Последние недели января продолжают удивлять рынок. Картина заметно отличается от начала 2025 года и показывает, что рынок вошел в год в иной конфигурации.
По индексу Атракс разница с январем 2025 года выглядит принципиальной.
Если сравнивать одинаковые даты:
• 13 января 2025 года индекс Атракс находился на уровне минус 72 пункта;
• 12 января 2026 года показатель составляет плюс 17 пунктов.
Разница между периодами около 90 пунктов. Это говорит о выраженном дефиците машин на рынке. Сложные погодные условия по всей территории страны снижают скорость движения и увеличивают время оборота рейсов. При этом объем грузов на Атраксе в январе 2026 года остается высоким. Часть грузовладельцев не успевает адаптироваться к новым условиям и продолжает ориентироваться на ставки прошлого года, из-за чего грузы долго остаются на торгах и не находят исполнителей. Это напрямую отражается в значении индекса.
Индекс АТИ на текущий момент составляет 1833 пункта. После небольшой январской коррекции показатель развернулся в рост. По нашей оценке, этот уровень и близкие к нему значения рынок может удерживать достаточно долго, как это уже было в октябре и ноябре 2025 года.
Напомним, что индекс АТИ на главной странице формируется из показателей трех типов кузовов: рефрижераторы, тенты и открытые. Между сегментами заложены весовые пропорции, которые и формируют итоговую цифру индекса.
При этом индекс по рефрижераторам на АТИ является наиболее методологически искаженным, из-за чего общее значение может иметь небольшие перекосы. Несмотря на это, общий тренд остается положительным. Индекс развернулся и движется вверх.
Оба индикатора указывают на разворот рынка вверх и сохранение высокой базы ставок. Январь 2026 года по структуре рынка существенно отличается от января 2025 года. На фоне дефицита машин и сложных погодных условий снижение тарифов происходит заметно мягче, а по ряду направлений рынок удерживает уровни, близкие к концу 2025 года.
Эту динамику имеет смысл учитывать при формировании тарифов и в переговорах как на короткие, так и на более длительные периоды, опираясь на значения индексов АТИ и Атракс как на рабочие ориентиры рынка.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Недавно мы провели исследование фактической заработной платы водителей категории CE на конец декабря 2025 года. В опросе приняли участие 2088 водителей из автопарков по всей стране.
Распределение доходов по диапазонам представлено на графике и отражает текущую структуру выплат водителям категории CE, в среднем получилось 153 000 на руки.
Более высокие уровни доходов встречаются реже и занимают меньшую долю выборки. По нашей оценке, верхний диапазон в значительной степени формируется за счет собственников техники, которые самостоятельно работают за рулем тягачей категории CE.
Полученные данные отличаются от показателей агрегаторов вакансий и резюме, а также от оценок деловой прессы. В отличие от них, опрос отражает фактические выплаты на руки, а не заявленные вилки в объявлениях.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершен отборочный этап голосования в номинации ЖД-логистики. По его итогам сформирован рейтинг участников и определены пять каналов, прошедших в полуфинал.
1. Vgudok
2. Транспортная группа FESCO
3. ПромДВИЖ
4. Gudok
5. Безбородов. Не только логистика
Следующие позиции рейтинга:
6. ГК «Дело»
7. Грузопоток
8. Экономика на рельсах
9. Транспортная логистика НТК
10. ЛОГИСТ
Благодарим все каналы, принявшие участие в первом этапе. Даже без выхода в полуфинал такие проекты формируют профессиональную дискуссию и развивают отраслевую повестку ЖД-логистики. Рассчитываем на продолжение информационного взаимодействия.
Во втором этапе можно выбрать только один канал. По итогам полуфинала два участника выбывают, три выходят в финал, где будут определены 1–3 места премии.
📆 Период полуфинала: 27–29 января 2026 года, до 23:59
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полуфинал голосования премии «КАНАЛ ГОДА 2025» по теме ЖД-логистики
Final Results
40%
Vgudok
45%
Транспортная группа FESCO
7%
ПромДВИЖ
5%
Gudok
3%
Безбородов. Не только логистика
Завершен отборочный этап голосования в номинации ВЭД и международной логистики. По его итогам сформирован рейтинг участников и определены полуфиналисты.
По многочисленным просьбам комментаторов дополнительно в полуфинал включен канал «Завтрак с таможней», который был пропущен на отборочном этапе. Решение принято для сохранения репрезентативности и качества номинации.
1. ВЭД-OFF/ON
2. VEDmochka | Логистика | ВЭД | Платежи
3. Импорт и логистика
4. Всё о таможне и ВЭД
5. ВЭД платежи в Азию и не только
— Завтрак с таможней
Следующие позиции рейтинга:
6. Импорт в Россию
7. Главный импортер
8. ЦентрВЭД
9. SHANGHAI LEO | Бизнес | ВЭД
10. Новости: Импорт, логистика, Честный ЗНАК, ТН ВЭД
Спасибо всем авторам и командам, принявшим участие в первом этапе. Даже без выхода в полуфинал такие каналы вносят вклад в развитие профессионального контента по ВЭД и международной логистике. Рассчитываем на дальнейшее информационное сотрудничество.
Во втором этапе можно выбрать только один канал. По итогам полуфинала два участника выбывают, три выходят в финал, где будут определены 1–3 места премии.
📆 Период полуфинала: 27–29 января 2026 года, до 23:59
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полуфинал голосования премии «КАНАЛ ГОДА 2025» по теме ВЭД и международной логистики
Final Results
31%
ВЭД-OFF/ON
5%
VEDmochka | Логистика | ВЭД | Платежи
24%
Импорт и логистика
4%
Всё о таможне и ВЭД
4%
ВЭД платежи в Азию и не только
32%
Завтрак с таможней
Розничные цены на новые китайские седельные тягачи в России формируются в первую очередь за счет налогов и обязательных сборов. Стоимость производителя составляет лишь часть финальной цены.
Рекомендованные розничные цены заводов в Китае, пересчитанные в рубли по текущему курсу:
— FAW J7 4x2 — 4 668 950 руб.
— Shacman X6000 — 4 736 912 руб.
— Foton AUMAN EST — 3 945 600 руб.
— Sinotruk C7H — 4 164 800 руб.
Основной рост цены происходит на этапе ввоза техники. К заводской стоимости добавляются НДС, утилизационный сбор и сопутствующие платежи. В совокупности налоговая нагрузка формирует до 46% финальной стоимости тягача.
Источник: Ассоциация РОАД
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этой серии вместе с экспертами Navitruck мы разбирали, как автопарки переходят от ручных сверок и усредненных нормативов к управлению расходами на уровне данных. Паркам становится виден не только итог за рейс, но и вся цепочка событий по стилю вождения.
Александр Глиган, эксперт Navitruck, отмечает:
Компании, которые разбирают не отчеты, а саму поездку по основным факторам, начинают гораздо лучше понимать причинно-следственные связи затрат. Данные дают общее понимание водителю, диспетчеру и руководителю.
Для подписчиков Ассоциации Перевозчиков с парком более 20 ТС мы договорились о специальных условиях на полный набор решений Navitruck — с возможностью обсудить гибкие условия внедрения под конкретный парк.
Если есть вопросы по подходу, кейсам или формату подключения, можно написать напрямую эксперту, с которым готовили эту серию.
Александр Глиган, Navitruck
Telegram: @inwag
По ссылкам ниже сможете увидеть более подробное описание продукта, включая - видео-демонстрацию сервиса по Аналитике топлива:
мониторинг • эконом-вождение • аналитика топлива
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Volvo VNL — магистральный тягач, разработанный Volvo специально для рынка Северной Америки. Последнее поколение VNL стало глубокой переработкой платформы с упором на аэродинамику и безопасность.
Модель широко применяется в международных перевозках между штатами и в Канаде. Volvo традиционно делает акцент на эргономику кабины и активные системы безопасности.
VNL оснащается дизельными двигателями Volvo D13, автоматизированной коробкой I-Shift и развитым пакетом электронных ассистентов. Это один из самых «европейских по подходу» тягачей на рынке США.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Умная Логистика
В карточках:
Ставки, которые не вошли в подборку:
Тент
Екатеринбург → Симферополь | 269 543,29 ₽
Изменения с января 2025: +22,6%
Изменения с декабря 2025: +49,8%
Набережные Челны → Москва | 83 206,87 ₽
Изменения с января 2025: +45,8%
Изменения с декабря 2025: +20,9%
Санкт-Петербург → Мурманск | 138 475,96 ₽
Изменения с января 2025: +1,6%
Изменения с декабря 2025: -4,2%
Москва → Нижний Новгород | 48 980,51 ₽
Изменения с января 2025: +20,9%
Изменения с декабря 2025: +16,6%
Екатеринбург → Новосибирск | 181 528,94 ₽
Изменения с января 2025: +37,3%
Изменения с декабря 2025: +20,5%
Пермь → Екатеринбург | 51 531,26 ₽
Изменения с января 2025: +1,4%
Изменения с декабря 2025: -1,7%
Челябинск → Москва | 93 876,17 ₽
Изменения с января 2025: -27,3%
Изменения с декабря 2025: +18,7%
Ростов-на-Дону → Симферополь | 112 206,28 ₽
Изменения с января 2025: +45,5%
Изменения с декабря 2025: +36,2%
Москва → Ростов-на-Дону | 140 614,58 ₽
Изменения с января 2025: +33,9%
Изменения с декабря 2025: +16,02%
Новосибирск → Челябинск | 89 702,87 ₽
Изменения с января 2025: +25,4%
Изменения с декабря 2025: +50,9%
Москва → Симферополь | 236 553,98 ₽
Изменения с января 2025: +28,02%
Изменения с декабря 2025: +12,9%
Казань → Ростов-на-Дону | 103 804,34 ₽
Изменения с января 2025: -26,1%
Изменения с декабря 2025: -24,6%
Казань → Новосибирск | 173 358,71 ₽
Изменения с января 2025: +15,9%
Изменения с декабря 2025: -10,6%
Санкт-Петербург → Москва | 50 844,85 ₽
Изменения с января 2025: +11,7%
Изменения с декабря 2025: +16,3%
Санкт-Петербург → Симферополь | 363 524,59 ₽
Изменения с января 2025: +85,4%
Изменения с декабря 2025: +94,7%
Ставрополь → Москва | 81 781,76 ₽
Изменения с января 2025: +31,8%
Изменения с декабря 2025: +18,2%
Реф
Москва → Красноярск | 556 590,71 ₽
Изменения с января 2025: +60,5%
Изменения с декабря 2025: +9,7%
Нижний Новгород → Самара | 81 360,25 ₽
Изменения с января 2025: +0,7%
Изменения с декабря 2025: -0,2%
По ставкам видим рост, а как у вас?
Данные собраны из отчета по среднерыночным ставкам в Умной Логистике (по Big Data), на основе миллионов состоявшихся перевозок. Без копировальщиков и фрода.
Записывайтесь на экскурсию по Умной Логистике — покажем, как работает!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
Forwarded from Логистика без границ
🎁 Через месяц наша страна будет праздновать - 23 февраля, а позже и 8 марта!
Лучший подарок вашим друзьям, партнерам, коллегам и самому себе - книга «57 изобретений логистики. Инновации, изменившие индустрию»
Это — увлекательное исследование о том, как человечество училось перемещать людей, товары и информацию — быстрее, дальше, выше и точнее — благодаря изобретениям: от подковы и колеса до космических кораблей, дронов и цифрового двойника.
📦 57 ключевых изобретений рассматриваются не просто как исторические факты, а как поворотные моменты в истории, изменившие повседневную жизнь человека, динамику развития городов, стран и культур.
📚 Построена как путешествие во времени, благодаря которому можно проследить становление и развитие логистической системы в разные исторические периоды — от древности и до сегодняшнего дня.
🎨 300 авторских иллюстраций созданы художником Евгением Ширчковым. Авторская графика превращает книгу в стильный подарок для тех, кто любит красоту в деталях.
Книга раскрывает, как изобретения прошлого меняют технологии, создавая мир будущего. Она даёт цельное, системное понимание логистики без погружения в гранит науки, а легкость повествования сочетается с тонкими элегантным оформлением.
«57 изобретений логистики» — книга, которую хочется держать на рабочем столе и подарить самым важным людям!
✅ Заказать с доставкой: на нашем Сайте
Лучший подарок вашим друзьям, партнерам, коллегам и самому себе - книга «57 изобретений логистики. Инновации, изменившие индустрию»
Это — увлекательное исследование о том, как человечество училось перемещать людей, товары и информацию — быстрее, дальше, выше и точнее — благодаря изобретениям: от подковы и колеса до космических кораблей, дронов и цифрового двойника.
📦 57 ключевых изобретений рассматриваются не просто как исторические факты, а как поворотные моменты в истории, изменившие повседневную жизнь человека, динамику развития городов, стран и культур.
📚 Построена как путешествие во времени, благодаря которому можно проследить становление и развитие логистической системы в разные исторические периоды — от древности и до сегодняшнего дня.
🎨 300 авторских иллюстраций созданы художником Евгением Ширчковым. Авторская графика превращает книгу в стильный подарок для тех, кто любит красоту в деталях.
Книга раскрывает, как изобретения прошлого меняют технологии, создавая мир будущего. Она даёт цельное, системное понимание логистики без погружения в гранит науки, а легкость повествования сочетается с тонкими элегантным оформлением.
«57 изобретений логистики» — книга, которую хочется держать на рабочем столе и подарить самым важным людям!
✅ Заказать с доставкой: на нашем Сайте