——𝐈𝐧𝐭𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐭𝐨 « 𝓞𝓹𝓮𝓵 »
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نـام برنـد: Opel (Adam Opel AG)
تـأسیس: ۱۸۶۲
کـشـور مبـدأ: آلمان | دفتـر مرڪـزی: روسلهایـم
بنیـانگذاران: آدام اوپل
مالڪـ فعـلی: استلـانتیس (Stellantis N.V.)
شعـار: "آینده متعلق بہ همہ است" (The future belongs to all)
نمـاد (لـوگـو): دایرهای با صاعقہ و دایرهای احاطہڪننده (صلیب آسمانـی/صاعقـہ🚗 )
🤩
حـوزه فعـالیت:
• خودروهـای سـواری مقرون بهصرفہ و خانوادگی
• خودروهـای ون و تجـاری سبڪ
• خودروهـای شاسـیبلند و SUV (سری ڪراسلند، گرندلند)
• خودروهـای برقی و الڪتریڪی (سری Corsa-e، Mokka-e)
• پیشرو در دسترسـی به فنآوری روز برای طیف گستردهای از مشتریـان
🤩
تاریخچـہ ڪوتـاه:
• ۱۸۶۲: تأسیس شرکت توسط آدام اوپـل بہ عنوان ڪارخانـہ تولیـد چرخ خیاطی.
• ۱۸۸۶: شروع تولیـد دوچرخـہ.
• ۱۸۹۹: ساخت اولیـن خودروی اوپـل.
• ۱۹۲۹: تبدیـل بہ بزرگتریـن خودروسـاز آلمـان و خریـداری توسط جنـرال موتـورز (GM).
• ۱۹۷۱: تولیـد خودروی شمـاره ۱۰ میلیـون.
• ۱۹۹۳: افتتـاح مرڪز فنـاوری بینالمللی (ITC) در روسلهایـم.
• ۲۰۱۷: خریـداری توسط گـروه Groupe PSA (پژو-سیتـروئن).
• ۲۰۲۱: عضویت در گـروه بزرگ استلـانتیس و آغـاز تحول الڪتریڪی.
🤩
ویژگـیـها و نقـاط قوت:
1. تاریخچہ غنـی و هویت اصیل آلمـانی
2. دسترسیپذیری و ارزش مطلـوب در برابـر قیمت
3. مهندسـی قابـل اعتمـاد و ڪاربردی
4. پیشرو در معرفـی فنـاوریهای روز بہ بـازار خودروهـای عمومـی
5. تحـول سریـع بہ سمت الڪتریڪیسـازی (تـا سـال ۲۰۲۸ در اروپـا)
6. تنـوع مـدل بـرای نیـازهای مختلف خانوادگـی و روزمره
💵
چـرا “Opel” را بشناسیـم؟
• نمـاد خودروی مردمـی آلمـان بـا دسترسیپذیری بالـا.
• پیشتـاز در دموڪراتیزه ڪردن فنـاوری (مثلـاً معرفـی سیستـم روشنـایی IntelliLux LED ماتریسـی بـرای خودروهای ڪلـاس عمومـی).
• تعهد قـوی به آینده الڪتریڪی بـا شعـار "همہ الڪتریڪی تا ۲۰۲۸" در اروپـا.
• ترڪیب اصالت آلمانـی با پویـایی بینالمللی تحت پرچم استلـانتیس.
• خودروهایی معتبـر، عملی و مناسب زندگـی روزمـره بـرای میلیونها خـانواده اروپـایی.
«اوپـل» فراتـر از یڪ خودروسـاز است؛ تجسم دموڪراسی در صنعت خودرو است، با هدف ارائہ مهندسـی آلمانـی قابـل اعتمـاد، فنـاوری پیشرفتہ و تحرڪ پایـدار بـرای همہ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
تـو ایـن بـازهی زمـانـی بـعـیـد مـیدونـم ڪسـی دل و دمـاغـی بـرای دنـبـال ڪردن ایـنجـا داشـتـہ بـاشـہ، دغـدغـہی ایـن مـلـت بـزرگـتـر از ایـن چـیـزاسـت؛
تـا مـدتـی نـامـعـلـوم ایـنجـا تـو هـمـیـن حـالـت راڪد بـاقـی مـیمـونـہ.
بـا ادَمـی ڪـہ خـودش رو بـه نـفـهـمـی زده بـحـث نڪنیـد و بـیـش از هـر زمـانـی مـراقـبـت ڪنیـد.
درود عزیزڪـردهـها، شبتـون خـوش
از ته دلم، با تمام وجودم ارزو میڪنم حتی یڪ نفر هم از این هزار و صد و چهل نفر، عزیزش رو از دست نداده باشه ڪـہ به اندازه ڪافی همه عزادار هستیم.
از ته دلم، با تمام وجودم ارزو میڪنم حتی یڪ نفر هم از این هزار و صد و چهل نفر، عزیزش رو از دست نداده باشه ڪـہ به اندازه ڪافی همه عزادار هستیم.
Forwarded from ᴇᴄꜱᴛᴀꜱʏ
گیرم که فردا سپیده سر زند و روزگار به کام شود؛
با غم آنها که برای ما جان داده اند چه باید کرد؟
با غم آنها که برای ما جان داده اند چه باید کرد؟
« متاسفم ڪہ بہجاے دنبال ڪردن اخبار مرتبط با كانـال و فعاليتهای جديد تيمـها در سـال ۲۰۲۶ قراره اينجا پر بشه از نامهايے ڪہ شايد فردايے در تقويم نداشته باشند. جايے ڪہ قرار بود از سرعت و آينده بگويد، حالا ناچار است از ايستادن ابدي بنويسد. اين تغيير مسير انتخاب نيست، واكنش است! واكنش بہ واقعيتي ڪہ نميشود ناديدهاش گرفت، حتي اگر دلمان هنوز دنبال خبرهای ديگری بتپد. »