Цена €21 990 (~2,4 млн руб.) без НДС. Для сравнения Kögel Cargo Light стоит €24 750 (~2,7 млн руб.), Schmitz Cargobull S.CS Universal €27 000 (~2,9 млн руб.), Krone Profi Liner €30 900 (~3,4 млн руб.).

Через несколько десятилетий Freightliner стал крупнейшим производителем грузовиков в Северной Америке. Доля рынка сегодня больше 40%. А начиналось всё с того, что один перевозчик не нашёл на рынке нужную машину и сделал её сам.

В целом по стране видна нехватка свободных машин, и при таких показателях тарифы на тент-кузова должны продолжать расти. По рефам ситуация неоднородная, в ряде округов свободных машин уже избыточно. Будем отслеживать этот показатель ежемесячно, а в комментариях будем выкладывать ежедневные данные по дисбалансу в разрезе городов.

• Спикеры рассчитают реальную стоимость внедрения ЭТрН;
• Эксперты покажут, где теряются деньги на рейсах и как это контролировать;
• Участники разберут нюансы работы с подрядчиками и прямыми заказами;
• Отдельно дадут цифры по экономике техники и ее эксплуатации.

По рыночным оценкам, почти половина перевозчиков сейчас системно занимается снижением издержек и пересборкой процессов. При этом у многих это до сих пор точечные решения, а не единая система управления.

Поэтому цифровизация в 2026 году становится первым шагом, который позволяет связать данные, контроль и экономику рейса в одну логику и перестать терять деньги на операционке.