Доброй ночи!(У нас мини-праздник, нас теперь 100 автолюбителей🎉)
Ferrari показала свой первый электромобиль — но если честно, эта модель вышла очень уж необычной .

Новый Ferrari Luce получил 1050 сил, четыре электромотора и разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. Всё есть — технологии, скорость, будущее, но только от классической Ferrari здесь осталось не так уж много.

Вместо фирменного V8 или V12 — тишина и батарейки.
Вместо агрессивного суперкара — странный лифтбек напоминающий айфон. Хотя это не странно, ведь над внешкой работали бывшие дизайнеры Apple.

Да, они полностью закрыли вопрос с салоном, в меру большого количества кнопок и экранов, что и нужно многим в наше время. Но с внешностью, как нам кажется, они промахнулись.
#Новости

Добрый день!
Lotus представил Emira 420 Sport — самую мощную и лёгкую версию спорткара с мотором Mercedes-AMG M139. 😻

Под капотом 420 л.с. и 500 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. 😈
Новинка получила карбоновые детали, титановый выхлоп и облегчённую конструкцию — масса снизилась примерно на 25 кг(1421 кг), а вот прижимная сила увеличилась на те же 25 кг.💀
По сути, это самая драйверская Emira за всё время выпуска модели.

Но есть нюанс: Lotus уже прямо называет 420 Sport лебединой песней этого AMG-мотора. 🤕
Дальше Emira ждёт переход на гибридный V6, а значит эпоха лёгких бензиновых спорткаров постепенно заканчивается даже у Lotus.
#Новости

Доброй ночи, автолюбители!🌛
Пока весь автопром превращается в набор одинаковых кроссоверов, фанаты Subaru продолжают жить в своей атмосфере. ❤️

На фестиваль SubaCult в Мячково съехались десятки редких и культовых Subaru: WRX STI Spec C Type RA-R, S204, старые раллийные Legacy и даже редкий SVX. Всё это — под звук оппозитников, запах бензина и вайб начала 2000-х.🥵

Тайм-атак, слалом, клубные зоны и ощущение времени, когда Subaru делали машины для фанатов, а не ради маркетинга. 🥴

И чем дальше идёт современный автопром, тем сильнее понимаешь: те самые Subaru уже стали настоящей автомобильной классикой.🔥
(Также хотим напомнить про наше первое мероприятие✈️, регистрация до 2 июня 23:59)
#Новости

Добрый день!🌦
Похоже, скоро появится ещё один премиум седан — Senat 900.

Машину будут собирать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, а внешне её постарались максимально приблизить к Aurus.🤔

Правда, под новым кузовом скрывается хорошо знакомый китайский Hongqi H9 — с V6 на 326 сил, полным приводом и пневмоподвеской.

Казалось бы неплохая попытка вернуть большой представительский седан в локальное производство. Только вот всё больше ощущение, что российский автопром сейчас существует в формате перерисовали решётку — получили новый бренд.🤚

Но выглядит Senat 900 всё равно интересно, особенно на фоне того, что рынок седанов у нас подупал. 😠
#Новости

Как вам погодка?🤔
Легендарная АвтоЭкзотика снова пройдет в Подмосковье — фестиваль состоится с 8 по 14 июня в усадьбе Гребнево.😄

Организаторы обещают ту самую атмосферу из 2000-х: ретроавтомобили, тюнинг-проекты, спорткары, кастомы, мотоциклы и масштабную авто-тусовку на целую неделю. Также в программе — автозвук EMMA, парады, конкурсы и выбор лучших проектов фестиваля. 🔥

Главное — всё это будет не в формате обычной выставки, а как большой автомобильный фестиваль с живой атмосферой и кучей редкой техники. 😻
#Новости

Добрый вечер!
Rezvani представил Fortress — экстремальный пикап на базе Ford F-150 Raptor R.

Новинка получила агрессивный броневой дизайн, переработанный кузов и форсированный V8 мощностью до 850 л.с.😈

Автомобиль позиционируют как настоящую «крепость на колёсах»: для Fortress предложат пакет бронирования, защиту от взрывов и другие опции в духе спецтехники.

Самое интересное , что в основе — уже и так безумный Raptor R с компрессорным V8 5.2, который в стоке выдаёт 720 сил. Но Rezvani решили, что этого мало.😍

Тираж будет ограничен всего 100 экземплярами😱, а полноценную премьеру модели покажут уже в июне.
#Новости

Доброй ночи всем!
🏖️ Brado Carbon Buggy — новый итальянский багги с полностью карбоновым кузовом и максимально старомодной начинкой.

Под капотом — атмосферный оппозитный мотор Volkswagen с карбюратором: 1.8 на 85 л.с. или 2.0 на 110 л.с., только механика и задний привод. 🥰Никаких экранов и ассистентов.

Вес минимальный благодаря карбоновому монококу(~600 кг), а сам багги сделали максимально простым и живым — с открытым кузовом, физическими кнопками и олдскульным вайбом.

Конечно на фоне современных электрокаров выглядит, как игрушечная машинка.😁
(Также хотим напомнить про наше первое мероприятие✈️, регистрация до 2 июня 23:59)
#Новости