Auto CAD
3.67K subscribers
88 photos
122 videos
1.78K files
38 links
گروه اتوکد مقدماتی و پیشرفته
مکانیک ، عمران ،
https://t.me/joinchat/Tn7L25v938R01_6v
کانال:
https://t.me/joinchat/AAAAAEJ3FJZSTKC2T7I7WA
استیکر:
https://t.me/addstickers/AutoCAD
ایدی مدیر:
@Majid1192
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
عملکرد پمپ‌پیستونی کولر خودرو
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
پیرامون مهندسی چرخ های ماشین های ریلی
👍3
Forwarded from ربات حذف ✂️
autocad2016lerning.rar
122.8 MB
دستورات کلیدی و کاربردی برای کار با اتوکد
♻️ ♻️
👍2
Forwarded from F. Karimi
Bim1.ir

سایت فوق حاوی پکیج های آموزشی اتوکد مقدماتی و رویت به صورت رایگان هست، منتها برای دستیابی به آنها نیاز به ایجاد یک حساب کاربری هست.
Forwarded from ربات حذف ✂️
بیش از 1000 دتایل ساختمانی.rar
42.9 MB
🅰🅰🅰 دانلود فایل اتوکد دتایلهای ساختمانی و عمرانی


در این فایل فشرده بیش از ۱۰۰۰ دتایل اتوکد در زمینه معماری، ساختمان و عمران آورده شده است (فایل فشرده و با فرمت rar است که در کامپیوتر با نرم افزار Winrar قابل باز شدن است)

#AutoCAD, #DWG_File, #Detial
👍1
4_5773669770884812088.mp4
4.6 MB
طراحی مکانیزم روتور های هم محور
4_5773974855296748813.mp4
3.8 MB
عملکرد سیل مکانیکی
👍1
Forwarded from ربات حذف فوروارد | بینام ✂️
https://www.aparat.com/v/id02h/
آموزش تایپ فارسی بدون نیاز به کاتب
Forwarded from سوال و جواب اتوکد (مدیر گروه حیاتی)
بلوک درخت سه بعدی
Forwarded from سوال و جواب اتوکد (مدیر گروه حیاتی)
8.DWG
140.9 KB
👍1
Forwarded from سوال و جواب اتوکد (مدیر گروه حیاتی)
5.DWG
55 KB
Forwarded from سوال و جواب اتوکد (مدیر گروه حیاتی)
6.DWG
424.9 KB
Forwarded from سوال و جواب اتوکد (مدیر گروه حیاتی)
7.DWG
410.5 KB
👍2
4_5814695496064699083.mp4
5.5 MB
تست جدایش پره فن موتور هواپیما
👍1
4_409307080478950152.mp4
2.8 MB
خط تولید متر فنر دار


======================
👍1
4_367793172136329253.mp4
852.8 KB
مراحلی که در یک گیربکس جهت تعویض دنده ۱تا۵ و دنده عقب طی می شود
4_5854944639617863064.mp4
3.3 MB
🔺نمایشی از نحوه جایگذاری چرخ #هواپیما و تعدد لنت های ترمز آن


مهمترین مکانیزم برای توقف هواپیما، ترمز چرخ‌ها می‌باشد. در هواپیماها نیز مانند اتومبیل از ترمزهای دیسکی استفاده می‌شود که با فشار دادن پدال‌های رادر (Rudder Pedal) عمل می‌کنند، با این تفاوت که بجای استفاده از یک روتور دیسک، هواپیماهای سنگین از چند روتور [اغلب ۴ یا بیشتر] که داخل هر چرخ قرار دارند استفاده می‌کنند. داشتن چرخ بیشتر [در نتیجه ترمز بیشتر] باعث جلوگیری از داغ شدن آنها و در نتیجه توقف بهتر می‌شود. با فشار دادن هر کدام از پدال‌ها، ترمز چرخ‌های آن سمت فعال شده و با فشار دادن هر دو، تمام ترمزها فعال می‌شود.
4_5848457967690583386.mp4
1.2 MB
شیر آب یا متریال متفاوت
👍3👎1