АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
7.1K subscribers
483 photos
14 videos
349 links
Объединяем перевозчиков ради честного рынка. Наша цель – исключить обман и помочь коллегам зарабатывать.
Чат: @ChatAssociationCarriers
Закрытый чат, реклама и вопросы – @Association_Carriers_Support
Купить рекламу на бирже: telega.in/c/AssociationCarriers
Download Telegram
👍 2025 год для логистики стал по-настоящему непростым.

Низкие тарифы, новые законы, рост себестоимости перевозок — рынок выживал.

В этих условиях мы старались быть рядом и делали все, чтобы вам было проще работать: быстро адаптировали систему под новые требования, внедряли ключевые инструменты и помогали проходить этот сложный период без лишних рисков и сбоев.

👍 В инфографике — наши с вами итоги этого года. Это было сложно, но вместе мы справились.

В 2026 мы хотим изменить рынок логистики — будем внедрять новые инструменты и расширять границы. В планах:

👍добавить управление всеми видами перевозок, включая железнодорожные, авиа, водные и мультимодальные;
👍разработать умную маршрутизацию для грузовладельцев и перевозчиков;
👍внедрить топливный учет для перевозчиков;
👍сделать доступным для всех индекс Умной Логистики на основе Big Data — будем показывать реальный уровень цен на грузоперевозки и давать прогнозы по изменениям с помощью ML-моделей.

❗️ Ну и последнее, но не по значимости — в новом году мы выпустим веб-версию и мобильное приложение Умной Логистики. Облегченный инструмент для быстрой работы на каждый день. ❗️

Все это — для вас.

👍 Подробнее обо всех итогах уходящего года рассказали в блоге.

Спасибо, что в этот непростой год вы были с нами 👍

Проголосуйте, какую разработку 2026 года больше всего ждете 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍15🔥1313💯5🍾5🎄544👻4👀4
🚛 Итоги премии «КАНАЛ ГОДА 2025» и голосования по тягачам

Подводим итоги декабря сразу по нескольким направлениям. В этом посте — результаты премии «КАНАЛ ГОДА 2025» в двух номинациях, а также отдельный итог по выбору магистрального тягача.

🏆 Премия «КАНАЛ ГОДА 2025» среди дальнобойщиков
1 место — ХАчуХА
2 место — БОЛЬШЕГРУЗ 40RUS
3 место — Vk_LogistiK


Авторы, которые в течение года делились реальным опытом с линии, ситуациями на дорогах и практикой работы в рейсах.

🏆 Премия «КАНАЛ ГОДА 2025» в сфере логистики
По итогам финального этапа и дополнительной проверки активности результаты номинации распределились следующим образом:
1 место —
Транспорт и логистика

2 место —
Логистика без границ

3 место —
Умная логистика

4 место —
Каргономика


В ходе финального подсчета была зафиксирована повторная аномальная активность в сторону Каргономики
, не соответствующая поведению живой аудитории. Такие голоса были исключены из итогового результата, после чего места были перераспределены.



🚛 Магистральный тягач года по версии подписчиков
1 место — Volvo FH Aero
2 место — Mercedes-Benz Actros
3 место — Scania S



При этом если рассматривать Scania R и Scania S как единую модельную линейку, суммарно Scania выходила бы на 2 место, а Mercedes-Benz Actros смещался бы на третье. Это хорошо показывает общую лояльность аудитории к бренду.

🚛 О подарках и грамотах
Обещанные подарки для каналов — участников премии будут разосланы в ближайшее время. Вместе с ними направим цифровые версии грамот.

По запросу грамоты могут быть высланы в физическом виде. Желающих получить такие просим связаться с нами напрямую.



Спасибо всем участникам и подписчикам канала. В 2026 году продолжим премию, отраслевые разборы и отдельные голосования, оставайтесь с нами!

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🏆16🔥111166👎6👌5🤝5🎅5🎄5🤯4
🎄 С Новым 2026 годом!

Наши подписчики — люди дела, практики рынка и те, кто ценит качественный контент. В 2026 году желаем вам ровных дорог, сильных партнеров и, главное, удвоения чистой прибыли.

Мы начали вести этот канал только в сентябре и всего за один квартал собрали уважаемую и вовлеченную аудиторию. Спасибо каждому, кто с нами. В 2026 году будем расти дальше и делать еще больше полезного контента для рынка.


Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🎄261515🔥87👀7🎅7🍾6
🚛 Итоговый рейтинг перевозчиков Атракс за 2025 год

Атракс опубликовал итоговый рейтинг по спотовым торгам за 2025 год. Он отражает фактическую активность парков на споте: объемы, стабильность участия и влияние на текущую ставку.

🚛 ТОП-5 перевозчиков Атракса по итогам 2025 года:
1. Дентро — 40 418
2. ТК Дар — 40 200
3. Никотранс — 40 190
4. ГЛТ Сервис / Ставрополь — 40 172
5. Элиттранс — 40 087


Разрыв между позициями минимальный — конкуренция в верхней части рейтинга шла до конца года. Это прямой индикатор плотного спота и давления на ставку со стороны крупных парков.

Отдельно поздравляем перевозчиков, вошедших в ТОП-50 Атракса. Попадание в эту группу — показатель большого объема выполненных рейсов и системной работы на спотовых торгах в течение года:
Вектура, ТатТрансАвто, РосТрансАвто, Европартс, ПегасАвто, ПоволжьеТранс, Логистик Белогорья, АгроАвто, Национальный перевозчик, Сота Логистик, Кабовер, Гольфстрим 2015, КСАвто, ФКК Групп, Крым Инвест Строй, ПриволжьеТранс, Делко, НеоТранс, Сотранс, Логистика для бизнеса, ДЛ-Транс, ВолТранс, ЛидерСевер, БригЛогистик, Траско, БарсЛайн, ТэкарГрупп, ФМ Ложистик Восток, Контэо, ИП Арзамаскин, Автолайф, Бенефит, Итеко Россия и другие участники рейтинга.



В следующих материалах разберем:
— как распределялись объемы внутри ТОП-10 и ТОП-50;
— что этот рейтинг говорит о споте и тарифах на старте 2026 года.


Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16🏆9🤝8💯5👀544🤡4🍾4😎43
🚛 Китайские тягачи: водородный HYBOT H49

Начинаем серию публикаций про китайские магистральные тягачи. Рынок КНР сейчас — один из самых динамичных в сегменте тяжелого транспорта, и многие решения, которые там появляются, напрямую ориентированы на магистральную эксплуатацию. Первый в серии — HYBOT H49.

На выставке CCVS-2025 в Ухане HYBOT H49 от Chufeng Automobile получил титул Chinese Truck of the Year 2026. Это седельный тягач с электрической трансмиссией на базе водородных топливных элементов, рассчитанный на автопоезд полной массой до 49 тонн.


Кабина выполнена с акцентом на аэродинамику и нестандартную компоновку: водительское место расположено по центру. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,35 Cd, что позволяет снизить энергопотребление по сравнению с традиционными магистральными кабинами.



Силовая установка включает блок топливных элементов мощностью 300 кВт и буферную батарею емкостью 75 кВт⋅ч. Запас водорода — 51 кг (шесть баллонов). Заявленный запас хода — до 1000 км. Собственная масса тягача — менее 9 тонн.


👍 — интересен водород
🚛 — пока ориентир на дизель / газ

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
31👍296🔥6🤝6👏5👀5🎄5💯4
🚛 Итоги 2025 года по индексам Атракс и АТИ

Пока рынок доедает салаты, есть редкая возможность спокойно посмотреть на длинную динамику. Анализируем итоги 2025 года для перевозчиков на основе двух ключевых индикаторов рынка, Атракс и АТИ.

🚛 Индекс Атракс по итогам года
По состоянию на конец 2025 года индекс Атракс находится на высоких значениях и устойчиво остается в зоне, благоприятной для перевозчиков. Такая конфигурация означает превышение объема грузов над количеством доступных машин на линии.

Исторические показатели индекса Атракс:
• 27 декабря 2021 +105 пунктов
• 26 декабря 2022 +88 пунктов
• 30 декабря 2023 +97 пунктов
• 30 декабря 2024 +74 пунктов
• 29 декабря 2025 +93 пунктов

При сравнении с предыдущими периодами видно, что в отдельные годы индекс достигал уровней около 105 пунктов при том, что расчетная шкала индекса ограничена значением 100. Это указывает на экстремальный дефицит предложения машин в отдельные периоды, когда фактическая загрузка рынка выходила за рамки базовой модели расчета.



🚛 Индекс АТИ в долгой динамике
Реакция индекса АТИ на ситуацию конца 2025 года проявилась уже в начале 2026 года, что соответствует инерционному характеру этого показателя.

Если посмотреть на значения индекса АТИ на одну и ту же дату в разные годы, динамика выглядит следующим образом:
• 04 января 2022 года — 1422 пункта
• 04 января 2023 года — 1475 пунктов
• 04 января 2024 года — 1964 пункта
• 04 января 2025 года — 1803 пункта
• 04 января 2026 года — 2012 пунктов

Даже с учетом коррекции в 2024–2025 годах видно, что рынок вышел на существенно более высокий тарифный уровень по сравнению с 2022–2023 годами. Значение начала 2026 года стало максимальным за рассматриваемый период.

С высокой вероятностью можно говорить о том, что общее количество машин на рынке в значительной степени сбалансировалось с объемом грузов. Это не означает отсутствия колебаний по направлениям, но указывает на ограниченный потенциал давления ставок вниз в среднесрочной перспективе.



В одной из ближайших публикаций представим прогноз по тарифам на тентованные и рефрижераторные перевозки на 2026 год с разбором ключевых факторов и сценариев.

Сейчас предлагаем посмотреть на графики и сопоставить их с фактическими ставками на своих направлениях.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15👏11💯1055👌5🍾5😎5👀4
🚛 Китайские тягачи: FAW Jiefang J7 Pioneer Edition

Продолжаем разбор китайских магистральных тягачей. Следующий в серии — FAW Jiefang J7 Pioneer Edition, победитель Truck of the year China 2025. Флагманская версия семейства J7, хорошо известного на внутреннем рынке Китая.

J7 Pioneer ориентирован на дальние перевозки и корпоративные парки. Тягач комплектуется дизельными двигателями FAW Power, автоматизированными коробками передач и современным набором электронных систем помощи водителю.


По конфигурации и назначению модель близка к классическим европейским магистральникам: ставка сделана на стабильную тягу, ресурс агрегатов и предсказуемую эксплуатацию. J7 активно используется в крупных логистических компаниях внутри Китая, в том числе на длинных плечах.


👍 — J7 выглядит интересным
🚛 — рассматривали FAW для парка

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1912💯9🔥7🍾6🎉54👏4👌4
🎄 Поздравляем с Рождеством и началом года Цифровой логистики

Рынок перевозок входит в новый год в условиях, когда решения все чаще принимаются на основе данных. Индексы, аналитика и цифровые инструменты становятся повседневными стандартами и помогают точнее планировать любую работу.

Поэтому 2026 год для отрасли можно назвать годом цифровой логистики. Годом, в котором прозрачность рынка и работа с цифрами становятся основой устойчивых решений.

Желаем всем стабильных направлений, надежных партнеров и предсказуемой работы.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1💯1613🎉6🏆65🎄54🍾4🎅4🔥3👌3
🚛 Китайские тягачи: Beijing Trucks iZhuimeng 710

Продолжаем серию про китайские магистральные тягачи. Третий в подборке — Beijing Trucks iZhuimeng 710, гибридный тягач, отмеченный отраслевой наградой за технологические решения.

На CCVS-2025 модель получила Truck Innovation Award China 2026 (TIAC 2026) в рамках конкурса Chinese Truck of the Year. Премию вручают тягачам с реальными инновациями в эффективности, безопасности и TCO.

iZhuimeng 710 построен на гибридной архитектуре:
дизель Foton Cummins (цикл Миллера), 12-ступенчатая гибридная АМТ с ускоренным переключением и тяговая батарея 30 кВт⋅ч с быстрой зарядкой 8C и ресурсом свыше 8000 циклов. Суммарная мощность — до 710 л.с., рассчитан на тяжелые магистральные перевозки и сложный рельеф.



В числе ключевых решений — прогнозное распределение тяги ДВС и электромотора до 30 км вперед, адаптивный круиз с экономией топлива, оптимизированная аэродинамика и сниженный уровень шума в электрическом режиме. Кабина ориентирована на дальние рейсы: крупный центральный экран и многофункциональные сиденья.


👍 — гибрид на магистрали интересен
🚛 — важен реальный опыт эксплуатации

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
25👍147🔥6❤‍🔥44🎅4🎄43🎉3👀3
🚛 Декабрь 2025 стал пиковым месяцем для рынка рефперевозок

По статистике Pullse, рост в рефсегменте начался в сентябре 2025 года — около +7% к августу. В октябре рынок прибавил еще +7%, в ноябре рост ускорился до +14%.

Основной скачок пришелся на декабрь: объем рефперевозок вырос примерно на 46% к ноябрю и оказался почти на 90% выше, чем в августе. Если в 2026 году грузов будет больше, чем свободной техники, высокий уровень ставок сохранится.

Ситуацию на рынке усилили морозы и снегопады, временно сократив доступный парк. При этом, по данным Pullse, затяжных простоев на рынке в декабре почти не было.

🚛 Эксперт Ассоциации Перевозчиков отмечает:
Рынок рефперевозок в конце 2025 года вырос не за счет всплеска грузов, а из-за нехватки техники. При жестких требованиях сетей ставки всегда реагируют ростом.


Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
114🔥13👀76💯6🎄6555👎4
🚛 Китайские тягачи: Dongfeng Tianlong KH

Продолжаем серию. Dongfeng Commercial Vehicle представила новую платформу Tianlong KH, запуск которой запланирован на 2026 год. Линейка охватывает несколько сегментов: магистральные перевозки, ресурсную логистику и газовый транспорт.

Тягачи Tianlong KH оснащаются дизельными двигателями мощностью от 500 л.с., в старших версиях — до 660 л.с., с максимальным крутящим моментом до 2430 Нм. Экологический стандарт — Евро 6. В паре применяются автоматизированные механические коробки передач.


Кабина King Edition ориентирована на длительные рейсы: улучшенный обзор, системы активной безопасности (AEBS, LDWS, FCWS, ESC), опционально — камеры кругового обзора, контроль усталости водителя и мониторинг давления в шинах.


👍 — Tianlong выглядит зрелым
🚛 — интересен Dongfeng в работе

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
21👍13💯8🔥4🏆4👀433👏3🎉3🤷‍♂2
🚛 ТОП-30 кругорейсов России: двузначный рост тарифов

Начало 2026 года для перевозчиков оказалось сильным. Мы сравнили 30 наиболее активных кругорейсов в России с разной протяженностью маршрутов и оценили динамику тарифов год к году — первые 9 дней января 2026 года к первым 9 дням января 2025 года.

Динамика по маршрутам разнонаправленная, но общий результат положительный. По рефрижераторным перевозкам только один маршрут показал снижение, остальные направления — рост. По ряду кругорейсов рост тарифов оказался баснословным.

Отчетливо видно расхождение между типами кузовов. На части маршрутов тент вырос умеренно, при этом реф показал резкий скачок. Это указывает на локальную нехватку рефрижераторной техники.

Дополнительный фактор роста — начало года
В первые дни января на линии вышло меньше машин, чем год назад, при этом объем грузов оказался выше. При ограниченном предложении техники рынок отреагировал ростом ставок.

В целом старт 2026 года формируется в пользу перевозчиков. При сохранении текущего баланса спроса и предложения рынок способен удерживать повышенный уровень тарифов.


Данные получены на основе ставок АТИ.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝15129💯95👀5🎅5🎄5👏4🎉4🏆4
🚛 Премия «КАНАЛ ГОДА 2025» среди экспедиторских компаний

По многочисленным запросам запускаем голосование в новой номинации премии «КАНАЛ ГОДА 2025» — для Telegram-каналов экспедиторских компаний. Это каналы, которые регулярно освещают рынку собственную практику, аналитику и рабочий контекст.

Голосование проходит в три этапа. Каждый этап длится три дня.

🚛 Этапы и даты голосования
1. Отборочный этап — 10 участников
Можно выбрать несколько каналов.
📅 10–12 января 2026 года, до 23:59
2. Полуфинал — 5 участников
Один голос — один канал.
📅 13–15 января 2026 года, до 23:59
3. Финал — 3 участника
Определяем победителя и распределяем 1, 2 и 3 место по количеству голосов.
📅 16–18 января 2026 года, до 23:59



🚛 Участники отборочного этапа:
ESG-Логистика

Монополия

FM Logistic

Logiterra

Транспортная компания КИТ

Транспортная компания Арион

ТЛК-Групп

TRANSOFF

Central Trans

Обоз Диджитал



Призы для тройки лидеров:

• 1 место —
Input Key

• 2 место —
Spring Basket

• 3 место —
Star Notepad

Остальные участники топ-10 получат памятные подарки от Ассоциации Перевозчиков.

Выбирайте каналы, которые вы действительно читаете и используете в работе.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆139💯7🤝5👍4👏4😁43🎉3😍3🎄3
🍾20🔥12🏆12125💯54🎉4👻4👀4🎅4
🚛 Премия «КАНАЛ ГОДА 2025» среди компаний-перевозчиков

Запускаем голосование в последней номинации премии «КАНАЛ ГОДА 2025» — для Telegram-каналов компаний-перевозчиков. Это каналы, где все могут отслеживать реальную работу автопарков: управление перевозками, экономику рейсов, кадровые вопросы и практику эксплуатации.

Голосование проходит в три этапа. Каждый этап длится три дня.

🚛 Этапы и даты голосования
1. Отборочный этап — 10 участников
Можно выбрать несколько каналов.
📅 10–12 января 2026 года, до 23:59
2. Полуфинал — 5 участников
Один голос — один канал.
📅 13–15 января 2026 года, до 23:59
3. Финал — 3 участника
Определяем победителя и распределяем 1, 2 и 3 место по количеству голосов.
📅 16–18 января 2026 года, до 23:59



🚛 Участники отборочного этапа:
Delko

Lagrange Group

ITECO

Dentro

SOTRANS

X5 Transport

TRASKO

Neotrans

Приволжье-Транс

Natcar



Призы для тройки лидеров:
• 1 место —
Input Key

• 2 место —
Spring Basket

• 3 место —
Star Notepad

Остальные участники топ-10 получат памятные подарки от Ассоциации Перевозчиков.

Выбирайте каналы, которые вы действительно читаете и используете в работе.

Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15😁11🔥9👍5🎉4💯4🏆4👀433👎2
🚛 Отборочный этап голосования премии «КАНАЛ ГОДА 2025» среди компаний-перевозчиков
Final Results
16%
Delko
5%
Lagrange Group
32%
ITECO
9%
Dentro
5%
SOTRANS
3%
X5 Transport
6%
TRASKO
11%
Neotrans
10%
Приволжье-Транс
6%
Natcar
👍36💯2215🔥128👎7👏7👌7🍾7🤝76