АвтоБизнес | Кураева Динара
3.93K subscribers
2.11K photos
169 videos
142 files
1.26K links
Я Динара Кураева. Директор по развитию.
20 лет помогаю автобизнесам системно расти. Здесь про решения, кейсы, фишки, точки роста и не только.

https://dinarakuraeva.ru/

Мой YouTube: https://clck.ru/3AB75D
Сотрудничество: @dizaynullina
Download Telegram
📌 С 1 июля — изменения, которые должен знать каждый, кто работает в автобизнесе

Коллеги, вы знаете, я не люблю раздувать инфоповоды. Но тут — реально важно. С 1 июля 2025 года вступили в силу макропруденциальные лимиты (МПЛ) от ЦБ. В апреле упоминала об этом на канале. Еще раз:
Иными словами, регулятор контролирует долю ссуд, одобряемых для закредитованных граждан, устанавливая конкретный предел, превышать который банкам запрещено.


Согласно данным НБКИ, к маю 2025 года доля отказов по кредитным заявкам достигла антирекорда за год, увеличившись по стране до 80,2%. Это означает, что одобрение получал лишь один из пяти обратившихся за кредитом.

Что это значит для нас с вами? Это значит, что игра изменилась. Больше не будет "одобрения всем подряд". Здравствуй падение показателей.

⚠️ Особое внимание регулятора к:
-ипотечным займам с повышенным уровнем риска — когда первоначальный взнос не превышает 20% от стоимости жилья, а показатель долговой нагрузки (ПДН) заемщика превышает 50% его дохода. Для таких кредитов Банк России установил лимит: их доля в общем объеме выдач банков с универсальной лицензией не должна превышать 2%.
-автокредиты и другие целевые займы, где показатель долговой нагрузки составляет от 50% до 80% дохода, установлен лимит — не более 20% от общего объема выдач.

По кулуарным сообщениям, некоторые дилеры уже почувствовали увеличение отказов.

🚨 Важные действия уже сейчас:
Кредитный специалист становится финансовым консультатом по одобрению займов. Как повысить шансы на одобрение кредита с 1 июля 2025 года (это не гаратнт 100% одобрения, но может помочь):
-Снизить уровень долговой нагрузки. Погасить хотя бы часть действующих кредитов, закрыть кредитные карты с обнулением кредитного лимита (даже если она не активирована) до подачи новой заявки. Это не только снизит показатель долговой нагрузки, но и улучшит кредитный профиль в глазах банка.
-Увеличить официальный доход. Чем выше белая зарплата, тем лучше соотношение между доходами и обязательствами.
-Созаемщики или поручители. Если у клиента высокий ПДН, банк может одобрить кредит при условии, что у созаемщика стабильный и достаточный доход.
Тут есть формула как считать нагрузку клиента

По прогнозам, после введения макропруденциальных лимитов (МПЛ) количество отказов может вырасти еще на 5%-7%. Центральный банк оценивал долю проблемных кредитов в ипотеке в диапазоне от 1% до 11% в зависимости от их вида, а в автокредитовании — от 3% до 15%.

🔥🔥🔥🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12😱6😢5🔥1👌1💔1😭1
Сеть автосалонов «Автосити» допустила первый в России дефолт по ЦФА
😱9🤔31🙏1
Investor Day, Appruvo

По традиции, делюсь слайдами 🙂
👍8🔥4👏1🤔1🌭1
Investor Day, Appruvo

По традиции, делюсь слайдами 🙂
👍9🔥3👏1
🚘 Что вы могли пропустить — главное в одном месте

Собрала для вас несколько постов, которые точно стоит не просто прочитать, а сохранить. Особенно если вы в автобизнесе не первый год, и вам не всё равно, что происходит вокруг.

Вот что было:

🔎 Новая система оценки финансовой нагрузки от ЦБ
Что важно знать про макропруденциальные лимиты с 1 июля — и как это уже меняет одобрения и продажи

Всё, что нужно знать о рынке аренды авто и росте спроса
Люди всё меньше покупают, всё больше арендуют. Почему — и как на этом заработать?

📈 Честный разбор, что сейчас происходит в автобизнесе
Почему направление комиссии не принесет много денег, что делать с китайскими брендами ноунейм и куда смещать фокус в 2025-2026 году

📅 Почему снижение ключевой ставки не приведет к росту продаж в ближайшее время
Кстати, следующее заседание ЦБ уже 25 июля

🔧 Пост о переоценке роли СТО в автобизнесе
Сервис больше не «пристройка сбоку». Пока продажи авто проседают, пора развернутся к СТО.

💥 Пост про зумеров и поколение Альфа: клиентов, которых автобизнес пока игнорирует
Поколения Z и Альфа уже формируют спрос — глазами, трендами, визуалом. Они покупают не лояльность, а эмоции.

Финально хочу напомнить про алгоритм действий, как работать со "слабым звеном" в отделе КСО.

Если вы владелец, директор или руководитель в автобизнесе — я регулярно провожу обучения по продажам.
И делаю аудит отделов бесплатно — пишите мне в личные сообщения @auto_dinara “аудит” — расскажу, как всё проходит.

Спасибо, что читаете, комментируете, оставляете реакции.
7👍4🔥3🤝1
Конференция Автобосс «Пока одни игнорят - другие продают: секреты клиентского сервиса» 🔥

По традиции делюсь несколькими слайдами. И наверно один из ключевых тезисов по теме клиентского сервиса:
«Согласно недавним исследованиям, 90% клиентов читают отзывы прежде чем купить товар/воспользоваться услугой»


После этого тезиса, не должно возникать вопроса почему важно работать с отзывами,репутацией дилера, рейтингами и т.д.
🔥7🙏1🤝1