• 2017 г., 1.4 л. (бензин, турбо, 150 л/с), робот, передний привод, комплектация TSI R Line
• Пробег 55.000 км
• Оценка 4.5 балла
Tiguan из Японии — это сочетание легендарной немецкой эргономики с японской бережливостью: хорошая машина в прекрасном состоянии.
Японские версии часто богаче оснащены, чем европейские. Поэтому Тигуан из Японии скорее всего будет иметь:
• светодиодную оптику
• адаптивный круиз-контроль
• цифровую "приборку"
• хорошую мультимедиа
Что касается ресурса, то расклад такой:
• Двигатель 1.4 TSI EA211 проедет 200-250 тыс.км, только обязательно меняйте масло каждые 7-10 тыс.км!
• Коробка DSG (DQ250) считается одной из самых надёжных, ходит 200+ тыс.км.
• Подвеска в целом крепкая, разве что к 60-80 тыс.км. может потребоваться замена сайлентблоков передних рычагов.
Представленный вариант в дорогой комплектации RLine 👌 если нужно сэкономить, можно рассмотреть более простые комплектации. Старт цен на Тигуан из Японии — 1.4 млн.руб.
Нужен такой автомобиль? Напишите нам ⤵️ посчитаем цену с доставкой до вашего города!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥3
• 2025 г., электро (95 л/с), передний привод
• Пробег 12.000 км
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤4👍4
• 2023 г., 1.6 л. (бензин, 124 л/с), МКПП, задний привод, комплектация Ruisheng Ace M7 2023 1.6L Creative Edition Manual Long Axle, 7 мест
• Пробег 14 000 км
Mercedes V-class по-китайски: бюджетный минивэн для работы, который весьма хорош.
2, 5, 7 или 9 мест — в таких конфигурациях существует Эйс М7 в Китае. Вообще, эта модель задумывалась как коммерческий микроавтобус, но китайцы быстро адаптировали его под пассажирские перевозки.
Creative addition — одна из топовых версий, в которой есть:
• Цифровая "приборка", соединенная с экраном мультимедиа
• Кондиционер с ручным управлением
• Система мониторинга давления в шинах
• Задние парктроники и камера заднего вида
Что касается технической части:
• Двигатель — рядная атмосферная "четверка" с распределенным впрыском и 16 клапанами, производства китайской Wuling. Говорят, 250-300 тыс.км живёт без проблем 👌
• Трансмиссия — простая и надёжная "механика" с тросовым приводом, без труда проедет 250+ тыс.км.
• Подвеска — спереди независимая типа МакФерсон, сзади — неразрезной мост на листовых рессорах или пружинах. Можно предположить, что такая конфигурация практически вечная.
Если нужна большая машина, чтобы перевозить сотрудников по территории или какой-то габаритный груз — обратите внимание! В этот бюджет весьма интересный вариант 🤔
Посчитать цену с доставкой до вашего города ⤵️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3❤2💩2💯1👀1