АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
7.35K subscribers
668 photos
27 videos
486 links
Объединяем перевозчиков ради честного рынка. Наша цель – исключить обман и помочь коллегам зарабатывать.
Чат: @ChatAssociationCarriers
Закрытый чат, реклама и вопросы – @Association_Carriers_Support
Купить рекламу на бирже: telega.in/c/AssociationCarriers
Download Telegram
❗️❗️❗️
⚖️ Коротко. Важно. По делу.

👉 Подключаемся к CAN-шине прицепа и Рефрижератора: нагрузки на ось, ABS, режимы, ошибки и НОВОЕ - добавляем дистанционное управление подъемной осью и подключаем её к чтению нагрузки на ось! Телематика прицепа и ХОУ - у Вас в мониторинге.

👉 Просушка дорог. В самом разгаре. Кто устал следить вручную за маневрами - подключайтесь сейчас.

👉 Топливная дисциплина и эконом-вождение и - для тех, кому мало. НОВОЕ: Учим нашу систему с помощью ИИ определять вероятность воровства водителя и АЗС!

📞 Звоните, пишите: +7 (958) 120-09-09
Задавайте вопросы сейчас: @navitruck
добавляйте контакт - следите за развитием технологий в сториз 💪
❗️❗️❗️


📌📌 От редакции: на скриншотах выше реальный случай от 11 апреля. Водитель съехал с маршрута в сторону весов, решил срезать путь. Система отправила уведомление, диспетчер позвонил, водитель развернулся. Проезд через эту рамку стоил бы 450 тысяч рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6👏4🤩4👨‍💻4🤝43
📌📌 Голосование за лучшие стоянки в Европе

В марте провели первую в истории премию за лучшие стоянки, где голосовали более 2 400 водителей со всей Европы.

Лучшей большой стоянкой стала XXLKW Secure Parking Elbebrücke в Германии. Среди средних объектов победил французский Truckstop Halluin. Лучшей маленькой стоянкой признали SHELL Autohof Empfingen в Германии.

Во всех категориях водители выделяли одно и то же: чистота, безопасность, нормальные душевые и туалеты, дружелюбное отношение персонала.

В России подобного рейтинга стоянок по голосам водителей не существует. Учитывая, что у нас аудитория в 7 000 перевозчиков, мы вполне можем провести такой опрос по российским трассам. Напишите в комментариях, какую стоянку на каком маршруте вы считаете лучшей.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3🤩3🥴3👀332🤡2😭2
📌📌 ГИБДД опровергла проверку смартфонов и VPN у водителей

По сети разошёлся фейк о том, что инспекторы ГИБДД начали останавливать водителей и проверять телефоны на VPN и запрещённые соцсети. Некоторые уже начали удалять приложения.

«Подобные мероприятия не проводились и не планируются», — сообщила пресс-служба Госавтоинспекции.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁17🤣5💅44👏3🤔3💯3👀3🤝3
📌📌 Какие лекарства нельзя принимать за рулём

Таблетка от аллергии, порошок от простуды, капли от давления. Всё это продаётся без рецепта и есть в аптечке у каждого водителя. При этом часть этих препаратов снижает реакцию не хуже бокала вина.

Что может подвести:
• Таблетки от аллергии (Супрастин, Тавегил, Димедрол): вызывают сонливость и заторможенность. Современные аналоги (Цетиризин, Лоратадин) этим эффектом почти не обладают.
• Снотворные и успокоительные: тут и так понятно.
• Обезболивающие (Спазмалгон, Кетанов): некоторые дают головокружение и спутанность.
• Порошки от простуды (Терафлю, Фервекс, Антигриппин): через час после приёма тянет в сон.
• Таблетки от давления: слабость, головокружение.


Опытные водители скажут «спасибо, знаем». Но каждую весну кто-то выпивает Супрастин перед рейсом и не понимает, почему через два часа еле держит полосу. Единственный способ проверить: открыть инструкцию, найти раздел «влияние на управление транспортными средствами». Написано «не рекомендуется», значит не рекомендуется.

Перешлите коллегам, пригодится.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4👀4🤷‍♂3👏3😱3🙏3🤝3💅3
Возите грузы на фуре и хотите стабильную загрузку с нормальным доходом, без простоев и ожидания оплаты? Тогда эта информация для для вас.

Простои 5-10 дней или ожидание оплаты месяцами? Параллельно сами ищете заказы, разбираетесь с документами, а иногда даже выбиваете свои деньги? Знакомо?

Мы это решили через систему, в которой уже работаем сами. Выстроили стабильную загрузку без простоев и подключаем к этой системе владельцев частных фур через проект «Орда Партнер Парк».

Вы продолжаете работать на своей машине, но уже не в одиночку, а с нашей загрузкой, логистикой и защитой по оплатам.

Что меняется на практике:
• Машина стоит максимум 1-2 дня в месяц вместо 5-10.
• Оплата приходит через 15 дней, а не через 30-90.
• Со второго месяца можно брать авансы.
• Даже если заказчик задержал оплату, вы все равно получаете деньги.
• Скидка на топливо.
• Все вопросы по документам и спорам мы берем на себя.

Вы просто продолжаете возить грузы, но уже со стабильной загрузкой и предсказуемым доходом.

Посмотрите ставки, расчёт под свой маршрут и количество машин у нас на сайте:
https://орда-партнер.рф
😁13🤔53322👏2😱2💯2
📌📌 Индекс АТРАКС и мировой опыт аналитики грузы/машины

В США вся территория из 50 штатов разбита на 135 геозон, каждая из которых рассчитана исходя из возможности перемещения автопоезда с холостым пробегом в соседнюю локацию. По каждой геозоне считается соотношение грузов и машин отдельно по типам кузова, и именно эта детализация позволяет перевозчикам и аналитикам видеть реальную картину рынка.

В России аналогичную роль мог бы выполнять индекс АТРАКС, но пока он не разделяет данные по тентам, рефрижераторам и открытым кузовам. Без этой сегментации аналитикам сложно понять, что на самом деле происходит на рынке, потому что ситуация по тентам и рефам в одном и том же регионе может быть противоположной.

АТРАКС уже начал работу в этом направлении, и если в ближайшее время появится разбивка по геозонам и типам кузовов, индикатор станет значительно полезнее для рынка.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5😍44💯3🍾3🤓3💅3🤔2
📌📌 Raben Group учит водителей на VR-симуляторе

Европейский логистический оператор Raben Group запустил VR Truck Simulator для обучения водителей. В основе тренажёра настоящее сиденье и органы управления от Mercedes Actros, физика 40-тонного автопоезда и карты с реальными маршрутами и горными участками.

Симулятор позволяет тренировать вождение при плохой погоде. Компания использует его для проверки навыков кандидатов, обучения новых водителей и отработки маневрирования с разными типами прицепов. Всё оборудование размещено в передвижном контейнере, который будет ездить по филиалам в Польше и Чехии.

При дефиците водителей в 68% российских транспортных компаний и среднем возрасте водителя 46,8 лет подобные тренажёры это инструмент для быстрого ввода новых сотрудников в работу. В России пока ничего подобного для коммерческого транспорта нет.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔43👏3😱3😍3👀3🎉2🐳2
Время открыть историю логистики по-новому!

📕 «57 изобретений логистики. Инновации, изменившие индустрию» — уникальная книга, в которой история рассказана с неожиданного ракурса.

Это — увлекательное исследование о том, как человечество училось перемещать людей, товары и информацию — быстрее, дальше, выше и точнее — благодаря изобретениям: от подковы и колеса до космических кораблей, дронов и цифрового двойника.

📦 57 ключевых изобретений рассматриваются не просто как исторические факты, а как поворотные моменты в истории, изменившие повседневную жизнь человека, динамику развития городов, стран и культур.

📚 Построена как путешествие во времени, благодаря которому можно проследить становление и развитие логистической системы в разные исторические периоды — от древности и до сегодняшнего дня.

🎨 300 авторских иллюстраций созданы художником Евгением Ширчковым. Авторская графика превращает книгу в стильный подарок для тех, кто любит красоту в деталях.

🏭 Поддержка и диалог с отраслью позволила использовать не только опыт реальных опыт людей, но и ведущих логистических компаний: NC Logistic, Группа «Озон Фармацевтика», Thermofleet, «СИТЕК», АСТ, «Адвантум», «Биржа грузоперевозок ATI.SU», A.TMS, LAMACON, WELLGO, RTA.

КНИГА АКТУАЛЬНА :

🔹топ-менеджерам и экспертам логистики
🔹предпринимателям и технологам
🔹студентам и преподавателям профильных направлений
🔹корпоративным клиентам
🔹всем, кто любит понимать, как устроен мир вокруг

Книга раскрывает, как изобретения прошлого меняют технологии, создавая мир будущего. Она даёт цельное, системное понимание логистики без погружения в гранит науки, а легкость повествования сочетается с тонкими элегантным оформлением.

«57 изобретений логистики» — книга, которую хочется держать на рабочем столе и подарить самым важным людям!

Заказать с доставкой: на нашем Сайте
💯5👏4🤔32🤩2👌2🤓2👀2💅2
📌📌 Дорога к Эльбрусу. Трасса А-158

Дорога идёт через Баксанское ущелье от города Прохладный до Поляны Азау у подножия Эльбруса. Начинается на равнине, проходит через холмы и заканчивается у подножия высочайшей вершины России и Европы на высоте 2 500 м. Эльбрус виден почти весь путь, и на каждом повороте серпантина кажется, что до него рукой подать.

Дальнобойщики, которые хоть раз проезжали через Кабардино-Балкарию, знают эти виды.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯9👏53😁3👌3🐳3🏆3💔3💘3
📌📌 Индекс себестоимости рейса

Во Франции с 2000 года работает индекс CNR (национального дорожного комитета), который ежемесячно считает реальную себестоимость рейса на магистральном тягаче с полуприцепом до 44 тонн. Индекс разбит на составляющие: топливо, владение техникой (лизинг, страховка), ФОТ водителя и другие расходы. Есть версии с дизелем, с LNG и без топливной составляющей, чтобы отдельно видеть рост нетопливных издержек.

Транспортные компании и грузовладельцы во Франции используют CNR для ежегодной корректировки тарифов в контрактах. Когда индекс растёт на 5%, перевозчик приходит к заказчику с конкретной цифрой и пересматривает ставку.

В России подобного индекса не существует, и это одна из причин, почему значительная часть перевозчиков работает в убыток, сами того не осознавая. Без прозрачной структуры затрат невозможно обоснованно повышать тарифы, и каждый считает себестоимость как умеет или не считает вообще. Перевозчики, которые демпингуют не понимая своих реальных расходов, тянут ставки вниз для всего рынка.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯12😱54😁4🤩4👌322
📌📌 Mack Anthem

Продолжаем серию про американские тягачи. В прошлом посте рассказывали про магистральный Mack Pioneer, а теперь Mack запустил производство регионального Anthem. Впервые за 125-летнюю историю компания выпускает две полностью новые модели одновременно: Pioneer на магистраль, Anthem на региональные перевозки LTL и продовольствие.

Кабина шире предшественника на 23 см, интерьер общий с Pioneer: подогрев, вентиляция и массаж сидений, кнопочный запуск. Под капотом новый двигатель MP13 на 515 л.с. с переработанным поршнем и камерой сгорания, который сам по себе даёт 3% экономии топлива. Ещё 7% добавляет клиновидная форма кабины, спроектированная с нуля под аэродинамику. Итого до 10% экономии, что при американских пробегах составляет около $5 000 (378 000 руб.) в год на машину. Для парка в 50 тягачей это четверть миллиона долларов ежегодно.

По сути Mack одним запуском закрыл сразу два сегмента двумя новыми тягачами. Такой стратегии на американском грузовом рынке ещё не было.

🔥 — Mack удивляет?

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
83😍32💯2👀2🤝2💅22
📌📌 ИИ начал «видеть» фуры со скрытыми номерами на рамках контроля

Новая технология на базе ИИ позволяет идентифицировать фуры на пунктах автоматического весогабаритного контроля (АСВГК) даже с грязными, закрытыми шторками или замаскированными номерами. Система сопоставляет данные с других камер и использует нейросети для распознавания ТС.

Старые методы обхода штрафов за перегруз (до 600 000 руб.) перестают работать, риск получения «писем счастья» для владельцев парков резко возрастает. Для сравнения, в США за намеренное скрытие номеров на платных дорогах теперь грозит не только штраф, но и уголовное преследование: в Огайо патруль начал целенаправленно ловить траки с закрытыми или снятыми номерами.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6🥴4👀4👏3😱3🤣3🖕322😎2
📌📌 Испания разрешила 32-метровые

Испания окончательно легализовала дуо-трейлеры длиной до 32 метров и массой до 72 тонн. Один такой автопоезд заменяет два обычных тягача с полуприцепами и расходует на 25% меньше топлива на тонну груза.

Главное ограничение по мощности. На горных участках с уклоном более 5% и протяжённостью больше километра требуется минимум 6 кВт на тонну, что для 72 тонн означает около 588 л.с. Тягачи с двигателями слабее на такие маршруты не допускаются

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏6😱4😁3💯3🏆3🤔2🤩2👌2😍2