АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
7.64K subscribers
1.2K photos
63 videos
7 files
914 links
Медиа об автоперевозках: ставки, топливо, регуляторка, аналитика.

Чат: @ChatAssociationCarriers
Сотрудничество: @Association_Carriers_Support
Реклама на бирже: telega.in/c/AssociationCarriers
Мы в MAX: max.ru/id7816439645_biz
Download Telegram
📌📌 Шаблон заявления на отпуск до 1 марта

Скачать, вписать фамилию, отнести. Файл выше.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐳7😁5🎄3👏2😎2🎅1
📌📌 Вопросов по ЭТрН больше, чем мы успеваем ответить в комментариях

Делаем общий чат в MAX: грузовладельцы, экспедиторы и перевозчики в одном месте, администрируют отраслевые эксперты, операторов позовем всех – отвечать по своим системам. Чат в MAX вмещает до 10 000 участников, хотим, чтобы места закончились.

Условие для названия одно – в нем должно быть слово ЭТрН. Варианты пишите в комментариях под постом в основном канале: max.ru/id7816439645_biz. Там же выберем лучшее.

Перешлите, пожалуйста, в свои каналы и служебные чаты.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3👀32💯2
📌📌 Редакция не смогла выбрать название чата. Выбирайте вы

Собрали финал из ваших вариантов, а дальше договориться не смогли. Решайте вы. Голосуем реакциями здесь и в MAX, считаем вместе.

💯 ЭТРН ЧАТ
🔥 ЭТРН | Помощь и разборы
❤️ ЭТРН в деле

Какое наберет больше, так и назовем.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
34💯11😐64🎉2🙉21
📌📌 ЭТрН ЧАТ открыт

Грузовладельцы, экспедиторы, перевозчики и операторы. Модерирует Андрей Васильевич – автор канала «ЭТрН без прикрас» и эксперт Ассоциации Перевозчиков, вы знаете его по отраслевым чатам и форумам. Название выбрали вы: 146 голосов. Спасибо всем, кто голосовал.

max.ru/join/OHw39Q64ZQF1UBjhNEANdN5X9Dii_U_d7prWnqmqxLI

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏43🎉3😎2💯1
📌📌 В ЭТрН ЧАТ зашли 800 человек

Среди них те, кто отвечает за системы, в которых подписываются накладные:
Антон Шевченко – руководитель по развитию направления ЭПД, СКБ Контур

Денис Малышев – руководитель направления транспорта и логистики, «Тензор» (Saby)

Евгений Мео - директор по маркетингу, ГК Астрал

Игорь Белоцерковский – генеральный директор оператора ЭДО НТСсофт, проект ЭПД.МИГ24

Андрей Жулёв – владелец оператора ЭДО и ЭПД ЛераДата (ООО «ФОРАПРОМ»)


И те, кого вы знаете по чатам и форумам:
Андрей Васильевич – автор канала «ЭТрН без прикрас», эксперт Ассоциации Перевозчиков

Константин Резин – эксперт форума АТИ, раздел «Профессиональная деятельность»


Операторы и эксперты, которых здесь еще нет, – будем рады вам. Список дополняется. Если вы привели в чат кого-то, кого стоит знать, или это про вас – напишите в личные сообщения (контакт в описании канала), добавим в пост.

https://max.ru/join/OHw39Q64ZQF1UBjhNEANdN5X9Dii_U_d7prWnqmqxLI

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4😁3🎉3💯2
📌📌 С 1 сентября грузы по России возят без действующих Правил перевозок

Срок Правил из постановления № 2200 истек 1 сентября 2026 года. Новые должен утвердить приказ Минтранса, проект готов с марта – он в файле ниже. На момент публикации приказ в силу не вступил.

Проект новых Правил – в файле ниже. Читайте сами и отправьте юристам.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡4🤷‍♂3👀2🙈2
📌📌 Кто на самом деле лидер российского рынка грузового лизинга

Пока рынок подписывал первые накладные, аналитика лежала в столе. Достаем: ТОП-30 лизинговых компаний по портфелю тяжелых грузовиков и почему процент на диаграмме ничего не говорит о масштабе.

Канал «Лизинг без прикрас» начинает отдельную аналитику по рынку тяжёлой грузовой техники - договорам лизинга, новым выдачам, действующим портфелям, возвратам и тому, что реально происходит с финансированием перевозчиков.

Для первого исследования мы взяли данные «Эксперт РА» на 1 января 2026 года и собрали собственный рейтинг ТОП-30 лизинговых компаний России по объёму портфеля грузовой техники HCV. В этой категории мы ориентируемся на тяжёлые грузовики полной массой свыше 16 тонн. В российской статистике встречаются и другие границы, поэтому при сравнении источников это важно учитывать.

Главный вывод оказался простым: смотреть только на долю грузовой техники в структуре портфеля - почти бесполезно. Процент показывает специализацию компании, но не её реальный масштаб.

Например, у «АдвансТрак» грузовая техника занимает практически 100% портфеля. На диаграмме это выглядит как абсолютное лидерство. Но в деньгах речь идёт примерно о 5,7 млрд рублей - это только 23-е место в нашем рейтинге.

У «Интерлизинга» доля HCV около 30%, но сам грузовой портфель составляет уже 29,7 млрд рублей - более чем в пять раз больше. У ПСБ Лизинга грузовая техника занимает меньше 1% общего портфеля, однако даже этот небольшой процент даёт около 5,4 млрд рублей.

Настоящие лидеры находятся совсем в другом масштабе. На первом месте - Газпромбанк Лизинг с портфелем HCV около 500,5 млрд рублей. Далее идут Альфа-Лизинг - 157,5 млрд, Сбербанк Лизинг - 133,2 млрд и «Европлан» - 104,6 млрд рублей. Следом расположились ВТБ Лизинг, Балтийский лизинг, КАМАЗ-ЛИЗИНГ и Совкомбанк Лизинг.

Совокупный HCV-портфель компаний из нашего ТОП-30 превышает 1,5 трлн рублей. Причём почти 60% этой суммы приходится всего на четыре крупнейшие компании. То есть рынок грузового лизинга заметно более концентрирован, чем может показаться по обычным диаграммам структуры портфеля.

Именно этим и будет заниматься «Лизинг без прикрас»: не пересказывать презентации, а считать реальные объёмы, сравнивать компании, смотреть динамику выдач, ставки, авансы, возвраты техники, вторичный рынок и экономику лизинга тяжёлых грузовиков.

Этот рейтинг - только первый срез. Дальше будем копать глубже: отдельно посмотрим, кто реально наращивает грузовой портфель, а кто живёт за счёт старых договоров.

Если вы перевозчик, владелец парка, логист или просто работаете с грузовой техникой - подписывайтесь https://max.ru/id7816439645_biz5 . Здесь будем разбирать то, что обычно остаётся за красивыми процентами.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯53🤣22
📌📌 Федор Новиков допустил полную отмену путевых листов

Начальник управления ЭДО ФНС Федор Новиков назвал два возможных пути: поэтапно сделать электронный путевой лист обязательным или отказаться от документа.

По словам Новикова, отмену рассматривают как способ снизить нагрузку на бизнес. Решения и даты возможных изменений нет.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏9😁4🤡4👀4🤝2
📌📌 Режим труда водителей ужесточили с 1 сентября

Новые нормы режима работы и отдыха вступили в силу, приказ Минтранса действует до 1 сентября 2032 года. Рабочее время – не больше 40 часов в неделю. Штраф за нарушение режима по КоАП 11.23: водителю 1,5–2 тыс. ₽, компании 20–50 тыс. ₽.

Считать часы теперь придётся всем.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11👀5🐳3😁2👻2🫡2
📌📌 Дизель на бирже подешевел на 11,3% за неделю

По итогам торговой недели тонна стоила 65 933 рубля на Петербургской бирже. За пятницу цена снизилась еще на 1,46%.

Это биржа, не колонка АЗС.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀4👌32🤝2
📌📌 Чек термописца скажет, что температура просела. Но скажет уже в конце рейса

На выгрузке главный документ рефовода это чек рейса: термописец честно пишет температуру в кузове. Спор «держал или не держал» он закрывает. А что, если спора вообще могло не быть?

Причина сбоя в чеке не живет: в каком режиме шла установка, какая температура была задана, какие обороты, были ли ошибки в ХОУ, что творилось с давлением на испарителе. Эту информацию важно видеть в моменте. Параметры есть в CAN-шине рефа здесь и сейчас, в мониторинг сами собой они не попадают.

Получается, все просто: чек показывает, что уже случилось. CAN-шина показывает, что происходит прямо сейчас. И если этого никто не видит, ответ на вопрос «как это можно было избежать» теряется вместе с рейсом.

То же и с моточасами: видны они только на установке, а нужны как раз в кабинете, по ним планируют ТО и заполняют путевой лист.

Александр Глиган, «Навитрак»:
Все, что видно на панели управления рефрижератором, видно и в мониторинге. Только и с историей, и в момент возникновения проблемы. А разбора полета может и не быть: проблему проще предотвратить, чем разрешить.


Рубрика «Техника говорит» выходит при поддержке «Навитрак».

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5322
📌📌 РБК и «Известия» пересказали наше исследование готовности к ЭТрН

Мы проверили паспорта 119 211 перевозчиков и увидели: электронная подпись была загружена у каждого десятого. Теперь результаты подхватили РБК и «Известия».

Для рынка это значит, что вопрос готовности к ЭТрН вышел за пределы отраслевого канала.

Мы обещали повторить замер 1 сентября, но не успели. Нужна вторая часть – снова проверить паспорта и показать, что изменилось?

💪 да, повторяйте
🔥 да, и разберите изменения
👀 первого замера хватило

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
247👀6
📌📌 Лучший водитель автопоезда в России получил «Москвич»

В Набережных Челнах подвели итоги всероссийского конкурса «Лучший водитель грузовика». Победители в категориях С и СЕ получили по сертификату на 300 тыс. рублей. Победителю в СЕ КАМАЗ дополнительно вручил автомобиль «Москвич».

Водителей проверяли по трем модулям: ПДД, скоростное маневрирование и «Хрупкий груз» – нужно было пройти трассу с открытым контейнером воды и ничего не пролить.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏1132🎉2🤩2🏆2
📌📌 MAN eTGX отрастил нос

Переднюю часть электрического тягача вытянули на 120 мм. Так MAN улучшил аэродинамику, а заодно сделал лобовое стекло больше и добавил нижнее окно в пассажирской двери.

Новый eTGX проезжает до 660 км на шести батареях. Трехосная версия с седьмой батареей – до 720 км.

Премьеру проведут 14 сентября на выставке IAA Transportation в Ганновере, сообщает MAN.

Как вам новый профиль?

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5🎉4👀321🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌📌 Не знакомы с самой крутой Scania в мире? Фатальная ошибка!

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😍119🖕3👏2👀2💅21
📌📌 Грузоперевозки замедлились: рост в июле сократился до 1,9%

Российский рынок грузовых автоперевозок входит во вторую половину года с более слабой динамикой. По данным логистической площадки «Атракс», в июле 2026 года объем перевозок в сопоставимой выборке грузовладельцев вырос лишь на 1,9% к июлю 2025-го. Весной прирост держался на уровне 6–8%. По итогам января–июля выборка остается в плюсе на 4,7%.

Главная особенность июля - резкий разрыв между отраслями. Лидером стала бумага и упаковка: +18,2% год к году и +18,1% за семь месяцев. Это единственный сегмент, который рос все месяцы 2026 года. Упаковка - сквозной сегмент экономики: она нужна пищевому производству, FMCG, промышленности и электронной торговле, поэтому ее динамика отражает активность сразу нескольких цепочек поставок.

Второй драйвер - алкоголь и пиво: +13,3% в июле и +8,1% с начала года. После январского снижения сегмент растет шестой месяц подряд.

Автомобили и комплектующие прибавили 9,5% в июле и 5,2% за январь–июль. Рост совпал с оживлением автопрома: Росстат зафиксировал в июле увеличение производства автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов на 8,7% год к году. Одновременно в России продолжилось расширение локальной сборки моделей китайского происхождения.

Но общий плюс становится все менее равномерным. Перевозки безалкогольных напитков в июле сократились на 8,9%. Продукты питания потеряли 2,5%, показав первое снижение с начала года, хотя за семь месяцев сохраняют рост 8,8%. В промышленном блоке снижаются оборудование - 15,2% за январь–июль, стройматериалы - 8,3%, металлы - 6,3%.

Данные «Атракса» говорят не о падении рынка, а о его охлаждении и сегментации: рост концентрируется в отдельных товарных группах, тогда как часть промышленного и потребительского спроса уже ушла в минус.

Исследование построено по методологии LFL - like-for-like, то есть «сопоставимое с сопоставимым»: объемы перевозок одной и той же группы грузовладельцев сравниваются с аналогичными периодами прошлого года. В выборку вошли данные более 350 грузовладельцев, использующих «Атракс» на постоянной основе.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤓5🫡3👏2😎1
📌📌 Сохраняйте себе и пересылайте коллегам - пригодится в работе.

Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👀4👏2👌2