28 автомобилей на одного продавца. И это при системе «единого окна»
Продолжаю делиться интересными кейсами дилеров из регионов. Сегодня — Пермь, команда Прохора, которая работает с 2021 года.
Сейчас на складе 457 автомобилей с пробегом. По источникам поступления: 70% — выкуп, 30% — комиссия, причем на комиссию автомобили в основном принимают от физических лиц. Есть собственный колл-центр, который команда запустила относительно недавно, как и активную работу с внешним выкупом.
😮 Но больше всего меня здесь заинтересовала производительность продавцов — 28 автомобилей на одного сотрудника.
И вот что особенно интересно: такой результат они показывают при системе «единого окна».
Продавец здесь не передает клиента из отдела в отдел. Он сам ведет сделку, закрывает клиента на финансовые продукты КСО, подает кредитные заявки, оформляет ДКП. Плюс продавцы сами снимают обзоры автомобилей.
При этом специалисты КСО не исчезают из процесса. На них остается оформление кредитных документов, подтверждение условий сделки с банками, оформление страховок и функции кассира.
То есть обязанности между продавцом и КСО перераспределены так, чтобы клиент меньше перемещался между сотрудниками, а продавец отвечал за сделку целиком.
На мой взгляд, это как раз тот кейс, на который стоит посмотреть руководителям продаж и КСО. Не обязательно копировать модель один в один — у каждого дилера своя структура и свои процессы. Но 28 выдач на одного продавца при таком объеме задач — цифра, которая точно заставляет посмотреть внимательнее на организацию процесса.
Молодцы 👏
Продолжаю делиться интересными кейсами дилеров из регионов. Сегодня — Пермь, команда Прохора, которая работает с 2021 года.
Сейчас на складе 457 автомобилей с пробегом. По источникам поступления: 70% — выкуп, 30% — комиссия, причем на комиссию автомобили в основном принимают от физических лиц. Есть собственный колл-центр, который команда запустила относительно недавно, как и активную работу с внешним выкупом.
И вот что особенно интересно: такой результат они показывают при системе «единого окна».
Продавец здесь не передает клиента из отдела в отдел. Он сам ведет сделку, закрывает клиента на финансовые продукты КСО, подает кредитные заявки, оформляет ДКП. Плюс продавцы сами снимают обзоры автомобилей.
При этом специалисты КСО не исчезают из процесса. На них остается оформление кредитных документов, подтверждение условий сделки с банками, оформление страховок и функции кассира.
То есть обязанности между продавцом и КСО перераспределены так, чтобы клиент меньше перемещался между сотрудниками, а продавец отвечал за сделку целиком.
На мой взгляд, это как раз тот кейс, на который стоит посмотреть руководителям продаж и КСО. Не обязательно копировать модель один в один — у каждого дилера своя структура и свои процессы. Но 28 выдач на одного продавца при таком объеме задач — цифра, которая точно заставляет посмотреть внимательнее на организацию процесса.
Молодцы 👏
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤5👍5👏2🤝2
Актуальные события на сентябрь, октябрь и ноябрь!
https://clck.ru/3RkXuF
Пересылайте коллегам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
TikTok минутка 🤣😁
Пересылайте коллегам✔️
Пересылайте коллегам✔️
❤5🤣3😁1
В США снова обсуждают полный запрет китайских автомобилей
Все слышали эти новости?)
История с китайским автопромом в США получила новое продолжение. Сенаторы Берни Морено и Элисса Слоткин планировали провести по ускоренной процедуре законопроект, который должен закрепить бессрочный запрет на китайские автомобили. Но рассмотрение отложили на неделю: для ускоренной процедуры требуется единогласная поддержка Сената, а один из сенаторов-республиканцев пока выступает против.
При этом сам законопроект, по данным Reuters, поддерживает 51 сенатор. Его задача — не только сохранить ограничения, но и лишить Белый дом возможности в дальнейшем выдавать китайским производителям разрешения на продажу автомобилей в США.
Ограничения против китайского автопрома США последовательно усиливают уже несколько лет. Сначала дополнительные пошлины, затем в 2024 году — 100%-ная дополнительная пошлина на китайские электромобили. В 2025 году ограничения затронули подключаемые автомобили с ПО, связанным с Китаем. В качестве аргументов американская сторона называет защиту собственного автопрома и риски для национальной безопасности.
А крупнейшее отраслевое объединение, куда входят GM, Ford, Toyota, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Honda и Hyundai, наоборот, призвало Конгресс закрепить постоянный запрет на китайские подключенные автомобили.
Есть еще один интересный момент: полностью отделить американский и китайский автопромы друг от друга уже непросто. Американские производители используют китайские компоненты и технологии, а предлагаемые ограничения потенциально затрагивают и международные концерны с китайскими акционерами.
На этом фоне Китай продолжает активно наращивать экспорт. В августе экспорт легковых автомобилей из КНР вырос на 77,5% год к году — до рекордных 894 тыс. машин. По приведенному там прогнозу, за весь 2026 год экспорт может достигнуть 12 млн автомобилей.
Сомневаюсь, что в США смогут остановить эту "машину"😁
Все слышали эти новости?)
История с китайским автопромом в США получила новое продолжение. Сенаторы Берни Морено и Элисса Слоткин планировали провести по ускоренной процедуре законопроект, который должен закрепить бессрочный запрет на китайские автомобили. Но рассмотрение отложили на неделю: для ускоренной процедуры требуется единогласная поддержка Сената, а один из сенаторов-республиканцев пока выступает против.
При этом сам законопроект, по данным Reuters, поддерживает 51 сенатор. Его задача — не только сохранить ограничения, но и лишить Белый дом возможности в дальнейшем выдавать китайским производителям разрешения на продажу автомобилей в США.
Ограничения против китайского автопрома США последовательно усиливают уже несколько лет. Сначала дополнительные пошлины, затем в 2024 году — 100%-ная дополнительная пошлина на китайские электромобили. В 2025 году ограничения затронули подключаемые автомобили с ПО, связанным с Китаем. В качестве аргументов американская сторона называет защиту собственного автопрома и риски для национальной безопасности.
А крупнейшее отраслевое объединение, куда входят GM, Ford, Toyota, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Honda и Hyundai, наоборот, призвало Конгресс закрепить постоянный запрет на китайские подключенные автомобили.
Есть еще один интересный момент: полностью отделить американский и китайский автопромы друг от друга уже непросто. Американские производители используют китайские компоненты и технологии, а предлагаемые ограничения потенциально затрагивают и международные концерны с китайскими акционерами.
На этом фоне Китай продолжает активно наращивать экспорт. В августе экспорт легковых автомобилей из КНР вырос на 77,5% год к году — до рекордных 894 тыс. машин. По приведенному там прогнозу, за весь 2026 год экспорт может достигнуть 12 млн автомобилей.
Сомневаюсь, что в США смогут остановить эту "машину"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2😁2❤1🤔1
1 октября 2026 года вступили в силу новые макропруденциальные лимиты ЦБ по целевым автокредитам. Формально это серьёзное ужесточение.
❓Что изменилось
Макропруденциальные лимиты не запрещают выдачу кредитов, а ограничивают долю определённых кредитов в квартальных выдачах банка. Речь идёт о заемщиках, у которых показатель долговой нагрузки (ПДН) превышает 50% и 80% дохода. Новый лимит работает как страховка от возврата к риску 2024 года, а не как тормоз.
🥲Где всё-таки будет больно
Средние цифры скрывают неравномерность. Лимит считается на весь портфель банка, поэтому на практике это три сценария.
1. Банки с высокой долей рискованных выдач (например, ориентированные на сегмент «последней надежды») столкнутся с лимитом первыми. Им придётся резать этот сегмент либо менять структуру портфеля.
2. Сегмент ПДН выше 80% сжимается почти до нуля. Лимит в 1% означает, что такие клиенты станут исключением, а не частью обычного потока.
3. Заемщики с ПДН 50–80% останутся в зоне внимания, но не в запретной. Банк чаще будет предлагать меньшую сумму, больший первоначальный взнос или более короткий срок.
Что делаем?
• Считайте ПДН клиента!
• Расширяйте портфель банков/мфо.
❓Что изменилось
Макропруденциальные лимиты не запрещают выдачу кредитов, а ограничивают долю определённых кредитов в квартальных выдачах банка. Речь идёт о заемщиках, у которых показатель долговой нагрузки (ПДН) превышает 50% и 80% дохода. Новый лимит работает как страховка от возврата к риску 2024 года, а не как тормоз.
🥲Где всё-таки будет больно
Средние цифры скрывают неравномерность. Лимит считается на весь портфель банка, поэтому на практике это три сценария.
1. Банки с высокой долей рискованных выдач (например, ориентированные на сегмент «последней надежды») столкнутся с лимитом первыми. Им придётся резать этот сегмент либо менять структуру портфеля.
2. Сегмент ПДН выше 80% сжимается почти до нуля. Лимит в 1% означает, что такие клиенты станут исключением, а не частью обычного потока.
3. Заемщики с ПДН 50–80% останутся в зоне внимания, но не в запретной. Банк чаще будет предлагать меньшую сумму, больший первоначальный взнос или более короткий срок.
Что делаем?
• Считайте ПДН клиента!
• Расширяйте портфель банков/мфо.
👍2❤1🤔1
Продажи автомобилей Lada по итогам сентября выросли на 10,6% в сравнении с прошлым месяцем и на 9,4% в годовом выражении
В сентябре 2026 года российские покупатели приобрели 32 310 автомобилей Lada.Наибольший объем реализации среди моделей показала Lada Granta — 11 798 автомобилей, что на 5,4% больше показателей предыдущего месяца.
Lada Iskra продемонстрировала рост на 12,7%, достигнув показателя в 3711 проданных машин. Lada Vesta же нашла 5530 покупателей в сентябре.
Особенно впечатляющий рост показали модели линейки Niva:
-Lada Niva Travel — 3832 автомобиля (+25,8% к августу);
-Lada Niva Legend — 4148 машин (+79,3% к августу).
Lada Largus также показал стабильные результаты: реализовано 2428 пассажирских автомобилей и 585 фургонов.
В сентябре 2026 года российские покупатели приобрели 32 310 автомобилей Lada.Наибольший объем реализации среди моделей показала Lada Granta — 11 798 автомобилей, что на 5,4% больше показателей предыдущего месяца.
Lada Iskra продемонстрировала рост на 12,7%, достигнув показателя в 3711 проданных машин. Lada Vesta же нашла 5530 покупателей в сентябре.
Особенно впечатляющий рост показали модели линейки Niva:
-Lada Niva Travel — 3832 автомобиля (+25,8% к августу);
-Lada Niva Legend — 4148 машин (+79,3% к августу).
Lada Largus также показал стабильные результаты: реализовано 2428 пассажирских автомобилей и 585 фургонов.
Продажи Х8 — 6 лет ❤️
В 2020 году я создала свою консалтинговую компанию «Продажи Х8». Сегодня нам 6 лет.
Начиналось все, по сути, с одного человека. За эти шесть лет мы выросли в команду, набили достаточно шишек на проектном управлении и удаленном ведении проектов 😁, научились работать одновременно с разными городами, командами и задачами. И главное — научились не просто заходить в компанию с рекомендациями, а доводить изменения до результата вместе с людьми, которые там работают.
За это время обучили 1000+ сотрудников автобизнеса, проводили образовательные проекты совместно с Бачатой+Авито, Автобоссом, Авто.ру Бизнес, Steady Control+РОАД и Контуром.
Сильно выросла и экспертиза самой Х8. Начинали с привычных для меня направлений, а сегодня умеем выстраивать проекты практически по всей цепочке автобизнеса: КСО, продажи новых автомобилей и автомобилей с пробегом, колл-центры, HR, брокерское направление, запуск автосалона с нуля. Вышли за пределы России и начали работать с рынком Казахстана.
География за шесть лет тоже получилась приличная — 30 городов. За каждой точкой на этой карте — конкретная компания, собственник, руководители и сотрудники, которые в какой-то момент доверили нам часть своего бизнеса.
И вот за это доверие я сегодня хочу сказать отдельное спасибо нашим партнерам. Консалтинг — такая штука, где тебя пускают довольно глубоко: показывают цифры, проблемы, ошибки, знакомят с командой и ждут от тебя не красивой презентации, а изменений. Я это доверие очень ценю.
А цифры на сегодняшний день такие: 11 компаний и 54 автосалона России и Казахстана одновременно находятся в работе у Х8. Когда вспоминаю, что в 2020 году все начиналось с одного человека, сама иногда удивляюсь масштабу, до которого мы доросли.
Но самое ценное для меня — не количество проектов и не география, а то, что партнеры продолжают доверять нам свои команды и бизнес.
С днем рождения, Продажи Х8! ❤️
Нам 6. Дальше — больше.
В 2020 году я создала свою консалтинговую компанию «Продажи Х8». Сегодня нам 6 лет.
Начиналось все, по сути, с одного человека. За эти шесть лет мы выросли в команду, набили достаточно шишек на проектном управлении и удаленном ведении проектов 😁, научились работать одновременно с разными городами, командами и задачами. И главное — научились не просто заходить в компанию с рекомендациями, а доводить изменения до результата вместе с людьми, которые там работают.
За это время обучили 1000+ сотрудников автобизнеса, проводили образовательные проекты совместно с Бачатой+Авито, Автобоссом, Авто.ру Бизнес, Steady Control+РОАД и Контуром.
Сильно выросла и экспертиза самой Х8. Начинали с привычных для меня направлений, а сегодня умеем выстраивать проекты практически по всей цепочке автобизнеса: КСО, продажи новых автомобилей и автомобилей с пробегом, колл-центры, HR, брокерское направление, запуск автосалона с нуля. Вышли за пределы России и начали работать с рынком Казахстана.
География за шесть лет тоже получилась приличная — 30 городов. За каждой точкой на этой карте — конкретная компания, собственник, руководители и сотрудники, которые в какой-то момент доверили нам часть своего бизнеса.
И вот за это доверие я сегодня хочу сказать отдельное спасибо нашим партнерам. Консалтинг — такая штука, где тебя пускают довольно глубоко: показывают цифры, проблемы, ошибки, знакомят с командой и ждут от тебя не красивой презентации, а изменений. Я это доверие очень ценю.
А цифры на сегодняшний день такие: 11 компаний и 54 автосалона России и Казахстана одновременно находятся в работе у Х8. Когда вспоминаю, что в 2020 году все начиналось с одного человека, сама иногда удивляюсь масштабу, до которого мы доросли.
Но самое ценное для меня — не количество проектов и не география, а то, что партнеры продолжают доверять нам свои команды и бизнес.
С днем рождения, Продажи Х8! ❤️
Нам 6. Дальше — больше.
🔥20🥰4👍1
Актуальные события на октябрь и ноябрь!
https://clck.ru/3RkXuF
Пересылайте коллегам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Automechanika Shanghai: как устроен нетворкинг и что реально можно привезти с выставки
Как обещала - продолжаю про Automechanika Shanghai. В прошлый раз мы говорили про масштаб, а сегодня разберёмся, зачем туда ехать бизнесу и как выжать из поездки максимум.
Нетворкинг на миллион: Automotive Supply-Demand Matching Series
Это самая ценная фишка выставки. Не просто прогулка по стендам, а заранее организованные B2B-встречи. Организаторы напрямую сводят OEM-производителей, поставщиков компонентов и разработчиков. Главный плюс - эта платформа помогает поддерживать контакты и вести переговоры в Китае круглый год, а не только в дни выставки.
Что реально оттуда везут?
1. Тренды новой энергетики: Раздел New Energy & Connectivity вырос на 20%. Половина выставки - это электросиловые установки, автопилоты, зарядки и умные шасси.
2. AI-технологии: Появилось новое направление Automotive+ на площадке Innovation4Mobility. Везите оттуда готовые решения на базе ИИ и софт для интеграции в автобизнес.
3. Прямые контракты по классике: Традиционный сегмент никуда не делся. Компоненты, диагностика, тюнинг, шины. На площадке соберутся все топы, с которыми сейчас работает мир: Bosch, ZF, Valeo, Brembo, Gates, Michelin, Goodyear, Hella. Это лучший шанс найти альтернативных поставщиков или замену ушедшим брендам.
Если вам нужны новые партнёры, прямые контракты с фабриками или полная картина рынка за 4 дня - это лучшая точка входа.
📍 Где: NECC, Шанхай
🗓️ Когда: 2–5 декабря 2026
Регистрироваться советую прямо сейчас - интересные слоты для личных B2B-встреч и деловой программы разбирают мгновенно.
🔗 Регистрация по ссылке
Заявки и организация визита: https://t.me/ilzazaz
📲 Телеграм-канал о B2B выставках: https://t.me/tradeshowguide
Как обещала - продолжаю про Automechanika Shanghai. В прошлый раз мы говорили про масштаб, а сегодня разберёмся, зачем туда ехать бизнесу и как выжать из поездки максимум.
Нетворкинг на миллион: Automotive Supply-Demand Matching Series
Это самая ценная фишка выставки. Не просто прогулка по стендам, а заранее организованные B2B-встречи. Организаторы напрямую сводят OEM-производителей, поставщиков компонентов и разработчиков. Главный плюс - эта платформа помогает поддерживать контакты и вести переговоры в Китае круглый год, а не только в дни выставки.
Что реально оттуда везут?
1. Тренды новой энергетики: Раздел New Energy & Connectivity вырос на 20%. Половина выставки - это электросиловые установки, автопилоты, зарядки и умные шасси.
2. AI-технологии: Появилось новое направление Automotive+ на площадке Innovation4Mobility. Везите оттуда готовые решения на базе ИИ и софт для интеграции в автобизнес.
3. Прямые контракты по классике: Традиционный сегмент никуда не делся. Компоненты, диагностика, тюнинг, шины. На площадке соберутся все топы, с которыми сейчас работает мир: Bosch, ZF, Valeo, Brembo, Gates, Michelin, Goodyear, Hella. Это лучший шанс найти альтернативных поставщиков или замену ушедшим брендам.
Если вам нужны новые партнёры, прямые контракты с фабриками или полная картина рынка за 4 дня - это лучшая точка входа.
📍 Где: NECC, Шанхай
🗓️ Когда: 2–5 декабря 2026
Регистрироваться советую прямо сейчас - интересные слоты для личных B2B-встреч и деловой программы разбирают мгновенно.
🔗 Регистрация по ссылке
Заявки и организация визита: https://t.me/ilzazaz
📲 Телеграм-канал о B2B выставках: https://t.me/tradeshowguide
❤1
отчет аеб сентябрь .pdf
286.5 KB
Отчет АЕБ сентябрь 📊
Общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в сентябре 2026 года составили 115 865 штук. Объем рынка в сентябре 2026 года составил 126 542 автомобиля, что на 0,01% больше, чем в сентябре 2025 года.
Общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в сентябре 2026 года составили 115 865 штук. Объем рынка в сентябре 2026 года составил 126 542 автомобиля, что на 0,01% больше, чем в сентябре 2025 года.
Кредитный рынок в сентябре: выдачи выросли на 20,8%📉
По предварительным данным Frank RG, в сентябре 2026 года банки выдали физлицам кредитов на 1 326,3 млрд рублей. Это на 20,8% (+228,1 млрд рублей) больше, чем в августе, и на 38,2% выше результата сентября 2025 года.
При этом рост рынка обеспечила фактически ипотека. Остальные основные сегменты в сентябре показали снижение к августу.
🏠 Ипотека
Объем ипотечных выдач в сентябре составил 608,6 млрд рублей — сразу +62,7% к августу и +52,4% к сентябрю 2025 года. Это максимальный объем выдач с начала 2026 года.
Средний размер кредита вырос еще на 12% — до 4,9 млн рублей. Количество выданных ипотечных кредитов увеличилось на 45,3% за месяц — до 123,8 тыс., а год к году — на 51,2%.
Такой резкий рост, по оценке Frank RG, мог быть связан с ожиданием изменений условий льготной семейной ипотеки, вступивших в силу с 1 октября 2026 года. Всего за январь–сентябрь выдано ипотечных кредитов на 3 523,4 млрд рублей, что на 35,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
🚗 Автокредиты
В сентябре рынок автокредитования немного снизился. Объем выдач составил 179,2 млрд рублей — на 2,1% меньше, чем в августе. Количество выданных кредитов также сократилось — на 2%.
После четырех месяцев роста средний чек снизился на 0,1% — до 1,57 млн рублей.
Годовая динамика тоже отрицательная: по сравнению с сентябрем 2025 года объем выдач сократился на 10%, а количество автокредитов — на 13,7%. При этом средний чек вырос на 4,3%.
За девять месяцев 2026 года банки выдали автокредитов на 1 422,5 млрд рублей — на 22,2% больше, чем годом ранее.
💰 Кредиты наличными
Объем выдач снизился на 0,3% к августу — до 515,4 млрд рублей.
При этом количество кредитов выросло на 2,2%, а средний чек продолжил снижаться и составил 199 тыс. рублей — минус 2,5% за месяц.
По сравнению с сентябрем 2025 года количество выданных кредитов выросло на 51,5%, а средний размер — на 0,6%.
За январь–сентябрь объем нецелевого кредитования достиг 3 983 млрд рублей — на 58,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
🛒 POS-кредиты
Здесь зафиксировано самое заметное месячное снижение среди сегментов — −3,2%. Объем выдач составил 23,1 млрд рублей. Средний чек снизился на 0,3% — до 74,6 тыс. рублей, количество кредитов — на 2,9%.
Год к году объем выдач сократился на 1,1%, количество — на 6,1%, при этом средний чек вырос на 5,3%.
За девять месяцев банки выдали POS-кредитов на 193 млрд рублей — на 3,6% меньше, чем за аналогичный период
В сентябре общий объем кредитования физлиц вырос до 1 326,3 млрд рублей (+20,8% за месяц), однако за этой цифрой скрывается разнонаправленная динамика: ипотека прибавила 62,7%, тогда как автокредиты, кредиты наличными и POS-кредитование снизились.
Всего за 9 месяцев 2026 года физлицам выдано кредитов на 9 121,8 млрд рублей — на 41% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
По предварительным данным Frank RG, в сентябре 2026 года банки выдали физлицам кредитов на 1 326,3 млрд рублей. Это на 20,8% (+228,1 млрд рублей) больше, чем в августе, и на 38,2% выше результата сентября 2025 года.
При этом рост рынка обеспечила фактически ипотека. Остальные основные сегменты в сентябре показали снижение к августу.
🏠 Ипотека
Объем ипотечных выдач в сентябре составил 608,6 млрд рублей — сразу +62,7% к августу и +52,4% к сентябрю 2025 года. Это максимальный объем выдач с начала 2026 года.
Средний размер кредита вырос еще на 12% — до 4,9 млн рублей. Количество выданных ипотечных кредитов увеличилось на 45,3% за месяц — до 123,8 тыс., а год к году — на 51,2%.
Такой резкий рост, по оценке Frank RG, мог быть связан с ожиданием изменений условий льготной семейной ипотеки, вступивших в силу с 1 октября 2026 года. Всего за январь–сентябрь выдано ипотечных кредитов на 3 523,4 млрд рублей, что на 35,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
🚗 Автокредиты
В сентябре рынок автокредитования немного снизился. Объем выдач составил 179,2 млрд рублей — на 2,1% меньше, чем в августе. Количество выданных кредитов также сократилось — на 2%.
После четырех месяцев роста средний чек снизился на 0,1% — до 1,57 млн рублей.
Годовая динамика тоже отрицательная: по сравнению с сентябрем 2025 года объем выдач сократился на 10%, а количество автокредитов — на 13,7%. При этом средний чек вырос на 4,3%.
За девять месяцев 2026 года банки выдали автокредитов на 1 422,5 млрд рублей — на 22,2% больше, чем годом ранее.
💰 Кредиты наличными
Объем выдач снизился на 0,3% к августу — до 515,4 млрд рублей.
При этом количество кредитов выросло на 2,2%, а средний чек продолжил снижаться и составил 199 тыс. рублей — минус 2,5% за месяц.
По сравнению с сентябрем 2025 года количество выданных кредитов выросло на 51,5%, а средний размер — на 0,6%.
За январь–сентябрь объем нецелевого кредитования достиг 3 983 млрд рублей — на 58,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
🛒 POS-кредиты
Здесь зафиксировано самое заметное месячное снижение среди сегментов — −3,2%. Объем выдач составил 23,1 млрд рублей. Средний чек снизился на 0,3% — до 74,6 тыс. рублей, количество кредитов — на 2,9%.
Год к году объем выдач сократился на 1,1%, количество — на 6,1%, при этом средний чек вырос на 5,3%.
За девять месяцев банки выдали POS-кредитов на 193 млрд рублей — на 3,6% меньше, чем за аналогичный период
В сентябре общий объем кредитования физлиц вырос до 1 326,3 млрд рублей (+20,8% за месяц), однако за этой цифрой скрывается разнонаправленная динамика: ипотека прибавила 62,7%, тогда как автокредиты, кредиты наличными и POS-кредитование снизились.
Всего за 9 месяцев 2026 года физлицам выдано кредитов на 9 121,8 млрд рублей — на 41% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Дилерские_возможности_14_октября_2026.docx
40.2 KB
РАСШИРЯЕМСЯ🌍
Производители на своих сайтах размещают информацию о приоритетных городах развития дилерской сети✔️Собрала для вас все в один файл.
Производители на своих сайтах размещают информацию о приоритетных городах развития дилерской сети✔️Собрала для вас все в один файл.
🔥2👍1