🔷 تکنولوژی ناسا روی چهار چرخ - معرفی هایپریون XP1
👈هایپریون XP-1 یک هایپرکار آمریکایی با قوای محرکه هیدروژنی–الکتریکی است که با الهام از فناوریهای ناسا توسعه یافته و بهدلیل عملکرد سبز و پیشگامانهاش شناخته میشود.
📌نخستین بار حدود سال ۲۰۲۰ بهصورت عمومی معرفی شد. این خودرو بهصورت تولید محدود عرضه خواهد شد و قیمت هر دستگاه حدود ۲ میلیون دلار برآورد میشود.
🌐 @AutoFactMagazine
👈هایپریون XP-1 یک هایپرکار آمریکایی با قوای محرکه هیدروژنی–الکتریکی است که با الهام از فناوریهای ناسا توسعه یافته و بهدلیل عملکرد سبز و پیشگامانهاش شناخته میشود.
✅قوای محرکه: چهار موتور الکتریکی که انرژی خود را از یک پیل سوختی هیدروژنی تأمین میکنند. این سیستم XP-1 را به یک هایپرکار سبز تبدیل میکند که تنها خروجی آن آب است.
✅عملکرد: توان بیش از ۲۰۰۰ اسببخار، شتاب صفرتاصد در حدود ۲.۲ ثانیه و حداکثر سرعت +350km/h.
✅برد و سوختگیری: برد حرکتی چشمگیر +1600km و امکان سوختگیری سریع در مدت ۳ تا ۵ دقیقه با استفاده از ایستگاههای هیدروژن.
✅فناوری: استفاده از شاسی کربن–تیتانیوم، ابرخازنه (Ultracapacitors) و فناوریهای برگرفته از ناسا برای کاهش وزن و بهبود انتقال توان.
✅آلایندگی: اگزوز خودرو تنها بخار آب تولید میکند که یک مزیت مهم زیستمحیطی محسوب میشود.
📌نخستین بار حدود سال ۲۰۲۰ بهصورت عمومی معرفی شد. این خودرو بهصورت تولید محدود عرضه خواهد شد و قیمت هر دستگاه حدود ۲ میلیون دلار برآورد میشود.
🌐 @AutoFactMagazine
🔥4⚡1👍1
🔷سالی که نکوست، از بهارش پیداست؛ BMW ناچار به فراخوان 37000خودرو شد‼️
⚠️باواریایی یک فراخوان ایمنی داوطلبانه اعلام کرد که مدلهای خاصی از بیامو X3 30 xDrive و X3 M50 xDrive تولید شده بین ۱۴ آگوست ۲۰۲۴ و ۲۰ اکتبر ۲۰۲۵ را شامل میشود. طبق اسناد رسمی فراخوان، دقیقاً ۳۶۹۲۲ دستگاه خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد. نقص عبارت است از: فرمان ناخواسته!
👈ظاهرا در سیستم فرمان برقی هوشمند بامو یک ایراد شناسایی شده که منجر به فرماندهی ناخواسته و از دست رفتن کنترل ماشین میشود. برای رفع این مشکل بامو احتیاج به یک پروسه هزینهبر اصلاح است، ضمن اینکه برند آن هزینههای بسیاری متحمل میشود.
🌐 @AutoFactMagazine
⚠️باواریایی یک فراخوان ایمنی داوطلبانه اعلام کرد که مدلهای خاصی از بیامو X3 30 xDrive و X3 M50 xDrive تولید شده بین ۱۴ آگوست ۲۰۲۴ و ۲۰ اکتبر ۲۰۲۵ را شامل میشود. طبق اسناد رسمی فراخوان، دقیقاً ۳۶۹۲۲ دستگاه خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد. نقص عبارت است از: فرمان ناخواسته!
👈ظاهرا در سیستم فرمان برقی هوشمند بامو یک ایراد شناسایی شده که منجر به فرماندهی ناخواسته و از دست رفتن کنترل ماشین میشود. برای رفع این مشکل بامو احتیاج به یک پروسه هزینهبر اصلاح است، ضمن اینکه برند آن هزینههای بسیاری متحمل میشود.
🌐 @AutoFactMagazine
💔6👍1
🔷فراخوان ایمنی از سوی پورشه
👈این فراخوان یکی از بزرگترین فراخوانهای ایمنی پورشه در بازار آمریکا طی سالهای اخیر محسوب میشود. پیش از این نیز پورشه در سال2022 مجبور به فراخوان بیش از 222هزار دستگاه خودرو شدهبود؛ فراخوانی که به دلیل نقص درپوش پیچ تنظیم چراغهای جلو انجام شد
⚠️پورشه اعلام کردهاست نمایندگیهای مجاز این شرکت در آمریکا، بهروزرسانی نرمافزار سامانههای کمکراننده را بهصورت رایگان برای مالکان خودروهای مشمول انجام خواهند داد. این اقدام با هدف رفع کامل نقص و بازگرداندن خودروها به شرایط استاندارد ایمنی انجام میشود.مساله نقص دوربین دید عقب در ماههای اخیر به یکی از چالشهای مشترک خودروسازان بزرگ در بازار آمریکا تبدیل شدهاست.
🌐 @AutoFactMagazine
👈این فراخوان یکی از بزرگترین فراخوانهای ایمنی پورشه در بازار آمریکا طی سالهای اخیر محسوب میشود. پیش از این نیز پورشه در سال2022 مجبور به فراخوان بیش از 222هزار دستگاه خودرو شدهبود؛ فراخوانی که به دلیل نقص درپوش پیچ تنظیم چراغهای جلو انجام شد
⚠️پورشه اعلام کردهاست نمایندگیهای مجاز این شرکت در آمریکا، بهروزرسانی نرمافزار سامانههای کمکراننده را بهصورت رایگان برای مالکان خودروهای مشمول انجام خواهند داد. این اقدام با هدف رفع کامل نقص و بازگرداندن خودروها به شرایط استاندارد ایمنی انجام میشود.مساله نقص دوربین دید عقب در ماههای اخیر به یکی از چالشهای مشترک خودروسازان بزرگ در بازار آمریکا تبدیل شدهاست.
تداوم این نوع فراخوانها نشان میدهد با وجود گسترش سامانههای کمکراننده و افزایش نقش نرمافزار در ایمنی خودروهای مدرن، کوچکترین اختلال در عملکرد این سیستمها میتواند به ریسکهای جدی ایمنی منجر شود و خودروسازان را ناچار به انجام فراخوانهای گسترده و پرهزینه کند.
🌐 @AutoFactMagazine
👍4💔2
🔷کراساوور الکتریکی تازه وارد در بازار ایران
👈بدنهی G7 با ضریب درگ فوقالعاده پایین 0.238 یکی از برترینها در کلاس خود است. این عدد نتیجهی صدها ساعت آزمون تونل باد و مهندسی دقیق جزئیات بدنه است که باعث کاهش مصرف انرژی، افزایش بُرد حرکتی و بهبود سکوت کابین میشود. در قلب G7 یک موتور سنکرون آهنربای دائم با توان ۲۱۸ کیلووات (۲۹۲ اسب بخار) قرار گرفته است. این موتور، گشتاور آنی و خیرهکننده ۴۵۰ نیوتنمتر تولید میکند. نتیجه، شتابگیری نرم و بیدرنگی است که فقط خودروهای برقی سطح بالا قادر به ارائه آن هستند.
⚙️یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلنر با قدرت ۱۴۸ اسب بخار بهعنوان ژنراتور باتری عمل میکند. این موتور خودرو را به حرکت درنمیآورد؛ بلکه تنها در صورت نیاز، باتری ۵۵.۸ کیلوواتساعتی را شارژ میکند.
🌐 @AutoFactMagazine
👈بدنهی G7 با ضریب درگ فوقالعاده پایین 0.238 یکی از برترینها در کلاس خود است. این عدد نتیجهی صدها ساعت آزمون تونل باد و مهندسی دقیق جزئیات بدنه است که باعث کاهش مصرف انرژی، افزایش بُرد حرکتی و بهبود سکوت کابین میشود. در قلب G7 یک موتور سنکرون آهنربای دائم با توان ۲۱۸ کیلووات (۲۹۲ اسب بخار) قرار گرفته است. این موتور، گشتاور آنی و خیرهکننده ۴۵۰ نیوتنمتر تولید میکند. نتیجه، شتابگیری نرم و بیدرنگی است که فقط خودروهای برقی سطح بالا قادر به ارائه آن هستند.
⚙️یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلنر با قدرت ۱۴۸ اسب بخار بهعنوان ژنراتور باتری عمل میکند. این موتور خودرو را به حرکت درنمیآورد؛ بلکه تنها در صورت نیاز، باتری ۵۵.۸ کیلوواتساعتی را شارژ میکند.
💵قیمت پایه این مدل حدود 27k است.
🌐 @AutoFactMagazine
👍4⚡1
🔷هدیه خداحافظی آدرین نیووی برای ردبول - هایپرکار RB17
👈طراحی بیرونی بهروزشده اکنون دارای یک چهره متمایز با چراغهای LED به شکل چوب هاکی و یک باله عظیم موسوم به sailfish روی کاور موتور است که برای پایداری در سرعتهای بسیار بالا طراحی شده. نیوی پیش از ترک ردبول و پیوستن به استون مارتین، یک تغییر مهندسی پیچیده را الزام کرد که طی آن مسیر اگزوز به ستون مرکزی خودرو منتقل شد تا جریان حرارتی و آیرودینامیکی بهینه شود.
🔥در قلب این هیولا، یک موتور V10 تنفس طبیعی ۴.۵ لیتری سفارشی ساخت کازورث قرار دارد که تا دور خیرهکننده 15000rpm دور میگیرد. این موتور احتراقی با یک موتور الکتریکی ۲۰۰ اسببخاری همراه شده تا در مجموع توان ۱٬۲۰۰ اسببخار تولید کند؛ ضمن آنکه وظیفه دنده عقب و پر کردن افت گشتاور هنگام تعویض دندهها را نیز بر عهده دارد. هدف پروژه این ماشین، دستیابی به عملکردی مشابه خودروهای چرخباز فرمولیک است، که با نسبت توان به وزن حدود 1.2 و این سطح از آیرودینامیک، قابل دستیابی به نظر میرسد👀
👈کابین خودرو بهطور کامل نمایشگرهای لمسی را رد میکند و به کنترلهای فیزیکی متکی است، با این اذعان واقعبینانه که کار با نمایشگرهای دیجیتال هنگام تحمل 5G نیرو در پیچها عملاً غیرممکن است. برای کاربردیتر شدن خودرو برای ۵۰ مالک خوششانس آن، تغییراتی نظیر اضافه شدن آینههای جانبی، برفپاککن و درهای پروانهای با لولای جلو برای ورود و خروج آسانتر اعمال شده است.
🌐 @AutoFactMagazine
👈طراحی بیرونی بهروزشده اکنون دارای یک چهره متمایز با چراغهای LED به شکل چوب هاکی و یک باله عظیم موسوم به sailfish روی کاور موتور است که برای پایداری در سرعتهای بسیار بالا طراحی شده. نیوی پیش از ترک ردبول و پیوستن به استون مارتین، یک تغییر مهندسی پیچیده را الزام کرد که طی آن مسیر اگزوز به ستون مرکزی خودرو منتقل شد تا جریان حرارتی و آیرودینامیکی بهینه شود.
🔥در قلب این هیولا، یک موتور V10 تنفس طبیعی ۴.۵ لیتری سفارشی ساخت کازورث قرار دارد که تا دور خیرهکننده 15000rpm دور میگیرد. این موتور احتراقی با یک موتور الکتریکی ۲۰۰ اسببخاری همراه شده تا در مجموع توان ۱٬۲۰۰ اسببخار تولید کند؛ ضمن آنکه وظیفه دنده عقب و پر کردن افت گشتاور هنگام تعویض دندهها را نیز بر عهده دارد. هدف پروژه این ماشین، دستیابی به عملکردی مشابه خودروهای چرخباز فرمولیک است، که با نسبت توان به وزن حدود 1.2 و این سطح از آیرودینامیک، قابل دستیابی به نظر میرسد👀
👈کابین خودرو بهطور کامل نمایشگرهای لمسی را رد میکند و به کنترلهای فیزیکی متکی است، با این اذعان واقعبینانه که کار با نمایشگرهای دیجیتال هنگام تحمل 5G نیرو در پیچها عملاً غیرممکن است. برای کاربردیتر شدن خودرو برای ۵۰ مالک خوششانس آن، تغییراتی نظیر اضافه شدن آینههای جانبی، برفپاککن و درهای پروانهای با لولای جلو برای ورود و خروج آسانتر اعمال شده است.
در حال حاضر نمونههای اولیه تحت آزمایشهای قابلیت اطمینان قرار دارند و این خودرو قرار است تابستان امسال در رویدادهای گرندپری بهطور عمومی رونمایی شود؛ در حالیکه تولید آن از بهار سال آینده آغاز خواهد شد.✅Credit : Hypewhip
🌐 @AutoFactMagazine
🔥3🆒1
🔴خودروی رالی جدید تویوتا درحال تست در پرتغال شکار شد👀
👈تویوتا درحال حاضر تنها بزند مطرح خودروسازی است که برای قوانین ۲۰۲۷ رالی درحال آمادهسازی یک مدل جدید است. با توجه به برنامه تویوتا برای احیای نام سلیکا در مدلهای جادهای، انتظار میرود این ماشین هم یک سلیکای جدید باشد که بعد از سه دهه غیبت به جای یاریس به رالی باز میگردد.
🌐 @AutoFactMagazine
👈تویوتا درحال حاضر تنها بزند مطرح خودروسازی است که برای قوانین ۲۰۲۷ رالی درحال آمادهسازی یک مدل جدید است. با توجه به برنامه تویوتا برای احیای نام سلیکا در مدلهای جادهای، انتظار میرود این ماشین هم یک سلیکای جدید باشد که بعد از سه دهه غیبت به جای یاریس به رالی باز میگردد.
🌐 @AutoFactMagazine
🔥4❤1
⚡عادت کاین، جابجا کردن مرزهای عملکرد‼️
👈پورشه کاین الکتریک تنها یک عضو جدید در خانواده کاین نیست، بلکه یک پرچمدار جدید است که قدرتمندترین کاین ساخته شده محسوب میشود و تکنولوژی های استثنایی عرضه میکند.
🌐 @AutoFactMagazine
👈پورشه کاین الکتریک تنها یک عضو جدید در خانواده کاین نیست، بلکه یک پرچمدار جدید است که قدرتمندترین کاین ساخته شده محسوب میشود و تکنولوژی های استثنایی عرضه میکند.
این ماشین در حالت boost بیش از هزار اسب بخار قدرت دارد و صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در کمتر ۲.۵ثانیه طی میکند. باتری های این ماشین با دستگاه اولترا فست شارژ ۴۰۰کیلووات ساعتی در عرض ۱۶دقیقه تا ظرفیت ۸۰٪ شارژ میشود و با فناوری های پیشرفته بکار رفته در این ماشین، تجربهای استثنایی در کنار عملکرد به ارمغان میآورد، همانند کاری که اولین کاین ۲۴سال پیش انجام داد.
🌐 @AutoFactMagazine
⚡4👍1
🔵لامبورگینی از رووئلتو NA63 رونمایی کرد؛ نسخهای تولید محدود از پرچمدار V12 هیبریدی (HPEV) این شرکت که بهطور اختصاصی برای بازارهای ایالات متحده و کانادا ساخته شده است.
👈عدد ۶۳ معنای ویژهای دارد؛ این عدد به سال ۱۹۶۳، یعنی سال تأسیس لامبورگینی اشاره میکند و همچنین با سال ۲۰۲۶، شصتوسومین سالگرد تأسیس این برند، همزمان شده است. این انتخاب کاملاً هدفمند بوده و تصادفی نیست. تیراژ تولید این مدل دقیقاً ۶۳ دستگاه است و تمام آنها از پیش برای بازار آمریکای شمالی اختصاص یافتهاند. این منطقه دومین بازار بزرگ لامبورگینی در جهان محسوب میشود.
💵قیمت رسمی این نسخه هنوز اعلام نشده، اما انتظار میرود بیش از قیمت پایه +۶۰۰هزار دلار آمریکا برای نسخه استاندارد باشد.
🌐 @AutoFactMagazine
👈عدد ۶۳ معنای ویژهای دارد؛ این عدد به سال ۱۹۶۳، یعنی سال تأسیس لامبورگینی اشاره میکند و همچنین با سال ۲۰۲۶، شصتوسومین سالگرد تأسیس این برند، همزمان شده است. این انتخاب کاملاً هدفمند بوده و تصادفی نیست. تیراژ تولید این مدل دقیقاً ۶۳ دستگاه است و تمام آنها از پیش برای بازار آمریکای شمالی اختصاص یافتهاند. این منطقه دومین بازار بزرگ لامبورگینی در جهان محسوب میشود.
این نسخه تنها از نظر ظاهری با مدل استاندارد تفاوت دارد و هیچ تغییر مکانیکی، افزایش قدرت یا بهبود عملکردی نسبت به رووئلتوی معمولی ندارد.
موتور V12 تنفس طبیعی ۶.۵ لیتری + سه موتور الکتریکی با مجموع قدرت +۱۰۰۰ اسببخار و گشتاور ۸۰۷ نیوتنمتر، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲.۵ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت
💵قیمت رسمی این نسخه هنوز اعلام نشده، اما انتظار میرود بیش از قیمت پایه +۶۰۰هزار دلار آمریکا برای نسخه استاندارد باشد.
🌐 @AutoFactMagazine
❤2🔥2👍1
🔵قدرتمندترین خودروی روباز لامبورگینی - لامبورگینی فنومنو رودستر با تیراژ تولید محدود ۱۵دستگاه
👈پیشرانه این خودرو با نسخه کوپه مشترک است؛ یک موتور V12 تنفس طبیعی ۶.۵ لیتری که قدرتمندترین موتور V12 تاریخ لامبورگینی است و ۸۲۴ اسببخار تولید میکند. این موتور با سه موتور الکتریکی همراه شده که مجموع قدرت سیستم را به ۱۰۶۵ اسببخار میرسانند. دو موتور الکتریکی روی محور جلو قرار دارند و وظیفه تقسیم هوشمند گشتاور را بر عهده دارند. موتور الکتریکی سوم نیز بالای گیربکس هشتسرعته دوکلاچه نصب شده است. همچنین یک باتری لیتیومیونی ۷ کیلوواتساعتی امکان رانندگی کاملاً برقی را برای مسافت کوتاهی فراهم میکند.
🌐 @AutoFactMagazine
👈پیشرانه این خودرو با نسخه کوپه مشترک است؛ یک موتور V12 تنفس طبیعی ۶.۵ لیتری که قدرتمندترین موتور V12 تاریخ لامبورگینی است و ۸۲۴ اسببخار تولید میکند. این موتور با سه موتور الکتریکی همراه شده که مجموع قدرت سیستم را به ۱۰۶۵ اسببخار میرسانند. دو موتور الکتریکی روی محور جلو قرار دارند و وظیفه تقسیم هوشمند گشتاور را بر عهده دارند. موتور الکتریکی سوم نیز بالای گیربکس هشتسرعته دوکلاچه نصب شده است. همچنین یک باتری لیتیومیونی ۷ کیلوواتساعتی امکان رانندگی کاملاً برقی را برای مسافت کوتاهی فراهم میکند.
یک مجموعه آیرودینامیکی کاملاً بازطراحیشده، شامل سطوح جدید بدنه، بهینهسازی سیستم خنککاری موتور و ترمزها، همان میزان نیروی داونفورس و پایداری نسخه کوپه را فراهم میکند. از نظر سازهای نیز، استفاده از ترکیبی ثبت اختراعشده از الیاف کربن بلند و کوتاه همراه با یک مخلوط تزریقی ویژه، استحکامی نزدیک به نسخه کوپه ایجاد کرده، در حالی که تنها چند کیلوگرم به وزن خودرو افزوده شده است.
🌐 @AutoFactMagazine
🔥2👍1🆒1
🔵نسل بعدی اوروس یک خودروی تمامبرقی نخواهد بود.
👈لامبورگینی تایید کرده که اوروس جدید از همان موتوری استفاده خواهد کرد که در پورشه کاین، آئودی کیو۸ و بنتلی بنتایگا نیز به کار رفته است.
🗣️روون کوسالتر، مدیر بخش EV لامبورگینی، درباره نسل دوم اوروس صریحا گفت:
کوسالتر توضیح داد که دلیل این تصمیم همان چیزی است که لامبورگینی در طول سال بارها بر آن تأکید کرده است:
📌البته اوروس تمامبرقی همچنان در برنامههای آینده لامبورگینی قرار دارد، اما زمان عرضه آن به بازهای در حدود ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۵ موکول شده است؛ یعنی چند سال دیرتر از برنامهای که در ابتدا وعده داده شده بود.
🌐 @AutoFactMagazine
👈لامبورگینی تایید کرده که اوروس جدید از همان موتوری استفاده خواهد کرد که در پورشه کاین، آئودی کیو۸ و بنتلی بنتایگا نیز به کار رفته است.
🗣️روون کوسالتر، مدیر بخش EV لامبورگینی، درباره نسل دوم اوروس صریحا گفت:
در هر صورت، نسل بعدی اوروس یک خودروی برقی نخواهد بود. ما روند صنعت را دنبال میکنیم و همچنان از یک V8 هیبریدی استفاده خواهیم کرد.
کوسالتر توضیح داد که دلیل این تصمیم همان چیزی است که لامبورگینی در طول سال بارها بر آن تأکید کرده است:
پیشرانههای تمامبرقی هنوز نمیتوانند حس، هیجان و تجربه احساسی مورد انتظار مشتریان لامبورگینی را ارائه دهند. به همین دلیل، فعلا استفاده از V8 هیبریدی بهترین راهکار است؛ در حالی که پلتفرمهای برقی گروه فولکسواگن همچنان در حال توسعه و تکامل هستند.
📌البته اوروس تمامبرقی همچنان در برنامههای آینده لامبورگینی قرار دارد، اما زمان عرضه آن به بازهای در حدود ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۵ موکول شده است؛ یعنی چند سال دیرتر از برنامهای که در ابتدا وعده داده شده بود.
🌐 @AutoFactMagazine
❤2🔥2👍1