Подборка карточек от коллег про логистику.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏15😁15💯9👌2🐳2 2⚡1
Российский рынок тяжёлых самосвалов всё заметнее смещается в сторону техники с пробегом. В I квартале 2026 года, по данным «Автостата», продажи новых самосвалов составили 1 500 единиц, на 26% ниже результата прошлого года. Подержанных машин было реализовано 9 854 штуки, рост составил 6%. На один новый самосвал сейчас приходится около 6,6 единицы техники с пробегом.
Такая динамика выглядит закономерной на фоне текущих объёмов жилищного и коммерческого строительства. При сохранении нынешнего спроса рынок новых самосвалов в 2026 году вряд ли превысит 6 000 единиц. Прогноз на 2027 год на уровне 15 000 машин выглядит достижимым, но с учётом нового утильсбора может оказаться слишком оптимистичным.
Вторичный рынок держится стабильнее. Последние пять лет объём продаж остаётся около 40-41 тыс. единиц в год. Главный вопрос теперь не в спросе, а в ресурсе парка: насколько быстро техника будет выбывать из эксплуатации из-за старения, износа и серьёзных ДТП. От этого будет зависеть баланс рынка в ближайшие годы.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍5⚡4🙏4👀3👏2👌2💯2🤝1
Проблема неплатежей особенно бьёт по небольшим транспортным компаниям и частным перевозчикам. Расходы на рейс появляются сразу: топливо, зарплата водителю, платные дороги, ремонт, лизинг, связь и стоянки. Оплата часто приходит позже, через несколько дней, недель или даже месяцев. Всё это время перевозчик фактически кредитует заказчика своими деньгами.
Полностью убрать риск нельзя, но его можно заметно сократить ещё до погрузки.
До принятия груза стоит проверить компанию: историю работы, отзывы, претензии, реквизиты, дату регистрации, связанные организации и судебные споры. Красивого общения менеджера недостаточно, особенно если контрагент новый.
Все условия нужно фиксировать письменно. Ставка, срок оплаты, простой, дополнительные расходы, штрафы и порядок передачи документов должны быть в заявке или в официальной переписке.
С новым заказчиком лучше не соглашаться на длинную отсрочку. Без истории работы безопаснее обсуждать предоплату, частичную оплату или расчёт сразу после выгрузки и получения сканов документов.
Проверяйте совпадение реквизитов. Компания в заявке, плательщик, отправитель писем и данные в документах должны быть понятными и логичными. Любые расхождения нужно прояснять до погрузки.
Не берите рейс только из-за высокой ставки. Завышенная цена может быть приманкой. Лучше заработать немного меньше с понятным заказчиком, чем выполнить дорогой рейс и потом месяцами выбивать оплату.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍8 7 4🤩2🫡2💅2 2👀1
Крупнейшая «дочка» петербургской транспортно-логистической группы «Монополия» подала заявление о собственном банкротстве. На этом юрлице работала цифровая платформа Monopoly.Online, через которую грузовладельцы и перевозчики находили друг друга.
Цифры у истории такие, что их трудно списать на обычную рыночную турбулентность. В 2025 году оборот ООО «Монополия.Онлайн» составил 44,7 млрд руб., убыток — 7,1 млрд руб. С начала 2026 года контрагенты и подрядчики подали к компании почти 500 исков, сумма требований превышает 1,2 млрд руб.
На пике на платформе числилось более 3,5 тыс. грузовладельцев и более 80 тыс. транспортных средств. Масштаб был красивый.
Теперь у рынка появился отдельный вопрос: кому в итоге отойдёт площадка «Умная логистика»? Потому что в таких историях активы редко исчезают вместе с долгами.
В обсуждениях перевозчики отреагировали без лишней дипломатии. Вспомнили дешёвые ставки, работу «в надежде», посредников без ответственности и старую мысль, которую не победила ни одна цифровизация: экономику не обманешь. Если ставка ниже себестоимости, а деньги застревают где-то между заказчиком и реальным транспортом, рано или поздно кто-то остаётся с исполнительным листом и надеждой на чудо.
Перевозчик часто кредитует чужой бизнес своими машинами, топливом и обороткой. Поэтому проверка контрагента, лимиты по задолженности и отказ от рейсов ниже себестоимости должны быть не осторожностью, а обычной гигиеной. Цифровая платформа полезна только там, где за ней стоят живые деньги и понятная ответственность.
Продолжаете работать через крупные площадки в долг или после таких историй только короткая отсрочка и жёсткий лимит?
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 1001 ГРУЗ: логистика и грузоперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4😁3👌3✍2🤩2🙏2💯1😎1 1
Американский регулятор автоперевозок FMCSA рассматривает заявку Aurora на 5-летнее исключение из правила о знаках аварийной остановки. Вместо аварийных треугольников компания предлагает использовать световые маяки на кабине.
Сторонники считают, что маяки выше, ярче и включаются быстрее. Противники говорят, что треугольники лучше предупреждают водителей заранее, особенно за поворотами, на подъёмах и в плохую погоду.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4🎉4🐳4 3✍2🤩2👌2🤷♀1 1
9 мая в 12:00 по местному времени РЖД проводит всероссийскую акцию «Гудок Победы». Грузовые поезда, маневровые локомотивы, скоростные поезда и электрички, которые в этот момент будут в пути, подадут продолжительный звуковой сигнал.
Традиции 81 год. В мае 1945-го за несколько минут до сообщения Левитана о капитуляции Германии по всей стране прогремели гудки паровозов. Железная дорога оповестила страну о Победе раньше официального радио.
Ассоциация Перевозчиков предлагает дальнобойщикам присоединиться. 9 мая в 12:00 по местному времени даём продолжительный сигнал клаксона. На стоянке, на трассе, в рейсе. Где бы ни оказался грузовик в эту минуту.
Снимайте на видео и присылайте в комментарии или в чат акции в MAX. Соберём ролики со всей страны и опубликуем общим материалом. Перешлите коллегам и в водительские чаты, чтобы участников было больше.
#ГУДОКПОБЕДЫ
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🕊16 13🤩8🫡3 3👏2🎉2🤝2💅2
81 год назад закончилась Великая Отечественная война. Среди тех, кто приближал этот день, были и водители: шофёры полуторок на Дороге жизни, перегонщики Студебеккеров, ремонтники в полевых мастерских. Без транспорта не было бы ни эвакуации заводов на восток, ни снабжения фронта, ни хлеба в блокадном Ленинграде.
Вечная память героям. С праздником великой Победы!
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в 12:00 по местному времени по всей стране звучат гудки в память о Победе. Традиции 81 год, в мае 1945-го гудки паровозов прокатились по стране за несколько минут до сообщения Левитана о капитуляции.
Дальнобойщики присоединяются клаксонами тягачей. На Дальнем Востоке и в Восточной Сибири гудок уже прозвучал, спасибо всем, кто поддержал. В Новосибирске и Красноярске момент прямо сейчас. На Урале, в Поволжье и западнее впереди.
Если 12:00 ещё не прошло, ставьте будильник, чтобы не пропустить. Видео присылайте в комментарии или в чат акции в MAX, соберём общий материал со всей страны.
#ГУДОКПОБЕДЫ
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера в 12:00 по местному времени гудки клаксонов прокатились по стране от Камчатки до Калининграда. Сотни дальнобойщиков подали сигнал в ту же минуту, что и локомотивы РЖД, и в ту же, что 81 год назад подали паровозы 1945-го.
Спасибо каждому, кто нажал клаксон. Кто снял ролик и поделился им. Кто переслал анонс коллегам и в водительские чаты. Без вас этой акции бы просто не было.
Отдельно благодарим больше 50 отраслевых каналов и медиа, которые поддержали анонс. Благодаря вам о «Гудке Победы» от дальнобойщиков узнали те, кто был далеко за пределами нашего канала.
Делаем ежегодной традицией? Напишите в комментариях.
🫡 дал гудок 9 мая
#ГУДОКПОБЕДЫ
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американская Humble Robotics показала Humble Hauler - электрическую грузовую платформу без кабины. Она сама ездит между складскими доками, терминалами и портовыми площадками, а при необходимости может буксироваться обычным тягачом.
По заявлению компании, запас хода - до 322 км, скорость ограничена 89 км/ч. За счёт отказа от кабины платформа примерно на 20% легче сопоставимого традиционного решения.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3⚡3🤷♀3👏2🎉2👀2 1
С 10 по 12 июля 2026 года на Нюрбургринге пройдёт 39-й международный Shell ADAC Truck Grand Prix. Сорок лет с первого старта в 1986 году.
За три дня на трассе сочетаются гонки тягачей, промышленная выставка и музыкальный фестиваль под открытым небом.
Седельные тягачи в раскраске спонсоров режут повороты Нюрбургринга на скоростях, на которых обычный дальнобой за рулём не оказывается никогда.
Смотрели когда-нибудь гонки на тягачах?
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆5 4🤩3⚡2 2 2👏1💯1💅1
