Весна. Труд. Архитекция 🔥
Сегодня праздник для тех, кто превращает идеи в реальность, а труд – в искусство.
Каждый из вас – часть большого механизма, который создаёт не просто инсталляции, а эмоции.
Мы гордимся, что в нашей команде есть и мастера с золотыми руками, и инженеры с острым умом, и художники с тонким чувством формы. Именно ваш труд – тот самый «архитектурный код», благодаря которому рождаются пространства и объекты, захватывающие дух.
Пусть весна подарит новые силы, вдохновение и лёгкость в каждом проекте. И пусть каждый ваш труд – от эскиза до монтажа – приносит радость и признание.
С 1 Мая! Творите. Вдохновляйте. Креаторствуйте🫥
Сегодня праздник для тех, кто превращает идеи в реальность, а труд – в искусство.
Каждый из вас – часть большого механизма, который создаёт не просто инсталляции, а эмоции.
Мы гордимся, что в нашей команде есть и мастера с золотыми руками, и инженеры с острым умом, и художники с тонким чувством формы. Именно ваш труд – тот самый «архитектурный код», благодаря которому рождаются пространства и объекты, захватывающие дух.
Пусть весна подарит новые силы, вдохновение и лёгкость в каждом проекте. И пусть каждый ваш труд – от эскиза до монтажа – приносит радость и признание.
С 1 Мая! Творите. Вдохновляйте. Креаторствуйте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1 10 9 6❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разные руки, разные инструменты, разный ритм работы, но итог всегда один. 🖤
@Architection_workshop
#креаторства
@Architection_workshop
#креаторства
❤11🥰7 6 1 1 1
Forwarded from SIGNATURA SPACE
AWOL: что это, где вы уже могли это видеть и какие у нас дальнейшие планы?
СИГНАТУРА х АРХИТЕКЦИЯ
СИГНАТУРА х АРХИТЕКЦИЯ
🟠 проект реализуется в рамках направления DIGITAL SURF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наша команда благодарит каждого, кто следит за контентом, оставляет комментарии и поддерживает всячески наши медианачинания!
Это мотивируеткреаторствовать на всю катушку 🔥
Будем рады вашей поддержке и в голосовании за наш канал👍
Ссылка на голосвание тут ⬅️
Это мотивирует
Будем рады вашей поддержке и в голосовании за наш канал
Ссылка на голосвание тут ⬅️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ford Nucleon, музей «Атом», ВДНХ
Как это было?
Концепт 1957 года,
идея атомного автомобиля, не дошедшая до реализации.
Модель весом 400 килограммов,
сборка как воспроизведение инженерной гипотезы.
Подробнее о Ford Nucleon — позже, а пока процессы 👌🏼
#кейсы #креаторства
Как это было?
Концепт 1957 года,
идея атомного автомобиля, не дошедшая до реализации.
- Перевод архивной модели в физический объект
- Отливка по технологии холоднотвердеющих смесей
- Работа с мастер-формой и пропорциями без исходного прототипа
Модель весом 400 килограммов,
сборка как воспроизведение инженерной гипотезы.
Подробнее о Ford Nucleon — позже, а пока процессы 👌🏼
#кейсы #креаторства
❤10 6🥰3 3 3 2 1
Можно ли собрать автомобиль вокруг энергии, а не вокруг мотора?
В 1957 году Ford представил концепт Nucleon проект, в котором вместо привычного мотора рассматривался компактный ядерный реактор.
В основе лежала идея полностью отказаться от двигателя внутреннего сгорания: энергия должна была вырабатываться реактором в задней части кузова и преобразовываться в движение.
Это была попытка заглянуть в будущее, где атом становится базовым источником энергии даже для транспорта. Проект остался на уровне концепции и демонстрационной модели, но стал одним из ярких примеров видения автомобильной эволюции середины XX века.
Основной фокус был на том, чтобы реализовать масштабный макет, сохранив конструктивную логику объекта и его визуальную читаемость. В процессе мы использовали технологию холоднотвердеющих смесей на основе мастер-модели из пенополиуретана для точного воспроизведения формы и деталей.
В результате макет позволяет воспринимать концепт как цельный физический объект, а не только как идею.
В 1957 году Ford представил концепт Nucleon проект, в котором вместо привычного мотора рассматривался компактный ядерный реактор.
В основе лежала идея полностью отказаться от двигателя внутреннего сгорания: энергия должна была вырабатываться реактором в задней части кузова и преобразовываться в движение.
Это была попытка заглянуть в будущее, где атом становится базовым источником энергии даже для транспорта. Проект остался на уровне концепции и демонстрационной модели, но стал одним из ярких примеров видения автомобильной эволюции середины XX века.
Основной фокус был на том, чтобы реализовать масштабный макет, сохранив конструктивную логику объекта и его визуальную читаемость. В процессе мы использовали технологию холоднотвердеющих смесей на основе мастер-модели из пенополиуретана для точного воспроизведения формы и деталей.
В результате макет позволяет воспринимать концепт как цельный физический объект, а не только как идею.