🖥 Альтернативный импорт:
Что выбирают россияне среди автомобилей до 160 л.с — АВТОСТАТ

Руководитель агентства АВТОСТАТ Сергей Целиков сделал небольшое исследование структуры  альтернативного импорта новых легковых автомобилей (до 3 лет) после 1 декабря.

В марочной структуре вперед выбились Mazda, Skoda, KIA, Toyota, Honda, Volkswagen и Hyundai. Все потому, что среди этих брендов есть интересные проходные по льготный «утиль» модели.

Бесспорный лидер этого сегмента — Mazda CX-5: более четверти альтернативного импорта пришлось на эту модель. А полный ТОП-10 моделей выглядит так:

• Mazda CX-5 - 27,4%
• Skoda Superb - 7%
• Toyota Camry - 5,2%
• KIA Seltos - 4,7%
• Volkswagen Tharu - 3,3%
• Nissan Qashqai - 3%
• Honda Vezel - 2,2%
• Hyundai Tucson - 1,9%
• Hyundai Elantra - 1,5%
• Skoda Karoq - 1,4%

Эксперт отмечает, что если изменение структуры ввоза более-менее понятно, то об изменении общего объема спроса, по двум зимним месяцам судить пока рано.

Ещё один факт из статистики: почти 3/4 альтернативного импорта (74,3%) автомобилей мощностью до 160 л.с поступает к нам напрямую из Китая.

Вопрос сегодня такой: если бы завтра все бренды вернулись на рынок, то как бы вы покупали авто?

👍 — сразу пошел бы в автосалоны
♥️ — продолжил бы заказывать по параллельному импорту
🔥 — даже не знаю, зависит от цен

🖥 Попали в ТОП5, но не радуемся: автомобили в России — одни из самых дорогих в мире

Средняя цена нового автомобиля в России находится в пределах 3,5 млн руб. ($45 тыс.), а за 4 года цены взлетели на 46%. Впереди нас только Канада ($62 тыс.), Британия ($61 тыс.), США ($52 тыс.) и Израиль ($50 тыс.).

Причина — таможенные пошлины и сборы: при импорте или сборке из крупных узлов цена удваивается. Поэтому, например, китайские машины, которые дома стоят 1,5 млн руб., у нас превращаются в 3-4 млн.

Как думаете, машины в России когда-нибудь станут доступнее?

👍 — да, пошлины когда-нибудь отменят/снизят
😭 — нет, все будет только дороже...