İlk katında on gidiş, on geliş olmak üzere 20 otoyol şeridi olacak

İki gidiş, iki geliş olmak üzere dört ray hattı olacak

bir gidiş ve bir geliş olmak üzere iki hyperloop sistemi çekilecek

ilk katında yaya geçişi yasak olacak

Lakin üst katı daha da inceliklerle yapılacak, tam bir sanat eseri gibi duracak

Üst katında da motorlu araçların geçişi yasak olacak

Üst katın iki yanında boydan boya dükkanlar olacak

Köprü çok geniş olduğu için, üst kattaki her bir dükkan da çok geniş olabilecek

İki sıra halindeki dükkanların ortasında kalan yolda yürüyen bant sistemi olacak

yürüyen bant sistemi de gidişli gelişli yani yan yana iki sıra halinde olacak

Belli aralıklarda bu bantlardan dışarı çıkılabilecek hareketsiz zeminler bırakılacak

o dükkanlarda kafe, lokanta/restoran, elbise ve teknoloji mağazası tarzında işletmeler çok sayıda olacak

Bunların yanında muhtelif sanatlarda el işi ile yapılan takılar, süs eşyaları v.b. satan yerler de çok olacak

Köprülerin iki yakasında, araçlarıyla gelen insanların araçlarını park edebilecekleri çok geniş ve çok katlı yeraltı otoparkları olacak. Arabalarını park edenler, çok az mesafe yürüyecekler, mesafenin çoğunu yürüyen bantlar ve yürüyen merdivenler sayesinde yorulmadan kat edecekler.

Eminönü bölgesi de tıraşlanıp denizle dolacağı için, meşhur balıkçılar bile bu köprülerin üst katlarında hizmet vermeye devam edecekler.

Bu kadar geniş, sağlam ve çok maksatlı yapılacak olan bu köprüler, istanbul'un güzelliğine güzellik katacaklar

İçeriden dışarıdan çok çok güzel bir görüntüye sahip olacaklar

İstanbul'un trafik sorununu da çok çok azaltacaklar

Dev dalga (tsunami) tehlikesine karşı da İstanbul boğazını ve çevresini koruma altına alacaklar