Forwarded from Умная Логистика
В карточках:
Ставки, которые не вошли в подборку:
Тент
Екатеринбург → Симферополь | 269 543,29 ₽
Изменения с января 2025: +22,6%
Изменения с декабря 2025: +49,8%
Набережные Челны → Москва | 83 206,87 ₽
Изменения с января 2025: +45,8%
Изменения с декабря 2025: +20,9%
Санкт-Петербург → Мурманск | 138 475,96 ₽
Изменения с января 2025: +1,6%
Изменения с декабря 2025: -4,2%
Москва → Нижний Новгород | 48 980,51 ₽
Изменения с января 2025: +20,9%
Изменения с декабря 2025: +16,6%
Екатеринбург → Новосибирск | 181 528,94 ₽
Изменения с января 2025: +37,3%
Изменения с декабря 2025: +20,5%
Пермь → Екатеринбург | 51 531,26 ₽
Изменения с января 2025: +1,4%
Изменения с декабря 2025: -1,7%
Челябинск → Москва | 93 876,17 ₽
Изменения с января 2025: -27,3%
Изменения с декабря 2025: +18,7%
Ростов-на-Дону → Симферополь | 112 206,28 ₽
Изменения с января 2025: +45,5%
Изменения с декабря 2025: +36,2%
Москва → Ростов-на-Дону | 140 614,58 ₽
Изменения с января 2025: +33,9%
Изменения с декабря 2025: +16,02%
Новосибирск → Челябинск | 89 702,87 ₽
Изменения с января 2025: +25,4%
Изменения с декабря 2025: +50,9%
Москва → Симферополь | 236 553,98 ₽
Изменения с января 2025: +28,02%
Изменения с декабря 2025: +12,9%
Казань → Ростов-на-Дону | 103 804,34 ₽
Изменения с января 2025: -26,1%
Изменения с декабря 2025: -24,6%
Казань → Новосибирск | 173 358,71 ₽
Изменения с января 2025: +15,9%
Изменения с декабря 2025: -10,6%
Санкт-Петербург → Москва | 50 844,85 ₽
Изменения с января 2025: +11,7%
Изменения с декабря 2025: +16,3%
Санкт-Петербург → Симферополь | 363 524,59 ₽
Изменения с января 2025: +85,4%
Изменения с декабря 2025: +94,7%
Ставрополь → Москва | 81 781,76 ₽
Изменения с января 2025: +31,8%
Изменения с декабря 2025: +18,2%
Реф
Москва → Красноярск | 556 590,71 ₽
Изменения с января 2025: +60,5%
Изменения с декабря 2025: +9,7%
Нижний Новгород → Самара | 81 360,25 ₽
Изменения с января 2025: +0,7%
Изменения с декабря 2025: -0,2%
По ставкам видим рост, а как у вас?
Данные собраны из отчета по среднерыночным ставкам в Умной Логистике (по Big Data), на основе миллионов состоявшихся перевозок. Без копировальщиков и фрода.
Записывайтесь на экскурсию по Умной Логистике — покажем, как работает!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
Forwarded from Логистика без границ
🎁 Через месяц наша страна будет праздновать - 23 февраля, а позже и 8 марта!
Лучший подарок вашим друзьям, партнерам, коллегам и самому себе - книга «57 изобретений логистики. Инновации, изменившие индустрию»
Это — увлекательное исследование о том, как человечество училось перемещать людей, товары и информацию — быстрее, дальше, выше и точнее — благодаря изобретениям: от подковы и колеса до космических кораблей, дронов и цифрового двойника.
📦 57 ключевых изобретений рассматриваются не просто как исторические факты, а как поворотные моменты в истории, изменившие повседневную жизнь человека, динамику развития городов, стран и культур.
📚 Построена как путешествие во времени, благодаря которому можно проследить становление и развитие логистической системы в разные исторические периоды — от древности и до сегодняшнего дня.
🎨 300 авторских иллюстраций созданы художником Евгением Ширчковым. Авторская графика превращает книгу в стильный подарок для тех, кто любит красоту в деталях.
Книга раскрывает, как изобретения прошлого меняют технологии, создавая мир будущего. Она даёт цельное, системное понимание логистики без погружения в гранит науки, а легкость повествования сочетается с тонкими элегантным оформлением.
«57 изобретений логистики» — книга, которую хочется держать на рабочем столе и подарить самым важным людям!
✅ Заказать с доставкой: на нашем Сайте
Лучший подарок вашим друзьям, партнерам, коллегам и самому себе - книга «57 изобретений логистики. Инновации, изменившие индустрию»
Это — увлекательное исследование о том, как человечество училось перемещать людей, товары и информацию — быстрее, дальше, выше и точнее — благодаря изобретениям: от подковы и колеса до космических кораблей, дронов и цифрового двойника.
📦 57 ключевых изобретений рассматриваются не просто как исторические факты, а как поворотные моменты в истории, изменившие повседневную жизнь человека, динамику развития городов, стран и культур.
📚 Построена как путешествие во времени, благодаря которому можно проследить становление и развитие логистической системы в разные исторические периоды — от древности и до сегодняшнего дня.
🎨 300 авторских иллюстраций созданы художником Евгением Ширчковым. Авторская графика превращает книгу в стильный подарок для тех, кто любит красоту в деталях.
Книга раскрывает, как изобретения прошлого меняют технологии, создавая мир будущего. Она даёт цельное, системное понимание логистики без погружения в гранит науки, а легкость повествования сочетается с тонкими элегантным оформлением.
«57 изобретений логистики» — книга, которую хочется держать на рабочем столе и подарить самым важным людям!
✅ Заказать с доставкой: на нашем Сайте
По результатам анализа маршрутов 400–1000 км самые выгодные тарифы для перевозчиков сейчас формируются на гарантийных торгах через Умную логистику. На втором месте — спотовые торги через Пульс, на третьем — ставки на АТИ.
В среднем за последние 6 месяцев разница между тарифами АТИ и спотом «Пульса» составляет 2–5% в зависимости от периода года.
В конце декабря 2025 года тарифы на споте и на АТИ максимально сблизились. При этом гарантийные торги заметно выросли — грузовладельцы заранее обеспечивали стабильный вывоз готовой продукции в пиковый период.
В исследовании рассмотрено 30 топовых маршрутов в категории 400–1000 км. Объема данных по каждому направлению достаточно, чтобы корректно отразить реальную картину рынка.
*Данные для публикации предоставлены площадкой Пульс
Представленную инфографику можно использовать:
— при планировании маршрутов в автопарках;
— перед участием в торгах на разных площадках;
— при подготовке и подписании контрактов.
Для перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев, которым нужна регулярная аналитика по маршрутам 400–1000 км и 0–400 км, доступны расширенные таблицы с обновляемыми данными.
По условиям можно написать в поддержку: @Association_Carriers_Support.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
Forwarded from Грузовой Пульс
Влияние количества грузов на СПОТ площадках на текущие тарифы
Количество грузов на спот-площадках — это главный опережающий индикатор цен. К сожалению, лишь малая часть компаний используют основные параметры LTR (соотношения грузов к количеству свободных автопоездов) в работе.
1. Фаза дефицита соотношения грузов к количеству свободных автопоездов 5:1
— Когда на одну машину приходится более 5 заявок на СПОТ торгах, перевозчики начинают «диктовать» условия.
— Эффект: спотовые ставки растут мгновенно. Рост LTR на 10% обычно приводит к росту спотовой ставки на 3-5% в течение недели.
2. Фаза избытка ниже 3:1
— Грузоотправители видят очереди или слышат избыточное количество звонков и начинают снижать ставки.
— Эффект
Ставки падают до уровня себестоимости, что мы наблюдали в периоды стагнации с января по август 2025 года
Почему это критично в конце января 2026?
— Психологический порог: При соотношении 3:1 экспедиторы и грузовладельцы знают, что фуры найдутся быстро, но уже не могут сильно давить по цене, так как парк машин сократился.
— Скорость реакции: В сегменте РЕФ, где LTR сейчас около 7:1, ставки растут агрессивно (+6%), потому что при таком соотношении экспедитор и грузовладелец готов переплатить, лишь бы закрыть «горящий» температурный груз.
Важный нюанс: «Призрачные грузы»
Хотите узнать, какое соотношение груз/фура считается критическим для резкого перехода от спотового рынка к контрактному?
👍 ДА
👀 перечитаю еще 3 раза
Подписывайтесь на Грузовой Пульс
Количество грузов на спот-площадках — это главный опережающий индикатор цен. К сожалению, лишь малая часть компаний используют основные параметры LTR (соотношения грузов к количеству свободных автопоездов) в работе.
1. Фаза дефицита соотношения грузов к количеству свободных автопоездов 5:1
— Когда на одну машину приходится более 5 заявок на СПОТ торгах, перевозчики начинают «диктовать» условия.
— Эффект: спотовые ставки растут мгновенно. Рост LTR на 10% обычно приводит к росту спотовой ставки на 3-5% в течение недели.
2. Фаза избытка ниже 3:1
— Грузоотправители видят очереди или слышат избыточное количество звонков и начинают снижать ставки.
— Эффект
Ставки падают до уровня себестоимости, что мы наблюдали в периоды стагнации с января по август 2025 года
Почему это критично в конце января 2026?
— Психологический порог: При соотношении 3:1 экспедиторы и грузовладельцы знают, что фуры найдутся быстро, но уже не могут сильно давить по цене, так как парк машин сократился.
— Скорость реакции: В сегменте РЕФ, где LTR сейчас около 7:1, ставки растут агрессивно (+6%), потому что при таком соотношении экспедитор и грузовладелец готов переплатить, лишь бы закрыть «горящий» температурный груз.
Важный нюанс: «Призрачные грузы»
На современных спотовых площадках Атракс, Логинет, Каргомарт количество грузов часто завышено из-за многократных перевыставлений в течении рабочего дня. Реальное влияние на ставку оказывает не просто цифра, а скорость, с которой новые посты исчезают с площадок. Если груз «висит» более 3 часов — рынок слабый и вероятность роста высокая, если улетает за 5 минут — ставка пойдет вниз.
Хотите узнать, какое соотношение груз/фура считается критическим для резкого перехода от спотового рынка к контрактному?
👍 ДА
👀 перечитаю еще 3 раза
Подписывайтесь на Грузовой Пульс
Премия вышла в финальный этап. По итогам финального голосования будут определены 1, 2 и 3 места среди каналов по теме ЖД-логистики.
1. Транспортная группа FESCO
2. Vgudok
3. ПромДВИЖ
По итогам полуфинала:
4 место — Гудок
5 место — Безбородов. Не только логистика
Благодарим каналы, дошедшие до полуфинала, но не вошедшие в финальную тройку. Их работа и вклад в отраслевую повестку важны для развития профессионального диалога в сфере ЖД-логистики.
Голосование в финале доступно только подписчикам канала Ассоциации Перевозчиков. Это позволяет сохранить участие реальной отраслевой аудитории. Заявки на вступление принимаются автоматически. По инвайт-ссылке коллеги и партнеры могут подписаться и сразу проголосовать.
📆 Финал голосования — 2 февраля, до 23:59
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Финал голосования премии «КАНАЛ ГОДА 2025» по теме ЖД-логистики
Final Results
36%
Транспортная группа FESCO
15%
Vgudok
48%
ПромДВИЖ
Премия вышла в финальный этап. По итогам финального голосования будут определены 1, 2 и 3 места среди каналов по теме ВЭД и международной логистики.
1. Завтрак с таможней
2. ВЭД-OFF/ON
3. Импорт и логистика
По итогам полуфинала:
4 место — VEDmochka | Логистика | ВЭД | Платежи
5 место — ВЭД платежи в Азию и не только
6 место — Все о таможне и ВЭД
Благодарим авторов и команды каналов, дошедшие до полуфинала. Даже без выхода в финальную тройку эти проекты формируют прикладную экспертизу и поддерживают профессиональный диалог в сфере ВЭД.
Голосование в финале доступно только подписчикам канала Ассоциации Перевозчиков. Это позволяет сохранить участие реальной отраслевой аудитории.Заявки на вступление в канал принимаются автоматически. По инвайт-ссылке коллеги и партнеры могут подписаться и сразу проголосовать.
Ссылка для друзей: t.me/+2dJxZcmWpbthYzNi
📆 Финал голосования — 2 февраля, до 23:59
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Финал голосования премии «КАНАЛ ГОДА 2025» по теме ВЭД и международной логистики
Final Results
50%
ВЭД-OFF/ON
15%
Завтрак с таможней
35%
Импорт и логистика
👏10
Открываем новую рубрику про красивые дороги, которые перевозчики видят в работе. Это не туризм и не отпускные маршруты, а виды между погрузкой и выгрузкой. Для нас это фуризм — когда дорога красива сама по себе, без выходных и билетов.
Кадр с Уральского перевала. Победитель номинации «Россия с высоты птичьего полета» фотоконкурса Русского географического общества «Самая красивая страна» 2023.
Автор фото: Кирилл Сергеев
Если у вас есть свои кадры с маршрутов — присылайте в комментарии. Будем любоваться вместе.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM