Как вы оцениваете дизайн современных российских автомобилей?
Anonymous Poll
42%
Так себе
15%
Кошмар
26%
Хорошо
12%
Плохо
5%
Великолепно
С какими проблемами сталкиваются автомобилисты летом?
Летом автомобилисты сталкиваются с рядом проблем, связанных как с высокими температурами, так и с другими сезонными особенностями:
• Перегрев двигателя — высокие температуры могут привести к перегреву двигателя, особенно если система охлаждения не работает эффективно или если уровень охлаждающей жидкости недостаточен.
• Увеличение давления в шинах — в жару давление в шинах может повышаться, что потенциально увеличивает риск их повреждения или взрыва.
• Снижение эффективности кондиционера — при очень высоких температурах кондиционеры могут работать с перебоями, что снижает комфорт во время поездки.
• Выгорание салона и компонентов — прямые солнечные лучи могут вызвать выцветание и трещины на панели приборов и других элементах салона.
• Износ аккумулятора— высокие температуры ускоряют химические реакции в аккумуляторе, что может привести к его более быстрому износу.
Для минимизации этих проблем важно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, проверять уровни жидкостей, давление в шинах и состояние аккумулятора, а также следить за работоспособностью системы кондиционирования воздуха.
#назаметку
Канал AutoBase
Летом автомобилисты сталкиваются с рядом проблем, связанных как с высокими температурами, так и с другими сезонными особенностями:
• Перегрев двигателя — высокие температуры могут привести к перегреву двигателя, особенно если система охлаждения не работает эффективно или если уровень охлаждающей жидкости недостаточен.
• Увеличение давления в шинах — в жару давление в шинах может повышаться, что потенциально увеличивает риск их повреждения или взрыва.
• Снижение эффективности кондиционера — при очень высоких температурах кондиционеры могут работать с перебоями, что снижает комфорт во время поездки.
• Выгорание салона и компонентов — прямые солнечные лучи могут вызвать выцветание и трещины на панели приборов и других элементах салона.
• Износ аккумулятора— высокие температуры ускоряют химические реакции в аккумуляторе, что может привести к его более быстрому износу.
Для минимизации этих проблем важно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, проверять уровни жидкостей, давление в шинах и состояние аккумулятора, а также следить за работоспособностью системы кондиционирования воздуха.
#назаметку
Канал AutoBase
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опасная ситуация или почему на велосипеде стоит ездить по обочине.
Велосипедисту сильно повезло не угодить под колеса многотонной фуры.
Канал AutoBase
Велосипедисту сильно повезло не угодить под колеса многотонной фуры.
Канал AutoBase
❤1👍1
Советские авто, которые так и не вышли в серию
Когда-то о них писали в газетах, их ждали в автосалонах, а инженеры мечтали увидеть их на дорогах… Но что-то пошло не так. Войны, перегруженность заводов, смена приоритетов – и вот перспективные разработки уходят в небытие.
Таких примеров было много, и каждый из них – потерянная возможность для нашего автопрома.
1. НАТИ-2 проектировали на рубеже 1930-х на смену НАМИ-1. Но в Горьком на выходе уже был советский Ford - ГАЗ-А, а запуск в производство двух легковых машин отечественная промышленность просто не тянула.
2. КИМ-10-52 с 30-сильным двигателем сделали в Горьком в самом начале 1941-го и уже в этом году планировали поставить на поток. До начала производства был всего один шаг, но началась война...
3. В 1948-м сделали несколько образцов на замену Москвичу-400. Но пока машины доводили до ума стало ясно: правильнее начать производство совсем новой модели.
Канал AutoBase
Когда-то о них писали в газетах, их ждали в автосалонах, а инженеры мечтали увидеть их на дорогах… Но что-то пошло не так. Войны, перегруженность заводов, смена приоритетов – и вот перспективные разработки уходят в небытие.
Таких примеров было много, и каждый из них – потерянная возможность для нашего автопрома.
1. НАТИ-2 проектировали на рубеже 1930-х на смену НАМИ-1. Но в Горьком на выходе уже был советский Ford - ГАЗ-А, а запуск в производство двух легковых машин отечественная промышленность просто не тянула.
2. КИМ-10-52 с 30-сильным двигателем сделали в Горьком в самом начале 1941-го и уже в этом году планировали поставить на поток. До начала производства был всего один шаг, но началась война...
3. В 1948-м сделали несколько образцов на замену Москвичу-400. Но пока машины доводили до ума стало ясно: правильнее начать производство совсем новой модели.
Канал AutoBase
👍5❤1
Toyota Avensis
Выпуск: с 1997 - 2003
Формат: PDF
Бензин. двигатели:
🔺 1,6 л. - 4A-FE
🔺 1,8 л. - 7A-FE
🔺 2,0 л. - 3S-FE
🔺 1,8 л. - 1ZZ-FE
🔺 1,6 л. - 3ZZ-FE
Скачать: руководство
#руководство #Toyota #Avensis
Канал AutoBase
Выпуск: с 1997 - 2003
Формат: PDF
Бензин. двигатели:
🔺 1,6 л. - 4A-FE
🔺 1,8 л. - 7A-FE
🔺 2,0 л. - 3S-FE
🔺 1,8 л. - 1ZZ-FE
🔺 1,6 л. - 3ZZ-FE
Скачать: руководство
#руководство #Toyota #Avensis
Канал AutoBase
👍2
Воск для защиты кузова вашего автомобиля
Обязательно периодически обрабатывайте кузов машины воском. Это поможет вам сохранить лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии как можно дольше. Дело в том, что воск сохраняет краску, замедляя ее окисление и создавая защитный барьер против птичьего помета, сока деревьев и грязи.
Плюс воск придает кузову блестящий внешний вид. Вот что нужно, чтобы обеспечить максимальную защиту кузову:
Жидкие и аэрозольные воски привлекательны в использовании - они делают машину блестящей с меньшими усилиями, нежели натирка поверхности кузова пастообразным воском. Но все равно пока химическая промышленность не придумала средство, которое лучше бы защищало кузов автомобиля, чем жесткий воск. Ищите воск-пасту с высоким содержанием карнаубского воска.
Нанесите тонкий ровный слой воска на поверхности автомобиля влажной губкой. Избегайте применения слишком большого количества воска, так как его будет сложно удалить.
Канал AutoBase
Обязательно периодически обрабатывайте кузов машины воском. Это поможет вам сохранить лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии как можно дольше. Дело в том, что воск сохраняет краску, замедляя ее окисление и создавая защитный барьер против птичьего помета, сока деревьев и грязи.
Плюс воск придает кузову блестящий внешний вид. Вот что нужно, чтобы обеспечить максимальную защиту кузову:
Жидкие и аэрозольные воски привлекательны в использовании - они делают машину блестящей с меньшими усилиями, нежели натирка поверхности кузова пастообразным воском. Но все равно пока химическая промышленность не придумала средство, которое лучше бы защищало кузов автомобиля, чем жесткий воск. Ищите воск-пасту с высоким содержанием карнаубского воска.
Нанесите тонкий ровный слой воска на поверхности автомобиля влажной губкой. Избегайте применения слишком большого количества воска, так как его будет сложно удалить.
Канал AutoBase
Подборка руководств по Geely:
🔧 Geely Atlas Pro (2021; NL-3B)
🔧 GEELY Monjaro (2023; KX11)
🔧 Geely Coolray SX11-A3 (2023)
🔧 Geely Coolray (2019; v1)
🔧 Geely Coolray (2019; v2)
Формат: PDF
#подборка #руководство #Geely
Каких руководств не хватает? Пишите, добавим 👇
Канал AutoBase
🔧 Geely Atlas Pro (2021; NL-3B)
🔧 GEELY Monjaro (2023; KX11)
🔧 Geely Coolray SX11-A3 (2023)
🔧 Geely Coolray (2019; v1)
🔧 Geely Coolray (2019; v2)
Формат: PDF
#подборка #руководство #Geely
Каких руководств не хватает? Пишите, добавим 👇
Канал AutoBase
❓ Зачем машине два аккумулятора?
Некоторые автомобили с завода идут с двумя АКБ. Но иногда второй аккумулятор ставят сами владельцы. Разбираемся, зачем это надо.
1️⃣ Две одинаковые батареи
● Встречается на дизельных внедорожниках.
● Нужно, чтобы легче заводить мотор в мороз + питать мощные приборы (лебедки, обогреватели).
● Плюсы: большой запас энергии, можно греть салон без риска разрядиться.
● Минусы: дорого менять (две АКБ изнашиваются почти одновременно).
2️⃣ Основная + маленькая АКБ
● Используется обычно в премиум-авто (Mercedes, BMW).
● Маленькая батарея сохраняет настройки и питает сигнализацию, даже если основная села.
● В машинах с системой старт-стоп вторая АКБ продлевает жизнь основной.
3️⃣ Дополнительная АКБ для тюнинга, а точнее для:
● Усиленной аудиосистемы
● Подключения холодильника, света, компрессора
● Резерва на случай разряда
Важно! Установку лучше доверить специалистам.
Канал AutoBase
❓ Зачем машине два аккумулятора?
Некоторые автомобили с завода идут с двумя АКБ. Но иногда второй аккумулятор ставят сами владельцы. Разбираемся, зачем это надо.
1️⃣ Две одинаковые батареи
● Встречается на дизельных внедорожниках.
● Нужно, чтобы легче заводить мотор в мороз + питать мощные приборы (лебедки, обогреватели).
● Плюсы: большой запас энергии, можно греть салон без риска разрядиться.
● Минусы: дорого менять (две АКБ изнашиваются почти одновременно).
2️⃣ Основная + маленькая АКБ
● Используется обычно в премиум-авто (Mercedes, BMW).
● Маленькая батарея сохраняет настройки и питает сигнализацию, даже если основная села.
● В машинах с системой старт-стоп вторая АКБ продлевает жизнь основной.
3️⃣ Дополнительная АКБ для тюнинга, а точнее для:
● Усиленной аудиосистемы
● Подключения холодильника, света, компрессора
● Резерва на случай разряда
Важно! Установку лучше доверить специалистам.
Канал AutoBase
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Дворники Tank 300: попробуйте снять без инструкции!
На первый взгляд, способ демонтажа очевиден, но это не так. Нужно выполнить еще одно действие.
А вы меняли щетки самостоятельно? Легко было справиться с креплением? Или вы отломали его по неопытности, как когда-то админ?
Канал AutoBase
⚙️ Дворники Tank 300: попробуйте снять без инструкции!
На первый взгляд, способ демонтажа очевиден, но это не так. Нужно выполнить еще одно действие.
А вы меняли щетки самостоятельно? Легко было справиться с креплением? Или вы отломали его по неопытности, как когда-то админ?
Канал AutoBase
👍7