🔝 1️⃣2️⃣3️⃣ MAZDA CX-3, 2021 в Японии для клиента из г. Новосибирск!

🚘 2021 г., 1.5 л (111 л/с, бензин), АКПП, передний привод, комплектация 15S Touring
• Пробег: 39.000 км
• Оценка 5 баллов

💸ЦЕНА: 1.450.000₽ со всеми расходами до Владивостока

🧑‍💻Помог с покупкой менеджер Владимир

Поможем с выбором и покупкой автомобиля из Японии, Китая или Кореи!

📱 Написать в Телеграм

📞 Контакты для связи

🖥 Ни заправить, ни продать: в США владельцы водородных Mirai судятся с Toyota

Группа американских владельцев Toyota Mirai подала в суд на компанию-производителя из-за того, что сеть водородных заправок в США практически не развивается, а это сильно ограничивает возможности эксплуатации Mirai. Вдобавок Mirai почти невозможно продать на вторичном рынке — он никому не нужен.

Toyota начала продажи в США водородного седана Mirai первого поколения в 2015 году, в 2020-м на рынок вышел актуальный Mirai второго поколения. Увы, за десять лет Mirai не стал ни популярным, ни прибыльным, а ведь некоторые первые владельцы водородного седана наивно рассчитывали, что со временем он станет таки же массовым, как гибридный Toyota Prius. В некоторой степени на это рассчитывала и сама компания Toyota, но интерес автомобильной индустрии к водороду был и остаётся нестабильным: за короткими периодами всплеска этого интереса следуют длинные периоды охлаждения.

В США на данный момент действуют порядка 90 водородных заправок, из них только примерно две трети являются публичными, то есть по факту в распоряжении владельцев водородных машин есть порядка 60 заправок, да и те работают нестабильно — бывает, что человек на Mirai приезжает на ближайшую водородную заправку, что называется, на лампочке, а водорода там нет, и до ближайшей такой станции сотни километров. Большинство водородных заправок находятся в штате Калифорния, соответственно поездка на Mirai в другие штаты возможна только на эвакуаторе.

Доходит до того, что люди, купившие Mirai, просто боятся на них ездить, так как не хотят застрять в дороге, но раз в неделю Mirai всё же необходимо выгуливать, иначе сядет буферная батарея. Получив негативный опыт от эксплуатации Mirai, многие владельцы пытаются избавиться от диковинного водородного седана, но у них ничего не выходит — вторичный рынок Mirai решительно отторгает.

За первые три квартала этого года Toyota продала в США только 157 седанов Mirai. Ещё в 2023 году Toyota признала проект Mirai провальным, но тем не менее пока не хочет снимать его с продаж. Сейчас Mirai доступен для покупки в США только в штате Калифорния по цене от 52 990 долларов с учётом доставки.

Напомним, в Японии на дороги вышли водородные такси на базе Toyota Crown. Видимо, японцы не теряют надежды на водород как на будущее автомобилестроения.

🔝 1️⃣2️⃣3️⃣ Volkswagen Jetta, 2020 в Ю.Корее для клиента из г.Алейск!

🚘 2020 г., 1.4 л (150 л.с), АКПП, передний привод, комплектация Prestige
• Пробег 28.600 км

💸ЦЕНА: 1.910.000₽ со всеми расходами до Владивостока

🧑‍💻Помог с покупкой менеджер Владимир

Превосходный выбор 👍 качественный и надёжный автомобиль на левом руле. Поздравляем клиента с покупкой!

📱 Написать в Телеграм

📞 Контакты для связи

🖥 Toyota GR86 превратили во внедорожный спорткар, и его можно купить

Тюнинг-ателье Kuhl Racing представит на Токийском автосалоне в январе необычную модификацию купе Toyota GR86, получившую название Outroad. Оно отражает суть доработок: купе подготовили для передвижения по грунту, фактически превратив в раллийную машину. Тюнеры будут как выпускать комплекты для самостоятельной перестройки спорткаров, так и продавать готовые машины. Приём заказов уже открыт.

Дорожный просвет GR86 увеличивают на 75 миллиметров за счёт спортивных койловеров (за доплату добавят ещё 40 миллиметров). Это позволяет снабдить спорткар более высокопрофильными колёсами на 18-дюймовых кованых дисках, которые укрывают расширителями арок. Внешность купе модифицирована за счёт новых бамперов, защитных пластин и дуг, а также накладок на пороги, а на корму устанавливают крупный спойлер. Также в бодикит входят капот с воздуховодом и накладки на фары.
Kuhl Outroad сохраняет заводской 2,4-литровый «оппозитник», однако тюнеры дополнительно оснащают его кастомной системой наддува, собственным блоком управления и масляным радиатором. Точные характеристики двигателя не называются, но, по некоторым данным, апгрейд добавит к его отдаче порядка 50 сил.
Готовый автомобиль в варианте с механической коробкой тюнеры продадут минимум за 4 150 000 иен (около 2 миллионов рублей), но в базовую комплектацию не входят доработки двигателя и шасси. Их можно докупить отдельно — это обойдётся ещё примерно в 1,5 миллиона. Бодикит как комплект деталей оценили в 1,7 миллиона иен, набор колёс стоит 440 тысяч, а усиление тормозов — 600 тысяч иен. Кроме того, аналогичные доработки предлагаются для соплатформенной Subaru BRZ.

Классная машина получилась?

🔥 — супер
🤣 — ну нет, не ее стихия