📝 Мантра автобизнеса: Клиент на всю жизнь. Карл Сьюэлл. Пол Браун
Кто не читал, вы многое потеряли. Тема - Заимствование.
➖ Заимствуйте – это быстрее. Будь у нас достаточно времени, можно было бы такое изобрести… Но зачем тратить это время? Встречаясь с новой проблемой, просто смотрите внимательно по сторонам, и вы увидите, что кто‑то ее уже решил.
➖ Заимствуйте лучшее. Если уж брать кого‑то за образец – так у лидеров бизнеса.
➖ Активно ищите идеи, которые могут быть заимствованы. Организуйте специальные вылазки за новыми идеями. Если вы видите решение, которое вам нравится, – расспросите о нем. Люди любят рассказывать о своем бизнесе.
➖ Не бойтесь модифицировать. Через наш автоцентр не проходит поезд на монорельсе, и у нас не останавливаются каждую ночь тысячи людей, каждый из которых хочет проснуться в 7.00. И тем не менее мы используем идеи Диснея по поддержанию чистоты и порядка и Марриотта по обслуживанию большого количества людей. А модификации этих идей позволяют им полностью соответствовать особенностям нашей ситуации.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
Кто не читал, вы многое потеряли. Тема - Заимствование.
➖ Заимствуйте – это быстрее. Будь у нас достаточно времени, можно было бы такое изобрести… Но зачем тратить это время? Встречаясь с новой проблемой, просто смотрите внимательно по сторонам, и вы увидите, что кто‑то ее уже решил.
➖ Заимствуйте лучшее. Если уж брать кого‑то за образец – так у лидеров бизнеса.
➖ Активно ищите идеи, которые могут быть заимствованы. Организуйте специальные вылазки за новыми идеями. Если вы видите решение, которое вам нравится, – расспросите о нем. Люди любят рассказывать о своем бизнесе.
➖ Не бойтесь модифицировать. Через наш автоцентр не проходит поезд на монорельсе, и у нас не останавливаются каждую ночь тысячи людей, каждый из которых хочет проснуться в 7.00. И тем не менее мы используем идеи Диснея по поддержанию чистоты и порядка и Марриотта по обслуживанию большого количества людей. А модификации этих идей позволяют им полностью соответствовать особенностям нашей ситуации.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
Kia решает судьбу Стингера: батарейка или закрыть.
⚠️ Во всем виноваты небольшие продажи.
К моменту обновления модели автопроизводители, как правило, уже работают над следующим поколением машины. Однако это не относится к Stinger. Обновленная версия седана уже представлена и поступила в продажу, но руководство компании все еще не решило, как быть дальше — снимать модель с производства или вложиться во второе поколение, полностью пересмотрев назначение автомобиля. Об этом в интервью Carsguide сообщил руководитель отдела продуктового планирования представительства в Австралии Роланд Риверо:
«Что касается того, как будет выглядеть модель следующего поколения [Stinger], то вопрос все еще изучается. Никакого решения по модели следующего поколения принято так и не было».
Недовольство компании Стингером объяснимо — виноват не сам автомобиль, а его небольшие продажи. Возьмем, к примеру, европейский рынок, где с момента запуска модели три года назад было продано всего около 10 000 экземпляров. В Kia признают, что цифры могли быть лучше. Следует отметить, что спрос на модели в кузове седан продолжает падать из-за роста спроса на кроссоверы.
Если руководство Kia решит вложиться в Stinger второго поколения, то новинка вряд ли выйдет до середины десятилетия. Не исключено, что при этом компания откажется от двигателя внутреннего сгорания и сделает модель полностью электрической, на что намекал руководитель отдела дизайна Kia Карим Хабиб в начале этого года в интервью Top Gear.
⚠️ Во всем виноваты небольшие продажи.
К моменту обновления модели автопроизводители, как правило, уже работают над следующим поколением машины. Однако это не относится к Stinger. Обновленная версия седана уже представлена и поступила в продажу, но руководство компании все еще не решило, как быть дальше — снимать модель с производства или вложиться во второе поколение, полностью пересмотрев назначение автомобиля. Об этом в интервью Carsguide сообщил руководитель отдела продуктового планирования представительства в Австралии Роланд Риверо:
«Что касается того, как будет выглядеть модель следующего поколения [Stinger], то вопрос все еще изучается. Никакого решения по модели следующего поколения принято так и не было».
Недовольство компании Стингером объяснимо — виноват не сам автомобиль, а его небольшие продажи. Возьмем, к примеру, европейский рынок, где с момента запуска модели три года назад было продано всего около 10 000 экземпляров. В Kia признают, что цифры могли быть лучше. Следует отметить, что спрос на модели в кузове седан продолжает падать из-за роста спроса на кроссоверы.
Если руководство Kia решит вложиться в Stinger второго поколения, то новинка вряд ли выйдет до середины десятилетия. Не исключено, что при этом компания откажется от двигателя внутреннего сгорания и сделает модель полностью электрической, на что намекал руководитель отдела дизайна Kia Карим Хабиб в начале этого года в интервью Top Gear.
Ученический договор.
Зачем он нужен❓ Вы себя обезопасите от людей, которые пришли в команду провести время. От сотрудников, которые ездят на обучение к производителю , чтобы потусить, теперь они знают сколько оно стоит.
➖ Заключайте его со всем продуктивным персоналом.
➖ Рассчитайте себестоимость обучения одного сотрудника: оплата наставнику, содержание рабочего места, потери продаж при обучении стажера и т.д.
➖ Распределите долю возмещения ваших затрат в зависимости от срока ухода сотрудника.
Пример:
Зачем он нужен❓ Вы себя обезопасите от людей, которые пришли в команду провести время. От сотрудников, которые ездят на обучение к производителю , чтобы потусить, теперь они знают сколько оно стоит.
➖ Заключайте его со всем продуктивным персоналом.
➖ Рассчитайте себестоимость обучения одного сотрудника: оплата наставнику, содержание рабочего места, потери продаж при обучении стажера и т.д.
➖ Распределите долю возмещения ваших затрат в зависимости от срока ухода сотрудника.
Пример:
📝 Утренние школы. Да-да именно школы, мы не встречаемся утром, чтобы отчитаться по цифрам, РОП или старший по отделу коучит персонал, но без плана школ это разброд и шатание, сделайте план школы на каждый день, должна быть цель-задачи-действия на каждый день свои.
Пример утренней школы в отделе продаж:
Пример утренней школы в отделе продаж:
Немного цифр про собеседование⬇️.
Сколько информации мы получаем от собеседника, лишь только слушая то, что он говорит?
Только 7% мы получаем от собеседника, лишь только слушая . Остальные 93% — подскажут нам интонация, движения, жестикуляция, мимика и т д.
Какова точность информации, полученной во время собеседования?
Ни одна техника не дает 100% точности. Биографическое интервью составляет от 7 до 15%. Интервью по компетенциям при определенном опыте — до 65%. Ассессмент - центр, который занимает 2-3 дня, дает точность оценки до 70%.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
Сколько информации мы получаем от собеседника, лишь только слушая то, что он говорит?
Только 7% мы получаем от собеседника, лишь только слушая . Остальные 93% — подскажут нам интонация, движения, жестикуляция, мимика и т д.
Какова точность информации, полученной во время собеседования?
Ни одна техника не дает 100% точности. Биографическое интервью составляет от 7 до 15%. Интервью по компетенциям при определенном опыте — до 65%. Ассессмент - центр, который занимает 2-3 дня, дает точность оценки до 70%.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
КАК РАБОТАЕТ НАНОКЕРАМИКА ROYALPROTECTION?
Молекулы лакокрасочного покрытия автомобиля, если посмотреть на него через микроскоп, находятся в неплотной связке друг в другом. Что это значит?
➖ лкп царапается
➖ поверхность повреждается от солнечных лучей, становится матовой
➖ покрытие повреждают агрессивные щелочи помета птиц и при мойке автомобиля с применением автохимии.
В свою очередь, керамическое покрытие RoyalProtection обладает более жесткой кристаллической решеткой и при нанесении проникает в свободное пространство лакокрасочного покрытия, образуя надежную защиту, и выступает в роли щита от внешних воздействий. Именно поэтому автомобиль легче моется, даже от краски, менее подвержен повреждениям лкп.
📣Но это еще не все свойства керамического покрытия RoyalProtection.
Nanocoating – средство, которое образует гидрофобный эффект, и если посмотреть на него под микроскопом, Nanocoating выглядит как шипы. Следовательно, на поверхности не задерживается вода и грязь, потому что эти шипы формируют их в крупные капли, и они легко скатывается в поверхности 😉
Поэтому все средства керамической защиты автомобиля:
➖ fluorinecoating
➖ cristallizationcoating
➖ nanocoating
Отлично сцепляются с покрытием автомобиля и образуют надежную защиту, антиграффити и гидрофобный эффект. Хотите увидеть, как это выглядит в действительности❓
Смотрите ролик и обращайтесь к нам: приедем, покажем и расскажем про свойства керамического покрытия более подробно.
Звоните: +7 (343) 383-36-14 📞
Молекулы лакокрасочного покрытия автомобиля, если посмотреть на него через микроскоп, находятся в неплотной связке друг в другом. Что это значит?
➖ лкп царапается
➖ поверхность повреждается от солнечных лучей, становится матовой
➖ покрытие повреждают агрессивные щелочи помета птиц и при мойке автомобиля с применением автохимии.
В свою очередь, керамическое покрытие RoyalProtection обладает более жесткой кристаллической решеткой и при нанесении проникает в свободное пространство лакокрасочного покрытия, образуя надежную защиту, и выступает в роли щита от внешних воздействий. Именно поэтому автомобиль легче моется, даже от краски, менее подвержен повреждениям лкп.
📣Но это еще не все свойства керамического покрытия RoyalProtection.
Nanocoating – средство, которое образует гидрофобный эффект, и если посмотреть на него под микроскопом, Nanocoating выглядит как шипы. Следовательно, на поверхности не задерживается вода и грязь, потому что эти шипы формируют их в крупные капли, и они легко скатывается в поверхности 😉
Поэтому все средства керамической защиты автомобиля:
➖ fluorinecoating
➖ cristallizationcoating
➖ nanocoating
Отлично сцепляются с покрытием автомобиля и образуют надежную защиту, антиграффити и гидрофобный эффект. Хотите увидеть, как это выглядит в действительности❓
Смотрите ролик и обращайтесь к нам: приедем, покажем и расскажем про свойства керамического покрытия более подробно.
Звоните: +7 (343) 383-36-14 📞
Различайте лояльность и мотивированность. Это важно при выборе стимулирования персонала.
Итак, лояльность:
➖ Лояльность снижает текучесть кадров, что важно с точки зрения отсутствия упущенных выгод и затрат на подбор, адаптацию и обучение сотрудников.
➖ Лояльность улучшает атмосферу в коллективе, что крайне важно при командной работе
➖ Лояльность транслируется на рынок труда, что повышает привлекательность работодателя
А теперь мотивированность:
➖ Люди с высокой степенью мотивированности стремятся достичь максимальных результатов
➖ Мотивированные люди более активны и амбициозны, чаще проявляют инициативу.
Итак, что же важнее, я не решусь ответить, все зависит от целей и задач компании.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
Итак, лояльность:
➖ Лояльность снижает текучесть кадров, что важно с точки зрения отсутствия упущенных выгод и затрат на подбор, адаптацию и обучение сотрудников.
➖ Лояльность улучшает атмосферу в коллективе, что крайне важно при командной работе
➖ Лояльность транслируется на рынок труда, что повышает привлекательность работодателя
А теперь мотивированность:
➖ Люди с высокой степенью мотивированности стремятся достичь максимальных результатов
➖ Мотивированные люди более активны и амбициозны, чаще проявляют инициативу.
Итак, что же важнее, я не решусь ответить, все зависит от целей и задач компании.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
Советы успешного менеджера:
Перемены схожи с ситуацией, когда гимнаст в воздухе выпускает из рук одну трапецию и в прыжке хватается за другую. В течение какого-то времени он буквально «держится за воздух». Не чувствовать почвы под ногами не комфортно подавляющему большинству людей.
⚠️Однако если упрямо держаться за какую-то одну трапецию, боясь упасть, пока будешь перехватываться за другую, придется постоянно вращаться по кругу. Не пропустите момент, когда нужно выпустить трапецию из рук, чтобы двинуться вперед.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
Перемены схожи с ситуацией, когда гимнаст в воздухе выпускает из рук одну трапецию и в прыжке хватается за другую. В течение какого-то времени он буквально «держится за воздух». Не чувствовать почвы под ногами не комфортно подавляющему большинству людей.
⚠️Однако если упрямо держаться за какую-то одну трапецию, боясь упасть, пока будешь перехватываться за другую, придется постоянно вращаться по кругу. Не пропустите момент, когда нужно выпустить трапецию из рук, чтобы двинуться вперед.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
В I полугодии ведущие дилерские холдинги смогли оперативно изменить процессы в направлении маркетинга. Они не заморозили маркетинговые инвестиции, а ряд игроков и вовсе их увеличил. Но как в таких условиях организовать направление маркетинга региональному дилеру? «АвтоБизнесРевю» опубликовал чек-лист для региональных маркетологов, который позволит актуализировать деятельность предприятия в digital-среде, охватившей 75% трафика во время пандемии.
Подробнее – в №9 (127) «АвтоБизнесРевю» за сентябрь 2020:
Подробнее – в №9 (127) «АвтоБизнесРевю» за сентябрь 2020:
ЗИМА БЛИЗКО! Самое время начать выбирать новое авто 🚗
До 11 октября по промокоду AUTO_TG у вас есть возможность получить 5 отчётов Автотеки со скидкой 30% 😏
Отчёты будут активны в течение 60 дней: на протяжении 2-х месяцев вы можете без спешки подбирать машину и проверять её.
⠀
Всем удачи в поиске своего проверенного авто! 😉
До 11 октября по промокоду AUTO_TG у вас есть возможность получить 5 отчётов Автотеки со скидкой 30% 😏
Отчёты будут активны в течение 60 дней: на протяжении 2-х месяцев вы можете без спешки подбирать машину и проверять её.
⠀
Всем удачи в поиске своего проверенного авто! 😉
📝 Чек-лист при переезде сайта.
1. Сервер работает быстро и корректно
2. Старый и новый сайт работают независимо друг от друга
3. SSL сертификат выпущен
4. Весь контент перенесен на новый сайт
5. URL страниц понятны
6. Микроразметка правильная
7. Настроено автоматическое резервное копирование
8. Пользовательские куки перенесены
9. Новые тайтлы соответствуют старым
10. Альты есть и соответствуют
11. Дескрипшены соответствуют
12. Сняты поисковые позиции перед переездом.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
1. Сервер работает быстро и корректно
2. Старый и новый сайт работают независимо друг от друга
3. SSL сертификат выпущен
4. Весь контент перенесен на новый сайт
5. URL страниц понятны
6. Микроразметка правильная
7. Настроено автоматическое резервное копирование
8. Пользовательские куки перенесены
9. Новые тайтлы соответствуют старым
10. Альты есть и соответствуют
11. Дескрипшены соответствуют
12. Сняты поисковые позиции перед переездом.
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
«Фольксваген Груп Рус» в 2019 году заработал больше других дистрибьюторов и автозаводов в России. Показатель чистой прибыли компании, согласно рейтингу «АтвоБизнесРевю» составил 2️⃣2️⃣,5️⃣ млрд рублей.
Подробнее – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Подробнее – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Один из методов воровства в кузовном производстве подразумевает движение подержанных запчастей в цех для проведения «левых» ремонтов или подмены новых деталей. Яркий пример, когда «белые рубашки» взяли находящийся в ремонте Ford Transit, съездили и закупились б/у деталями, поставил машину обратно в цех и использовали ее как склад. У вас на территории есть комтранс? Не поленитесь заглянуть в фургон.
Подробнее о методах борьбы с воровством в кузовном производстве – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Подробнее о методах борьбы с воровством в кузовном производстве – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Эксперты о вторичном рынке и ценах на авто с пробегом.
Покупки автомобилей с пробегом растут в России третий месяц подряд, причем в сентябре их рост достиг 24%. Сегодня спрос на вторичном авторынке даже превышает предложение, если не учитывать неликвидные и «убитые»
машины. Насколько возникший дефицит может усугубиться в дальнейшем и как скажется на уровне цен?
С этими вопросами мы обратились к одним из ведущих российских автодилеров.
Александр Кустов, директор по развитию дилерского бизнеса, автохолдинг «Максимум»:
- Сейчас мы уже наблюдаем рост цен на автомобили с пробегом вследствие возникшего дефицита. В зависимости от ценового сегмента этот рост уже составил примерно 5 – 10%. Далее, на мой взгляд, мы продолжим наблюдать повышение цен на вторичном рынке с некоторым запозданием относительно повышения цен на новые автомобили.
Владимир Желобов, директор департамента продаж автомобилей с пробегом, ГК «АвтоСпецЦентр»:
Мы не видим каких-либо значительных изменений в структуре клиентской аудитории, однако в связи с ростом цен на автомобили (и новые, и с пробегом) мы отмечаем, что около 15% клиентов по авто с пробегом пришли с рынка новых автомобилей.
Антон Дёмкин, директор по продажам, «Авилон. Автомобили с пробегом»:
По моим оценкам, доля продаж у дилеров на вторичном авторынке – около 10%. Потенциально этот показатель будет медленно увеличиваться. Покупатели все больше делают выбор в пользу прозрачных и проверенных сделок. Именно дилеры предлагают юридически проверенные автомобили с прозрачной историей обслуживания и полной диагностикой технического состояния. Дилеры работают на перспективу долгосрочных взаимоотношений с клиентом.
Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов, Fresh Auto: - Ажиотаж на вторичном рынке обусловлен двумя факторами: падением курса рубля и отложенным спросом. Также в нынешней эпидемиологической ситуации личные автомобили пользуются популярностью, так как являются безопасной альтернативой общественному транспорту. Многие граждане избегают контактов с большим количеством людей, поэтому предпочитают самолетам, поездам и автобусам личный автотранспорт.
Порядка 2 – 5% автомобилистов, которые вместо новой машины приобрели автомобиль с пробегом, сделали это для того, чтобы сохранить свои сбережения, опасаясь скачка курса рубля.
Покупки автомобилей с пробегом растут в России третий месяц подряд, причем в сентябре их рост достиг 24%. Сегодня спрос на вторичном авторынке даже превышает предложение, если не учитывать неликвидные и «убитые»
машины. Насколько возникший дефицит может усугубиться в дальнейшем и как скажется на уровне цен?
С этими вопросами мы обратились к одним из ведущих российских автодилеров.
Александр Кустов, директор по развитию дилерского бизнеса, автохолдинг «Максимум»:
- Сейчас мы уже наблюдаем рост цен на автомобили с пробегом вследствие возникшего дефицита. В зависимости от ценового сегмента этот рост уже составил примерно 5 – 10%. Далее, на мой взгляд, мы продолжим наблюдать повышение цен на вторичном рынке с некоторым запозданием относительно повышения цен на новые автомобили.
Владимир Желобов, директор департамента продаж автомобилей с пробегом, ГК «АвтоСпецЦентр»:
Мы не видим каких-либо значительных изменений в структуре клиентской аудитории, однако в связи с ростом цен на автомобили (и новые, и с пробегом) мы отмечаем, что около 15% клиентов по авто с пробегом пришли с рынка новых автомобилей.
Антон Дёмкин, директор по продажам, «Авилон. Автомобили с пробегом»:
По моим оценкам, доля продаж у дилеров на вторичном авторынке – около 10%. Потенциально этот показатель будет медленно увеличиваться. Покупатели все больше делают выбор в пользу прозрачных и проверенных сделок. Именно дилеры предлагают юридически проверенные автомобили с прозрачной историей обслуживания и полной диагностикой технического состояния. Дилеры работают на перспективу долгосрочных взаимоотношений с клиентом.
Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов, Fresh Auto: - Ажиотаж на вторичном рынке обусловлен двумя факторами: падением курса рубля и отложенным спросом. Также в нынешней эпидемиологической ситуации личные автомобили пользуются популярностью, так как являются безопасной альтернативой общественному транспорту. Многие граждане избегают контактов с большим количеством людей, поэтому предпочитают самолетам, поездам и автобусам личный автотранспорт.
Порядка 2 – 5% автомобилистов, которые вместо новой машины приобрели автомобиль с пробегом, сделали это для того, чтобы сохранить свои сбережения, опасаясь скачка курса рубля.
Клиент записался на сервис и все готово к визиту. Но незадолго до назначенного времени вы сталкиваетесь с тем, что он задерживается всего на пару минут или попал в пробку и неизвестно, как скоро доберется до техцентра, а то и вовсе передумал ехать и не отвечает на звонки. Строгая последовательность записи на обслуживание рушится, компания упускает прибыль, а клиенты теряют терпение. Алгоритм реакции на опоздания позволяет сделать так, чтобы как бы клиент ни опаздывал, он всегда приезжал только вовремя
Подробнее – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Подробнее – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Бюджет маркетинга на год. Отправляйте маркетологам, проверяйте какие каналы еще не используете. Составляем бюджет из трех основных китов:
1️⃣ Каналы поступления лидов:
Авито
Вай фай радар
Контекстная реклама яндекс
Контекстная реклама гугл
Реклама в Инстаграм
Обслуживание и настройка рекламы
Реклама в VK, ОК
Техническая поддержка сайта
Обслуживание и настройка рекламы ЗаАвто
Сквозная аналитика
ЯндексКарты, ЯндексНавигатор
2 ГИС
SMS-таргет потенциальным
SMS-рассылки клиентам
E-mail-рассылка клиентам
Лидогенератор WantResult, номера с сайтов
Виджет Смарт-поинт
Реклама в ОП (вакансии)
Визитки для сотрудников
Фальш-номера
Подномерные рамки
Наклейки для клиентов Автосеть.РФ
POS-материалы (Тейбл-тенты, воблеры, листовки, баннеры, внешние внутренние флаги, бэкволы, стикеры, хенгеры, роллап, прессволы, постеры, брендированная продукция, журналы тест-драйвов, ценники).
План продаж по а\м.
2️⃣ Стоимость одного лида по каждому каналу
3️⃣ Бюджет в руб. по каждому каналу
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
1️⃣ Каналы поступления лидов:
Авито
Вай фай радар
Контекстная реклама яндекс
Контекстная реклама гугл
Реклама в Инстаграм
Обслуживание и настройка рекламы
Реклама в VK, ОК
Техническая поддержка сайта
Обслуживание и настройка рекламы ЗаАвто
Сквозная аналитика
ЯндексКарты, ЯндексНавигатор
2 ГИС
SMS-таргет потенциальным
SMS-рассылки клиентам
E-mail-рассылка клиентам
Лидогенератор WantResult, номера с сайтов
Виджет Смарт-поинт
Реклама в ОП (вакансии)
Визитки для сотрудников
Фальш-номера
Подномерные рамки
Наклейки для клиентов Автосеть.РФ
POS-материалы (Тейбл-тенты, воблеры, листовки, баннеры, внешние внутренние флаги, бэкволы, стикеры, хенгеры, роллап, прессволы, постеры, брендированная продукция, журналы тест-драйвов, ценники).
План продаж по а\м.
2️⃣ Стоимость одного лида по каждому каналу
3️⃣ Бюджет в руб. по каждому каналу
Ссылка на канал: https://t.me/AutoBusinessRF
В России могут ужесточить правила ремонта и тюнинга автомобилей.
Третий пакет поправок в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», разработанный Минпромторгом, обяжет водителей проходить внеплановый техосмотр даже после минимальных изменений в автомобиле – например, смены магнитолы или сигнализации, пишет газета «Известия». Поправки также запретят использовать ряд б/у запчастей, в том числе систем рулевого управления, тормозных систем, ремней и подушек безопасности.
Между тем, сенатор Андрей Кутепов направил главе Минпромторга Денису Мантурову письмо, в котором попросил отказаться от таких изменений. В свою очередь, независимые автосервисы ждут убытков, а эксперты считают, что принятие поправок в текущей редакции может привести к тому, что автовладельцы начнут ремонтировать машины самостоятельно. Это снизит уровень безопасности на дорогах.
Как считает директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков, запрет на установку запчастей, бывших в эксплуатации, доставит определенные неудобства автомобилистам, так как новые детали на некоторые устаревшие модели автомобилей уже не продаются в России, а заказывать их в стране, которая их изготавливает, дорого.
С повышением спроса на оригинальные запчасти можно ожидать роста цен на них. В результате данное нововведение может сподвигнуть автовладельцев, которые не могут себе позволить такой ремонт, ездить на неисправном автомобиле, вследствие чего эксплуатация станет еще более опасной, полагает технический директор компании «Фреш Авто» Максим Рязанов.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2020 года парк легковых автомобилей на территории Российской Федерации составил 44,6 млн единиц. При этом средний возраст всех зарегистрированных в нашей стране легковых машин составляет порядка 14 лет. Как отмечают эксперты, у иномарок данный показатель ниже – 11,6 года. А возраст отечественных автомобилей составляет в среднем 17 лет
Третий пакет поправок в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», разработанный Минпромторгом, обяжет водителей проходить внеплановый техосмотр даже после минимальных изменений в автомобиле – например, смены магнитолы или сигнализации, пишет газета «Известия». Поправки также запретят использовать ряд б/у запчастей, в том числе систем рулевого управления, тормозных систем, ремней и подушек безопасности.
Между тем, сенатор Андрей Кутепов направил главе Минпромторга Денису Мантурову письмо, в котором попросил отказаться от таких изменений. В свою очередь, независимые автосервисы ждут убытков, а эксперты считают, что принятие поправок в текущей редакции может привести к тому, что автовладельцы начнут ремонтировать машины самостоятельно. Это снизит уровень безопасности на дорогах.
Как считает директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков, запрет на установку запчастей, бывших в эксплуатации, доставит определенные неудобства автомобилистам, так как новые детали на некоторые устаревшие модели автомобилей уже не продаются в России, а заказывать их в стране, которая их изготавливает, дорого.
С повышением спроса на оригинальные запчасти можно ожидать роста цен на них. В результате данное нововведение может сподвигнуть автовладельцев, которые не могут себе позволить такой ремонт, ездить на неисправном автомобиле, вследствие чего эксплуатация станет еще более опасной, полагает технический директор компании «Фреш Авто» Максим Рязанов.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2020 года парк легковых автомобилей на территории Российской Федерации составил 44,6 млн единиц. При этом средний возраст всех зарегистрированных в нашей стране легковых машин составляет порядка 14 лет. Как отмечают эксперты, у иномарок данный показатель ниже – 11,6 года. А возраст отечественных автомобилей составляет в среднем 17 лет
По итогам трех кварталов 2020 года на российском рынке новых автомобилей в «плюсе» оказались только 🔟 брендов, причем половина из них – представители китайского автопрома. В топ-25 моделей по спросу рост показали только три иномарки.
Подробнее – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Подробнее – в №10 (128) «АвтоБизнесРевю» за октябрь 2020:
Есть очень простой способ стать лучше, чем вы есть сейчас! Просто спросите своих сотрудников. Поверьте они обязательно подскажут что-то прорывное. Можно использовать метод анкетирования. Пример ниже:
