🌟 بروزرسانی 🌟
نسخه جدید نرم‌افزار تهیه نقشه اتوسازه، سازگار با Etabs 2015 – 2016 منتشر شد.
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
نسخه جدید نرم‌افزار تهیه نقشه اتوسازه، سازگار با Etabs 2015 – 2016 منتشر شد.
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅بتنی که به کمک باکتری‌ها خود را ترمیم می‌کند!
در مناطق با شرایط محیطی شدید، اگر عرض ترک بتن از حدی فراتر رود خطر نفوذ کلریدها و تخریب میلگردها جدی است. پژوهشگران نوعی باکتری را در میکروکپسول به عنوان افزودنی معرفی کرده‌اند که به محض ورود آب به داخل ترک بتن نوعی سنگ آهک تولید می‌کند. این سنگ آهک افزایش حجم یافته و با بستن ترک مانع رسیدن آب و اکسیژن به میلگرد میشود. به نوعی بتن خود را ترمیم می‌کند. ویدیوی مربوطه را مشاهده نمایید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
در مناطق با شرایط محیطی شدید، اگر عرض ترک بتن از حدی فراتر رود خطر نفوذ کلریدها و تخریب میلگردها جدی است. پژوهشگران نوعی باکتری را در میکروکپسول به عنوان افزودنی معرفی کرده‌اند که به محض ورود آب به داخل ترک بتن نوعی سنگ آهک تولید می‌کند. این سنگ آهک افزایش حجم یافته و با بستن ترک مانع رسیدن آب و اکسیژن به میلگرد میشود. به نوعی بتن خود را ترمیم می‌کند. ویدیوی مربوطه را مشاهده نمایید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ سیستم هگزاگرید: یک سیستم سازه‌ای کارآمد در ساختمان‌های بلند
هگزاگرید یک فرم معماری ارگانیک، شفاف و قابل درک است. درجه نامعینی بالای سیستم سبب میشود تا مسیری یکنواخت برای انتقال بار پدید آید. گفته میشود هگزاگرید سیستمی اقتصادی در سازه‌های بلند است.
اطلاعات بیشتر: https://goo.gl/d3nEyJ
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
هگزاگرید یک فرم معماری ارگانیک، شفاف و قابل درک است. درجه نامعینی بالای سیستم سبب میشود تا مسیری یکنواخت برای انتقال بار پدید آید. گفته میشود هگزاگرید سیستمی اقتصادی در سازه‌های بلند است.
اطلاعات بیشتر: https://goo.gl/d3nEyJ
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ تولید مصالح ساختمانی از هیچ!
ایده بازیافت نخاله‌ها در محل کارگاه و استفاده مجدد از آن یک فرصت کارآفرینانه است. تکه‌های آجر، موزاییک، سرامیک، کاشی، ملات ماسه و سیمان، لوله سیمانی، قطعات بتنی به داخل این دستگاه ریخته شده و به دو فاز قطعات درشت دانه یکدست و ریزدانه تقسیم می‌شوند. کاربردهای فراوانی برای قطعات خرد شده می‌توان یافت. کفسازی، به عنوان ملات در آجرچینی، مصالح اساس در روسازی جاده، تولید بلوک‌های کفپوش خیابانی و ... از جمله کاربردهای این مصالح است. واضح است که بازیافت در محل کارگاه، هزینه‌های حمل و نقل را نیز به حداقل می‌رساند. ویدیوی مربوطه را مشاهده نمایید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
ایده بازیافت نخاله‌ها در محل کارگاه و استفاده مجدد از آن یک فرصت کارآفرینانه است. تکه‌های آجر، موزاییک، سرامیک، کاشی، ملات ماسه و سیمان، لوله سیمانی، قطعات بتنی به داخل این دستگاه ریخته شده و به دو فاز قطعات درشت دانه یکدست و ریزدانه تقسیم می‌شوند. کاربردهای فراوانی برای قطعات خرد شده می‌توان یافت. کفسازی، به عنوان ملات در آجرچینی، مصالح اساس در روسازی جاده، تولید بلوک‌های کفپوش خیابانی و ... از جمله کاربردهای این مصالح است. واضح است که بازیافت در محل کارگاه، هزینه‌های حمل و نقل را نیز به حداقل می‌رساند. ویدیوی مربوطه را مشاهده نمایید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ اندازه‌گیری لحظه‌ای نسبت آب به سیمان در بتن تازه:
نسبت آب به سیمان شاخصی بسیار مهم از وضعیت بتن و مقاومتی است که نهایتا بدست خواهد آمد. تکنولوژی را تصور کنید که به سادگی و در هر لحظه بتوان نسبت آب به سیمان را در بتن تازه به کمک یک ابزار دیجیتال اندازه گرفت. در این صورت تقریبا می‌توانید از کیفیت بتن‌ریزی و کسب مقاومت مطلوب اطمینان حاصل کنید.
ویدئوی زیر این ابزار را بهتر معرفی می‌کند. 👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
نسبت آب به سیمان شاخصی بسیار مهم از وضعیت بتن و مقاومتی است که نهایتا بدست خواهد آمد. تکنولوژی را تصور کنید که به سادگی و در هر لحظه بتوان نسبت آب به سیمان را در بتن تازه به کمک یک ابزار دیجیتال اندازه گرفت. در این صورت تقریبا می‌توانید از کیفیت بتن‌ریزی و کسب مقاومت مطلوب اطمینان حاصل کنید.
ویدئوی زیر این ابزار را بهتر معرفی می‌کند. 👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ واقعیت افزوده (AR) در صنعت ساخت و ساز
با بازی پوکمون گو مفهوم واقعیت افزوده به خوبی بین توده مردم شناخته شد. واقعیت افزوده یک نمای فیزیکی زنده، مستقیم یا غیرمستقیم (و معمولاً در تعامل با کاربر) است که عناصری را پیرامون دنیای واقعی افراد اضافه می‌کند. این عناصر بر اساس تولیدات کامپیوتری است که از طریق دریافت و پردازش اطلاعات کاربر توسط سنسورهای ورودی ایجاد میشود. واقعیت افزوده در صنعت ساخت و ساز نیز چشم‌اندازهای خیره کننده‌ای را ایجاد کرده است. تصور کنید که وقتی با دوربین تبلت خودبه یک ساختمان در حال اجرا متمرکز می‌شوید، المانهایی که قرار است درآینده به ساختمان اضافه شود به صورتی مجازی به وضعیت واقعی ساختمان اضافه میشود. مثلا می‌توانید محل عبور تاسیسات را به صورت واقعیتی افزوده روی اسکلت بتنی در حال اجرا ببینید. روشن است که این تکنولوژی می‌تواند بسیاری از خطاهای احتمالی را کم کند.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
با بازی پوکمون گو مفهوم واقعیت افزوده به خوبی بین توده مردم شناخته شد. واقعیت افزوده یک نمای فیزیکی زنده، مستقیم یا غیرمستقیم (و معمولاً در تعامل با کاربر) است که عناصری را پیرامون دنیای واقعی افراد اضافه می‌کند. این عناصر بر اساس تولیدات کامپیوتری است که از طریق دریافت و پردازش اطلاعات کاربر توسط سنسورهای ورودی ایجاد میشود. واقعیت افزوده در صنعت ساخت و ساز نیز چشم‌اندازهای خیره کننده‌ای را ایجاد کرده است. تصور کنید که وقتی با دوربین تبلت خودبه یک ساختمان در حال اجرا متمرکز می‌شوید، المانهایی که قرار است درآینده به ساختمان اضافه شود به صورتی مجازی به وضعیت واقعی ساختمان اضافه میشود. مثلا می‌توانید محل عبور تاسیسات را به صورت واقعیتی افزوده روی اسکلت بتنی در حال اجرا ببینید. روشن است که این تکنولوژی می‌تواند بسیاری از خطاهای احتمالی را کم کند.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ چرا از اتوسازه استفاده کنیم؟
اتوسازه با انتخاب هوشمندانه میلگردها و در نظر گرفتن نکات اجرایی، تا 15 درصد از وزن میلگردها را در تیرهای سراسری کم می‌کند.
شکل زیر یک نمونه از خروجی اتوسازه را با روندهای سنتی میلگردگذاری مقایسه می‌کند.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
اتوسازه با انتخاب هوشمندانه میلگردها و در نظر گرفتن نکات اجرایی، تا 15 درصد از وزن میلگردها را در تیرهای سراسری کم می‌کند.
شکل زیر یک نمونه از خروجی اتوسازه را با روندهای سنتی میلگردگذاری مقایسه می‌کند.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ ساختمان‌های پیش‌ساخته بدون فولاد
یک شرکت ساختمانی در عربستان، با طراحی، ساخت و نصب اجزای سبک وزن پیش‌ساخته، سیستم‌های ساختمانی جدیدی را ابداع کرده است که متشکل از الیاف شیشه‌ای بتن مسلح (GRC) می‌باشد. این شرکت مدعی است که برای اولین بار یک سیستم سازه‌ای بدون فولاد ایجاد کرده است که مقدار سیمان مصرفی آن تنها 20 درصد مقدار سیمان مورد نیاز در ساختمان‌های سنتی می‌باشد. این شرکت با خلق سیستم‌های ساختمانی پیش‌ساخته و دوستدار محیط زیست توانسته است با زمان کوتاهتر و هزینه کمتر، سیستم‌هایی کارآمدتر از سیستم‌های ساختمانی سنتی ایجاد کند و سعی دارد از حداکثر توان ساختاری مصالح GRC برای تولید محصولات نوین در صنعت ساخت و ساز و گسترش آن در مصر، عربستان و کشورهای آفریقایی استفاده کند.
ویدئوی زیر نحوه ساخت این نوع ساختمان‌ها را به صورت شماتیک نشان می‌دهد. 👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
یک شرکت ساختمانی در عربستان، با طراحی، ساخت و نصب اجزای سبک وزن پیش‌ساخته، سیستم‌های ساختمانی جدیدی را ابداع کرده است که متشکل از الیاف شیشه‌ای بتن مسلح (GRC) می‌باشد. این شرکت مدعی است که برای اولین بار یک سیستم سازه‌ای بدون فولاد ایجاد کرده است که مقدار سیمان مصرفی آن تنها 20 درصد مقدار سیمان مورد نیاز در ساختمان‌های سنتی می‌باشد. این شرکت با خلق سیستم‌های ساختمانی پیش‌ساخته و دوستدار محیط زیست توانسته است با زمان کوتاهتر و هزینه کمتر، سیستم‌هایی کارآمدتر از سیستم‌های ساختمانی سنتی ایجاد کند و سعی دارد از حداکثر توان ساختاری مصالح GRC برای تولید محصولات نوین در صنعت ساخت و ساز و گسترش آن در مصر، عربستان و کشورهای آفریقایی استفاده کند.
ویدئوی زیر نحوه ساخت این نوع ساختمان‌ها را به صورت شماتیک نشان می‌دهد. 👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ نمونه‌ای از نقشه‌های ستون‌های یک سازه طراحی شده در دو حالت ویژه و متوسط
کدامیک اجرایی‌تر و بهینه‌تر است؟ خودتان قضاوت کنید!
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
کدامیک اجرایی‌تر و بهینه‌تر است؟ خودتان قضاوت کنید!
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ آیا استفاده از قاب خمشی بتنی ویژه به جای قاب خمشی بتنی متوسط توجیهی دارد؟
آیین‌نامه به جز موارد خاص، انتخاب قاب متوسط یا ویژه را به اختیار طراح قرار می‌دهد. با توجه به اینکه مطابق استاندارد 2800 ضریب رفتار قاب ویژه 50 درصد بیش از قاب متوسط است، برخی مهندسین گمان می‌کنند انتخاب قاب ویژه باعث کاهش میلگرد مصرفی در مقایسه با قاب متوسط میشود. صرفنظر از مشکلات اجرایی بسیار قاب ویژه، می‌توان نشان داد استفاده از قاب ویژه نه تنها از وزن کلی میلگردها نمی‌کاهد، حتی سنگین‌تر نیز میشود. در وبلاگ اتوسازه یک سازه در دو حالت متوسط و ویژه طراحی شده و وزن میلگردها مقایسه شده‌اند.
برای دیدن مقاله این لینک را کلیک کنید. 👈 https://goo.gl/iHe2tx
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
آیین‌نامه به جز موارد خاص، انتخاب قاب متوسط یا ویژه را به اختیار طراح قرار می‌دهد. با توجه به اینکه مطابق استاندارد 2800 ضریب رفتار قاب ویژه 50 درصد بیش از قاب متوسط است، برخی مهندسین گمان می‌کنند انتخاب قاب ویژه باعث کاهش میلگرد مصرفی در مقایسه با قاب متوسط میشود. صرفنظر از مشکلات اجرایی بسیار قاب ویژه، می‌توان نشان داد استفاده از قاب ویژه نه تنها از وزن کلی میلگردها نمی‌کاهد، حتی سنگین‌تر نیز میشود. در وبلاگ اتوسازه یک سازه در دو حالت متوسط و ویژه طراحی شده و وزن میلگردها مقایسه شده‌اند.
برای دیدن مقاله این لینک را کلیک کنید. 👈 https://goo.gl/iHe2tx
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ بتنی با توان زهکشی شگفت انگیز
هنوز هم تکنولوژی بتن یک فناوری زنده است و نوآوری‌ها در بتن ما را شگفت‌زده می‌کند. بتنی را تصور کنید که به راحتی تا حدود 200 لیتر آب را در یک مترمربع سطح خود به سرعت زهکشی می‌کند. اگر این تکنولوژی فراگیر شود انقلابی در روسازی‌های راه‌ها رخ خواهد داد. بدون نگرانی از تخریب ناشی از چرخه‌های یخبندان، آسفالت‌های بتنی جایگزین آسفالت‌های پایه قیری می‌شوند. در ساخت این بتن دوستدار محیط زیست از لاستیک‌های بازیافتی استفاده شده است.
ویدئوی بسیار جالب زیر را حتما ببینید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
هنوز هم تکنولوژی بتن یک فناوری زنده است و نوآوری‌ها در بتن ما را شگفت‌زده می‌کند. بتنی را تصور کنید که به راحتی تا حدود 200 لیتر آب را در یک مترمربع سطح خود به سرعت زهکشی می‌کند. اگر این تکنولوژی فراگیر شود انقلابی در روسازی‌های راه‌ها رخ خواهد داد. بدون نگرانی از تخریب ناشی از چرخه‌های یخبندان، آسفالت‌های بتنی جایگزین آسفالت‌های پایه قیری می‌شوند. در ساخت این بتن دوستدار محیط زیست از لاستیک‌های بازیافتی استفاده شده است.
ویدئوی بسیار جالب زیر را حتما ببینید.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ برش و خمکاری میلگرد توسط یک ماشین واحد!
ماشینی پرتابل که عمل برش و خم میلگرد را انجام می‌دهد یک نوآوری جالب را رقم زده است. این ماشین کوچک قادر است میلگردهای متعارف تا سایز 20 میلیمتر را خم و برش بزند. با وزنی حدود 80 کیلوگرم و با بهره‌گیری از یک ژنراتور 5 کیلو واتی، ماشینی ایده‌آل برای پیمانکاران است. با بهره‌گیری از یک پدال ساده که با نیروی پا کنترل میشود عملا دستان کارگر برای هدایت میلگرد آزاد است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
ماشینی پرتابل که عمل برش و خم میلگرد را انجام می‌دهد یک نوآوری جالب را رقم زده است. این ماشین کوچک قادر است میلگردهای متعارف تا سایز 20 میلیمتر را خم و برش بزند. با وزنی حدود 80 کیلوگرم و با بهره‌گیری از یک ژنراتور 5 کیلو واتی، ماشینی ایده‌آل برای پیمانکاران است. با بهره‌گیری از یک پدال ساده که با نیروی پا کنترل میشود عملا دستان کارگر برای هدایت میلگرد آزاد است.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ تعیین حداقل فاصله میلگردهای طولی در تیر
تعداد حداکثر میلگردهایی که در یک سفره از تیر بتنی قرار می‌گیرند، نکته‌ای است که طراحان با تجربه همواره به آن توجه ویژه دارند. تیری با عرض 400 میلیمتر و میلگرد 20 میلیمتر که بسیار رایج است را در نظر بگیرید. بر اساس ضوابط آیین‌نامه و با رعایت 60 میلیمتر کاور برای این تیر می‌توان 7 میلگرد در یک سفره قرار داد! بدلیل مشکلات اجرایی بتن‌ریزی و به ویژه ویبره کردن، بهتر است حداکثر میلگردهای یک سفره را محدودتر نمود. بسیاری از طراحان حرفه‌ای در ترسیم نقشه‌ها دقت می‌کنند تا حداکثر 4 یا حتی 3 میلگرد در یک سفره قرار گیرد و سایر میلگردهای مورد نیاز به سفره دوم منتقل شوند. اگر می‌خواهید در عرض 400 میلیمتری فقط 4 میلگرد در یک سفره قرار گیرد، در قسمت تنظیمات تیر اتوسازه، حداقل فاصله خالص آرماتورها را 90 میلیمتر لحاظ کنید.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
تعداد حداکثر میلگردهایی که در یک سفره از تیر بتنی قرار می‌گیرند، نکته‌ای است که طراحان با تجربه همواره به آن توجه ویژه دارند. تیری با عرض 400 میلیمتر و میلگرد 20 میلیمتر که بسیار رایج است را در نظر بگیرید. بر اساس ضوابط آیین‌نامه و با رعایت 60 میلیمتر کاور برای این تیر می‌توان 7 میلگرد در یک سفره قرار داد! بدلیل مشکلات اجرایی بتن‌ریزی و به ویژه ویبره کردن، بهتر است حداکثر میلگردهای یک سفره را محدودتر نمود. بسیاری از طراحان حرفه‌ای در ترسیم نقشه‌ها دقت می‌کنند تا حداکثر 4 یا حتی 3 میلگرد در یک سفره قرار گیرد و سایر میلگردهای مورد نیاز به سفره دوم منتقل شوند. اگر می‌خواهید در عرض 400 میلیمتری فقط 4 میلگرد در یک سفره قرار گیرد، در قسمت تنظیمات تیر اتوسازه، حداقل فاصله خالص آرماتورها را 90 میلیمتر لحاظ کنید.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅قالب برداری با خیالی آسوده در سایه تکنولوژی
روند کسب مقاومت در بتن موضوعی است که همواره به عنوان یک دغدغه برای پیمانکاران و ناظرین مطرح بوده است. اگرچه آیین نامه‌ها جداول زمانی برای برداشت قالب و شمع‌ها در شرایط مختلف ارایه کرده‌اند، اما عدم قطعیتی که در ذات بتن وجود دارد سبب میشود که این موضوع در بسیاری از اوقات با دلهره همراه باشد. شرکتی با نام command center سنسورهای هوشمندی به بازار ارایه کرده است که با قرارگیری در بتن، کاربر را قادر می‌سازد تا روند زمانی کسب مقاومت بتن را در طول زمان مورد بررسی دقیق قرار دهد. این سنسور در بتن قرار گرفته و قسمت اصلی آن در بتن دفن میشود. کاربر با یک آشکار ساز قادر است درست پس از بتن ریزی و در هر لحظه‌ای که تمایل داشته باشد، روند کسب مقاومت بتن را مشاهده کند.
توضیحات بیشتری از این تکنولوژی را می توانید در وبلاگ اتوسازه ببینید: https://goo.gl/R4JNtm
ویدئوی زیر نیز در خصوص معرفی این سنسور است👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
روند کسب مقاومت در بتن موضوعی است که همواره به عنوان یک دغدغه برای پیمانکاران و ناظرین مطرح بوده است. اگرچه آیین نامه‌ها جداول زمانی برای برداشت قالب و شمع‌ها در شرایط مختلف ارایه کرده‌اند، اما عدم قطعیتی که در ذات بتن وجود دارد سبب میشود که این موضوع در بسیاری از اوقات با دلهره همراه باشد. شرکتی با نام command center سنسورهای هوشمندی به بازار ارایه کرده است که با قرارگیری در بتن، کاربر را قادر می‌سازد تا روند زمانی کسب مقاومت بتن را در طول زمان مورد بررسی دقیق قرار دهد. این سنسور در بتن قرار گرفته و قسمت اصلی آن در بتن دفن میشود. کاربر با یک آشکار ساز قادر است درست پس از بتن ریزی و در هر لحظه‌ای که تمایل داشته باشد، روند کسب مقاومت بتن را مشاهده کند.
توضیحات بیشتری از این تکنولوژی را می توانید در وبلاگ اتوسازه ببینید: https://goo.gl/R4JNtm
ویدئوی زیر نیز در خصوص معرفی این سنسور است👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ جلوگیری از کرمو شدن بتن با تکنولوژی بتن خود متراکم
عدم وجود فاصله کافی بین آرماتورها، مقدار کم کاور بتن و ویبره نکردن بتن می‌تواند باعث کرمو شدن بتن شود. در مواردی مانند تصویر باید عضو کاملا تخریب و مجددا ساخته شود، ولی در مواردی که مشکل در این حد نباشد می‌توان بتن را ترمیم کرد. البته باید این را نیز مد نظر داشت که بتن ترمیم شده هیچ‌گاه مانند بتنی که به صورت یکپارچه ریخته شده عمل نمی‌کند. اما چگونه می‌توان بدون افزایش ابعاد ستون، در ستون‌هایی که تراکم بالای میلگرد دارند از این پدیده جلوگیری کرد؟ شاید تکنولوژی بتن خود متراکم (SCC) راهکار مناسبی باشد. در مورد بتن خود متراکم در روزهای آینده بیشتر خواهیم گفت.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
عدم وجود فاصله کافی بین آرماتورها، مقدار کم کاور بتن و ویبره نکردن بتن می‌تواند باعث کرمو شدن بتن شود. در مواردی مانند تصویر باید عضو کاملا تخریب و مجددا ساخته شود، ولی در مواردی که مشکل در این حد نباشد می‌توان بتن را ترمیم کرد. البته باید این را نیز مد نظر داشت که بتن ترمیم شده هیچ‌گاه مانند بتنی که به صورت یکپارچه ریخته شده عمل نمی‌کند. اما چگونه می‌توان بدون افزایش ابعاد ستون، در ستون‌هایی که تراکم بالای میلگرد دارند از این پدیده جلوگیری کرد؟ شاید تکنولوژی بتن خود متراکم (SCC) راهکار مناسبی باشد. در مورد بتن خود متراکم در روزهای آینده بیشتر خواهیم گفت.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ قبل از تهیه نقشه و به صورت رایگان، هشدارها و خطاهای فایل طراحی خود را دریافت کنید.
از قابلیت‌های نرم‌افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی اتوسازه، آگاه ساختن کاربران از هشدارها و خطاهای فایل طراحی ETABS، پیش از دریافت نقشه‌ها و به صورت رایگان است. برای مثال، عدم رعایت محدودیت‌های هندسی چه در تیرها و چه در ستون‌ها، برای ساختمان‌های با شکل‌پذیری متوسط و ویژه پیش از تهیه نقشه، به کاربر در قالب هشدار یا خطا اطلاع داده میشود.
پس از دریافت هشدارها و خطاهای احتمالی، با کلیک بر روی هر یک از آن‌ها، صفحه‌ای برای شما باز خواهد شد که علت و راه حل رفع هشدار یا خطای به وجود آمده برای شما نمایش داده خواهد شد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
از قابلیت‌های نرم‌افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی اتوسازه، آگاه ساختن کاربران از هشدارها و خطاهای فایل طراحی ETABS، پیش از دریافت نقشه‌ها و به صورت رایگان است. برای مثال، عدم رعایت محدودیت‌های هندسی چه در تیرها و چه در ستون‌ها، برای ساختمان‌های با شکل‌پذیری متوسط و ویژه پیش از تهیه نقشه، به کاربر در قالب هشدار یا خطا اطلاع داده میشود.
پس از دریافت هشدارها و خطاهای احتمالی، با کلیک بر روی هر یک از آن‌ها، صفحه‌ای برای شما باز خواهد شد که علت و راه حل رفع هشدار یا خطای به وجود آمده برای شما نمایش داده خواهد شد.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ اگر سازه پلاسکو بتنی بود ...
بدون تردید سازه بتن آرمه نسبت به سازه فولادی در مقابل آتش از ایمنی بیشتری برخوردار است. اما در هر صورت لازم است ضوابط مربوط به حفاظت در برابر حریق برای سازه‌های بتنی نیز رعایت شود. با توجه به ارتفاع 17 طبقه‌ای پلاسکو و کاربری آن، طبق آیین نامه باید حداقل 240 دقیقه در حریق استحکام داشته و فرو نریزد. در حادثه پلاسکو نیز تقریبا همین زمان ساختمان درگیر حریق بود. اگر قرار بود پلاسکو بتنی باشد و در مقابل فاجعه فروریزش ایمن باشد، حداقل ضوابط زیر می‌بایست رعایت شود:
1- حداکثر فولاد ستون‌ها خارج از محل وصله‌ها به دو و نیم درصد محدود شود (موضوعی که طراحان کمتر به آن توجه دارند).
2- اگر تیری با عرض 350 میلیمتری استفاده شود؛ لازم است کاور تیرها حداقل 80 میلیمتر انتخاب شود.
پذیرش حداکثر 2.5 درصد فولاد برای ستون، قاعدتا به معنای افزایش مقطع و سطح اشغال بیشتر ستون‌ها در یک ساختمان تجاری گرانقیمت است. آیا موضوع ایمنی در برابر حریق به اندازه کافی در کشور ما مساله است که انتظار کنترل این ضوابط سختگیرانه را داشته باشیم؟ به راستی چرا ضوابط حفاظت در برابر آتش سوزی در کنترل سازه‌ها کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد؟
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
بدون تردید سازه بتن آرمه نسبت به سازه فولادی در مقابل آتش از ایمنی بیشتری برخوردار است. اما در هر صورت لازم است ضوابط مربوط به حفاظت در برابر حریق برای سازه‌های بتنی نیز رعایت شود. با توجه به ارتفاع 17 طبقه‌ای پلاسکو و کاربری آن، طبق آیین نامه باید حداقل 240 دقیقه در حریق استحکام داشته و فرو نریزد. در حادثه پلاسکو نیز تقریبا همین زمان ساختمان درگیر حریق بود. اگر قرار بود پلاسکو بتنی باشد و در مقابل فاجعه فروریزش ایمن باشد، حداقل ضوابط زیر می‌بایست رعایت شود:
1- حداکثر فولاد ستون‌ها خارج از محل وصله‌ها به دو و نیم درصد محدود شود (موضوعی که طراحان کمتر به آن توجه دارند).
2- اگر تیری با عرض 350 میلیمتری استفاده شود؛ لازم است کاور تیرها حداقل 80 میلیمتر انتخاب شود.
پذیرش حداکثر 2.5 درصد فولاد برای ستون، قاعدتا به معنای افزایش مقطع و سطح اشغال بیشتر ستون‌ها در یک ساختمان تجاری گرانقیمت است. آیا موضوع ایمنی در برابر حریق به اندازه کافی در کشور ما مساله است که انتظار کنترل این ضوابط سختگیرانه را داشته باشیم؟ به راستی چرا ضوابط حفاظت در برابر آتش سوزی در کنترل سازه‌ها کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد؟
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅چگونه یک سازه فولادی را در برابر آتش مقاوم کنیم؟
سازه فولادی در برابر حریق آسیب‌پذیر است. اما می‌توان راهکارهایی برای جبران این ضعف آشکار معرفی کرد. یکی از ساده‌ترین و اقتصادی‌ترین روش‌های محافظت سازه‌های فلزی، اسپری کردن یک فوم پایه سیمانی به المان‌های سازه‌ای است. شرکت‌هایی که در برخی کشورها به ارایه این خدمت می‌پردازند تضمین می‌کنند با این روش سازه فولادی حداقل 240 دقیقه در برابر فروریزش دوام خواهد آورد. روش کار نیز بسیار ساده است. پس از نصب سازه و پیش از اجرای پارتیشن‌ها تمامی المان‌های سازه‌ای شامل تیر، ستون، مهاربند و عرشه‌های فولادی سقف به وسیله یک پمپ پاششی ساده با این فوم‌ها پوشیده می‌شوند. ویدئوی کوتاه زیر اجرای این روش را نشان می‌دهد.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
سازه فولادی در برابر حریق آسیب‌پذیر است. اما می‌توان راهکارهایی برای جبران این ضعف آشکار معرفی کرد. یکی از ساده‌ترین و اقتصادی‌ترین روش‌های محافظت سازه‌های فلزی، اسپری کردن یک فوم پایه سیمانی به المان‌های سازه‌ای است. شرکت‌هایی که در برخی کشورها به ارایه این خدمت می‌پردازند تضمین می‌کنند با این روش سازه فولادی حداقل 240 دقیقه در برابر فروریزش دوام خواهد آورد. روش کار نیز بسیار ساده است. پس از نصب سازه و پیش از اجرای پارتیشن‌ها تمامی المان‌های سازه‌ای شامل تیر، ستون، مهاربند و عرشه‌های فولادی سقف به وسیله یک پمپ پاششی ساده با این فوم‌ها پوشیده می‌شوند. ویدئوی کوتاه زیر اجرای این روش را نشان می‌دهد.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ اندازه‌گیری دقیق درصد رطوبت در سنگدانه‌های بتن با یک دوربین تصویربرداری
سنگدانه‌های بتن ممکن است تا 10 درصد وزنی رطوبت سطحی را به خود جذب نمایند. از سوی دیگر نسبت وزنی آب به سیمان در طرح اختلاط بتن از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر در طرح اختلاط بتن موضوع رطوبت سطحی سنگدانه‌ها مدنظر قرار نگیرد، آنگاه ممکن است در بتن آماده شده نسبت آب به سیمان نهایی از مقدار مطلوب بیشتر شود. شرکتی فنلاندی به نام Teconer نوآوری بسیار جالبی را رقم زده است. این شرکت از تکنولوژی پردازش تصویر (Image Processing) برای محاسبه رطوبت سنگدانه‌ها استفاده نموده است. سنسورهای اپتیکی که این شرکت برای این منظور طراحی نموده است قادر هستند بدون تماس با سنگدانه‌ها درصد رطوبت را با دقتی بالا ثبت کنند.
اطلاعات بیشتر را می‌توانید در وبلاگ سایت ما ببینید: https://goo.gl/XrS7Ow
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
سنگدانه‌های بتن ممکن است تا 10 درصد وزنی رطوبت سطحی را به خود جذب نمایند. از سوی دیگر نسبت وزنی آب به سیمان در طرح اختلاط بتن از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر در طرح اختلاط بتن موضوع رطوبت سطحی سنگدانه‌ها مدنظر قرار نگیرد، آنگاه ممکن است در بتن آماده شده نسبت آب به سیمان نهایی از مقدار مطلوب بیشتر شود. شرکتی فنلاندی به نام Teconer نوآوری بسیار جالبی را رقم زده است. این شرکت از تکنولوژی پردازش تصویر (Image Processing) برای محاسبه رطوبت سنگدانه‌ها استفاده نموده است. سنسورهای اپتیکی که این شرکت برای این منظور طراحی نموده است قادر هستند بدون تماس با سنگدانه‌ها درصد رطوبت را با دقتی بالا ثبت کنند.
اطلاعات بیشتر را می‌توانید در وبلاگ سایت ما ببینید: https://goo.gl/XrS7Ow
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
✅ بتن خود متراکم (SCC)
بتن خود متراکم (SCC) بتنی بسیار سیال است و به راحتی و صرفا تحت تاثیر وزن خود متراکم میشود. این خاصیت به ویژه برای بتن ریزی در مواردی که تراکم میلگردها بالاست ایده آل بوده و عملا بدون نیاز به ویبره کردن بتن قالب‌ها را پر می‌کند. پیچیدگی ذاتی ساخت بتن SCC باعث شده تا به صورت محدودی در ایران مورد استفاده قرار گیرد. اما ویژگی‌های بسیار مطلوب SCC سبب شده تا به سرعت به یکی از انواع پرکاربرد بتن در کشورهای پیشرفته دنیا تبدیل شود. به نظر می‌رسد در سال‌های آینده استفاده از این بتن در کشور ما نیز توسعه یابد. در قاب‌های خمشی ویژه که تراکم بسیار زیاد میلگردهای طولی و عرضی کیفیت اجرا را مخدوش می‌کند شاید استفاده از این بتن انتخاب مناسبی باشد.
ویدئوی کوتاه زیر عملکرد عالی این بتن را نشان می‌دهد.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
بتن خود متراکم (SCC) بتنی بسیار سیال است و به راحتی و صرفا تحت تاثیر وزن خود متراکم میشود. این خاصیت به ویژه برای بتن ریزی در مواردی که تراکم میلگردها بالاست ایده آل بوده و عملا بدون نیاز به ویبره کردن بتن قالب‌ها را پر می‌کند. پیچیدگی ذاتی ساخت بتن SCC باعث شده تا به صورت محدودی در ایران مورد استفاده قرار گیرد. اما ویژگی‌های بسیار مطلوب SCC سبب شده تا به سرعت به یکی از انواع پرکاربرد بتن در کشورهای پیشرفته دنیا تبدیل شود. به نظر می‌رسد در سال‌های آینده استفاده از این بتن در کشور ما نیز توسعه یابد. در قاب‌های خمشی ویژه که تراکم بسیار زیاد میلگردهای طولی و عرضی کیفیت اجرا را مخدوش می‌کند شاید استفاده از این بتن انتخاب مناسبی باشد.
ویدئوی کوتاه زیر عملکرد عالی این بتن را نشان می‌دهد.👇👇👇
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❓به نظر شما بتن‌ریزی در محل اتصال تیر به ستون در قاب خمشی ویژه امکان‌پذیر است؟
پاسخ این سوال را در مدل سه‌بعدی اتوسازه ببینید.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com
پاسخ این سوال را در مدل سه‌بعدی اتوسازه ببینید.
🏢 نرم افزار آنلاین تهیه نقشه سازه بتنی
🆔 @AutoSaze
🌐 AutoSaze.com