تغییرات ادامه داره وقتی موج مدیترانه کمی به عیار سرما و طول موجش اضافه شده پس ممکنه هنوزم تغییرات مهم دیگه ای بخود ببینه

کلا هرچه موجها سردتر باشند = تغییراتشون بیشتره

مثلا همین فرود جت قطبی چقدر بازی درمیاره توی تغییرات

مشتقات تاوه قطبی همگی اینطورند تغییرات بسیار بالایی در نقشه‌ها دارند

چون یه تغییر کوچیک توی‌ نحوه فرارفت هوای سرد لایه پایینی وردسپهر در سیستمهای قطبی میتونه منجر به تغییر مهمتری توی الگوهای مناطق اطرافش بشه

واسه همینه که گاهی یه سردچال قطبی ناگهان در نقشه های کمتر از ده روز و حتی کمتر از یکهفته ای ظاهر میشه و نمیشه از قبل با اطمینان راجع به نفوذش صحبت کرد

الان محور ریج جنب حاره با پشته اروپایی در یک راستا قرار نداره و مشتقات تاوه قطبی نمیتونه راحت وارد خاورمیانه بشه و فقط در شمالی‌ترین قسمت‌های خاورمیانه جولان میدن.

ولی این دو محور خیلی به هم نزدیکند و دائما در آپدیتها نسبت به همدیگه جلو عقب میشن و به هم میلولن تا چفت بشن که عامل دیگه ای برای تشدید تغییرات شده .

حال اگر محور ایندو پشته بتونن در راستای دریای سرخ ببالا به هم چفت بشن ناگهان یک سردچال قطبی روی نقشه خاورمیانه ظاهر میشه.

سلام چرا چفت شدن یا نشدن محور دو پشته مهمه

پاسخ؛
چون چفت شدنش باعث میشه الگوی بلوکینگ سنگین تری شکل بگیره و از حالت سیال بودن و حرکت روان موجها کاسته بشه. بلوکینگ فعلی سنگین نیست و همین نفوذ پی درپی امواج مدیترانه رو در پی داره

نفوذ پی درپی امواج مدیترانه از طرفی خوبه چون از میزان کمبارشی الگوی بلوکینگی کم میکنه ولی در عوض سیستمهای انسدادی قطبی که نیاز به شکل گیری الگوی بلوکینگی سنگین‌تری در منطقه داره نمیتونه براحتی به مناطق داخلی خاورمیانه نفوذ کنه.

با چفت شدن محور دو پشته ، از حالت سیال و روان بودن حرکت موجها کاسته میشه و الگوی بلوکینگی سنگین‌تری شکل میگیره و نفوذ سردچال قطبی آسان‌تر میشه

عین اینه که شما از یه جاده خاکی اومدید (چهار راه) و حالا جلوی جاده اصلی قرار دارید ولی تردد و سرعت اتومبیل‌ها توی جاده اصلی زیاده و شما نمی‌تونید ازش رد بشید چون تصادف میکنید (تصادف فرود جت قطبی با موج مدیترانه)


وقتی تند و‌تند ماشین رد میشه شما نمی‌تونید از چهارراه رد بشید و صبر میکنید (نفوذ سردچال قطبی وقتی تردد کمتر بشه و الگوی بلوکینگی سنگین‌تری شکل بگیره)

لاین مدیترانه به ایران رو جاده اصلی در نظر بگیرید . مشتقات تاوه در بالای این لاین قرار داره و نمیتونه از جاده رد بشه به پایین

حال اگه محور دوتا پشته پایینی و بالایی به هم چفت بشن جاده مدیترانه مسدود میشه و یک الگوی بلوکینگی سنگین‌ شکل میگیره و مشتقات تاوه براحتی از طول جاده عبور میکنه بطرف عرضهای پایین‌تری چون ایران

دیگه ازین راحت‌تر مثال به ذهنم نمیرسه

جت قطبی میخواد روی ایران فرود عمیق انجام بده ولی وارد جاده پرتردد فعلی میشه برخورد میکنه به جلوی موج مدیترانه گرچه نمیتونه فرود عمیق تری انجام بده ولی انرژیش در موج هضم میشه

پرتردد بودن مسیر مدیترانه خوبه
چون سنگین تر شدن الگوی بلوکینگی گاهی اصلا از لحاظ بارش بنفع ما نیست و‌مثل قماره و بحث شانس به وسط میاد

🔷پیش بینی مجموع بارشهای موج نسبتا ضعیف مدیترانه‌ای (۳ و ۴ دیماه)
ECMWF

🔷پیش بینی مجموع بارشهای موج بلند مدیترانه‌ای (۶ تا ۹ دیماه)
ECMWF

طول موجش حسابی بلنده، از جنوب شرقی ترین نقطه تا شمال غربی ترین نقاط کشور 👆

فقط یک منطقه از اصفهان تا البرز که با یه شیبی بطرف گلستان کشیده شده محور برخورد ویا نزدیک شدن موج شمالی (فرود جت قطبی) به موج مدیترانه ایه که فعلا با چنین محوری روی اون مناطق در تراز ۷۰۰ واگرایی میده .‌

البته اگه محورش تغییر کنه اثرش هم روی نقشه بارش هم تغییر میکنه

یعنی علت واگرایی اصفهان تا تهران و گلستان در تراز ۷۰۰ موج بلند توی پیش بینی های فعلی همینه

تاکید می‌کنم نقشه های فعلی

✍ سشنبه  1404/10/02
درصد احتمال سامانه های بعدی ایران میانگینی از بهترین مدلهای هواشناسی جهان؛

3 و 4 دی1⃣ موج نسبتاضعیف مدیترانه95%

6 تا 8 دی 2⃣🟢❄️ موج بلند مدیترانه80%


10 تا12دی3⃣🔵🔘 منتها الیه تراف تاوه قطبی(⅓شمالی)60%

12 تا14دی4⃣❄️ سامانه مدیترانه‌ای50%

15 تا18دی5⃣🔴🥶❄️🔘 سردچال قطبی35%

این شماره سومیه

فعلا بشکل یه سردچال شکست خورده است
توده هوای خیلی سردی پشت ناوه اون قرار داره

با شرایط موجود 👆در اندکس بالای مداری نمیتونه خودشو جمع و جور کنه و‌بشکل یک سردچال قطبی دربیاد.


حالت سیالی جو واقعا زیاده ‌و سرعت حرکت زیاد موجها دلیل بر این ادعاست .‌

وگرنه این موج همه شرایط لازم (بجز این شرط) رو برای تبدیل شدن به سردچال قطبی داره.

باید دید در روزهای آینده آیا تغییراتی در اینباره رخ میده یانه.

سلام چه مشکلی برای تهران و‌مناطق همجوارش وجود داره که از موجها بارش خوبی نمیگیره

پاسخ؛ فقط بد شانسی داشته
هیچ مشکلی نمیبینم

یعنی مثلا همین موج بلند مدیترانه
این واگرایی فقط یه بدشانسیه

یعتی راحت می‌تونه با یه تغییر در سازوکار موج این مشکل برطرف بشه

در سیستم فدرتمند سردچالی قبلی هم نحوه حرکت‌ جبهه هاش و رد شدن از پایین تهران هم فقط یه بدشانسی بود

خیلی راحت می‌تونست سیستم کمی بالاتر ویا غربیتر شکل بگیره و‌تهرانو پوشش بده