АвтоВАЗ представил новую модель коммерческого бренда SKM — M9
В рамках выставки COMvex компания показала новый микроавтобус и фургон SKM M9. Как и младшее семейство M7, модель будет продаваться в пассажирских версиях и как цельнометаллический фургон. Собирать SKM M9 планируется в Тольятти и Нижнем Новгороде на мощностях партнера — фирмы «Промтех».
Основой для SKM M9 стало семейство Kapitan-EHA, которое разработано на основе китайского Maxus V70 (он же Iveco Fidato). Пассажирская версия будет выпускаться с тремя вариантами компоновки салона: от 7 до 9 кресел. Семиместная модификация получит трансформируемые сиденья и передвижной стол в салоне. Девятиместный микроавтобус будет иметь увеличенные длину и высоту. Фургон SKM M9 вмещает до 9,6 кубического метра груза.
Под капотом установлен двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил с передним приводом. Коробка передач — на выбор: шестиступенчатая механика или девятиступенчатый автомат. Остальные технические характеристики пока не разглашаются.
Для сравнения: более компактный SKM M7 в пассажирской версии стоит 2 945 000 рублей, в грузовой — 2 858 000 рублей. Отгрузки начались в середине мая. Выставка COMvex проходит в Москве с 26 по 29 мая.
В рамках выставки COMvex компания показала новый микроавтобус и фургон SKM M9. Как и младшее семейство M7, модель будет продаваться в пассажирских версиях и как цельнометаллический фургон. Собирать SKM M9 планируется в Тольятти и Нижнем Новгороде на мощностях партнера — фирмы «Промтех».
Основой для SKM M9 стало семейство Kapitan-EHA, которое разработано на основе китайского Maxus V70 (он же Iveco Fidato). Пассажирская версия будет выпускаться с тремя вариантами компоновки салона: от 7 до 9 кресел. Семиместная модификация получит трансформируемые сиденья и передвижной стол в салоне. Девятиместный микроавтобус будет иметь увеличенные длину и высоту. Фургон SKM M9 вмещает до 9,6 кубического метра груза.
Под капотом установлен двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил с передним приводом. Коробка передач — на выбор: шестиступенчатая механика или девятиступенчатый автомат. Остальные технические характеристики пока не разглашаются.
Для сравнения: более компактный SKM M7 в пассажирской версии стоит 2 945 000 рублей, в грузовой — 2 858 000 рублей. Отгрузки начались в середине мая. Выставка COMvex проходит в Москве с 26 по 29 мая.
Рынок автозапчастей готовится к росту цен
В рамках деловой программы выставки СТО Expo 2026 эксперты обсудили, как новые требования к маркировке и изменения на рынке повлияют на стоимость запчастей и работу автосервисов. По мнению участников отрасли, запчасти в ближайшие годы дешевле точно не станут.
Одной из главных тем стала маркировка автокомпонентов. Сейчас Минпромторг готовит поэтапное введение обязательной маркировки ряда запчастей через систему «Честный знак». Эксперимент уже идет и продлится до конца августа 2026 года.
Под новые требования могут попасть фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки, диски и другие популярные категории деталей.
Участники рынка отмечают, что новые правила потребуют дополнительных затрат на учет, оформление и сопровождение продукции. Одновременно усложняется работа с параллельным импортом, что тоже влияет на сроки и стоимость поставок.
Член Комитета по работе с партнерами Союза автосервисов, генеральный директор ООО «ОЛГА» Ольга Соловьева отметила, что поставки становятся более трудоемкими и дорогими, а дополнительные расходы в итоге отражаются на стоимости запчастей.
Также на сессии обсудили рост собственных торговых марок, усиление позиций китайских производителей, проблему контрафакта и влияние маркетплейсов на рынок автосервисов.
Кстати, вы еще можете получить бесплатный билет на СТО EXPO от «За рулем»!
Ведь, крупнейшая выставка запчастей и послепродажного обслуживания в России – #CTOExpo – стала бесплатной для наших подписчиков! #ЗаРулем - официальный партнер мероприятия, а значит, вы можете посетить экспозицию после простой регистрации по ссылке: https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem&erid=F7NfYUJCUneTVxVZPvvG
В рамках деловой программы выставки СТО Expo 2026 эксперты обсудили, как новые требования к маркировке и изменения на рынке повлияют на стоимость запчастей и работу автосервисов. По мнению участников отрасли, запчасти в ближайшие годы дешевле точно не станут.
Одной из главных тем стала маркировка автокомпонентов. Сейчас Минпромторг готовит поэтапное введение обязательной маркировки ряда запчастей через систему «Честный знак». Эксперимент уже идет и продлится до конца августа 2026 года.
Под новые требования могут попасть фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки, диски и другие популярные категории деталей.
Участники рынка отмечают, что новые правила потребуют дополнительных затрат на учет, оформление и сопровождение продукции. Одновременно усложняется работа с параллельным импортом, что тоже влияет на сроки и стоимость поставок.
Член Комитета по работе с партнерами Союза автосервисов, генеральный директор ООО «ОЛГА» Ольга Соловьева отметила, что поставки становятся более трудоемкими и дорогими, а дополнительные расходы в итоге отражаются на стоимости запчастей.
Также на сессии обсудили рост собственных торговых марок, усиление позиций китайских производителей, проблему контрафакта и влияние маркетплейсов на рынок автосервисов.
Кстати, вы еще можете получить бесплатный билет на СТО EXPO от «За рулем»!
Ведь, крупнейшая выставка запчастей и послепродажного обслуживания в России – #CTOExpo – стала бесплатной для наших подписчиков! #ЗаРулем - официальный партнер мероприятия, а значит, вы можете посетить экспозицию после простой регистрации по ссылке: https://cto-expo.ru/registration?payed_promocode=ZaRulem&erid=F7NfYUJCUneTVxVZPvvG
Порядка 59% российских таксопарков заявили о дефиците водителей, свидетельствуют итоги опроса Национального совета такси среди 100 российских компаний из разных регионов
▪ Причиной дефицита 50% респондентов назвали новые требования закона о локализации автомобилей, а именно необходимость использования в такси моделей только из утвержденного Минпромторгом списка. Компании указывают на низкое качество отдельных моделей, их высокую стоимость при покупке и в обслуживании, а также слабую экономическую эффективность для такси.
▪ Представители сервиса заказа такси «Максим» указывают, что сейчас многие модели из списка Минпромторга стоят от 2,5 млн до 4 млн руб. Использование в массовом такси столь дорогих вариантов становится экономически сложно, утверждают в компании. Чтобы окупить такую машину, стоимость поездки для клиентов должна вырасти в два-три раза.
Подписаться на Autonews
▪ Причиной дефицита 50% респондентов назвали новые требования закона о локализации автомобилей, а именно необходимость использования в такси моделей только из утвержденного Минпромторгом списка. Компании указывают на низкое качество отдельных моделей, их высокую стоимость при покупке и в обслуживании, а также слабую экономическую эффективность для такси.
▪ Представители сервиса заказа такси «Максим» указывают, что сейчас многие модели из списка Минпромторга стоят от 2,5 млн до 4 млн руб. Использование в массовом такси столь дорогих вариантов становится экономически сложно, утверждают в компании. Чтобы окупить такую машину, стоимость поездки для клиентов должна вырасти в два-три раза.
Подписаться на Autonews