📌📌 Трамп заявил о взаимном отказе от ударов по энергетике

Продолжение утренней новости. По словам Трампа, Украина согласилась не атаковать российские энергетические объекты. Россия согласилась на то же.

Индекс Мосбиржи прибавил 4% и поднялся выше 2370 пунктов.


Дополнено: Украина готова прекратить удары, если партнеры обеспечат такой же отказ России от атак по украинской энергетике и критической инфраструктуре. Киев ждет от партнеров конкретики, написал Зеленский в официальном телеграм-канале.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 IAA 2026: Tesla показала европейскую версию Semi

Это не премьера самого тягача – Semi уже привозили на IAA в 2024 году. Новый повод нынешней выставки – характеристики и сроки запуска версии для Европы.

Американскую кабину не укоротили: она попала под исключение для аэродинамичных тягачей и сможет работать с обычными полуприцепами. Из видимых переделок – камеры вместо наружных зеркал и обычные фары вместо световой полосы.

Tesla заявила 550 км хода при полной массе автопоезда 40 тонн. Поставки начнутся в 2027 году.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Renault Trucks привез на IAA новый дизельный T High

На выставке проходит мировая премьера T High 2027 с новым DE13 R. Двигатель развивает до 540 л.с. и 2800 Н·м, а новая коробка Optidriver переключает передачи до 20% быстрее коробки предыдущего поколения.

Renault Trucks обещает до 4% меньше расхода и выбросов CO₂ по сравнению с предыдущим поколением. Производитель уточняет: результат зависит от условий эксплуатации.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 ГосЛог для грузовиков с полной массой до 3.5 тонн с 01 марта 2027 года не требуется

Права категории ВЕ и вот такие паравозики начнут появляться массово?

Что думаете, напишите в комментариях.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Pony.ai и GAC обещают серийный L4-тягач до конца года

На IAA Transportation прошла мировая премьера электрического GAC T9 с системой автономного вождения Pony.ai четвертого поколения. В комплекте девять лидаров, три радара и 13 камер с круговым обзором.

Серийное производство планируют начать до конца 2026 года. Машины хотят использовать на магистралях, закрепленных маршрутах и в портах.

Pony.ai оценивает снижение себестоимости комплекта автономного вождения на 70% к прошлому поколению, а будущую экономию транспортных затрат на тонно-километр – в 30%.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Запрет на экспорт дизеля могут продлить до конца октября

Правительство планирует продлить ограничения для производителей, сообщают «Ведомости» со ссылкой на два источника.

Сейчас запрет действует до 30 сентября. Цель продления – обеспечить топливом внутренний рынок.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Лизинг грузовиков снова растет. Но рынок вытягивает вторичка

В прошлом посте сравнили лизинг одного тягача в России и Беларуси. Теперь посмотрим, за счёт чего вообще растёт российский рынок лизинга грузовиков.

Лизинговые компании все чаще говорят о стабилизации рынка и возвращении к росту. Формально основания есть: по данным НАПИ, за январь–июль 2026 года в финансовый лизинг передано 30,6 тыс. новых и подержанных грузовиков - на 6,5% больше, чем годом ранее. По предварительному расчету за январь–август объем может составить около 35,1 тыс. машин против 32,8 тыс. годом ранее. Рост - примерно 7%.

Но здесь важен контекст. Восстанавливается не столько рынок новых грузовиков, сколько оборот техники с пробегом.

За семь месяцев 2026 года в лизинг передано 13,5 тыс. новых машин и 17 тыс. подержанных. Выдача б/у техники выросла на 15,3% год к году, тогда как новой - снизилась на 2,8%. Более того, общий объем лизинга грузовиков остается на 49% ниже уровня 2024 года.

Один из факторов - значительный объем техники, накопившейся в лизинговых стоках после кризиса грузоперевозок. Изъятые у прежних клиентов машины проходят предпродажную подготовку и снова возвращаются в оборот через лизинг. Параллельно растет и обычный спрос на грузовики с пробегом: при высокой цене новой техники и дорогом финансировании двух- или трехлетний тягач становится для перевозчика рациональной альтернативой. «Эксперт РА» также отмечал рост доли сделок с б/у техникой и значительный объем стока изъятых машин.

Отсюда и парадокс статистики. В пресс-релизе можно совершенно корректно написать: «рынок грузового лизинга вырос». Но если сложить новые и подержанные машины в одну цифру, легко создать впечатление, что перевозчики снова начали активно обновлять парк новой техникой. Пока данные этого не подтверждают.

В 2026 году рынок скорее научился повторно вовлекать в экономический оборот уже существующий парк. Для лизинговых компаний это рост выдач и снижение давления стоков. Для производителей новых грузовиков - совсем другая история.

Поэтому главный вопрос сейчас не в том, растет ли лизинг. Да, растет. Вопрос - за счет чего именно. Ответ на эти вопросы публикуют коллеги на канале https://max.ru/id7816439645_biz5.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Китайский каботаж. Сколько денег и рабочих мест могут потерять российские перевозчики

В 2025 году перевозчики жаловались: китайские фуры после международной доставки берут внутренние грузы по ставкам на 20% ниже рынка. Каботаж компаний КНР в России запрещён. Посчитаем возможный масштаб.

Начнём с фактов. В I квартале 2025 года в «Платоне» числилось 8744 грузовика компаний КНР, к 31 июля - 10 245. За семь месяцев они внесли 87,5 млн рублей. При тарифе 3,34 руб./км с февраля это не менее 26,2 млн км; в январе тариф был ниже. Однако «Платон» не различает международные и внутренние рейсы.

Наш сценарий. Допустим, 10% оплаченных километров - незаконные внутренние рейсы. Возьмём условный маршрут с 1500 км федеральных дорог: российская ставка - 250 тыс. рублей, китайская - 200 тыс. Это допущения.

Получаем 2,62 млн км, или примерно 1750 рейсов за семь месяцев. Допустим, без китайских машин российским компаниям досталась бы половина заказов. Тогда 875 замещённых рейсов и около 220 млн рублей потенциально недополученной выручки. Именно выручки, не прибыли: при потере рейса часть расходов тоже исчезает.

Если на каботаж пришлось бы 5% оплаченного пробега — около 110 млн рублей; при 30% - 655 млн. Реальная доля неизвестна, а изменение длины рейса поменяет итог. Это не установленный ущерб.

Что с рабочими местами? Если одна российская фура делает четыре подобных рейса в месяц, базовый сценарий означает потерю загрузки примерно 31 машины в среднем за месяц. При доле 30% - около 94. Это не уволенные водители: машины могут найти другие грузы.

Проверим арифметику с другой стороны. Если бы 30% от 8744 китайских машин делали по четыре внутренних рейса ежемесячно, каждый с 1500 км федеральных дорог, за семь месяцев они проехали бы 110 млн км. Платёж в «Платон» составил бы около 368 млн рублей - более чем вчетверо выше фактических 87,5 млн за весь парк. При таких параметрах версия не сходится с данными.

Дальневосточный Ространснадзор выявил за весь 2025 год 33 случая незаконного каботажа. Это один округ, без разбивки по странам; число невыявленных рейсов неизвестно.

Вывод: сценарий допускает сотни миллионов рублей потенциально перераспределённой выручки, но не доказывает даже эту сумму. Для оценки нужны документы погрузки и выгрузки, маршруты, а для подсчёта рабочих мест - данные о простоях и увольнениях.

Без этого любые миллиарды - гипотеза.

👀 Китайцы ломают тарифы
🤷‍♂️ свои ломают тарифы
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Минтранс показал дизайн знака парковки для многодетных семей

Его представили на Международном фестивале молодежи: синяя «P» и отдельная табличка с пиктограммой двух взрослых и трех детей.

За этот вариант проголосовали 46% участников опроса. Всего Минтранс получил почти 4 тыс. ответов.

Теперь ведомству предстоит внести изменения в ПДД и ГОСТ. После этого новый знак сможет появиться на дорогах.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Правительство: досмотр грузовиков сократят с 35–50 до 10 минут

Правительство обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года. На пунктах пропуска через границу досмотр грузового автотранспорта планируют сократить с 35–50 минут до 10 минут. Распоряжение подписал Михаил Мишустин.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram

📌📌 Amazon вывел на немецкие дороги первые 27 электротягачей

Это магистральные электротягачи Mercedes-Benz. Машины поставили на среднюю милю – возить грузы между фулфилмент-центрами и городскими зонами. К концу 2026 года компания собирается довести немецкий парк этих машин до более чем 50 тягачей.

Для них Amazon устанавливает на своих европейских площадках сотни зарядных устройств для тяжелой техники. То есть электротягачи запускают в управляемом контуре: заданные плечи и зарядка на площадках оператора.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram