GPS Rescue в Betaflight — это НЕ возврат домой как у DJI.
🤷♂️ Возможно вы знаете, что на DJI мавиках есть кнопочка "домой", при нажатии на которую, дрон летит в определенную точку, попутно облетая все в препятствия. Но..
В мире FPV режим GPS Rescue — это не умный автопилот. Это режим панического спасения, который работает по принципу кирпича с мотором.🤔
Вот 3 причины, почему слепая вера в этот тумблер убьет ваш дрон быстрее, чем вы думаете.
У FPV-дрона нет датчиков препятствий. Вообще. Betaflight не видит ветку, стену или провода.
Поэтому, если вы включите его в лесу, то ваш дрон со всей дури влетит в крону дерева над ним. Тем самым, вместо спасения вы сами загоните его на сосну.
Betaflight 4.5 научился садиться мягче, но это всё еще лотерея. Часто алгоритм такой: дрон прилетает к точке старта, начинает снижаться... и если вы не перехватите управление, он просто выключит моторы в паре метров от земли. Или плюхнется в грязь.
Рассчитывать, что он сам аккуратно сядет, пока вы пьете кофе — плохая идея.
У Betaflight есть некая проверка на вшивость. Если дрону покажется, что он летит не туда, спутников станет мало, или начнется слишком сильный ветер — он решит: «Я не справляюсь, лучше упасть здесь».
И просто сделает МГНОВЕННЫЙ ДИЗАРМ в небе. Да, он просто выключится и упадет камнем, чтобы не улететь в Китай.
🍸 Не смотря на все эти минусы, пользоваться им можно, но:
Есть ли среди вас те, кто из-за этой кнопочки терял дрон?
В мире FPV режим GPS Rescue — это не умный автопилот. Это режим панического спасения, который работает по принципу кирпича с мотором.
Вот 3 причины, почему слепая вера в этот тумблер убьет ваш дрон быстрее, чем вы думаете.
1️⃣ — Он слепой!
У FPV-дрона нет датчиков препятствий. Вообще. Betaflight не видит ветку, стену или провода.
Поэтому, если вы включите его в лесу, то ваш дрон со всей дури влетит в крону дерева над ним. Тем самым, вместо спасения вы сами загоните его на сосну.
2️⃣ — Это не посадка, это «Drone Drop».
Betaflight 4.5 научился садиться мягче, но это всё еще лотерея. Часто алгоритм такой: дрон прилетает к точке старта, начинает снижаться... и если вы не перехватите управление, он просто выключит моторы в паре метров от земли. Или плюхнется в грязь.
Рассчитывать, что он сам аккуратно сядет, пока вы пьете кофе — плохая идея.
3️⃣ — Паранойя дрона.
У Betaflight есть некая проверка на вшивость. Если дрону покажется, что он летит не туда, спутников станет мало, или начнется слишком сильный ветер — он решит: «Я не справляюсь, лучше упасть здесь».
И просто сделает МГНОВЕННЫЙ ДИЗАРМ в небе. Да, он просто выключится и упадет камнем, чтобы не улететь в Китай.
🔘 Только на открытом пространстве. В лесу, в ангаре, в городе — GPS Rescue бесполезен и опасен.🔘 С запасом высоты. Настройте высоту возврата выше самого высокого дерева в округе + 15 метров.🔘 Учитывая главное правило: GPS Rescue нужен только для того, чтобы вернуть видео и управление. Как только картинка появилась и связь восстановилась — отключайте Rescue и сажайте руками! Не ждите, пока он сделает это за вас.
Есть ли среди вас те, кто из-за этой кнопочки терял дрон?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤🔥4 3👎1
Гайд по эвакуации дрона с дерева или крыши! 👀
Каким бы ты не был крутым пилотом, рано или поздно это случается. Ты переоценил силы — и дрон лежит там, где не ступала нога человека.
🤔 Здесь главное без паники:
Ситуация1️⃣ : Застрял на дереве.
Никогда не лезьте в крону вторым дроном с веревкой! Запутаете оба аппарата.
Тебе нужна будет бутылка 1.5л (воды налить половину для баллистики) + веревка.
Примотал веревку к горлышку. Перекинул бутылку через ветку, на которой висит дрон. Потянул, потряс ветку, и если повезёт — дрон упадёт.
Привязываем к веревке крюк (или "кошку") и закидываем руками. Пытаемся зацепить ветку и трясти её.
Попробуй поискать на Авито «Арбористы» (спил деревьев). За 2-3к рублей человек в "когтях" снимет дрон. Поверь, выйдет дешевле, чем лежать с гипсом.
Ситуация2️⃣ : Застрял на крыше.
Тут часто бывает так: дрон упал в снег/лужу, моторы мгновенно примерзли (или забились), вообщем, черепаха не работает. Взлететь сам он не может. Если крыша не высоко, можно залезть самому, тут понятно, или же есть проход на крышу, но если такой возможности нет, то ниже возможные решения проблемы:
Этот способ работает только на открытых плоских участках, где нет веток.
Снимаем ремешки со своей аппаратуры и у друзей. Сцепляем их карабинами в одну длинную верёвку. Вешаем его на конец дрона. (Можно использовать и верёвку/крепкую ленту/крюк. Крюк кстати, можно использовать если дрон лежит по середине крыши, чтобы зацепить и перетащить его).
Не пытайтесь зависнуть над дроном и опускать крюк вертикально (попадете в спутный след и промахнетесь). Делайте проходы: Летите низко МИМО лежащего дрона, волоча крюк за собой по поверхности. Раз за разом, пока он не зацепится за луч или раму. Зацепили? Газ вверх и тащим на базу.
Если дрона второго нет, доступа к выходу на крышу тоже нет, значит нужно обратиться за помощью.
Обычно в верхних квартирах держат ключи от чердака. Не стесняйся, стучись и спрашивай, главное — говори аккуратно, мол игрушка застряла, так проблем будет меньше. Если у них ключей нет, может быть подскажут где их можно взять.
У кого какой самый сложный случай был? Приходилось рыбачить другим дроном?🧐
На видосах, как раз примеры :)
Мы уже делали подобный пост про деревья, но, наш подписчик и хороший друг — @fp_bee, подал идею для более обширного поста, и мы обязаны были написать его!
Каким бы ты не был крутым пилотом, рано или поздно это случается. Ты переоценил силы — и дрон лежит там, где не ступала нога человека.
Ситуация
Никогда не лезьте в крону вторым дроном с веревкой! Запутаете оба аппарата.
Способ 1: Попробовать достать с помощью бутылки.
Тебе нужна будет бутылка 1.5л (воды налить половину для баллистики) + веревка.
Примотал веревку к горлышку. Перекинул бутылку через ветку, на которой висит дрон. Потянул, потряс ветку, и если повезёт — дрон упадёт.
Способ 2: Ручной крюк. Если ветки густые и бутылка не помогает.
Привязываем к веревке крюк (или "кошку") и закидываем руками. Пытаемся зацепить ветку и трясти её.
Способ 3: Вызываем профи. Если ничего не помогает.
Попробуй поискать на Авито «Арбористы» (спил деревьев). За 2-3к рублей человек в "когтях" снимет дрон. Поверь, выйдет дешевле, чем лежать с гипсом.
Ситуация
Тут часто бывает так: дрон упал в снег/лужу, моторы мгновенно примерзли (или забились), вообщем, черепаха не работает. Взлететь сам он не может. Если крыша не высоко, можно залезть самому, тут понятно, или же есть проход на крышу, но если такой возможности нет, то ниже возможные решения проблемы:
Способ 1: Лента из ремешков + второй дрон.
Этот способ работает только на открытых плоских участках, где нет веток.
Снимаем ремешки со своей аппаратуры и у друзей. Сцепляем их карабинами в одну длинную верёвку. Вешаем его на конец дрона. (Можно использовать и верёвку/крепкую ленту/крюк. Крюк кстати, можно использовать если дрон лежит по середине крыши, чтобы зацепить и перетащить его).
Не пытайтесь зависнуть над дроном и опускать крюк вертикально (попадете в спутный след и промахнетесь). Делайте проходы: Летите низко МИМО лежащего дрона, волоча крюк за собой по поверхности. Раз за разом, пока он не зацепится за луч или раму. Зацепили? Газ вверх и тащим на базу.
Способ 2: Обратиться за помощью.
Если дрона второго нет, доступа к выходу на крышу тоже нет, значит нужно обратиться за помощью.
Обычно в верхних квартирах держат ключи от чердака. Не стесняйся, стучись и спрашивай, главное — говори аккуратно, мол игрушка застряла, так проблем будет меньше. Если у них ключей нет, может быть подскажут где их можно взять.
Ну и наверное самое главное правило.. Если твой дрон застрял на линии электропередач — НЕ ЧЕГО НЕ ДЕЛАЙ С НИМ. Никаких палок, веревок и бутылок. Убьет током моментально (даже через веревку). Здесь уже либо звонить электрикам либо попрощаться с дроном.
У кого какой самый сложный случай был? Приходилось рыбачить другим дроном?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5👍4 3
Вечная битва: Тамбы или Щипок? 👀
В мире FPV пилоты делятся на два лагеря, которые никогда не поймут друг друга.
Хват как на геймпаде PlayStation или Xbox. Привычно, быстро, удобно для агрессивного полета.
Зажимая стик между большим и указательным. Хирургическая точность, стик не выскальзывает.
А нам просто стало интересно, как держишь стик именно ты? Голосуй в опросе ниже⬇️
В мире FPV пилоты делятся на два лагеря, которые никогда не поймут друг друга.
Тамбы (Большие пальцы).
Хват как на геймпаде PlayStation или Xbox. Привычно, быстро, удобно для агрессивного полета.
Щипок (Pinch/Гибрид)
Зажимая стик между большим и указательным. Хирургическая точность, стик не выскальзывает.
Говорят, что Щипок — это для профи, а Тамбы — для новичков. Но многие профи и чемпионы гонок летают и на тамбах. Так что аргумент спорный.
А нам просто стало интересно, как держишь стик именно ты? Голосуй в опросе ниже
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3 2❤🔥1
Дрон купить готовый это одно дело, а вот обслуживать его через время труднее..
Где и что покупать — вечный спор. Но мы можем сказать точно — у каждого места своя роль
1️⃣ — AliExpress.
Тут электроника дешевле всего. Полетники, камеры — брать можно, но ждать долго.
А вот болты, гайки и т.п расходники — лотерея. По фото сталь, по факту пластилин. Термоусадка может приехать дубовой. Трогать нельзя, ждать месяц ради экономии 100 рублей — бред.
2️⃣ — Локальные магазины.
Тут брать расходники идеально. Винтики, пропы, ленты. Наценка в рублях копеечная, зато ты пришел, проверил качество руками и забрал сразу.
Крупная электроника часто тот же Алик, но с наценкой. Если горит — берем, если нет — думаем.
В целом, плюсом локальных магазинов, или магазинов с доставкой на WB/Ozon/Яндекс является — скорость и возможность вернуть без проблем.
3️⃣ — Барахолка.
Вариант, про который забывают.
Если мониторить, можно нарваться на комплектующие идеального состояния за меньшую сумму, чем новые.
Минусом является малый ассортимент, отсутствие гарантии, и возможность попасть на недобросовестных продавцов. Если решитесь брать б/у — обязательно всё перепроверяйте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6👍3 2
Владельцы O4 Lite знают эту боль.. Картинка сочная, но угол обзора — как в дверной глазок (~117°). Летать фристайл в тесных местах страшно.
DJI урезали угол и оптику ради веса. Но Flywoo выпустили решение — Ultra Wide Lens Kit.
Это кастомный корпус + широкая линза (похожая на ту, что стоит в O3 Air Unit).
Бонусом, картинка становится более плоской, уходит эффект дикого рыбьего глаза по краям.
Есть два пути получения мода:
1️⃣ — DIY Kit (Только корпус + Линза) — ~$30.
Вам нужно взять свою стоковую камеру, нагреть феном (200°C), срезать заводской компаунд и выдрать плату с сенсором из родного пластика.
Риск огромный. Одно неловкое движение ножом — и вы срезали компоненты с платы или порвали шлейф матрицы. Гарантия DJI — прощай.
2️⃣ — Pre-Installed (Готовая камера) — ~$130
Flywoo сами сделали пересадку. Вы просто покупаете готовую камеру, втыкаете шлейф и летите.
Правда цена кусается.
Если O4 Lite стоит на синевупе для плавных пролетов — стока хватит. Но если вы собираете легкую 3.5-дюймовую злюку для фристайла — мод на 155° обязателен. Без него вы летите как в танке. Главное — рассчитывайте силы, и не пытайтесь разбирать O4 Lite, если до этого у вас не было опыта в этом, тут уж лучше взять готовый вариант.
Есть ли среди вас те, кто рискнул провести пересадку сенсора? Или те, кто готовится к такому апгрейду?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5 5 2
Почему дрон визжит на полном газу?
Висишь — идеально. Летишь спокойно — как по рельсам. Делаешь Punch Out, а дрон начинает дико визжать, трястись (осцилляции), и моторы прилетают горячими.🤔
Вам нужен TPA (Throttle PID Attenuation).
👀 На полном газу пропеллеры создают дикую тягу. Те значения (особенно D-term), которые идеально держат дрон на висении, на 100% газа становятся избыточными. Контроллер начинает переруливать сам себя → появляется высокочастотный визг.
Что настроить в Betaflight (Вкладка PID Tuning):🧐
Значение газа, с которого начинается снижение.
Золотой стандарт: 1350 (начало работы с ~35% газа).
Насколько сильно душить шум в пике.
Стандарт: 0.65. Если на полном газу слышен металлический визг — поднимайте это значение (например до 0.75-0.80).
😙 Правильный TPA дает вам два дрона в одном:
А вы крутили TPA или летаете на стоке?
Висишь — идеально. Летишь спокойно — как по рельсам. Делаешь Punch Out, а дрон начинает дико визжать, трястись (осцилляции), и моторы прилетают горячими.
Многие бегут снижать общие PID-ы. И это ошибка! Снизишь общие — получишь вялую вату на низком газу и в поворотах.
Вам нужен TPA (Throttle PID Attenuation).
TPA — это умный ограничитель. Он автоматически снижает чувствительность (в современных прошивках в основном D-term), но только когда вы давите тапку в пол.
Что настроить в Betaflight (Вкладка PID Tuning):
TPA Breakpoint:
Значение газа, с которого начинается снижение.
Золотой стандарт: 1350 (начало работы с ~35% газа).
TPA Rate:
Насколько сильно душить шум в пике.
Стандарт: 0.65. Если на полном газу слышен металлический визг — поднимайте это значение (например до 0.75-0.80).
🔘 Жесткий и точный на низах (для контроля).🔘 Плавный и тихий на полном газу (без перегрева моторов).
А вы крутили TPA или летаете на стоке?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥8 3 3
F405 vs F7: Зачем платить больше в 2026? 🤔
Многие собирая новые дроны, думают: «Зачем мне F7, если F405 стоит на $15 дешевле и вроде тоже летает?»
🤷♂️ В Betaflight 4.5+ требования выросли. Если вы пытаетесь запустить 8k/8k (частоту опроса гироскопа и PID-цикла) + включить RPM-фильтры + повесить GPS, то F405 начинает захлебываться.
Разберём оба процессора:
На полной загрузке (8k + RPM) процессор F405 загружен на 60-70%.
Стоит ему задуматься на долю секунды (обработка данных с GPS или скачок вычислений) — вы ловите микро-фриз. Дрон дергается, или PID-контроллер не успевает отработать ветер.
На F405 приходится снижать частоту до 4k/4k, теряя в отзывчивости.
На нем:
Честные 8k/8k: Он переваривает все современные фильтры и RPM без нагрузки выше 25-30%.
UART-порты: У F7 нет проблем с инверсией сигналов (в отличие от F4). Можно вешать что угодно (DJI O4, ELRS, GPS, Bluetooth) на любой порт, и они не будут конфликтовать.
Он нужен не для того, чтобы летать быстрее, а чтобы не думать о ресурсах.
А на каком процессоре летает ваша основная птичка?⬇️
Многие собирая новые дроны, думают: «Зачем мне F7, если F405 стоит на $15 дешевле и вроде тоже летает?»
Действительно, дрон полетит. Но дьявол кроется в нагрузке на процессор.
Разберём оба процессора:
F405
На полной загрузке (8k + RPM) процессор F405 загружен на 60-70%.
Стоит ему задуматься на долю секунды (обработка данных с GPS или скачок вычислений) — вы ловите микро-фриз. Дрон дергается, или PID-контроллер не успевает отработать ветер.
На F405 приходится снижать частоту до 4k/4k, теряя в отзывчивости.
F7 (F722/F745)
На нем:
Честные 8k/8k: Он переваривает все современные фильтры и RPM без нагрузки выше 25-30%.
UART-порты: У F7 нет проблем с инверсией сигналов (в отличие от F4). Можно вешать что угодно (DJI O4, ELRS, GPS, Bluetooth) на любой порт, и они не будут конфликтовать.
Он нужен не для того, чтобы летать быстрее, а чтобы не думать о ресурсах.
🔘 Берем F405: Если собираем бюджетный аналоговый дрон, вуп или Long Range, где частота цикла 4k/4k — это норма.🔘 Берем F7: Если строим цифровой дрон (O3/Walksnail), ставим GPS и хотим идеальный рельсовый полет на 8k. Экономия $15 того не стоит.
А на каком процессоре летает ваша основная птичка?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥7 6 4
Feed Forward в FPV, что это такое?
Настроив P-term идеально, в полете всё равно может быть ощущение микро-задержек.🤷♂️
И тут, скорее всего, вы забыли про Feed Forward (FF).
🧐 В чем их разница?
P — работает реактивно. Он ждет, пока дрон отстанет от стика (появится ошибка), и только потом пинает моторы.
FF — работает предиктивно. Он смотрит на скорость движения вашего пальца. Вы резко дернули стик — FF дает команду моторам мгновенно, еще до того, как гироскоп заметил движение.
Настроить его в Betaflight 4.5/4.6 легко:
🔘 Открываем вкладку PID Tuning.
🔘 Находим ползунок Stick Response (Feed Forward). Стандарт — 1.0.
Куда его крутить?
🔘 Для Синематика (0.7 – 0.9). Дрон станет мягким, начала маневров будут очень плавными, без рывков.
🔘 Для Фристайла/Гонок (1.1 – 1.3): Повышаем. Дрон станет нервным и мгновенно прилипнет к стику. Резкость вырастет в разы.
А у вас FF в стоке или уже настроили его?👀
Настроив P-term идеально, в полете всё равно может быть ощущение микро-задержек.
И тут, скорее всего, вы забыли про Feed Forward (FF).
P — работает реактивно. Он ждет, пока дрон отстанет от стика (появится ошибка), и только потом пинает моторы.
FF — работает предиктивно. Он смотрит на скорость движения вашего пальца. Вы резко дернули стик — FF дает команду моторам мгновенно, еще до того, как гироскоп заметил движение.
Именно FF отвечает за чувство связи. Когда кажется, что дрон читает мысли.
Настроить его в Betaflight 4.5/4.6 легко:
Куда его крутить?
Но если задрать FF слишком высоко (1.5+), дрон начнет дергаться при малейшей дрожи пальца, а в конце флипов появятся отстрелы — дрон будет пролетать точку остановки и возвращаться назад.
А у вас FF в стоке или уже настроили его?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброго времени суток, команда!
😌 Как прошла ваша неделя? Были новые полёты? Или все в работе/учёбе?
Нам стало интересно провести опрос — на каких дронах вы летаете чаще всего?
Может вы фристайлер на пятёрках, или любите полетать дома на тинивупе, или же вообще летаете на всём, что летает?🧐
Ниже, опрос с возможностью выбрать несколько вариантов, узнаем вас по лучше⬇️
Сегодня мы без трудных постов.
Нам стало интересно провести опрос — на каких дронах вы летаете чаще всего?
Может вы фристайлер на пятёрках, или любите полетать дома на тинивупе, или же вообще летаете на всём, что летает?
Ниже, опрос с возможностью выбрать несколько вариантов, узнаем вас по лучше
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥7 4 3
Параллельная зарядка, и как ею не поджечь дом? 🤔
Хотите зарядить 4 аккума за час вместо четырех? Параллельная плата — это спасение времени. Но если вы прогуливали физику, она станет причиной пожара.
🤷♂️ Представим, у вас один аккум сухой (3.5V), а второй — полный (3.9V+). Вы втыкаете их в одну плату. В этот момент происходит закон сообщающихся сосудов. Ток мгновенно ломится из заряженного аккума в пустой. Так как внутреннее сопротивление мизерное, сила тока в этот момент скачет до 50-80 Ампер.
Что втыкать первым?🧐
Тут пилоты делятся на два лагеря:
Если вольтаж разный, уравнивающий ток (50А) пойдет через тонкие волоски балансирных проводов. Они вспыхнут мгновенно, как фитиль. Плата сгорит.
Уравнивающий ток пойдет по толстым медным проводам 12AWG. Да, может проскочить искра, провода нагреются, но они выдержат удар и выровняют напряжение. И только потом можно втыкать балансир.
👀 И не смотря на это, многие суют сначала балансирный разъём, поэтому, напишите в комментариях, как делаете вы?
А вот делать как на фото нашего подписчика, точно не стоит..
Хотите зарядить 4 аккума за час вместо четырех? Параллельная плата — это спасение времени. Но если вы прогуливали физику, она станет причиной пожара.
Перед подключением ВСЕГДА проверяйте вольтаж тестером. Разница между банками должна быть не больше 0.1 Вольта (например, 3.7V и 3.8V — ок, 3.5V и 3.9V — смерть).
Что втыкать первым?
Тут пилоты делятся на два лагеря:
Балансирный разъем:
Если вольтаж разный, уравнивающий ток (50А) пойдет через тонкие волоски балансирных проводов. Они вспыхнут мгновенно, как фитиль. Плата сгорит.
Силовой (XT60):
Уравнивающий ток пойдет по толстым медным проводам 12AWG. Да, может проскочить искра, провода нагреются, но они выдержат удар и выровняют напряжение. И только потом можно втыкать балансир.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8 5❤🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стоп. Убери руки от PID-ов. 👀
Выходишь в поле. Первый пак — как-то криво. Второй — зацепил ветку. Третий — вообще не чувствуешь габаритов..
🤷♂️ В этот момент многие подумают — чёт с дроном не то, ну или в настройках нужно покапаться..
Но решение проще — просто иди домой.
У всех нас бывают неудачные дни. Стресс из-за работы/учёбы, усталость, и т.п. Мы берём пульт чтобы расслабиться в полёте, но полёт — высасывает последние силы.😐
Полет должен приносить кайф, а не отчетность. Летай, когда хочешь, а не когда надо. Желание вернется само — и тогда полетишь как бог.
Автор видео — @gufiahfpv :)
Выходишь в поле. Первый пак — как-то криво. Второй — зацепил ветку. Третий — вообще не чувствуешь габаритов..
Знакомо?
Но решение проще — просто иди домой.
Если в таком состоянии ты начнёшь копаться в дроне, лазить в настройках, скорее всего, ты просто испортишь хороший сетап.
У всех нас бывают неудачные дни. Стресс из-за работы/учёбы, усталость, и т.п. Мы берём пульт чтобы расслабиться в полёте, но полёт — высасывает последние силы.
Полет должен приносить кайф, а не отчетность. Летай, когда хочешь, а не когда надо. Желание вернется само — и тогда полетишь как бог.
Автор видео — @gufiahfpv :)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤🔥4 3
И нам стало интересно, как часто вы летаете (симулятор не в учёт, только полёты в живую)?
Anonymous Poll
17%
Ежедневно, не могу без полётов
15%
По выходным пару раз
14%
Несколько раз в месяц, просто, чтобы не потерять скилл
34%
Когда душе угодно, могу не летать месяц, а потом всю неделю не отходить от пульта
10%
Зимой стараюсь не летать, летом — летаю ежедневно
5%
Каждый полёт — новая поломка, поэтому хоть и хочу летать часто, приходиться летать редко..
5%
Свой вариант в комментариях
👍8❤🔥3 3
Из Gyroflow в YouTube без мыла и страйков!
Пост не сильно технический, но точно может пригодится вам. Согласитесь, ведь больно же, когда снял сочный пролет, стабилизировал, залил на YouTube... а там каша из пикселей, 4K не появилось, и видео забанили за музыку?🙄
Разберём, как сохранить качество и нервы:
1️⃣ — Gyroflow и главные крутилки.
Для 90% полетов нужны всего две настройки.
Плавность:
Динамический зум:
2️⃣ — Правильный экспорт.
Почему твое видео в 1080p на компе выглядит супер, а на YouTube — как Minecraft? Потому что YouTube экономит и дает роликам 1080p дешевый кодек avc1. Он убивает мелкие детали (траву, ветки).
Даже если ты снимал в 1080p или 2.7K — всегда рендери (экспортируй) в 4K (3840x2160)!
Как только YouTube видит разрешение 1440p или 4K, он автоматически дает ролику премиум-кодек VP9.
3️⃣ — Всегда проверяй музыку ДО монтажа.
Смонтировал крутой эдит под любимый трек, синхронизировал биты, залил... Словил страйк.
Перед тем как кинуть трек на таймлайн, пробей его через чекер.
🍸 Итог — сначала проверяешь трек, потом монтаж, далее экспорт в 4K (ради кодека) и заливаем на YouTube.
А вы выкладываете ролики на ютубчик, или летаете только для себя?
Пост не сильно технический, но точно может пригодится вам. Согласитесь, ведь больно же, когда снял сочный пролет, стабилизировал, залил на YouTube... а там каша из пикселей, 4K не появилось, и видео забанили за музыку?
Разберём, как сохранить качество и нервы:
Для 90% полетов нужны всего две настройки.
Плавность:
0.1 - 0.3: для гонок/фристайла.
0.3 - 0.5: для синематика.
Выше 1.0: Убьете динамику, картинка будет плавать, а углы обрежутся.
Динамический зум:
Всегда ВКЛ. Он сам приближает/отдаляет картинку, чтобы убрать черные полосы по краям, но сохранить максимальный угол обзора (FOV). Без него вы просто теряете 30% кадра зря.
Почему твое видео в 1080p на компе выглядит супер, а на YouTube — как Minecraft? Потому что YouTube экономит и дает роликам 1080p дешевый кодек avc1. Он убивает мелкие детали (траву, ветки).
Даже если ты снимал в 1080p или 2.7K — всегда рендери (экспортируй) в 4K (3840x2160)!
Как только YouTube видит разрешение 1440p или 4K, он автоматически дает ролику премиум-кодек VP9.
Если на видео после заливки не появилось 4к, нужно подождать. YouTube выдаст его спустя 1-2 дня на длинное видео, или же спустя пару часов на Shorts.
Смонтировал крутой эдит под любимый трек, синхронизировал биты, залил... Словил страйк.
Перед тем как кинуть трек на таймлайн, пробей его через чекер.
Проверить можно на https://eproves.com/ru/
А вы выкладываете ролики на ютубчик, или летаете только для себя?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6👍6 4
А вы вообще хоть раз заходили посмотреть BlackBox на своём дроне?
🤷♂️ В FPV есть технология, которую боятся 90% новичков. Они думают, что это для задротов, математиков и настройщиков PID-ов. И это BlackBox.
Многие отключают его или просто ленятся вставить SD-карту. Зря. Это не инструмент для настройки. Это единственный свидетель вашей аварии.🤔
Представим ситуацию:
Вы летите над полем. Вдруг — резкий кувырок, вращение, земля.
Первая мысль: Отказал мотор! Глюк прошивки! Помеха..
Мы склонны защищать свои навыки и винить железо. Это психология.
🧐 Но если вы откроете лог Блекбокса, присмотритесь, и линии расскажут простую историю:
Вы увидите, что за 0.1 секунды до глюка ваш палец дернулся и случайно задел тумблер Disarm. Дрон просто выполнил приказ.
Вы увидите, что в момент рывка батарея просела до 2.9V. Дрону просто не хватило сил, и он свалился в Desync.
Вы увидите дикий шум на оси Yaw. Это значит, что у вас погнут пропеллер или в мотор попал песок, и полетный контроллер сошел с ума от вибраций.
Не бойтесь его. Вставьте флешку.
Возможно, в следующий раз он сэкономит вам кучу денег, подсказав, что менять нужно не дорогой мотор, а дешевый пропеллер.🍸
Или просто поможет признать, что это была ваша ошибка :)
Хотели бы подробный гайд как отслеживать логи в нём?
Тогда ставьте "❤️🔥"!
Многие отключают его или просто ленятся вставить SD-карту. Зря. Это не инструмент для настройки. Это единственный свидетель вашей аварии.
Представим ситуацию:
Вы летите над полем. Вдруг — резкий кувырок, вращение, земля.
Первая мысль: Отказал мотор! Глюк прошивки! Помеха..
Мы склонны защищать свои навыки и винить железо. Это психология.
Линия "RC Command" (Команда стиков):
Вы увидите, что за 0.1 секунды до глюка ваш палец дернулся и случайно задел тумблер Disarm. Дрон просто выполнил приказ.
Линия VBAT (Напряжение):
Вы увидите, что в момент рывка батарея просела до 2.9V. Дрону просто не хватило сил, и он свалился в Desync.
Линия Gyro (Гироскоп):
Вы увидите дикий шум на оси Yaw. Это значит, что у вас погнут пропеллер или в мотор попал песок, и полетный контроллер сошел с ума от вибраций.
Черный ящик никогда не врет. Он помнит каждое движение ваших пальцев с точностью до миллисекунды.
Да, читать логи профессионально не легко. Но увидеть, что вы сами случайно уронили дрон — дело одной минуты.
Не бойтесь его. Вставьте флешку.
Возможно, в следующий раз он сэкономит вам кучу денег, подсказав, что менять нужно не дорогой мотор, а дешевый пропеллер.
Хотели бы подробный гайд как отслеживать логи в нём?
Тогда ставьте "❤️🔥"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥16👍4 3
Команда, всем привет! 🤩
Надеемся, вы отлично отдохнули и зарядились на новую неделю.
😌 У нас хорошие новости — совсем скоро мы начнем делиться тем, что происходило за кулисами последние месяцы. Работа над линейкой дронов не останавливалась ни на минуту, и нам не терпится показать вам результаты!
А пока — небольшая просьба к пилотам!
Мы хотим видеть ваши полеты! Кидайте свежие видосы (эдиты, красивые пролеты) в комментарии. Лучшие кадры мы опубликуем на канале в постах, с отметкой автора.😙
Полетели!
Надеемся, вы отлично отдохнули и зарядились на новую неделю.
Спасибо каждому, кто остается с нами, верит и ждет. Ваша поддержка — наше главное топливо. Мы готовим то, что вас реально удивит.
А пока — небольшая просьба к пилотам!
Мы хотим видеть ваши полеты! Кидайте свежие видосы (эдиты, красивые пролеты) в комментарии. Лучшие кадры мы опубликуем на канале в постах, с отметкой автора.
Полетели!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Просто создай свой стиль! 😙
Мы смотрим на топов фристайла и думаем, что обязаны летать агрессивно, быстро, даже в самых узких туннелях. Мол если ты не разбил дрон об бетон — тренировка прошла зря..
🤷♂️ Когда вы копируете чужие движения, ваш мозг находится в стрессе. Он не учится, он выживает. Прогресс в таком режиме не просто тормозится — он останавливается.
Вспомните свои лучшие полеты. Скорее всего, это было не тогда, когда вы пытались кого-то впечатлить. А тогда, когда вы просто позволили рукам делать то, что они хотят.
Хотите плавного синематика? Пожалуйста.
Хотите агрессивного рейсинга? Вперед.
Хотите просто висеть и смотреть на облака? Имеете право.🍸
Думаем этот пост может помочь многим, делайте репосты, ставьте реакции, и найдите свой флоу.
🫶 Автор видео — @alwyq
Мы смотрим на топов фристайла и думаем, что обязаны летать агрессивно, быстро, даже в самых узких туннелях. Мол если ты не разбил дрон об бетон — тренировка прошла зря..
Но прогресс так не работает.
Истинное мастерство приходит когда ты кайфуешь от полёта.
Вспомните свои лучшие полеты. Скорее всего, это было не тогда, когда вы пытались кого-то впечатлить. А тогда, когда вы просто позволили рукам делать то, что они хотят.
FPV — это свобода. Свобода быть собой, а не копией кого-то из YouTube.
Хотите плавного синематика? Пожалуйста.
Хотите агрессивного рейсинга? Вперед.
Хотите просто висеть и смотреть на облака? Имеете право.
Самый крутой пилот — не тот, кто летает "круче" всех. А тот, кто выходит с поля с улыбкой до ушей.
Думаем этот пост может помочь многим, делайте репосты, ставьте реакции, и найдите свой флоу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥8👍6 5👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы знаем, что среди вас много сильных пилотов с сочным фристайлом. Но у тех, кто выставляет свои шикарные полёты в соц-сети, часто просмотры набираются со скрипом. В чем-ж проблема?
В первых 3 секундах.
Зритель свайпает ленту быстрее, чем прозвучит великий звук запуска ваших ESC.
Объясняем:
🔘 Вырезаем самый эпичный момент: пролет в узкий gap, жесткий краш или нежданчик (как на видео @fp_bee).🔘 Ставим это в самые первые 3-5 секунд ролика.🔘 Только после этого пускаем основной полет.
Кстати, как правильно кропать видео для Shorts, и как правильно импортировать видео с GyroFlow, мы писали >тут< и >тут<.
Применяйте этот лайфхак и кидайте свои топовые шортсы в наш чат!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM