Друзья мои, всем привет!

📣 Имея опыт работы в автопроме более 20 лет; зная изнанку автомобильного бизнеса и техники продаж как со стороны продавца, так и тренера; имея многолетний опыт подбора / привоза автомобилей, просто не мог не создать свой канал!

✅ Данный канал создан для тех, кто увлечен автомобилями и всем, что с ними связано

✅ Буду делиться с вами последними знаковыми новостями автомобильного рынка, высказывая свое (конечно же личное) мнение

✅ А так же делиться интересным и полным сюрпризов опытом привоза автомобилей из разных стран, как на заказ, так и на продажу

🔴 Комментируйте на здоровье! Главное условие - не переходите на личности, уважайте собеседника. Помните - каждый имеет право высказывать свое собственное мнение😀

🔥 Заинтересовал автомобиль?
Есть желание его приобрести / привезти / подобрать?
Интересует оформление документов/ таможни / СБКТС / ЭПТС?


Помогу пригнать / подобрать или просто посоветовать!

Пишите: @Vadim_Nazarov

К вопросу о параллельном импорте...

Как вы знаете, сейчас вообще нет никаких легальных способов уменьшить таможенные платежи при ввозе авто с пробегом / нового авто! Никак. Вообще. Ни через РК / РБ / КГ...

Все пути перекрыты Минпромторгом, который заставит вас доплачивать разницу по тарифной сетке.

Но вот, в чем основной прикол...
👇👇👇

Захотел, к примеру, я ввезти машину года эдак 2018 (неважно, божественная Тойота это, немец, кореец, или проч...).

В любой вышеупомянутой республике таких машин по шоколадной цене пруд пруди. Прям глаз начинается дергаться от ценника!

Любой хозяин авто с той стороны будет уверять вас, что все растаможено в рамках ЕАЭС - приезжай, бери, перегоняй, ставь на учет и катайся!

И есть те, кто реально повелся на это!

И поехали, и забрали, и перегнали... И все! На этом все!
Машина превращается в кирпич, если...

Ее нет в списке-сетке Минпромторга, по которой можно определить таможенную стоимость авто и, исходя из этого, доначислить платеж, чтоб спокойно пройти лабораторию и получить ЭПТС!

А как узнать, какие машины есть, а какие нет в этой проклятой сетке?

А никак! Есть знакомые в таможне? (А у меня есть😂) Тогда вам наверное подскажут, а если нет, то 🚘 = ❌. Проще говоря, ваша машина-мечта будет гнить в гараже до изменения этого самого списка!

Раньше он менялся раз в квартал (в сторону увеличения). Сейчас, по слухам, ждут обновления в начале июля.

Что делать перед покупкой авто из-за границы? Вот прям если очень хочется...

Обращаться к профессионалам, которые в курсе последних веяний рынка параллельных машин! Не будьте наивными и не верьте тем, кто обещает решить любой вопрос с любой машиной!

Сказок со счастливым концом в схемах параллельного импорта авто я знаю очень и очень мало!

Берегите свои нервы и деньги!

Tesla Model 3 AT, 2022, 135 км
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/tesla_model_3_at_2022_135km_4234013617?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Тесла катафалк...

Хм...

Что-то новое...

Оставляйте комментарии, интересно ваше мнение...

Здесь все норм написал?

Много буков, но все по делу вроде...

Новость дня!

По слухам, с 30.06 этого года компания ZEEKR запрещает поставки своих машин на территорию РФ!

А все те машины, которые уже есть в России, в т.ч. и купленные, могут дистанционно превратить в кирпич!

Речь идет о системе Zeekr Connect. Которую, кстати, наши IT-cпецы уже давно сломали.

Бояться особо нечего? Наверное, да.

Сейчас все, кто ввозил Zeekr'ы в Россию, закупят на все, что называется, деньги машин и продолжат торговать.

2 вопроса:

1. $1=₽82. Внебиржевой курс. Что в реале? По какому курсу расчет? Что с итоговой ценой будет?

2. Такая тема была год назад с Voyah. Перед тем, как начали официально завозить, поставки серых машин остановили - и логика тут есть. Но вот Zeekr к нам вроде как не собирается.

Будем понаблюдать.

А вы много потеряете с исчезновением этого премиального китайского бренда с рынка РФ?

Санкции против Московской биржи. Что ждать на рынке автомобилей?

Как вы знаете, 12 июня этого года США и Англия ввели санкции против Мосбиржи. Что это значит?
Простым языком – теперь курс доллара будет внебиржевой, т.е.подвержен большой волатильности – колебаниям стоимости вверх и вниз.
Так же большое влияние будет оказывать на курс введение так называемого понятия «внебиржевой курс», когда официальный курс один, а по факту в обменнике другой, гораздо выше. К слову сказать, 12 июня доллар покупали по 100 руб.в отделениях некоторых банков.

Отошли от темы. Про автопром. Мое мнение.

Рынок автомобилей очень чувствителен к любому колебанию доллара (к сожалению). За этим следуют и колебания цен. На первых порах, возможно, мы увидим подорожание ряда брендов. Особенно на те машины, которые пока стоят за пределами РФ.

Факт – таможни в РФ уже начисляют платежи физ.лицам в юанях!

Но есть одно НО…

В массе своей автомобили приходят к нам из Китая и ОАЭ, и расчеты с этими странами уже давно идут в нац.валюте. Так что ценники на данные машины не особо пострадают.
Больше всего подорожание коснется автомобилей из Европы – скажется не только запрет на расчет в долларах и евро, а также запрет на вывоз авто в Россию и Беларусь, в том числе и их транзит через приграничные страны. Плюс ограничение в покупке дороже 50 000 евро (действует не первый год).

И если по стоимости автомобилей более-менее все понятно, то есть один пункт в цене, который точно будет увеличен – логистика. Есть еще очень и очень много компаний, ведущих расчет в долларах. От этого, к сожалению, пока никуда не деться. Вот тут и будет заметный рост цен.

Таким образом, в обозримом будущем, рынок автомобилей ждет очередной рост цен. Процент его роста, думается мне, пока спрогнозировать никто не сможет – мало времени прошло для адаптации к текущим финансовым реалиям нашей страны. Как следствие – рост стоимости автомобилей на вторичном рынке тоже неизбежен.

Берегите свои нервы и деньги!

Параллельный импорт с Вадимом Назаровым. История становления. Наши дни.

Всем привет!

Теме пар.импорта уже 2 года и 4 месяца. Из них порядка двух лет я и ей занимаюсь. Как-нибудь сделаю пост о том, что удалось привезти / продать, какие трудности были и как выплыл из них.

Сейчас ситуация на рынке непростая - цены поднимаются не только в России! Хитрые корейцы-китайцы-киргизы и прочие партнеры, видя ажиотаж с машинами у нас, тоже задирают ценники.

Результат - машину хочется, но ценник кусается. И по новым, и по пробежным.

Задался вопросом - куда идти дальше? Оказалось, что у нас очень много поклонников настоящих (божественных) японцев - то есть праворульных машин!
Честно, я был в шоке от количества любителей таких автомобилей!
Ответ - а почему бы не попробовать себя в роли подборщика авто с пробегом из Японии? (Все сами знаете, как я люблю все, что создано в стране восходящего солнца!)

Перед тем, как предлагать услуги по привозу авто из Японии, столкнулся с рядом проблем, а именно:

1. Найти честного партнера, который знает толк в аукционах (а их там много, например, спец.аукцион только по Тойотам)

2. Найти партнера, который за километр обойдет машины с поддельными аукционными листами (оказалось, что это офигеть как распространено! И самое главное - сложно проверить подлинность "аукционки", не зная всех тонкостей!)

3. Завязаться с логистикой. Купленный на аукционе автомобиль может простоять в порту месяцы! А клиент-то не любит лишь одно - ждать!

4. Получение документов в РФ.
(Для справки - авто с правым рулем не пройдут лабораторию для СБКТС и ЭПТС в европейской части России, а так же вам не дадут это сделать, если у вас прописка не Приморского края!)
Сейчас говорю про привоз машины "под клиента" - то есть минуя все перекупские надбавки, минимизируя итоговую цену.

5. Логистика. Какой способ доставки выбрать?

✅ Своим ходом - кто поедет? Это же не путешествие по России, а довольно опасное мероприятие.
Плюс 9000 км к пробегу машины.
Зато самый доступный способ финансово

✅ Ж/д сетка - дорого. Срок - от 30 дней. Без указания финальной даты прихода авто в Московский регион.

✅ Автовоз - очень дорого. Срок примерно две недели.

То есть, в зависимости от запроса клиента, предлагаю три варианта доставки со всеми рисками.

В дополнение ко всем пунктам - умение читать аукционные листы, знать места с качественной оклейкой пленкой, если машина едет своим ходом или на автовозе, как правильно заменить мультимедиа, ведь она только на японском! Даже англ.языка нет!

И таких нюансов наберется еще на один пост...

Как вы поняли, я прошел все эти мытарства, которые заняли не один месяц. Будучи уверенным, что теперь мне все под силу, я принял первый заказ на праворульный автомобиль!

Надо сказать, что это был непростой заказ, со множеством ограничений! И самое важное - мегаограниченный бюджет.

На данный момент машина куплена / растаможена / получены документы и, я надеюсь, очень скоро будет передана заказчику.

Если интересно, что это за машина, как выбирали, сколько все заняло по времени, во что обошлась покупка, как я ее доставляю, и остальные нюансы - ставьте лайки, пишите в комментах - тогда обещаю очень скоро выложить новый пост по этой теме.

Спойлер: намного дешевле новой Lada Iskra😂

Берегите свои нервы и деньги!

Параллельный импорт с Вадимом Назаровым.
Первый заказ на правый руль. Часть I.

Итак, вводные:
✅ Пробег до 100 000 км
✅ Оценка 3.5-4
✅ Без окрасов
✅ Аналог Nissan Note

🔴 Бюджет ₽1.050.00 край под ключ во Владивостоке!
🔴 Клиент машину забирает сам / пригоняет сам

Был апрель.
Начались поиски.
В воздухе пахло весной...

💡1.5 недели поиска
💡6 проигранных аукционов
💡Немного опустились руки - все упиралось в бюджет

Но удача все же была на нашей стороне..