Команда, всем привет! 🤩

Надеемся, вы отлично отдохнули и зарядились на новую неделю.

😌 У нас хорошие новости — совсем скоро мы начнем делиться тем, что происходило за кулисами последние месяцы. Работа над линейкой дронов не останавливалась ни на минуту, и нам не терпится показать вам результаты!

Спасибо каждому, кто остается с нами, верит и ждет. Ваша поддержка — наше главное топливо. Мы готовим то, что вас реально удивит.

А пока — небольшая просьба к пилотам!

Мы хотим видеть ваши полеты! Кидайте свежие видосы (эдиты, красивые пролеты) в комментарии. Лучшие кадры мы опубликуем на канале в постах, с отметкой автора. 😙

Полетели!

Просто создай свой стиль! 😙

Мы смотрим на топов фристайла и думаем, что обязаны летать агрессивно, быстро, даже в самых узких туннелях. Мол если ты не разбил дрон об бетон — тренировка прошла зря..

Но прогресс так не работает.

🤷‍♂️ Когда вы копируете чужие движения, ваш мозг находится в стрессе. Он не учится, он выживает. Прогресс в таком режиме не просто тормозится — он останавливается.

Истинное мастерство приходит когда ты кайфуешь от полёта.

Вспомните свои лучшие полеты. Скорее всего, это было не тогда, когда вы пытались кого-то впечатлить. А тогда, когда вы просто позволили рукам делать то, что они хотят.

FPV — это свобода. Свобода быть собой, а не копией кого-то из YouTube.

Хотите плавного синематика? Пожалуйста.

Хотите агрессивного рейсинга? Вперед.

Хотите просто висеть и смотреть на облака? Имеете право. 🍸

Самый крутой пилот — не тот, кто летает "круче" всех. А тот, кто выходит с поля с улыбкой до ушей.

Думаем этот пост может помочь многим, делайте репосты, ставьте реакции, и найдите свой флоу.

🫶 Автор видео — @alwyq

🤩 Покоряем алгоритмы вместе с Айрис!

Мы знаем, что среди вас много сильных пилотов с сочным фристайлом. Но у тех, кто выставляет свои шикарные полёты в соц-сети, часто просмотры набираются со скрипом. В чем-ж проблема?

В первых 3 секундах.

Зритель свайпает ленту быстрее, чем прозвучит великий звук запуска ваших ESC. 🤷‍♂️ Поэтому есть правило коротких форматов (Shorts/Reels) — начинайте с мяса.

Объясняем:

🔘 Вырезаем самый эпичный момент: пролет в узкий gap, жесткий краш или нежданчик (как на видео @fp_bee).
🔘 Ставим это в самые первые 3-5 секунд ролика.
🔘 Только после этого пускаем основной полет.

😙 Длинные красивые полеты оставляйте для классического YouTube, а для Shorts делайте динамику.

Кстати, как правильно кропать видео для Shorts, и как правильно импортировать видео с GyroFlow, мы писали >тут< и >тут<.

Применяйте этот лайфхак и кидайте свои топовые шортсы в наш чат! ☺️

Команда, всем пятничный привет! ☺️

Как прошла рабочая неделя, выжили или на лайте? В любом случае, впереди выходные — желаем всем отлично отдохнуть и отлетать свои паки без крашей!

🤩 Сегодня мы без сложных постов. У нас к вам интересный вопрос.. Чего вам глобально не хватает в FPV прямо сейчас?

Мы имеем в виду всё, что делает время за пультом некомфортным. Может быть, на рынке дефицит каких-то конкретных деталей? Или постоянно что-то ломается, а решения (схем пайки, гайдов по Betaflight) в сети просто нет, и приходится неделями курить форумы?

Ниже мы подготовили небольшой опрос. Тыкните в свои самые больные варианты. Мы всё внимательно изучим и, возможно, именно Айрис скоро закроет эту потребность на рынке. 👇

С 23 февраля, пилоты! 🤩

Команда Airis поздравляет мужскую часть нашего комьюнити с праздником! Вы — настоящие инженеры, укротители паяльника и хозяева неба.

😙 Желаем вам:

🔘Железобетонного карбона, который прощает ошибки.
🔘Кристально чистого видео без фризов в самый ответственный момент.
🔘Ровного напряжения и чтобы каждый вылет заканчивался мягкой посадкой.

Пусть ваши нервы будут крепкими, как стальные болты на стеке, а скилл растет с каждым новым аккумулятором! 😌

Ваша команда Айрис 🦾

Почему одни рамы живут годами, а другие рассыпаются? 👀

Внешне два луча по 5 мм выглядят одинаково (красивый 3K-карбон). Но при краше один выживает, а второй разлетается в щепки..

🤷‍♂️ Мы знаем, как хитрят OEM-заводы. И чаще всего они экономят на:

Подмене ниток (T700 на T300).

Внешний слой делают из прочного и дорогого T700 для вида. А внутрь прячут дешевый, хрупкий промышленный T300 или даже стекловолокно.

Смоле вместо угля.

Карбоновая ткань дорогая, а эпоксидка копеечная. Халтурщики кладут меньше слоев ткани и просто заливают их толстым слоем смолы, чтобы догнать толщину до 5 мм. При жестком ударе такая смола трескается и не держит нагрузку на срез.

Спешке в печи.

Правильный карбон печется в автоклаве под огромным давлением, чтобы выгнать весь воздух. Дешевые заводы спешат и снижают давление. Итог: микропузырьки внутри луча, из-за которых деталь расслаивается (деламинирует) при первом же падении.

Есть два лайфхака, как проверить раму:

1️⃣ — Тест на звук:

Бросьте голый луч на кафель или стеклянный стол с высоты 10-15 см:

✅ Звонкий стеклянный цокот — плотный карбон правильной запечки с минимумом клея.
✖️ Глухой пластиковый тук — внутри переизбыток смолы, пустоты и дешевое волокно.

2️⃣ — Осмотр среза под лупой (или на макро-камеру телефона):

Внимательно посмотрите на торец (срез) луча при хорошем свете.

✅ Монолитная, плотная и однородная черная структура. Слои спрессованы жестко, без зазоров.
✖️ Видны белые/светлые нити либо микро-щели и поры (непроклей — при краше рама расслоится по этим пустотам).

На рынке сейчас все больше и больше некачественных рам, но именно качественная рама может спасти ваш сетап.

Сохраняйте пост, делитесь им с друзьями, может быть он поможет кому-нибудь выбрать хорошую раму! 😌

Какие комплектующие у вас ломаются чаще всего? 🙄

После вчерашнего поста про карбон нам стало интересно: а какое железо в ваших билдах — это реальный расходник, а какое можно назвать бессмертным?

У кого-то лучи разлетаются каждый месяц, а моторы живут годами. У других — полетники горят по расписанию, зато рама пережила уже сотню крашей.

☺️ Ниже мы прикрепили два опроса:

🔘В первом голосуем за то, что ломается или сгорает регулярно.
🔘Во втором — отмечаем те детали, которые стоят уже год-два и работают как швейцарские часы.

Можно выбрать несколько вариантов! Нам пригодится эта статистика. 😏

Если бы мне об этом сказали раньше..

Всем привет, команда! Как вы? Как прошла ваша неделя? Желаем вам хороших выходных! 😙

Сегодня для вас небольшой интерактив:

Напишите в комментариях под этим постом совет, который вы бы дали себе, в самом начале вступления в хобби FPV!

☺️ Ваши советы могут помочь новичкам, а всем кто напишет годные советы — выдадим плюшки, и, возможно, используем идею для следующих постов!

Сгорел полетник? Не спеши кидать его в мусорку! 👀

Для начала, хотим поздравить вас с началом весны! До лета остаётся всего 3 месяца, а потом снова ежедневные полёты, шашлычок, каникулы или отпуск.. Ждёте?)

А теперь к теме. Недавно нам попалась такая фраза — кладбище электроники кормит новые билды. И она нам на столько понравилась, что мы решили сделать такой пост.

🤷‍♂️ Ждать мелкую запчасть с маркетплейсов неделями — это боль. Поэтому перед тем, как отправить мертвый стек в вальгаллу, посмотри, может быть можно что-то спасти!

Вот список того, что реально стоит отпаять и сохранить, чтобы однажды это спасло ваши выходные на споте:

Пластиковые разъемы SH1.0

Та самая хрупкая дичь, куда втыкаются шлейфы от DJI O3, Caddx или приемников. Пластик крошится при крашах постоянно. Аккуратно сдуть целый разъем термофеном — дело двух минут, зато потом не придется паять провода напрямую к мелким пятакам.

Разъемы Type-C.

Порты USB отрываются при неудачных ударах только так. Если на вашей рабочей плате пятаки остались целы, а сам порт смят — перепаять донора со старого полетника вполне реально.

Целые MOSFET.

Если на регуляторе оборотов эффектно сгорел один ключ (мосфет), остальные обычно живее всех живых. Если дружите с термофеном — сдувайте. Они стоят приличных денег и часто горят поодиночке. Запасной ключ может вернуть к жизни ваш следующий ESC.

А вот микроскопические SMD-резисторы и керамические конденсаторы ковырять не стоит. Лента новых в радиомагазине стоит копейки, а нервов на их аккуратный перенос вы потратите уйму.

А что лежит в вашей коробке запчастей? Выпаиваете полезное или храните горелые платы целиком как трофеи? 🧐

🙄 Небольшая ошибка, которая может стоит тебе 10 000 рублей!

Часто при жёстком краше батарея вылетает из ремней, и тут вы можете увидите страшное — коннектор XT60 болтается, а на регуляторе сияет дыра. Эт значит что провода вырвало с корнем вместе с текстолитом. ESC — в мусорку.

Многие паяют силовые провода внатяг ради эстетики. Но катапультирующаяся LiPo превращается в ядро, энергия которого бьет ровно в пайку. 🤷‍♂️

Как спасти электронику:

🔘 Длина на размыкание. Провод должен быть такой длины, чтобы при вылете батареи XT60 успел рассоединиться до того, как провод натянется как струна у платы.

🔘 Амортизирующая петля. Не пускайте провод по прямой. Сделайте небольшую дугу — она погасит резкий рывок.

🔘 Стяжка к раме. Жестко притяните силовой провод стяжкой к карбону до коннектора. При рывке батарея будет тянуть за прочную раму, а не за нежные пятаки регулятора.

🤔 Вроде база, но всё таки многие ради эстетики идут на риск покупки нового стека..

Был ли у кого, среди нашего комьюнити, такой коллапс?

В каком симе реальная физика, а где просто красивая картинка? ✈️

Этот спор останется актуальным всегда..

👀 Мы проводили опрос, читали ваши комментарии, а так-же поинтересовались у наших профи, поэтому мы смело можем распределить 3 самых популярных симулятора по своим местам:

Velocidrone: Уродливый, но честный.

Графика уровня 2010 года, интерфейс — боль. Но физика — абсолютный топ. Это единственный сим, где вес карбона, гравитация и срыв потока ощущаются почти как в жизни. Хотите потеть и тренировать жесткий фристайл или гонки — вам сюда.

Uncrashed: лучшая картинка.

Графика — отвал башки, локации шикарные (одна погоня за машинами чего стоит). Но физика тут прощает слишком многое. Дроны перекачаны мощностью, гравитация странная. Это идеальный тренажер для плавного синематика, но для хардкора — скорее веселая игра.

Liftoff: Золотая середина.

Приятная картинка, огромный гараж деталей и крутое комьюнити. Но физика немного "лунная" — квад зависает в воздухе чуть дольше, чем в реальности. Отлично ставит базовую мышечную память новичкам, но после него придется привыкать к тому, что реальный дрон падает быстрее.

Хотите кайфовать от красивых пролетов — берите Uncrashed или Liftoff. Хотите суровой реальности — качайте Velocidrone.

Ещё раз проведём, возможно, последний такой опрос, но напишите в комментариях свой любимый симулятор! 🫶

Автор идеи и видео для поста — @SAVIKUSUS

Хороших выходных, команда! 🤩

Как прошла эта неделя у Вас? Может быть на этой неделе вы в первые за долгое время смогли вылететь? А может быть получилось заснять крутой фристайл?

Обязательно напишите об этом в комментариях!

😌 Сегодня у нас, по традиции, лёгкий пост.

Нам стало интересно, вот что по вашему — полететь прямо из коробки? Что должно быть в упаковке дрона, чего не должно и т.д.

Пишите своё мнение в комментариях, только адекватное, кто знает, может ваша идея воплотиться в реальность!

С 8 Марта, прекрасная половина FPV-комьюнити! 🌷

Команда Айрис поздравляет всех девушек с Международным женским днем!

🫶 Девушкам-пилотам мы желаем кристально чистого полёта, плавных стиков и бесконечного запаса удачных кадров. Пусть каждый вылет приносит только кайф, а карбон прощает любые ошибки.

Тепла, весны и всегда ровного горизонта! 🤩

Русская рулетка на 5V — как мы портим полетники своими руками? 😑

Собрали дорогой стек, подпаяли Naked GoPro, мощный GPS и пищалку к штатному пятаку 5V на полетнике. Взлет, пара резких флипов, иии.. дрон падает камнем вниз.

🤷‍♂️ Мы часто видим сгоревшие BEC (преобразователи напряжения) на FC за 100 баксов. И вот почему это происходит:

Миф о резиновом 5V.

Производители часто пишут на коробке полетника «BEC 5V / 2A». Пилоты верят цифрам и вешают на него всё подряд. Но в реальности эти 2 ампера — пиковое значение в идеальных лабораторных условиях с ледяным обдувом.

Тепловой пробой.

В жаркий день при агрессивном полете экшен-камера (вроде Caddx Peanut или Naked GoPro) высасывает из крошечного встроенного BEC максимум. Он мгновенно перегревается. В итоге либо BEC сгорает с дымком, либо напряжение проседает, процессор ловит внезапную перезагрузку — и квад дизармится прямо в воздухе.

Полетник должен питать только себя и приемник! Никогда не вешайте тяжелых потребителей на мозги дрона. 😏

Купите крошечный внешний BEC (понижайку) за 3 бакса. Припаяйте его напрямую к силовым пятакам (VBAT) и питайте камеры только от него.

Экономия 3 долларов и 2 грамм веса точно не стоит покупки нового стека. Берегите железо!

Почему профи отключают Vbat Sag Compensation? 🧐

Есть в настройках галочка, которую новички обожают, а опытные пилоты обходят стороной. Она называется Vbat Sag Compensation (Компенсация просадки напряжения).

Эта функция программно задирает PID-ы по мере разряда аккумулятора. В итоге дрон рулится одинаково резко и бодро что на полных 4.2V, что на пустых 3.5V. Кажется, что это магия и аккум стал бесконечным.

🤷‍♂️ В реальности же, вы лишаете себя главного — физического чувства умирающей батареи. В норме севший аккум дает легкую ватность на стиках, сигнализируя что пора на посадку. Компенсация полностью маскирует этот порог.

Вы заходите в резкий маневр на севшей LiPo, алгоритм выжимает из моторов 100%, напряжение пробивает критическое дно — полетник отрубается (или ловит рассинхрон), и квад просто падает в бетон.

Оставьте эту функцию для синевупов, где важна идеальная плавность до самой посадки. Но для агрессивного фристайла смело отключайте этот костыль. Учитесь чувствовать реальную просадку тока своими пальцами.

А вы пользуетесь этой настройкой, или давным давно вырубили ее? 👀

😳 Знал ли ты, что дешёвая флешка может сломать твой дрон?

Обычно, SD-карту ставят в дрон для записи видео, но её так-же можно вставить в полётник чтобы писать логи Blackbox.

Допусти, ты собрался изучать чёрный ящик, вставил карту, взлетаешь, делаешь пару флипов, а квад начинает дёргаться или вообще падает камнем. Кажется, что отвалилось радио или сгорел ESC, проверяешь, все норм, а реальная причина намного глупее.

Это может быть перегруз процессора из-за медленной флешки.. 🤷‍♂️

Дешевые ноунейм-карты (ниже Class 10 / U3) физически не успевают сохранять высокочастотные данные гироскопа. Процессор пытается записать пакет данных, не получает быстрого ответа от карты и... ставит весь алгоритм полета на паузу. Загрузка CPU мгновенно скачет до 100%, Looptime срывается, и дрон ловит микро-фризы в реальности.

😙 Лечиться это просто:

🔘Используйте оригинальные карты (Samsung/SanDisk) с маркировкой U3.
🔘 Форматируйте карту строго через утилиту SD Card Formatter (FAT32). Штатное форматирование Windows часто оставляет системный мусор, который тормозит запись.
🔘Если полетник слабый, не пытайтесь писать логи на частоте 4KHz. Снижайте Logging Rate в настройках Blackbox.

Есть тут те, кто сталкивался с фризами из-за включенного блэкбокса? 👀

И да, мы обещали что сделаем подробный гайд как смотреть логи в BlackBox, мы этим занимаемся, и он выйдет уже совсем скоро, особенно если вы поставите как можно больше реакций! Поверьте, BlackBox может пригодится вам, даже если вы ещё не лазили в нём :)

Почему Crossfire окончательно мертв в 2026 году?

Ох олды сейчас закидают нас помидорами😬

Да, TBS Crossfire — это абсолютная легенда, которая научила нас летать далеко. Но сегодня цепляться за 900 МГц — это как сидеть на диал-апе в эпоху оптоволокна.

🤷‍♂️ Мы видим статистику сборок, и крест уходит в историю. Вот почему пора слезать с 900 МГц и переходить на 2.4 ГГц (ExpressLRS):

Размер антенн.

Огромные Т-образные рога (Immortal T), которые вечно цепляются за ветки, ломаются при крашах и портят развесовку. Сравните их с крошечными керамическими кубиками или короткими усами 2.4 ГГц, которые идеально прячутся внутрь любой рамы.

Ощущение стиков.

Максимум Кроссфайра — 150 Гц. ELRS на 2.4 ГГц же выдает 500-1000 Гц. Пересев на актуальный протокол, вы физически почувствуете, что раньше управляли квадом через кисель. Дрон начинает лететь как прибитый к пальцам.

Миф о пробиваемости.

Сказки о том, что только 900 МГц пробивает бетон, давно неактуальны. Современного ELRS на 2.4 ГГц с хорошей мощностью с головой хватает для 99% задач, включая жесткие заброшки.

Оставьте крест для 10-дюймовых крыльев-дальнолетов. Для фристайла, синематика и гонок он стал тяжелым и медленным якорем.

Признавайтесь, кто в канале до сих пор состоит в секте TBS👇