📌📌 Volvo FH самый продаваемый тягач в Европе

Volvo Trucks по итогам 2025 года заняла первое место на европейском рынке седельных тягачей свыше 16 тонн с долей 19%. Основной вклад в рост обеспечил Volvo FH Aero, на который за год поступило почти 33 000 заказов по Европе.

Главное преимущество FH Aero в переработанной аэродинамике кузова, которая даёт экономию топлива до 7% по сравнению с предыдущим FH. Вместо обычных зеркал установлены цифровые камеры, которые уменьшают лобовое сопротивление и улучшают обзор. В январе 2026 года обе версии Volvo FH получили максимальные 5 звёзд безопасности от Euro NCAP.

Как вы думаете, какой самый продаваемый тягач в России?
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Индексы недели

Индекс АТИ по закрытым кузовам (без рефрижераторов) за неделю снизился на 1,2%. Общий индекс тоже в минусе, но снижение во многом объясняется сезонным изменением структуры грузов. В марте доля рефрижераторных перевозок снизилась до 38% против 46,3% тентов, что сопоставимо с октябрём 2025 года. Часть рефрижераторных грузов при этом учитывается в расчёте индикатора «закрытые кузова» на АТИ, и этот перекос в структуре сам по себе давит на индекс вниз, даже если реальные ставки на тент не изменились.

По опросам ключевых игроков в ритейле и на маркетплейсах, за первые 20 дней марта покупательская способность снизилась на 4–7%. Меньше покупок означает меньше перемещаемых грузов и дополнительное давление на ставки.

Но появился новый фактор. Конфликт в Иране разогнал мировые цены на сырьё: полиэтилен, удобрения, продукцию из сжиженного газа. Рост на мировых спотовых биржах доходит до России с задержкой в 14–15 дней. Это значит, что в оставшиеся рабочие дни марта производители начнут закупать дорожающее сырьё впрок, что создаст всплеск грузопотока и может поддержать ставки на тент кузова.

Отдельно стоит обратить внимание на два показателя. Индекс отказа от торгов на спотовых площадках в России находится на уровне 30%, при мировой норме 12,5%. Соотношение грузов к машинам в нашей стране составляет около 8, при мировом показателе 3,5. Оба значения говорят о том, что грузовладельцы систематически занижают тарифы в лотах, и перевозчики массово отказываются работать по таким ценам.

🚛 Эксперт Ассоциации Перевозчиков отмечает:

До конца марта индекс АТИ по закрытым кузовам может развернуться в рост и выйти на уровень 1800 пунктов. Основание для этого ожидаемый рост закупок сырья на фоне мировой конъюнктуры. Но говорить о повторении сценария 2023 года, когда АТРАКС рос непрерывно с марта по сентябрь, пока рано. Динамика 2023 и 2026 годов разнонаправленная: тогда был постоянный рост, сейчас третья неделя стагнации. Будем наблюдать за оставшейся неделей марта и по итогам дадим более детальный анализ по тарифам на тент и реф кузова.

➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Мировой топливный дайджест

Словения. Правительство ввело лимит на заправку: 50 литров в день для легковых, 200 литров для коммерческого транспорта. Литр дизеля 138–153 руб. в пересчёте.

Великобритания. Правительство рассматривает ограничение скорости до 80 км/ч на всех дорогах для экономии топлива. Запасов бензина в стране осталось на 26 дней.

США. Дизель за месяц подорожал на 38%, средняя цена по стране достигла 109 руб. за литр в пересчёте. Мелкие перевозчики начали банкротиться, у одиночных владельцев при текущих ставках фрахта не осталось маржи.

Россия. Розничная цена ДТ 77,15 руб. за литр, рост с начала года 3,5%. Оптовые цены на бирже выросли на 8,5%, но розница пока держится. На фоне того, что происходит в мире, российский перевозчик сегодня заправляется в полтора-два раза дешевле европейского и американского коллеги.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Когда на работе не накатался

Есть множество парков, где можно поуправлять такой реалистичной техникой, сидя за барной стойкой.

Кто бы хотел посетить такую песочницу?
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Красивые автономера можно будет купить на Госуслугах

Правительственная комиссия одобрила законопроект о платном резервировании автомобильных номеров через Госуслуги. Если Госдума примет закон в ближайшие месяцы, с 1 июля 2026 года автовладельцы смогут выбрать и забронировать номер из доступных. Стоимость будет зависеть от сочетания букв и цифр, тарифы установит ГИБДД.

Сейчас красивые номера продают только вместе с автомобилем через перепродажу, и цены на теневом рынке доходят до нескольких миллионов рублей. Новый закон легализует этот рынок и по оценкам авторов будет приносить бюджету около 25 млрд руб. в год.​​​​​​​​​​​​​​​​
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Яндекс Карты добавили полноценную офлайн-навигацию

С 2025 года мобильный интернет работает с перебоями во многих регионах России. В марте сбои дошли до Москвы, особенно в центре и в метро. На этом фоне продажи бумажных автодорожных карт выросли на 170% по сравнению с началом февраля.

Яндекс отреагировал и теперь в приложении можно скачать карту любого населённого пункта и пользоваться ей без интернета. В офлайн-режиме работает поиск, построение маршрута на автомобиле и пешком, отображение платных дорог.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Цифровая кража грузов в Европе выросла на 438% за три года

Грузы больше не крадут на стоянках. Преступники взламывают аккаунты экспедиторов на грузовых биржах и в системах электронных накладных e-CMR, получают доступ к личному кабинету и меняют адрес выгрузки прямо во время рейса. Водитель получает уведомление о смене точки доставки, видит обновлённые данные в приложении и выгружается на подставном складе. К моменту, когда реальный получатель обнаруживает проблему, груз уже перепродан.

GPS-трекинг в этом случае бесполезен, потому что машина едет по «новому официальному» маршруту и система мониторинга не видит отклонений. В Германии полная фура исчезает таким образом каждые три дня, а средний ущерб за один инцидент превышает $200 000 (~16,5 млн руб.).

Единственная рабочая защита на сегодня это подтверждение любых изменений маршрута голосом по заранее согласованному номеру. Если диспетчер не звонил, водитель не сворачивает.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 В России глушилки притихли, а в Европе расцвели

В Европе GPS-глушилки стали массовым инструментом среди дальнобойщиков, и используют их далеко не только для криминала.

Самая частая причина это уход от оплаты платных дорог. В Германии, Польше и Чехии системы взимания платы работают через спутниковую телематику, и если включить глушилку на участке автобана, система не видит грузовик и не списывает деньги. На длинном маршруте через Германию экономия составляет 150–300 евро (~13 500–27 000 руб.) за рейс.

Вторая причина это обход правил каботажа. В ЕС разрешено только 3 каботажных рейса за 7 дней, и глушилка позволяет скрыть лишние поездки внутри чужой страны, потому что тахограф без GPS-сигнала не фиксирует пересечение границ. Третья причина проще: водители подрабатывают попутными грузами за наличные и глушат сигнал, чтобы диспетчер не видел отклонения от маршрута.

Штрафы начинаются от нескольких тысяч евро, но пока обнаружить устройство на проверке крайне сложно, а их использование продолжает расти.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Маркировка моторных масел "Честным знаком"

С 1 апреля 2026 года вступает в силу новый этап маркировки моторных масел в системе «Честный знак». Производители и импортёры будут обязаны передавать данные о каждой единице товара на всех этапах от выпуска до продажи. Каждую канистру можно будет проверить по QR-коду.

По оценке экспертов, нелегальный оборот моторных масел в России составляет около 68 млрд руб. в год. На цене для покупателя маркировка почти не скажется.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 КАМАЗ сокращает рабочую неделю

Руководство КАМАЗа оценивает возможность сокращения рабочей недели на один день с 1 июня в случае сохранения текущей ситуации на рынке. Компания также заявила, что не ожидает прибыли по итогам 2026 года и рассчитывает отработать хотя бы без убытка.

В компании уточнили:

Продажи тяжёлых грузовиков в России за год упали на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. КАМАЗ удерживает 37% рынка, но указывает на давление остатков завезённой китайской техники как на одну из ключевых причин падения спроса. Летом 2025 года компания уже переходила на четырёхдневку из-за аналогичной ситуации.

Приоритетом остаётся выполнение заказов Минобороны и других госзаказчиков.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX

📌📌 Дипфейки добрались до грузовых бирж

В прошлом посте мы писали о цифровых кражах грузов через взлом e-CMR. Теперь мошенники пошли дальше и используют нейросети для кражи целых компаний на транспортных биржах.

Через фишинг преступники получают доступ к аккаунту реального перевозчика с многолетней историей и высоким рейтингом. От его имени забирают самые дорогие фрахты, а заказчик видит пять звёзд и сотни положительных отзывов и не подозревает, что за экраном мошенник. Для регистрации на новых площадках нейросеть за минуты генерирует дипфейк лица директора для видеоидентификации и поддельные лицензии ЕС. В Германии в 2026 году по таким делам уже идут судебные процессы, а стратегические кражи грузов в мире выросли на 1 500% с 2021 года.

В России о подобных случаях пока не сообщали, но на АТИ работает та же рейтинговая система с отзывами и историей. Аккаунт с репутацией сегодня стоит дороже самого груза.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX