Forwarded from ФОРУМ НП
Сегодня предупреждение по одному из самых сложных направлений для дальнобоя: Уссурийск — Москва и все, что дальше расходится вокруг Москвы в радиусе до 1000 км. Это длинное плечо, высокая стоимость рейса и почти всегда жесткий график, где любая ошибка на старте превращается в потерю времени, денег и нервов уже на финише.
По нашей фактуре на маршруте Уссурийск — Москва чаще всего встречаются сомнительные паспорта и клоны, а риск неоплаты после выполненного рейса остается одним из самых высоких по стране. На длинных плечах цена ошибки максимальная: если оплата “зависает”, вы теряете не только деньги, но и недели времени на разборы, претензии и попытки вернуть свое.
Перед подтверждением заявки на дальний рейс проверьте контрагента через наш бесплатный бот «Антифрод Проверка». Это простая страховка, когда цена ошибки максимальная.
👉 @AntiFraudCheckBot
Если у вас были неоплаты или сомнительные ситуации по маршруту Уссурийск — Москва, напишите в комментариях код АТИ и чем закончилась история. Соберем фактуру и обновим рабочие списки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атракс | логистика
«Атракс» усиливает безопасность грузоперевозок: новая система проверки водителей
Одной из ключевых проблем в индустрии логистики остаются хищения грузов по схеме с подменой контактных данных водителей. Мошенники, используя фиктивные номера телефонов, вводят в заблуждение как грузовладельцев, так и реальных перевозчиков, что приводит к значительным убыткам.
В основе системы — анализ больших данных. Алгоритм проверяет введенные данные водителя (ФИО, дата рождения, номер телефона и госномер ТС) по истории более 2 миллионов уникальных водителей, ранее осуществлявших перевозки грузов в нашей системе. Мы оцениваем надежность связки «водитель–телефон–автомобиль».
Интуитивная система индикации: «логистический светофор»
Для простоты восприятия результат проверки отображается цветовым статусом:
🟢 Зеленый — номер неоднократно использовался с данным водителем/ТС. Риск минимален.
🟡 Желтый — связка зафиксирована единично. Требуется внимание.
🔴 Красный — Номер исторически не связан с указанным водителем или ТС. Высокий риск.
⚪ Серый — данных для проверки нет (новый участник системы).
Важное уточнение: в целях соблюдения конфиденциальности система отображает не детальную историю, а обобщенный цветовой индикатор риска.
Увидев желтый или красный статус, грузовладельцам рекомендуется провести дополнительную проверку, например, с помощью сервисов трекинга или прямого звонка водителю на этапе погрузки для подтверждения, что номер действительно принадлежит ему.
Одной из ключевых проблем в индустрии логистики остаются хищения грузов по схеме с подменой контактных данных водителей. Мошенники, используя фиктивные номера телефонов, вводят в заблуждение как грузовладельцев, так и реальных перевозчиков, что приводит к значительным убыткам.
“Логистическая площадка «Атракс» — система, в которой осуществляется перевозка более 12% всех FTL-грузов нашей страны.
Учитывая этот факт и оценивая ответственность за качественное функционирование логистики в разрезе грузовладельцев, использующих «Атракс», мы подготовили и запустили новую систему проверок водителей, которая будет бороться с мошенничеством в хищении грузов”, — Дмитрий Мадлей, директор логистической площадки «Атракс».
В основе системы — анализ больших данных. Алгоритм проверяет введенные данные водителя (ФИО, дата рождения, номер телефона и госномер ТС) по истории более 2 миллионов уникальных водителей, ранее осуществлявших перевозки грузов в нашей системе. Мы оцениваем надежность связки «водитель–телефон–автомобиль».
Интуитивная система индикации: «логистический светофор»
Для простоты восприятия результат проверки отображается цветовым статусом:
🟢 Зеленый — номер неоднократно использовался с данным водителем/ТС. Риск минимален.
🟡 Желтый — связка зафиксирована единично. Требуется внимание.
🔴 Красный — Номер исторически не связан с указанным водителем или ТС. Высокий риск.
⚪ Серый — данных для проверки нет (новый участник системы).
Важное уточнение: в целях соблюдения конфиденциальности система отображает не детальную историю, а обобщенный цветовой индикатор риска.
Увидев желтый или красный статус, грузовладельцам рекомендуется провести дополнительную проверку, например, с помощью сервисов трекинга или прямого звонка водителю на этапе погрузки для подтверждения, что номер действительно принадлежит ему.
Forwarded from Грузовой Пульс
Публикуем обзор по 20 кругорейсам, чтобы дать перевозчикам более объективную картину по спотовым торгам в декабре. В анализе сравнили период с 8 по 21 декабря, разбив его на две недели, и сопоставили результаты последней недели 15–21 декабря с тарифами, которые публикуются на АТИ.
В обзоре:
— тентованные кузова 13,6 м
— рефрижераторные кузова
— все тарифы указаны без НДС
Что видим по тентам.
По тентованным кузовам спотовые торги в последнюю неделю декабря выглядят выгоднее. В среднем работа на споте дает почти +10% к тарифу по сравнению с уровнем ставок на АТИ.
Что видим по рефрижераторам.
По реф-кузовам разрыв значительно выше. Разница между спотовыми торгами и тарифами АТИ достигает почти 26%. Фактически это тот самый запас маржи, который остается у экспедиторов, даже несмотря на то, что в декабре перевозчики едут по относительно высоким ставкам.
Берите данные в работу, сравнивайте со своими маршрутами и используйте для переговоров и планирования.
Подписывайтесь на Грузовой Пульс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝11
🎄 Новогодние подарки за информационную поддержку
Дарим новогодние подарки небольшим телеграм-каналам, которые помогают распространять полезные материалы для рынка автологистики и перевозок. Минимальное условие — от 50 подписчиков.
Вы можете выбрать тему, о которой вам действительно интересно сделать пост. Мы пришлем готовую короткую справку и ссылку на наш канал, чтобы публикацию было удобно и быстро собрать.
Каналы, которые могут участвовать
➖ ➖ ➖
Темы на выбор
➖ ➖ ➖
Как участвовать
➖ ➖ ➖
В благодарность подарим Telegram-подарок на выбор. Его можно поставить в профиль или на свой канал. Мы поможем настроить подарок в статус канала и по желанию сделаем фирменные обои для вашего канала.
➕ пишите в комментариях плюс и номер темы — дальше все сделаем сами.
Конкурс проходит до 11.01, общее количество подарков ограничено.
🔗 Ссылка на канал: https://t.me/+2dJxZcmWpbthYzNi
Дарим новогодние подарки небольшим телеграм-каналам, которые помогают распространять полезные материалы для рынка автологистики и перевозок. Минимальное условие — от 50 подписчиков.
Вы можете выбрать тему, о которой вам действительно интересно сделать пост. Мы пришлем готовую короткую справку и ссылку на наш канал, чтобы публикацию было удобно и быстро собрать.
Каналы, которые могут участвовать
• перевозчики и дальнобойщики
• экспедиторы и 3PL-операторы
• автологистика и складская логистика
• ВЭД
• топливо и топливные сервисы
• лизинг и автопарки
• ремонтные зоны, СТО, сервисы
• запчасти, колеса, расходники
• автоюристы
• обучение, консалтинг и отраслевые курсы
Темы на выбор
1️⃣ Тарифная навигация
Как ориентироваться в ставках и выбирать маршруты, чтобы работать в плюс.
2️⃣ Калькулятор себестоимости рейса
Как быстро посчитать экономику рейса и понимать реальную маржинальность.
3️⃣ Антифрод и безопасность
Как проверять контрагентов и снижать риски работы с сомнительными партнерами и паспортами на АТИ.
4️⃣ Премия «Канал года 2025»
Сейчас мы проводим две народные премии — в авторской и новостной номинациях. Это возможность для подписчиков и авторов поучаствовать в выборе канала года в отрасли.
5️⃣ О канале Ассоциации Перевозчиков
Чем мы полезны перевозчикам: разбор индексов и тарифов, расчеты себестоимости, инструменты по безопасности, проверки контрагентов, разборы рынка и практические материалы.
Как участвовать
1. Поставьте ➕ в комментариях и укажите 1 / 2 / 3 / 4 / 5 — тему, о которой готовы сделать пост.
2. Мы напишем вам в личку и пришлем инфосправку и ссылку на закрытый канал.
3. Вы публикуете любой пост у себя в канале по выбранной теме со ссылкой на наш канал.
В благодарность подарим Telegram-подарок на выбор. Его можно поставить в профиль или на свой канал. Мы поможем настроить подарок в статус канала и по желанию сделаем фирменные обои для вашего канала.
➕ пишите в комментариях плюс и номер темы — дальше все сделаем сами.
Конкурс проходит до 11.01, общее количество подарков ограничено.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Премия выходит в финальный этап. В финале по количеству набранных голосов определим победителей и распределим 1, 2 и 3 место. Голосование идет до 30.12 23:59, итоги опубликуем 31 декабря.
В полуфинале мы зафиксировали резкие всплески голосования, не характерные для живой аудитории. Чтобы сохранить корректность результатов, такие пики были отдельно проверены и нивелированы в общем подсчете.
По каналу «Каргономика» команда предоставила подтверждения, что активность формировалась за счет голосования сотрудников и партнеров. Эти данные были проверены и учтены, после чего канал допущен в финал на общих основаниях.
1. Логистика без границ
2. Транспорт и логистика
3. Каргономика
Благодарим за участие все каналы, которые дошли до полуфинала: Умная логистика и 1001 груз. Ваш вклад в развитие отраслевого контента и интерес аудитории к теме логистики важен для рынка.
Голосование в финале доступно только подписчикам канала. Это сделано, чтобы в финальном этапе участвовали реальные читатели отраслевых ресурсов. Если хотите, чтобы коллеги или партнеры тоже могли проголосовать, им нужно вступить в канал по инвайт-ссылке — заявки от реальных людей принимаются мгновенно.
📆 Финал голосования — до 30.12 до 23:59
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆12
Final Results
19%
Логистика без границ
34%
Транспорт и логистика
47%
Каргономика
1🍾26🔥16
Атракс — это в первую очередь спотовые торги. Здесь формируется живая ставка и именно здесь крупные перевозчики влияют на текущую тарифную картину.
В нашем обзоре — компании, которые сегодня задают тон на споте Атракса.
Интрига интересная. Дентро, скорее всего, удержит первое место. А вот за 2–5 позиции борьба будет идти до конца 2025 года.
• Дентро
• Никотранс
• ТК Дар
• ГЛТ Сервис
• Элиттранс
Проверим прогноз уже после новогодних праздников — по фактическим результатам года.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За последние месяцы мы разобрали европейские магистральные тягачи — разные по цене, конфигурациям и подходу к эксплуатации.
В подборке были модели, отмеченные отраслевыми премиями, и машины, которые широко используют в перевозках.
• Mercedes-Benz Actros
• Volvo FH Aero
• DAF XF 480 FT
• MAN TGX 480
• Scania R
• Scania S
• Renault Trucks T 480
• Ford F-MAX
Выберите тягач, который считаете наиболее удачным, голосование продлится до 23:59 30.12.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Anonymous Poll
21%
Mercedes-Benz Actros
31%
Volvo FH Aero
7%
DAF XF 480 FT
10%
MAN TGX 480
12%
Scania R
16%
Scania S
2%
Renault Trucks T 480
2%
Ford F-MAX
За два месяца работы индекс Пульс зарекомендовал себя как практичный инструмент для участников рынка грузоперевозок. Его ключевая ценность — в глубокой сегментации данных и оперативности отражения рыночной динамики.
Инструмент охватывает четыре ключевых направления:
— общий индекс;
— региональные маршруты в одну сторону;
— городские развозы и города в радиусе до 200 км;
— круговые рейсы.
— на региональных маршрутах выросли ставки по тентам и рефам;
— городской сегмент и ближние направления до 200 км показали существенный рост;
— круговые рейсы продемонстрировали прирост по обоим типам кузовов.
При общей позитивной динамике общий индекс зафиксировал неожиданное снижение по тентованным грузовикам — на 5,87%.
Причина кроется в методике расчета: всплеск дешевых коротких рейсов на спотовых торгах искажает общую картину.
Для устранения этого перекоса мы предлагаем разделить расчет общего индекса на две отдельные карточки:
— для маршрутов до 200 км;
— для маршрутов более 200 км.
Такое разделение повысит точность индекса и сделает его еще более полезным для всех участников рынка.
Если у вас есть вопросы по структуре индекса Пульс или по методике его расчета, их можно задать в комментариях телеграм-канала Пульса. Команда проекта проводит консультации и разбирает кейсы по использованию индекса в работе.
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯12