• 2023 г., 1.8 л. (бензин, 140 л/с), вариатор, передний привод, комплектация Z
• Пробег 28.000 км
Почти как RAV4 и круче, чем C-HR — для кого создана Corolla Cross?
С 2021 года эту модель собирают в родной Японии, хотя изначально она была создана для рынка Таиланда. Королла Кросс делит платформу с C-HR, но позиционируется как более дорогая модель.
В отличие от C-HR, Королла предлагает больше места для пассажиров заднего ряда и более вместительный багажник.
В то же время, Королла уступает "старшему брату" RAV4 в мощности, уровне шумоизоляции и отделке салона.
Corolla Cross — это "золотая середина" для тех, кому C-HR кажется слишком тесным и вычурным, а RAV4 слишком дорогим.
Под капотом 1.8 л атмосферник 2ZR-FAE, который Тойота использует на своих моделях с 2007 года! Ресурс этого "движка" более 300 тыс.км при должном уходе.
В паре с ним трудится уже знакомый нам вариатор К120, который обычно ставят на модели Toyota и Lexus с двигателями от 2.0 л., например Toyota Camry и Lexus ES 200.
Если вам нужна надёжная, ликвидная, просторная и комфортная машина, Королла Кросс — это разумный выбор 👍 подберём и привезём лучший экземпляр в ваш город ⤵️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍4💯3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда не хочешь платить утильсбор 🥲
😁6👍3🔥2
Bugatti представила спортивный велосипед, разработанный в содружестве с компанией Factor Bikes и получивший название Factor One. Всего выпустят 250 таких двухколёсников по цене 23 599 долларов или почти 2 миллиона рублей. В России за эту сумму можно приобрести, к примеру, Lada Vesta в одной из топовых комплектаций, а в США, например, Toyota Corolla.
Дороговизна объясняется как технологичностью велосипеда, так и обилием ультрасовременных материалов в его конструкции. К примеру, рама Factor One выполнена из карбона и оптимизирована с аэродинамической точки зрения.
Углепластик задействован при производстве передней звезды, некоторых элементов педалей и ободов колёс, которые суммарно весят всего 1298 граммов.
Фирма Continental разработала покрышки специально для этой новинки. Также специально для Factor One спроектировано седло велосипеда.
Велосипед или автомобиль за ту же цену?
♥️ — такой "велик" стоит своих денег!
👍 — не, я лучше на машине
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤3😁3🤯2🍌1
Всем привет 👋 наконец-то пятница!
Самое время расслабиться и подумать о чем-нибудь приятном. Например, об автомобиле, который вам хотелось бы видеть в своем гараже.
И если вам прямо сейчас интересно, сколько стоит машина вашей мечты, напишите нам по кнопке ниже ⤵️ покажем реальные варианты с фото и ценами!
Самое время расслабиться и подумать о чем-нибудь приятном. Например, об автомобиле, который вам хотелось бы видеть в своем гараже.
И если вам прямо сейчас интересно, сколько стоит машина вашей мечты, напишите нам по кнопке ниже ⤵️ покажем реальные варианты с фото и ценами!
👍6❤5🔥4
ШОК⚡️ : "китаец" на аукционе в Японии! BYD ATTO 3 2025 ⤵️
• 2025 г., электро (240 кВт или 326 л/с), одноступенчатая трансмиссия, передний привод
• Пробег 1.000 км
• Оценка 5
💸 ЦЕНА: ~4.180.000 иен (около 2.3 млн.руб. без учёта утильсбора и доставки в РФ)
Мир сошел с ума? Китайцы добрались до японских аукционов 😱 На самом деле, этому есть разумное объяснение:
Программа создана для перехода страны к углеродной нейтральности к 2050 году. Япония хочет сделать экологичный транспорт доступнее! В рамках программы государство компенсирует разницу в цене между электромобилями и машинами с ДВС.
При этом, размер субсидии для каждого производителя рассчитывается индивидуально в зависимости от его вклада в рынок страны. Поэтому конкретно BYD получила изначально 850.000 иен субсидий, но позже размер скорректировали в меньшую сторону для поддержки японских производителей.
Кстати, важное правило этой субсидии: покупатель обязан владеть автомобилем около 4х лет и, если продаст его раньше, ему придется вернуть часть субсидии государству.
На конец прошлого года бренд расширил свою сеть в Японии до 66 торговых точек, что говорит о растущей популярности этих автомобилей в стране восходящего солнца.
Как считаете, молодцы японцы?
👍 — да, все правильно делают
🤣 — не, ерунда это все
• 2025 г., электро (240 кВт или 326 л/с), одноступенчатая трансмиссия, передний привод
• Пробег 1.000 км
• Оценка 5
Мир сошел с ума? Китайцы добрались до японских аукционов 😱 На самом деле, этому есть разумное объяснение:
BYD ATTO 3 попадает в Японии под программу государственных субсидий CEV (Clean Energy Vehicle), размер которых для BYD в 2025 году составил от 350.000 до 450.000 иен.
Программа создана для перехода страны к углеродной нейтральности к 2050 году. Япония хочет сделать экологичный транспорт доступнее! В рамках программы государство компенсирует разницу в цене между электромобилями и машинами с ДВС.
При этом, размер субсидии для каждого производителя рассчитывается индивидуально в зависимости от его вклада в рынок страны. Поэтому конкретно BYD получила изначально 850.000 иен субсидий, но позже размер скорректировали в меньшую сторону для поддержки японских производителей.
Кстати, важное правило этой субсидии: покупатель обязан владеть автомобилем около 4х лет и, если продаст его раньше, ему придется вернуть часть субсидии государству.
На конец прошлого года бренд расширил свою сеть в Японии до 66 торговых точек, что говорит о растущей популярности этих автомобилей в стране восходящего солнца.
Как считаете, молодцы японцы?
👍 — да, все правильно делают
🤣 — не, ерунда это все
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤5😁3