Автомобили на OZON
Увидела новости о продажах Geely и Belgee на OZON 🤔
Для потребителей доступны кроссоверы Geely Monjaro, Coolray, Cityray, Atlas, Okavango, седаны Geely Emgrand и Preface, а также кроссоверы Belgee X50 и X70.
Зашла посмотреть, автомобилей много. Отзывы есть, реальны ли?🤔
Даже автокредит можно оформить.
Масмаркеты вытеснят классифайды?
Увидела новости о продажах Geely и Belgee на OZON 🤔
Для потребителей доступны кроссоверы Geely Monjaro, Coolray, Cityray, Atlas, Okavango, седаны Geely Emgrand и Preface, а также кроссоверы Belgee X50 и X70.
Зашла посмотреть, автомобилей много. Отзывы есть, реальны ли?
Даже автокредит можно оформить.
Масмаркеты вытеснят классифайды?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11😁2👏1😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кредитный отдел как profit-центр: алгоритмы
Обычно я сама задаю вопросы гостям, но на конференции ForAuto роли поменялись — Игорь Киверин из Papatime auto задал мне по-настоящему острые и важные вопросы о работе F&I-отделов. Получился содержательный и полезный разговор без воды.
🔍 Главные моменты, которые мы разобрали:
📌 КСО — это продающий отдел. Если ваши специалисты только оформляют документы, а не продают финансовые продукты — потенциал не раскрыт
📌 Миф о "едином окне". Крупные сети уже пробовали — результат показал, что это неэффективно
📌 ОСАГО — не просто документ. Это возможность для дополнительных продаж и работы с клиентской базой
💡 Практические советы:
-Аудит КВ — регулярно проверяйте, все ли вам доплачивают по соглашениям
-Работа с воронкой — анализируйте, на каком этапе теряете клиентов
-Пролонгация страховок — начинайте напоминать за 3 месяца, используйте автоматизацию
-Работа с отказниками — продолжайте коммуникацию минимум полгода
Важно: F&I — это не просто отдел, а полноценный источник дохода для автосалона. Если подойти к нему системно — результаты не заставят себя ждать.
P.S. Если после просмотра захотите провести аудит своего F&I-отдела — обращайтесь. Разберём вашу ситуацию и найдём резервы для роста прибыли.
Обычно я сама задаю вопросы гостям, но на конференции ForAuto роли поменялись — Игорь Киверин из Papatime auto задал мне по-настоящему острые и важные вопросы о работе F&I-отделов. Получился содержательный и полезный разговор без воды.
-Аудит КВ — регулярно проверяйте, все ли вам доплачивают по соглашениям
-Работа с воронкой — анализируйте, на каком этапе теряете клиентов
-Пролонгация страховок — начинайте напоминать за 3 месяца, используйте автоматизацию
-Работа с отказниками — продолжайте коммуникацию минимум полгода
Важно: F&I — это не просто отдел, а полноценный источник дохода для автосалона. Если подойти к нему системно — результаты не заставят себя ждать.
P.S. Если после просмотра захотите провести аудит своего F&I-отдела — обращайтесь. Разберём вашу ситуацию и найдём резервы для роста прибыли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍15🔥7👏2🤩1
Как и обещала, делюсь записями с крупнейшей конференции по ТГ — где разбирали то, что работает прямо сейчас.
Всё меняется стремительно: алгоритмы, тренды, инструменты. Если не следить — легко отстать. Напишите мне «ТГ» в личку — и я отправлю записи!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥1🥰1😢1
КИТ АВТО. Ижевск
Когда выезжаю в командировки по городам - всегда стараюсь заехать в автосалоны, где еще не была. Чтобы посмотреть , как работают коллеги.
Что бросилось в глаза:
✅ Парковка на 200+ машин — свободный вход, никаких шлагбаумов. Подъехал — смотри. Никакого «ой, давайте сначала менеджера найдем».
✅ Продавец вышел СРАЗУ — без этих «подождите 15 минут, коллега скоро подойдет». Видно, что клиент — главный.
✅ Детализация на 5+ — от вывесок до зоны ожидания. Чувствуется, что вложились не только в металл, но и в атмосферу.
Над чем можно поработать:
🔻 Шаги продаж — есть ощущение «шаблонности». Видно, что скрипты есть, но нет гибкости под клиента.
🔻 КСО — хорошо, но не «вау».
Кто был в Кит Авто, вам что приглянулось?
Когда выезжаю в командировки по городам - всегда стараюсь заехать в автосалоны, где еще не была. Чтобы посмотреть , как работают коллеги.
Что бросилось в глаза:
✅ Парковка на 200+ машин — свободный вход, никаких шлагбаумов. Подъехал — смотри. Никакого «ой, давайте сначала менеджера найдем».
✅ Продавец вышел СРАЗУ — без этих «подождите 15 минут, коллега скоро подойдет». Видно, что клиент — главный.
✅ Детализация на 5+ — от вывесок до зоны ожидания. Чувствуется, что вложились не только в металл, но и в атмосферу.
Над чем можно поработать:
🔻 Шаги продаж — есть ощущение «шаблонности». Видно, что скрипты есть, но нет гибкости под клиента.
🔻 КСО — хорошо, но не «вау».
Кто был в Кит Авто, вам что приглянулось?
👍13🔥5🥰3🤩1
ПСК с 1 апреля 2025: банки режут лимиты, дилерам готовиться
С 1 апреля вернули ограничение полной стоимости кредита (ПСК).
И теперь снова есть предел он указан в таблице.
Что же это значит?
Если сумма кредита с учетом процентной ставки выдает %ПСК выше, чем в таблице, то сумму кредита банк уменьшит клиенту. И тогда дилеру придется убирать фин.услуги/доп.оборудование и т.д., т.е. то, что увеличивает %ПСК клиента.
Прогнозы:
•Меньше одобрений
•Страховки, допуслуги - всё, что раздувало ПСК, теперь придется ужимать.
Реалии:
Банки уже почувствовали изменения, дилеры ещё нет.
Что делать прямо сейчас:
• Проверять кредитные предложения на соответствие новым нормам
• Готовить альтернативные варианты
• Тренировать менеджеров работать с возражениями по уменьшенным лимитам
При низком спросе , лимитов пск и готовящемся нововведении (01.09.25) подтверждения дохода для всех кредитов свыше 200тр, плюс будет ужесточение услуг оказанных в моменте, ТО УЖЕ СЕЙЧАС нужно работать на опережение, а не с 1 сентября когда будет поздно.
Гайки закручиваются все сильнее🫣
🌐 Больше новостей на канале Динары Кураевой
С 1 апреля вернули ограничение полной стоимости кредита (ПСК).
Полная стоимость кредита (ПСК) – все деньги, которые клиент должен выплатить банку в рамках заключенного договора. Сюда включается и сумма, которую банк выдает заемщику, и проценты, и дополнительные расходы (например, стоимость страховки по кредиту), и возможные дополнительные платежи.
И теперь снова есть предел он указан в таблице.
Что же это значит?
Если сумма кредита с учетом процентной ставки выдает %ПСК выше, чем в таблице, то сумму кредита банк уменьшит клиенту. И тогда дилеру придется убирать фин.услуги/доп.оборудование и т.д., т.е. то, что увеличивает %ПСК клиента.
Прогнозы:
•Меньше одобрений
•Страховки, допуслуги - всё, что раздувало ПСК, теперь придется ужимать.
Реалии:
Банки уже почувствовали изменения, дилеры ещё нет.
Что делать прямо сейчас:
• Проверять кредитные предложения на соответствие новым нормам
• Готовить альтернативные варианты
• Тренировать менеджеров работать с возражениями по уменьшенным лимитам
При низком спросе , лимитов пск и готовящемся нововведении (01.09.25) подтверждения дохода для всех кредитов свыше 200тр, плюс будет ужесточение услуг оказанных в моменте, ТО УЖЕ СЕЙЧАС нужно работать на опережение, а не с 1 сентября когда будет поздно.
Гайки закручиваются все сильнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8😢3👍2👏1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Секреты успеха от Лисы Рулит 😎
Я побывала в гостях у Елены Лисовской, известной как "Лиса Рулит". Это не просто блогер, а успешный предприниматель, которая смогла открыть автосалон в непростых условиях и наладить поставки китайских автомобилей через параллельный импорт.
В этом выпуске мы разберемся:
•Как Елена пришла к идее открытия автосалона и что помогло ей решиться на этот шаг + цифры😉
•Все тонкости работы с параллельным импортом
•Не могли не обсудить успех Lixiang в РФ
•И конечно + и - раскрутки личного бренда в Автобизнесе
Приятного просмотра и спасибо за репосты и лайки❤️
🌐 СМОТРЕТЬ
🌐 СМОТРЕТЬ
📱 СМОТРЕТЬ
🎙️СЛУШАТЬ
Я побывала в гостях у Елены Лисовской, известной как "Лиса Рулит". Это не просто блогер, а успешный предприниматель, которая смогла открыть автосалон в непростых условиях и наладить поставки китайских автомобилей через параллельный импорт.
В этом выпуске мы разберемся:
•Как Елена пришла к идее открытия автосалона и что помогло ей решиться на этот шаг + цифры
•Все тонкости работы с параллельным импортом
•Не могли не обсудить успех Lixiang в РФ
•И конечно + и - раскрутки личного бренда в Автобизнесе
Приятного просмотра и спасибо за репосты и лайки
🎙️СЛУШАТЬ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🔥9🤩3
Держим руку на пульсе ✔️
Спасибо, Автомарктеологу за полезную аналитику! Удалось посетить онлайн-эфир, где подводили итоги 1 квартала 2025 года.
📰 Делюсь слайдами и ключевыми выводами, которые эксперты подвели в конце:
•есть позитивные изменения, но НЕ ЖДАТЬ ЧУДА
•сервис - наши кормильцы, не забывайте об этом
•прогноз, с большой надежой🤞 , снижения ключевой ставки к концу года до 17%
•необходимость работы с базой клиентов, которые покупали машины 2-3 года назад.
Вообщем, как мы и обсуждали с Татьяной Акимовой у меня на подкасте тренды на весну, так и происходит. Период «упал отжался» медленнооооо завершается.
🌐 Больше рекомендаций для автобизнеса на канале Динары Кураевой
Спасибо, Автомарктеологу за полезную аналитику! Удалось посетить онлайн-эфир, где подводили итоги 1 квартала 2025 года.
•есть позитивные изменения, но НЕ ЖДАТЬ ЧУДА
•сервис - наши кормильцы, не забывайте об этом
•прогноз, с большой надежой
•необходимость работы с базой клиентов, которые покупали машины 2-3 года назад.
Вообщем, как мы и обсуждали с Татьяной Акимовой у меня на подкасте тренды на весну, так и происходит. Период «упал отжался» медленнооооо завершается.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥2😱2🤔1