• 2015 г., 1.5 л. (бензин, гибрид, 88 + 14 л/с ), вариатор, передний привод, комплектация FREED SPY KHV JUST ION
• Пробег 82.000 км
• Оценка 4 балла
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤5🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, мы создали канал в отечественном мессенджере, потому что хотим оставаться на связи с вами в любой ситуации 😉👌
Обещаем, что на новой площадке вас ждет все самое интересное и актуальное:
• Цены на автомобили из Азии
• Наши покупки
• Полезные советы и статьи
• Юмор и интересная информация
• Наши фото и видео!
И ещё многое-многое другое 😎🤘 подпишитесь сейчас, чтобы точно не потеряться в случае чего.
Ждём вас на канале Asia Trans Auto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤4🔥3🍌1
2023 из Китая! В продаже сегодня ⤵️
• 2023 г., 1.5 л. (бензин, 124 л/с), вариатор, передний привод, комплектация Trend Edition
• Пробег 31.000 км
Симпатичный, хорошо оснащенный кроссовер для городской жизни, который очень полюбили в России. XR-V из Китая — это интересный выбор.
По сути, это более "молодежная" версия модели HR-V (Vezel), которую собирают в Китае на СП Dongfeng Honda.
Надёжность — это главный козырь XR-V. В отличие от многих современных "китайцев" с турбомоторами малого обьема, здесь используется консервативная и проверенная временем архитектура. Например, двигатель при должном уходе и качественном топливе легко проходит свыше 300 тыс.км. без капитального ремонта. У него 4 цилиндра, 16 клапанов и прочная металлическая цепь ГРМ.
Трансмиссию XR-V тоже излишне "нежной" не назовешь: при спокойной езде и своевременной замене жидкости, вариатор проходит 200-250 тыс.км. Главное, не буксуйте в снегу и не перегревайте агрегат "светофорными гонками".
Эта машина для тех, кто хотел бы купить авто сразу на 5-10 лет, не особо заморачиваясь с ремонтом. Искали как раз такой автомобиль? Свяжитесь с нами, привезём лучший экземпляр ⤵️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍4💯4😍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чудеса эргономики 🥲 кто узнал, что это за машина?
👍7👏4🤔4
Niro занимает нишу между субкомпактными и компактными кроссоверами, предлагая при этом одну из самых больших колесных баз в классе. Продажи обновленного "паркетника" уже стартовали в Южной Корее. Стартовая стоимость — 28,85 млн вон (примерно 1,55 млн рублей по текущему курсу).
Модель Niro появилась в 2016 году, сменила генерацию в 2021. Так что версию 2026 года можно считать рестайлингом второго поколения. Паркетиник делит общую платформу с моделью Kona, но немного длиннее ее.
Экстерьер посвежевшего кроссовера оформлен в соответствии с актуальным фирменным стилем бренда. Есть изменения и в интерьере посвежевшего Niro: духспицевый мульти-руль с физическими кнопками и «сплюснутым» с обеих сторон ободом; цельный щиток, объединяющий цифровую "приборку" и мультимедиа; и модный нынче сенсорный климат-контроль.
Техническую часть паркетника не обновляли кардинально, а лишь оптимизировали настройки передней и задней подвески и повысили шумоизоляцию кузова. На старте продаж посвежевший Niro будет доступен с HEV-установкой, в основе которой лежит бензиновый атмосферник объёмом 1,6 л., 105 л.с. Этот двигатель работает в тандеме с 44-сильным электромотором и 6DCT. Максимальная совокупная отдача системы составляет 141 л.с. Так что модель подойдет под льготную ставку утильсбора.
Комплектаций у кроссовера будет три: базовая Trendy, средняя Prestige и самая высокая Signature.
Берем?
👍 — Дайте два!
🤔 — Ну, вроде ничего такой
🤬 — Вообще не нравится
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔7👍5❤4🤬1