В Китае завершился ряд судебных процессов, в рамках которых местные автопроизводители обвиняли интернет-блогеров в публикации клеветнических материалов. Как сообщает Центральное телевидение КНР, фирмы BYD, Great Wall и Xpeng добились компенсаций на общую сумму около 2,3 миллиона юаней (примерно 325 тысяч долларов), а в одном из случаев блогер угодил под административный арест.
Концерн Great Wall, в частности, обвинил одного из блогеров в том, что с 2023 года тот публиковал в соцсетях с разных аккаунтов большое количество контента оскорбительного и уничижительного характера, при этом в каждом случае мишенью оскорблений выступал концерн и его автомобили. Видеоролики блогера собирали множество негативных комментариев. Суд пришёл к выводу, что такое поведение наносит ущерб деловой репутации концерна, и обязал блогера удалить все видео и выплатить материальную компенсацию. Примечательно, что блогер подавал встречный иск, но он был отклонён.
Издание также отмечает, что публикация подобного рода недостоверных негативных сведений стала для некоторых блогеров источником заработка. Они вымогают у автопроизводителей выплаты за удаление контента или за гарантии отсутствия таких публикаций в будущем. Кроме того, соцсети активно используются для очернения конкурентов и рекламы собственных товаров и услуг.
А вы верите тому, что говорят в интернете о китайских автомобилях?
👍 — да
🔥 — нет
🤔 — не верю, но имею в виду
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🤔4🔥3
#что_купить 🔝 Большой престижный седан на левом руле в бюджет Лада Веста!
🚘 Volkswagen Passat, 2022 из Китая:
• 1.4 л (бензин, 150 л/с), робот, передний привод, комплектация 280TSI Business Edition
• Пробег 45.000 км
💸 ЦЕНА: 1 394 658₽ со всеми расходами до Владивостока
"Китайский" Passat — самый крупный среди европейских и американских вариантов модели. Его собирают на совместном заводе SAIC-VW. Силовые агрегаты и основные узлы — европейские.
Например, под капотом бензиновый турбо двигатель 1.4 TSI, хорошо известный по моделям Golf, Jetta, Tiguan и Polo, а также эти агрегаты стоят, например, в Skoda Octavia и Audi A1. 7-ступенчатая роботизированная КП — DSG, тоже родом из Европы.
Китайцы сделали хорошую машину лучше, добавив системы активной безопасности, автоматическую парковку и адаптивное управление светом фар.
В общем, Passat из Китая — это вариант отличного автомобиля в прекрасном состоянии в очень приятный бюджет. Напишите нам, расскажем подробнее!
➡️ Написать в Телеграм
📞 Контакты для связи
🚘 Volkswagen Passat, 2022 из Китая:
• 1.4 л (бензин, 150 л/с), робот, передний привод, комплектация 280TSI Business Edition
• Пробег 45.000 км
"Китайский" Passat — самый крупный среди европейских и американских вариантов модели. Его собирают на совместном заводе SAIC-VW. Силовые агрегаты и основные узлы — европейские.
Например, под капотом бензиновый турбо двигатель 1.4 TSI, хорошо известный по моделям Golf, Jetta, Tiguan и Polo, а также эти агрегаты стоят, например, в Skoda Octavia и Audi A1. 7-ступенчатая роботизированная КП — DSG, тоже родом из Европы.
Китайцы сделали хорошую машину лучше, добавив системы активной безопасности, автоматическую парковку и адаптивное управление светом фар.
В общем, Passat из Китая — это вариант отличного автомобиля в прекрасном состоянии в очень приятный бюджет. Напишите нам, расскажем подробнее!
➡️ Написать в Телеграм
📞 Контакты для связи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍8🔥6
🚘 2016 г., 1.6 л (бензин, 156 л/с), АКПП, задний привод, комплектация SPORT+
• Пробег 43.000 км
• Оценка 4.5 балла
"Заряженное" купэ по льготному утильсбору? Подобрали и такой вариант для нашего клиента! И вам подберём 😉 просто напишите нам!
➡️ Написать в Телеграм
📞 Контакты для связи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥6❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скучно? Заходите на наш YouTube канал! 😉
🚙 О машинах, которые мы привозим, полезно и с юмором!
🚨 А ещё актуальные цены и наши рабочие будни — показываем все как есть!
📱 Подпишитесь на канал
Впереди много интересного!
Впереди много интересного!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤔 А вы помните, что раньше почти на всех машинах были круглые фары?
Стандарт круглых фар диаметром 7 дюймов (≈178 мм) действовал в США примерно с конца 1930-х годов. Позднее разрешили и меньший диаметр, чтобы ставить по четыре фары. Это упрощало производство, удешевляло ремонт и гарантировало одинаковую светотехнику.
В Европе такой жесткой унификации не было, но размер фар часто был такой же.
В 1983 году в США смягчили правила, разрешив прямоугольную оптику. Модели с такими фарами выходили вплоть до 1990-х.
Круглые фары были визитной карточкой многих массовых советских автомобилей, таких как «Москвичи» (408, 412), «Жигули» («Копейка», «Тройка», «Четверка»), ранние «Волги» (ГАЗ-21, ГАЗ-24) и «Запорожцы» (ЗАЗ-965, 966, 968), а также грузовики и автобусы (УАЗ, ГАЗ-53), что придавало им узнаваемый, классический вид, а сейчас они возвращаются на модели вроде автобусов ПАЗ из-за санкций и упрощения производства, заменяя современные модульные системы.
Стандарт круглых фар диаметром 7 дюймов (≈178 мм) действовал в США примерно с конца 1930-х годов. Позднее разрешили и меньший диаметр, чтобы ставить по четыре фары. Это упрощало производство, удешевляло ремонт и гарантировало одинаковую светотехнику.
В Европе такой жесткой унификации не было, но размер фар часто был такой же.
В 1983 году в США смягчили правила, разрешив прямоугольную оптику. Модели с такими фарами выходили вплоть до 1990-х.
Круглые фары были визитной карточкой многих массовых советских автомобилей, таких как «Москвичи» (408, 412), «Жигули» («Копейка», «Тройка», «Четверка»), ранние «Волги» (ГАЗ-21, ГАЗ-24) и «Запорожцы» (ЗАЗ-965, 966, 968), а также грузовики и автобусы (УАЗ, ГАЗ-53), что придавало им узнаваемый, классический вид, а сейчас они возвращаются на модели вроде автобусов ПАЗ из-за санкций и упрощения производства, заменяя современные модульные системы.
👍6❤3
Компания Peugeot планирует внедрить на серийных автомобилях систему рулевого управления «по проводам», частью которой должен стать концептуальный штурвал Hypersquare вместо традиционного руля. Производитель уже построил ходовой прототип с этой системой и привлёк к его испытаниям журналистов.
Hypersquare — это почти квадратная панель с четырьмя круглыми выемками. В верхних расположены кнопки управления некоторыми дополнительными функциями: нажимать их можно будет большими пальцами рук. Журналисты называют такой штурвал достаточно удобным, несмотря на экстравагантную форму.
Система управления «по проводам» отличается отсутствием прямой связи между рулём и колёсами: за их повороты отвечают сервоприводы, получающие команды от электроники. Обратная связь также имитируется искусственно. Такой подход к рулевому управлению называют более комфортным для водителя, так как, к примеру, вибрации от управляемых колёс больше не передаются на руль.
Как думаете, внедрят в серию такой руль?
👍 — да, это будущее!
🤣 — нет, слишком экстравагантно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6😁5👎2❤1