Arduino&UAV Training
لحیم کاری و مونتاژ قطعات الکترونیک و نکات آن کاتال ما:👇👇👇 https://t.me/ArduinoUAV/1413
مونتاژ قطعات دیپ. در این روش اول قطعه از سوراخ ها رد میشه و بعد پایه ها از پشت برد کمی کج میشن تا بعد برگردوندن برد قطعه نیفته، حالا با زاویه ای که میبینید اول هویه میاد بعد سیم لحیم ، بعد سیم لحیم که ذوب شد برداشته میشه و در فاز آخر هویه برداشته میشه. هویه اولی میاد و آخری دور میشه از قطعه
عملیات بهتره زیر ۳ ثانیه تموم بشه. هویه با وات ۳۰ تا ۴۵ وات برا بسیاری از قطعات عادی جواب میده . اگر هویه وات بالاتر هست و کنترل دما داره، بر حسب طرافت برد و پایه های قطعه ، دماش رو درست تنطیم کنید . دما رو خیلی زیاد نکنید... عملیات رو زیادی طول ندین
. برای بردهای حساس هویه با نوک مخصوص smd استفاده کنید بهتره و ظریف تره.
از سیم لحیم روغن دار ۶۳ درصد قلع استفاده کنید.ترجیحا از روغن لحیم مجزا برای برای مونتاژ برد حساس استفاده نکنید. چون میتونه باعث اتصال کوتاه و یا باقی ماندن رد چربی بشه. برد رو قبل مونتاژ حتما تمیز و عاری از چربی و اکسید کنید. از محلول الکل صنعتی،اسپری، شوینده مخصوص یا مایع فلاکس،استون استفاده کنید. بعد موتاژ هم حتما برد رو تمیز کنید
#لحیم_کاری #مونتاژ
کانال ما⛑👇👇👇⛑
https://t.me/ArduinoUAV/1414
عملیات بهتره زیر ۳ ثانیه تموم بشه. هویه با وات ۳۰ تا ۴۵ وات برا بسیاری از قطعات عادی جواب میده . اگر هویه وات بالاتر هست و کنترل دما داره، بر حسب طرافت برد و پایه های قطعه ، دماش رو درست تنطیم کنید . دما رو خیلی زیاد نکنید... عملیات رو زیادی طول ندین
. برای بردهای حساس هویه با نوک مخصوص smd استفاده کنید بهتره و ظریف تره.
از سیم لحیم روغن دار ۶۳ درصد قلع استفاده کنید.ترجیحا از روغن لحیم مجزا برای برای مونتاژ برد حساس استفاده نکنید. چون میتونه باعث اتصال کوتاه و یا باقی ماندن رد چربی بشه. برد رو قبل مونتاژ حتما تمیز و عاری از چربی و اکسید کنید. از محلول الکل صنعتی،اسپری، شوینده مخصوص یا مایع فلاکس،استون استفاده کنید. بعد موتاژ هم حتما برد رو تمیز کنید
#لحیم_کاری #مونتاژ
کانال ما⛑👇👇👇⛑
https://t.me/ArduinoUAV/1414
Arduino&UAV Training
لحیم کاری و مونتاژ قطعات الکترونیک و نکات آن کاتال ما:👇👇👇 https://t.me/ArduinoUAV/1413
اتصال سیم ها به هم . برای لحیم کردن دو سیم میتونید از این روشها هم استفاده کنید.
و یا اول دو یا چند سیم رو مجزا با هویه و سیم لحیم قلع اندود، و بعد کنار هم گرفته و به هم لحیم
کنید.
برای یادگیری و تمرین مونتاز بردهای الکترونیکی هم خیلی ها چند برد اوراقی تهیه میکنن و با اون تمرین میکنن چه قطعات دیپ و چه sms یا همون مونتاز سطحی رو.
@ArduinoUAV
و یا اول دو یا چند سیم رو مجزا با هویه و سیم لحیم قلع اندود، و بعد کنار هم گرفته و به هم لحیم
کنید.
برای یادگیری و تمرین مونتاز بردهای الکترونیکی هم خیلی ها چند برد اوراقی تهیه میکنن و با اون تمرین میکنن چه قطعات دیپ و چه sms یا همون مونتاز سطحی رو.
@ArduinoUAV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نمودار پاسخ ضربه
دقایقی قبل در شهر اهواز ، حوالی ساعت ۲۲:۳۳ الی ۲۳:۴۰ صدای ۴ انفجار مهیب در فواصل زمانی کوتاهی شنیده شد.
⛑⛑⛑ #اهواز
https://t.me/ArduinoUAV/1424
⛑⛑⛑ #اهواز
https://t.me/ArduinoUAV/1424
به نقل از نشریه آلمانی فوکوس و نشریه فرانسوی L’Indépendant ، در تابستان امسال روس ها با کمک هواپیماهای آواکس سری A-50U پدافند بسیار موثرتری مقابل موشک های اوکراین داشته اند. آنها موفق به دفع ۹ حمله از 11 حمله موشک های کروز فلامینگو اوکراینی شدند(تنها 2 حمله موفق بود).
آواکس روسی پس از شناسایی ، موقعیت موشک را بصورت بلادرنگ به سامانه های پدافندی ارسال نموده و نتابج بسیار برتر نسبت به برخی رادارهای مرسوم دیگر خواهد داشت.
در ایران فقدان چنین تجهیزاتی( رادارهای هواپایه همچون آواکس) باعث خسارات جبران ناپذیری در جنگ های ۱۲ و ۴۰ روزه شد. جای خالی آن شدیدا در میان تجهیزات نظامی ایران مشهود است⛑👍
#آواکس
👇👇👇👇
https://t.me/ArduinoUAV/1426?single
آواکس روسی پس از شناسایی ، موقعیت موشک را بصورت بلادرنگ به سامانه های پدافندی ارسال نموده و نتابج بسیار برتر نسبت به برخی رادارهای مرسوم دیگر خواهد داشت.
در ایران فقدان چنین تجهیزاتی( رادارهای هواپایه همچون آواکس) باعث خسارات جبران ناپذیری در جنگ های ۱۲ و ۴۰ روزه شد. جای خالی آن شدیدا در میان تجهیزات نظامی ایران مشهود است⛑👍
#آواکس
👇👇👇👇
https://t.me/ArduinoUAV/1426?single
تنظیم دقیق مرکز ثقل یا CG پرنده یکی از مهمترین نکات برای پرواز صحیح هر وسیله پرنده میباشد.
و عدم تنظیم دقیق آن، مشکلات بسیاری را برای پرواز آن به دنبال خواهد داشت : از قبیل سر سبکی(تمایل به زاویه به سمت بالا) ، سر سنگینی(تمایل به پایین ) و پرواز بد پرنده خصوصا هنگام تک آف و لندینگ کردن .
👇👇👇👇 کانال ما :❤️👇
https://t.me/ArduinoUAV
و عدم تنظیم دقیق آن، مشکلات بسیاری را برای پرواز آن به دنبال خواهد داشت : از قبیل سر سبکی(تمایل به زاویه به سمت بالا) ، سر سنگینی(تمایل به پایین ) و پرواز بد پرنده خصوصا هنگام تک آف و لندینگ کردن .
👇👇👇👇 کانال ما :❤️👇
https://t.me/ArduinoUAV
Arduino&UAV Training
Photo
#آموزش
#هواپیمای_مدل_سوختی
نکات مهم نصب موتور سوختی و تنظیم زاویه آن در هواپیمای مدل :
برای خنثی کردن تورک(گشتاور) موتور سوختی ، که باعث چرخش پرنده در محور رول و نیز انحراف حرکت پرنده میشود، لازم است که موقع بستن موتور روی فایروال، بوسیله تعدادی واشر فلزی که زیر پیچ ها (مابین موتور و فایروال) میگذارید، مقداری زاویه بهش بدین. همچنین از متریال مناسب برای فایروال و عایق مناسب برای محافظت بدنه از حرارت و لرزش استفاده کنید.
تنظیم زاویه موتور سوختی برای هواپیمای موتور جلو :
ابتدا پشت پرنده ایستاده و مانند یک خلبان درون کاکپیت، به موتور نگاه کنید:
اگر ملخ به سمت راست میچرخد:
۱ تا ۳ درجه باید سر موتور را رو به پایین بدهید( Down Thrust )
۱ تا ۳ درجه هم سر موتور به سمت راست بدهید ( Right Thrust )
پس از تنظیم وزن و مرکز سقل پرنده وچک کردن تمام نکات ایمنی، با یک خلبان و مدلر باتجربه به یک زمین پرواز خلوت و ایمن رفته، و یک پرواز آزمایشی بدهید .
در حالیکه تریم ها چه از نظر مکانیکی و چه الکترونیکی نزدیک به صفر هستن، و هواپیما تقریبا مستقیم در حال پرواز هست، تراتل رو زیاد میکنید. اگر سر پرنده بالا رفت، موقتا با تریم درستش کنید .اما میبایست بعد از لندینگ، مجدد تریم ها رو صفر کنید و به جاش موتور رو بیشتر به سمت پایین زاویه بدین (اگر در هوا نوک پرنده با گاز دادن رو به پایین میرفت ، باید زاویه پایین دادن موتور رو کم کنید.
اما اگر در هوا بعد تراتل دادن به چپ کشش داشت، موقت با تریم تصحیح کرده ولی بعد نشستن و صفر کردن تریم ها ، زاویه موتور را به سمت راست افزایش بدهید( و برعکس)🙏
#زاویه_موتور_سوختی
اگر احیانا موتور شما نوعی باشه که ملخ به چپ میچرخید(پشت سر پرنده به ایستید و به موتور نگاه کنید):
باید لفت تراست دهید؛ یعنی ۱ تا ۳ درجه نوک موتور را به سمت چپ زاویه دهید .
اگر در هنگام پرواز همچنان گشتاور موتور، پرنده را هنگام افزایش تراتل میچرخاند، زاویه را بیشتر نمایید.
توجه ⛑⛑برای موتورهایی که پشت پرنده نصب گردند، جهت زاویه موتور کاملا متفاوت هست ⛑⛑
نصب موتور و #فایروال (استراکچر و نگهدارنده موتور) 👇👇⛑⛑
احیانا اگر زمانی قصد نصب موتور سوختی روی بدنه فومی داشتید 👇👇
اولا تراست های موتورهای سوختی معمولا کمی بالاتر هستند(قانون نیست بلکه بخاطر راحتی در دستیابی به قدرت های بالاتر برای سوختی در بازار هست) به غیر از درنظر گرفتن سایر موارد و ایرفویل و استحکامات بدنه و وزن و مرکز ثقل و غیره
توجه داشته باشید که حرارت موتور سوختی و گازهای خروجی اگزوز آن بالاست و خیلی راحت بدنه فومی و یا پلاستیکی را آب میکند، باید حتما از فایروال با جنس مقاوم و نسوز برای نگه داشتن و بستن موتور استفاده کنید، در کل یکی از راهکارهای مرسوم برای انتخاب متریال مابین بدنه و موتور، تخته های مهندسی محکم چندلایی هستند.
همچنین⛑ : سوخت نیترو (الکل/کریسین) و روغن حرارتی موتورهای سوختی (Glow Engine / Gas) و نیز بنزین، میتوانند براحتی اسفنج و فومهای استاندارد مانند EPS یا EPP را به شدت حل و تخریب کنند.
تمام بخشهای فومی پیرامون موتور و مسیر خروج دود/سوخت را حتماً با یک لایه رزین اپوکسی یا کاورهای مقاوم در برابر سوخت کاور کنید تا سوخت به فوم نفوذ نکند.
#لرزشگیری (وایبریشن) :
موتورهای سوختی لرزش خیلی شدیدتری نسبت به الکتریکی دارند. بهتر است که فایروال با لچکیهای چوبی (Gussets) به بدنه فومی تقویت شود تا بر اثر لرزش جدا نگردد.
M.NajafPour
پینوشت:
دوبار متن نوشته شده را چک کردم تا جایی سهوا اشتباهی نباشد انشالله☺️❤️
#تنظیم_زاویه_موتور
#فایروال موتور
کانال ما👇👇👇👇👇
https://t.me/ArduinoUAV/1432
#هواپیمای_مدل_سوختی
نکات مهم نصب موتور سوختی و تنظیم زاویه آن در هواپیمای مدل :
برای خنثی کردن تورک(گشتاور) موتور سوختی ، که باعث چرخش پرنده در محور رول و نیز انحراف حرکت پرنده میشود، لازم است که موقع بستن موتور روی فایروال، بوسیله تعدادی واشر فلزی که زیر پیچ ها (مابین موتور و فایروال) میگذارید، مقداری زاویه بهش بدین. همچنین از متریال مناسب برای فایروال و عایق مناسب برای محافظت بدنه از حرارت و لرزش استفاده کنید.
تنظیم زاویه موتور سوختی برای هواپیمای موتور جلو :
ابتدا پشت پرنده ایستاده و مانند یک خلبان درون کاکپیت، به موتور نگاه کنید:
اگر ملخ به سمت راست میچرخد:
۱ تا ۳ درجه باید سر موتور را رو به پایین بدهید( Down Thrust )
۱ تا ۳ درجه هم سر موتور به سمت راست بدهید ( Right Thrust )
پس از تنظیم وزن و مرکز سقل پرنده وچک کردن تمام نکات ایمنی، با یک خلبان و مدلر باتجربه به یک زمین پرواز خلوت و ایمن رفته، و یک پرواز آزمایشی بدهید .
در حالیکه تریم ها چه از نظر مکانیکی و چه الکترونیکی نزدیک به صفر هستن، و هواپیما تقریبا مستقیم در حال پرواز هست، تراتل رو زیاد میکنید. اگر سر پرنده بالا رفت، موقتا با تریم درستش کنید .اما میبایست بعد از لندینگ، مجدد تریم ها رو صفر کنید و به جاش موتور رو بیشتر به سمت پایین زاویه بدین (اگر در هوا نوک پرنده با گاز دادن رو به پایین میرفت ، باید زاویه پایین دادن موتور رو کم کنید.
اما اگر در هوا بعد تراتل دادن به چپ کشش داشت، موقت با تریم تصحیح کرده ولی بعد نشستن و صفر کردن تریم ها ، زاویه موتور را به سمت راست افزایش بدهید( و برعکس)🙏
#زاویه_موتور_سوختی
اگر احیانا موتور شما نوعی باشه که ملخ به چپ میچرخید(پشت سر پرنده به ایستید و به موتور نگاه کنید):
باید لفت تراست دهید؛ یعنی ۱ تا ۳ درجه نوک موتور را به سمت چپ زاویه دهید .
اگر در هنگام پرواز همچنان گشتاور موتور، پرنده را هنگام افزایش تراتل میچرخاند، زاویه را بیشتر نمایید.
توجه ⛑⛑برای موتورهایی که پشت پرنده نصب گردند، جهت زاویه موتور کاملا متفاوت هست ⛑⛑
نصب موتور و #فایروال (استراکچر و نگهدارنده موتور) 👇👇⛑⛑
احیانا اگر زمانی قصد نصب موتور سوختی روی بدنه فومی داشتید 👇👇
اولا تراست های موتورهای سوختی معمولا کمی بالاتر هستند(قانون نیست بلکه بخاطر راحتی در دستیابی به قدرت های بالاتر برای سوختی در بازار هست) به غیر از درنظر گرفتن سایر موارد و ایرفویل و استحکامات بدنه و وزن و مرکز ثقل و غیره
توجه داشته باشید که حرارت موتور سوختی و گازهای خروجی اگزوز آن بالاست و خیلی راحت بدنه فومی و یا پلاستیکی را آب میکند، باید حتما از فایروال با جنس مقاوم و نسوز برای نگه داشتن و بستن موتور استفاده کنید، در کل یکی از راهکارهای مرسوم برای انتخاب متریال مابین بدنه و موتور، تخته های مهندسی محکم چندلایی هستند.
همچنین⛑ : سوخت نیترو (الکل/کریسین) و روغن حرارتی موتورهای سوختی (Glow Engine / Gas) و نیز بنزین، میتوانند براحتی اسفنج و فومهای استاندارد مانند EPS یا EPP را به شدت حل و تخریب کنند.
تمام بخشهای فومی پیرامون موتور و مسیر خروج دود/سوخت را حتماً با یک لایه رزین اپوکسی یا کاورهای مقاوم در برابر سوخت کاور کنید تا سوخت به فوم نفوذ نکند.
#لرزشگیری (وایبریشن) :
موتورهای سوختی لرزش خیلی شدیدتری نسبت به الکتریکی دارند. بهتر است که فایروال با لچکیهای چوبی (Gussets) به بدنه فومی تقویت شود تا بر اثر لرزش جدا نگردد.
M.NajafPour
پینوشت:
دوبار متن نوشته شده را چک کردم تا جایی سهوا اشتباهی نباشد انشالله☺️❤️
#تنظیم_زاویه_موتور
#فایروال موتور
کانال ما👇👇👇👇👇
https://t.me/ArduinoUAV/1432