Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, команда! 🤝
Ну что, теперь праздничные выходные официально ВСЁ? Пора возвращаться в строй!
🍸 Желаем вам легкой и продуктивной первой недели — и тем, кто на учебу, и тем, кто на работу. Главное — войти в ритм без стресса.
Мы уверены, этот год станет для многих прорывным! Кто-то возьмет новые высоты, а кто-то только сделает свой первый вылет. Главное — не бойтесь пробовать. Есть вопросы? Смело пишите в наш чат, тебе подскажут. Читайте, вникайте и врывайтесь в хобби!
А видосом от @fp_bee мы хотели бы зарядить вас мотивацией! 🫶
Для Айрис, этот год, тоже обещает быть интересным. Оставайтесь с нами!
Ну что, теперь праздничные выходные официально ВСЁ? Пора возвращаться в строй!
Кстати, как ваше состояние по шкале от 1 до 10? Ещё мыслями в салатах или уже давно отошли и готовы разрывать этот год?
Мы уверены, этот год станет для многих прорывным! Кто-то возьмет новые высоты, а кто-то только сделает свой первый вылет. Главное — не бойтесь пробовать. Есть вопросы? Смело пишите в наш чат, тебе подскажут. Читайте, вникайте и врывайтесь в хобби!
А видосом от @fp_bee мы хотели бы зарядить вас мотивацией! 🫶
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥11 4 4
Как понять, при краше отлетел мотор или регуль?
Дрон упал, мотор дергается? Значит бро у тебя 3 варианта — либо мотор на замену, либо стек, либо то и то.🤷♂️
Стек выйдет дороже, поэтому перед покупкой, нужно проверить, точно ли он вышел из строя, или это лишь мотор. Иди строго по шагам, иначе сожжешь запчасти.
🔘 Крутани мотор. Хрустит, тугой, клинит? → Мотор на замену.
🔘 Понюхай обмотки. Резкий запах гари? → Мотор на замену.
Всё чисто? Идем дальше.
Прозвони контакты мотора на плате с минусом (GND).
🔘 Пищит? → Регуль на замену (Пробой). ❌ ВАЖНО: Ни в коем случае не паяй сюда рабочий мотор — сгорит мгновенно!
🔘 Тишина? → КЗ нет, но это не гарантия, что регуль жив (мог быть обрыв фазы).
Шаг 2 пройден, КЗ нет. Отпаяй подозрительный мотор. Припаяй на его место рабочий мотор с соседнего луча.
🔘 Рабочий мотор тут заработал? → Регуль жив.
🔘 Рабочий мотор тоже дергается? → Регуль на замену. (Обрыв драйвера).
Сколько историй было о том, что пробитым стеком убили рабочие моторы.. Поэтому, мы решили напомнить вам чёткий чек-лист действий.
Надеемся пригодится.🍸
Дрон упал, мотор дергается? Значит бро у тебя 3 варианта — либо мотор на замену, либо стек, либо то и то.
Стек выйдет дороже, поэтому перед покупкой, нужно проверить, точно ли он вышел из строя, или это лишь мотор. Иди строго по шагам, иначе сожжешь запчасти.
Шаг1️⃣ .
Всё чисто? Идем дальше.
Шаг2️⃣ .
Прозвони контакты мотора на плате с минусом (GND).
Шаг3️⃣ .
Шаг 2 пройден, КЗ нет. Отпаяй подозрительный мотор. Припаяй на его место рабочий мотор с соседнего луча.
🤫 Хрустит мотор — меняй его в любом случае. Звенит стек — меняй. Молчит — меняй моторы местами и смотри результат.
Сколько историй было о том, что пробитым стеком убили рабочие моторы.. Поэтому, мы решили напомнить вам чёткий чек-лист действий.
Надеемся пригодится.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Все новички хотят сразу крутить Power Loop и Matty Flip
Понятное дело, что первый трюк, практически = краш. Но 90% крашей получатся не потому, что ты не умеешь крутить флипы, а потому, что ты не чувствуешь высоту.
Контроль газа — это самый скучный, но самый важный навык в FPV. Без него ты не пилот, а пассажир.
У стиков поворота (Roll/Pitch/Yaw) есть пружинки — они сами возвращаются в центр. У газа пружинки нет. Твой палец — это единственный контроллер гравитации. Малейшее дрожание пальца — и дрон скачет вверх-вниз как йо-йо. Картинка дергается, смотреть на это невозможно.
В пример возьмём заход в поворот с наклоном дрона. В этот момент вектор тяги смещается вбок. Вертикальная тяга падает. Дрон начинает проваливаться. Новичок этого не ждет, дрон клюет носом землю. Или наоборот — пилот с испугу дает газ в пол и улетает в космос.
А тренировать контроль газа не так трудно — летай низко. Твоя задача: пролететь весь аккумулятор на высоте колена, не касаясь травы и не подлетая выше головы. Когда палец перестанет дергаться — трюки начнут получаться сами собой.
Признавайтесь, кому контроль газа даётся трудно, или уже научились работать плавно?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аналог — всё? 🧐
Новички, которые заходят в хобби сейчас, часто вообще не знают, что такое снег в глазах и рябь от каждого куста.
Они сразу видят HD-картинку и не понимают, как мы летали раньше.
Да и старички, даже самые упертые фанаты олдскула, потихоньку сдаются, продают свои Skyzone и переходят на цифровую сторону.
🤷♂️ Кажется, что аналог окончательно уходит в нишу вупов, переставая быть массовым. Или нет?
Поэтому, нам и стало интересно услышать ваше мнение через опрос ниже⬇️
Мы не так давно открывали эту тему, но сейчас заметили что вопросов про какой VTX выбрать за 20 баксов всё меньше, но всё больше обсуждений O3, Walksnail и Goggles 2/3.
Новички, которые заходят в хобби сейчас, часто вообще не знают, что такое снег в глазах и рябь от каждого куста.
Они сразу видят HD-картинку и не понимают, как мы летали раньше.
Да и старички, даже самые упертые фанаты олдскула, потихоньку сдаются, продают свои Skyzone и переходят на цифровую сторону.
Поэтому, нам и стало интересно услышать ваше мнение через опрос ниже
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5👍2 2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, команда! 😁
Ну как вы, как прошла ваша первая рабочая неделя? Было тяжко, или смогли восстановиться на легке?
Главное не ленитесь, ведь это шанс и для вас, показать как вы летаете, и какой у вас уже прогресс.
Видео выше — от нашего подписчика @romcheg14, но и твой видос может оказаться у нас в ленте.🍸
Ну как вы, как прошла ваша первая рабочая неделя? Было тяжко, или смогли восстановиться на легке?
🫶 Сегодня мы без технических постов. Если вы за эту неделю, или за прошлую, да и в целом, с начала нового года успели заснять крутой полёт — обязательно закиньте его в комментарии под этим постом, мы выберем самые крутые, и будем использовать на канале, с вашей отметкой в виде автора!
Главное не ленитесь, ведь это шанс и для вас, показать как вы летаете, и какой у вас уже прогресс.
Видео выше — от нашего подписчика @romcheg14, но и твой видос может оказаться у нас в ленте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤🔥4 4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Черепаха» — спасатель, или убийца регулей?
Все мы ленивые..👀
Идти 200 метров за дроном по грязи не хочется. Рука сама тянется к тумблеру черепахи, чтобы перевернуть дрон и лететь дальше.
🍸 Напомним 3 ситуации, когда включать черепаху категорически запрещено:
Самая частая смерть. Пропеллер намотал на себя пучок стеблей или застрял между веток. Ты даешь газ в черепахе.
В итоге Mosfet вспыхивает быстрее, чем ты успеваешь отпустить стик. Поэтому, если в камере видишь стену травы — иди пешком.
При ударе мягкий пропеллер может погнуться и упереться в алюминиевую стойку или луч рамы. Ты пытаешься перевернуться, слышишь мелкие удары, но дрон не крутится. Многие подумают: Сейчас дам газку побольше, он проскочит!
Нет. Он не проскочит. Он сгорит. Ты заставляешь регуль толкать стену.
Упал в песочницу или влажную землю? Песчинки попадают в зазор между колоколом и статором мотора. Мотор клинит намертво.
Попытка провернуть его силой тока — это гарантированная смерть лака на обмотках или ключей на регуле.
А прежде чем делать полный переворот, дерни стиком резко, но коротко. Если видишь, что проп дернулся, но не крутится — МГНОВЕННЫЙ ДИЗАРМ. Не насилуй технику. Лучше почистить дрон от грязи дома, чем покупать новый стек, а может даже и моторы.🤫
Признавайтесь, кто сжигал регули в траве из-за лени идти пешком?
🫶 Автор видео - @fp_bee.
Все мы ленивые..
Идти 200 метров за дроном по грязи не хочется. Рука сама тянется к тумблеру черепахи, чтобы перевернуть дрон и лететь дальше.
Но постой. В этот момент ты рискуешь сжечь стек, и повредить моторы за секунду.
1️⃣ — В высокой траве.
Самая частая смерть. Пропеллер намотал на себя пучок стеблей или застрял между веток. Ты даешь газ в черепахе.
В итоге Mosfet вспыхивает быстрее, чем ты успеваешь отпустить стик. Поэтому, если в камере видишь стену травы — иди пешком.
2️⃣ — Гнутый проп.
При ударе мягкий пропеллер может погнуться и упереться в алюминиевую стойку или луч рамы. Ты пытаешься перевернуться, слышишь мелкие удары, но дрон не крутится. Многие подумают: Сейчас дам газку побольше, он проскочит!
Нет. Он не проскочит. Он сгорит. Ты заставляешь регуль толкать стену.
3️⃣ — Песок и Грязь (Влажный грунт).
Упал в песочницу или влажную землю? Песчинки попадают в зазор между колоколом и статором мотора. Мотор клинит намертво.
Попытка провернуть его силой тока — это гарантированная смерть лака на обмотках или ключей на регуле.
Включай черепаху только на твердых и чистых поверхностях, к примеру на бетоне, асфальте, коротко стриженном газоне и т.п.
А прежде чем делать полный переворот, дерни стиком резко, но коротко. Если видишь, что проп дернулся, но не крутится — МГНОВЕННЫЙ ДИЗАРМ. Не насилуй технику. Лучше почистить дрон от грязи дома, чем покупать новый стек, а может даже и моторы.
Признавайтесь, кто сжигал регули в траве из-за лени идти пешком?
🫶 Автор видео - @fp_bee.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥9 5👍4
Props OUT — мелкий и бесплатный тюнинг, о котором вы должны знать! 🍸
Вы замечали, что почти все про-пилоты ставят вращение моторов наружу, хотя по умолчанию в Betaflight стоит внутрь?
На это есть 2 основные причины:
Когда пропы крутятся внутрь, передние пропеллеры гребут всё, что перед ними, и швыряют это прямо в камеру.
Если же пропы крутятся наружу, мусор выбрасывается в стороны. Камера остается чистой дольше.
Если пропы крутятся внутрь, задевая ветку передним мотором, пропеллер вращением затягивает дрон на препятствие (всасывает ветку прямо в центр, в полетник). Это гарантированный зацеп и падение.
Если же пропы крутятся наружу, при касании препятствия пропеллер отталкивает дрон от него. У тебя будет шанс отскочить и полететь дальше, а не повиснуть на дереве.
😙 Настроить это не трудно:
СХЕМА ДЛЯ ПРОВЕРКИ: возьми дрон, и смотри на моторы. Должно быть так:
И САМОЕ ГЛАВНОЕ: Не забудь переставить сами пропеллеры! Те, что стояли слева — ставь направо (и наоборот). Если забудешь — дрон при взлете прилипнет к полу.🤫
А как летаете вы?
Вы замечали, что почти все про-пилоты ставят вращение моторов наружу, хотя по умолчанию в Betaflight стоит внутрь?
На это есть 2 основные причины:
1️⃣ — Чистая линза.
Когда пропы крутятся внутрь, передние пропеллеры гребут всё, что перед ними, и швыряют это прямо в камеру.
Если же пропы крутятся наружу, мусор выбрасывается в стороны. Камера остается чистой дольше.
2️⃣ — Меньший шанс зацепиться.
Если пропы крутятся внутрь, задевая ветку передним мотором, пропеллер вращением затягивает дрон на препятствие (всасывает ветку прямо в центр, в полетник). Это гарантированный зацеп и падение.
Если же пропы крутятся наружу, при касании препятствия пропеллер отталкивает дрон от него. У тебя будет шанс отскочить и полететь дальше, а не повиснуть на дереве.
🔘 В Betaflight (вкладка Motors) включи переключатель "Motor direction is reversed".🔘 Зайди в конфигуратор регуляторов (BLHeli/Bluejay/Betaflight) и поменяй вращение всех 4 моторов на обратное.
СХЕМА ДЛЯ ПРОВЕРКИ: возьми дрон, и смотри на моторы. Должно быть так:
🔘 По часовой должны крутиться правый верхний и левый нижний.🔘 Против часовой должны крутиться левый верхний и правый нижний.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ: Не забудь переставить сами пропеллеры! Те, что стояли слева — ставь направо (и наоборот). Если забудешь — дрон при взлете прилипнет к полу.
А как летаете вы?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброго времени суток, команда!
😗 Сегодня без тяжёлых постов. Хотим посмотреть на то, как вы продвинулись в FPV, поэтому просим вас скинуть в комментарии фото вашего самого первого дрона и нынешнего сетапа!
За самые прикольные фото или интересные истории закинем телеграм-подарки и баллы в наш бот!🤫
Будем ждать ваши фотки в комментариях!
Как вы, как у кого дела? Какая у кого погода?
За самые прикольные фото или интересные истории закинем телеграм-подарки и баллы в наш бот!
Будем ждать ваши фотки в комментариях!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6 3👍2
GPS Rescue в Betaflight — это НЕ возврат домой как у DJI.
🤷♂️ Возможно вы знаете, что на DJI мавиках есть кнопочка "домой", при нажатии на которую, дрон летит в определенную точку, попутно облетая все в препятствия. Но..
В мире FPV режим GPS Rescue — это не умный автопилот. Это режим панического спасения, который работает по принципу кирпича с мотором.🤔
Вот 3 причины, почему слепая вера в этот тумблер убьет ваш дрон быстрее, чем вы думаете.
У FPV-дрона нет датчиков препятствий. Вообще. Betaflight не видит ветку, стену или провода.
Поэтому, если вы включите его в лесу, то ваш дрон со всей дури влетит в крону дерева над ним. Тем самым, вместо спасения вы сами загоните его на сосну.
Betaflight 4.5 научился садиться мягче, но это всё еще лотерея. Часто алгоритм такой: дрон прилетает к точке старта, начинает снижаться... и если вы не перехватите управление, он просто выключит моторы в паре метров от земли. Или плюхнется в грязь.
Рассчитывать, что он сам аккуратно сядет, пока вы пьете кофе — плохая идея.
У Betaflight есть некая проверка на вшивость. Если дрону покажется, что он летит не туда, спутников станет мало, или начнется слишком сильный ветер — он решит: «Я не справляюсь, лучше упасть здесь».
И просто сделает МГНОВЕННЫЙ ДИЗАРМ в небе. Да, он просто выключится и упадет камнем, чтобы не улететь в Китай.
🍸 Не смотря на все эти минусы, пользоваться им можно, но:
Есть ли среди вас те, кто из-за этой кнопочки терял дрон?
В мире FPV режим GPS Rescue — это не умный автопилот. Это режим панического спасения, который работает по принципу кирпича с мотором.
Вот 3 причины, почему слепая вера в этот тумблер убьет ваш дрон быстрее, чем вы думаете.
1️⃣ — Он слепой!
У FPV-дрона нет датчиков препятствий. Вообще. Betaflight не видит ветку, стену или провода.
Поэтому, если вы включите его в лесу, то ваш дрон со всей дури влетит в крону дерева над ним. Тем самым, вместо спасения вы сами загоните его на сосну.
2️⃣ — Это не посадка, это «Drone Drop».
Betaflight 4.5 научился садиться мягче, но это всё еще лотерея. Часто алгоритм такой: дрон прилетает к точке старта, начинает снижаться... и если вы не перехватите управление, он просто выключит моторы в паре метров от земли. Или плюхнется в грязь.
Рассчитывать, что он сам аккуратно сядет, пока вы пьете кофе — плохая идея.
3️⃣ — Паранойя дрона.
У Betaflight есть некая проверка на вшивость. Если дрону покажется, что он летит не туда, спутников станет мало, или начнется слишком сильный ветер — он решит: «Я не справляюсь, лучше упасть здесь».
И просто сделает МГНОВЕННЫЙ ДИЗАРМ в небе. Да, он просто выключится и упадет камнем, чтобы не улететь в Китай.
🔘 Только на открытом пространстве. В лесу, в ангаре, в городе — GPS Rescue бесполезен и опасен.🔘 С запасом высоты. Настройте высоту возврата выше самого высокого дерева в округе + 15 метров.🔘 Учитывая главное правило: GPS Rescue нужен только для того, чтобы вернуть видео и управление. Как только картинка появилась и связь восстановилась — отключайте Rescue и сажайте руками! Не ждите, пока он сделает это за вас.
Есть ли среди вас те, кто из-за этой кнопочки терял дрон?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤🔥4 3👎1
Гайд по эвакуации дрона с дерева или крыши! 👀
Каким бы ты не был крутым пилотом, рано или поздно это случается. Ты переоценил силы — и дрон лежит там, где не ступала нога человека.
🤔 Здесь главное без паники:
Ситуация1️⃣ : Застрял на дереве.
Никогда не лезьте в крону вторым дроном с веревкой! Запутаете оба аппарата.
Тебе нужна будет бутылка 1.5л (воды налить половину для баллистики) + веревка.
Примотал веревку к горлышку. Перекинул бутылку через ветку, на которой висит дрон. Потянул, потряс ветку, и если повезёт — дрон упадёт.
Привязываем к веревке крюк (или "кошку") и закидываем руками. Пытаемся зацепить ветку и трясти её.
Попробуй поискать на Авито «Арбористы» (спил деревьев). За 2-3к рублей человек в "когтях" снимет дрон. Поверь, выйдет дешевле, чем лежать с гипсом.
Ситуация2️⃣ : Застрял на крыше.
Тут часто бывает так: дрон упал в снег/лужу, моторы мгновенно примерзли (или забились), вообщем, черепаха не работает. Взлететь сам он не может. Если крыша не высоко, можно залезть самому, тут понятно, или же есть проход на крышу, но если такой возможности нет, то ниже возможные решения проблемы:
Этот способ работает только на открытых плоских участках, где нет веток.
Снимаем ремешки со своей аппаратуры и у друзей. Сцепляем их карабинами в одну длинную верёвку. Вешаем его на конец дрона. (Можно использовать и верёвку/крепкую ленту/крюк. Крюк кстати, можно использовать если дрон лежит по середине крыши, чтобы зацепить и перетащить его).
Не пытайтесь зависнуть над дроном и опускать крюк вертикально (попадете в спутный след и промахнетесь). Делайте проходы: Летите низко МИМО лежащего дрона, волоча крюк за собой по поверхности. Раз за разом, пока он не зацепится за луч или раму. Зацепили? Газ вверх и тащим на базу.
Если дрона второго нет, доступа к выходу на крышу тоже нет, значит нужно обратиться за помощью.
Обычно в верхних квартирах держат ключи от чердака. Не стесняйся, стучись и спрашивай, главное — говори аккуратно, мол игрушка застряла, так проблем будет меньше. Если у них ключей нет, может быть подскажут где их можно взять.
У кого какой самый сложный случай был? Приходилось рыбачить другим дроном?🧐
На видосах, как раз примеры :)
Мы уже делали подобный пост про деревья, но, наш подписчик и хороший друг — @fp_bee, подал идею для более обширного поста, и мы обязаны были написать его!
Каким бы ты не был крутым пилотом, рано или поздно это случается. Ты переоценил силы — и дрон лежит там, где не ступала нога человека.
Ситуация
Никогда не лезьте в крону вторым дроном с веревкой! Запутаете оба аппарата.
Способ 1: Попробовать достать с помощью бутылки.
Тебе нужна будет бутылка 1.5л (воды налить половину для баллистики) + веревка.
Примотал веревку к горлышку. Перекинул бутылку через ветку, на которой висит дрон. Потянул, потряс ветку, и если повезёт — дрон упадёт.
Способ 2: Ручной крюк. Если ветки густые и бутылка не помогает.
Привязываем к веревке крюк (или "кошку") и закидываем руками. Пытаемся зацепить ветку и трясти её.
Способ 3: Вызываем профи. Если ничего не помогает.
Попробуй поискать на Авито «Арбористы» (спил деревьев). За 2-3к рублей человек в "когтях" снимет дрон. Поверь, выйдет дешевле, чем лежать с гипсом.
Ситуация
Тут часто бывает так: дрон упал в снег/лужу, моторы мгновенно примерзли (или забились), вообщем, черепаха не работает. Взлететь сам он не может. Если крыша не высоко, можно залезть самому, тут понятно, или же есть проход на крышу, но если такой возможности нет, то ниже возможные решения проблемы:
Способ 1: Лента из ремешков + второй дрон.
Этот способ работает только на открытых плоских участках, где нет веток.
Снимаем ремешки со своей аппаратуры и у друзей. Сцепляем их карабинами в одну длинную верёвку. Вешаем его на конец дрона. (Можно использовать и верёвку/крепкую ленту/крюк. Крюк кстати, можно использовать если дрон лежит по середине крыши, чтобы зацепить и перетащить его).
Не пытайтесь зависнуть над дроном и опускать крюк вертикально (попадете в спутный след и промахнетесь). Делайте проходы: Летите низко МИМО лежащего дрона, волоча крюк за собой по поверхности. Раз за разом, пока он не зацепится за луч или раму. Зацепили? Газ вверх и тащим на базу.
Способ 2: Обратиться за помощью.
Если дрона второго нет, доступа к выходу на крышу тоже нет, значит нужно обратиться за помощью.
Обычно в верхних квартирах держат ключи от чердака. Не стесняйся, стучись и спрашивай, главное — говори аккуратно, мол игрушка застряла, так проблем будет меньше. Если у них ключей нет, может быть подскажут где их можно взять.
Ну и наверное самое главное правило.. Если твой дрон застрял на линии электропередач — НЕ ЧЕГО НЕ ДЕЛАЙ С НИМ. Никаких палок, веревок и бутылок. Убьет током моментально (даже через веревку). Здесь уже либо звонить электрикам либо попрощаться с дроном.
У кого какой самый сложный случай был? Приходилось рыбачить другим дроном?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5👍4 3
Вечная битва: Тамбы или Щипок? 👀
В мире FPV пилоты делятся на два лагеря, которые никогда не поймут друг друга.
Хват как на геймпаде PlayStation или Xbox. Привычно, быстро, удобно для агрессивного полета.
Зажимая стик между большим и указательным. Хирургическая точность, стик не выскальзывает.
А нам просто стало интересно, как держишь стик именно ты? Голосуй в опросе ниже⬇️
В мире FPV пилоты делятся на два лагеря, которые никогда не поймут друг друга.
Тамбы (Большие пальцы).
Хват как на геймпаде PlayStation или Xbox. Привычно, быстро, удобно для агрессивного полета.
Щипок (Pinch/Гибрид)
Зажимая стик между большим и указательным. Хирургическая точность, стик не выскальзывает.
Говорят, что Щипок — это для профи, а Тамбы — для новичков. Но многие профи и чемпионы гонок летают и на тамбах. Так что аргумент спорный.
А нам просто стало интересно, как держишь стик именно ты? Голосуй в опросе ниже
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3 2❤🔥1
Дрон купить готовый это одно дело, а вот обслуживать его через время труднее..
Где и что покупать — вечный спор. Но мы можем сказать точно — у каждого места своя роль
1️⃣ — AliExpress.
Тут электроника дешевле всего. Полетники, камеры — брать можно, но ждать долго.
А вот болты, гайки и т.п расходники — лотерея. По фото сталь, по факту пластилин. Термоусадка может приехать дубовой. Трогать нельзя, ждать месяц ради экономии 100 рублей — бред.
2️⃣ — Локальные магазины.
Тут брать расходники идеально. Винтики, пропы, ленты. Наценка в рублях копеечная, зато ты пришел, проверил качество руками и забрал сразу.
Крупная электроника часто тот же Алик, но с наценкой. Если горит — берем, если нет — думаем.
В целом, плюсом локальных магазинов, или магазинов с доставкой на WB/Ozon/Яндекс является — скорость и возможность вернуть без проблем.
3️⃣ — Барахолка.
Вариант, про который забывают.
Если мониторить, можно нарваться на комплектующие идеального состояния за меньшую сумму, чем новые.
Минусом является малый ассортимент, отсутствие гарантии, и возможность попасть на недобросовестных продавцов. Если решитесь брать б/у — обязательно всё перепроверяйте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6👍3 2
Владельцы O4 Lite знают эту боль.. Картинка сочная, но угол обзора — как в дверной глазок (~117°). Летать фристайл в тесных местах страшно.
DJI урезали угол и оптику ради веса. Но Flywoo выпустили решение — Ultra Wide Lens Kit.
Это кастомный корпус + широкая линза (похожая на ту, что стоит в O3 Air Unit).
Бонусом, картинка становится более плоской, уходит эффект дикого рыбьего глаза по краям.
Есть два пути получения мода:
1️⃣ — DIY Kit (Только корпус + Линза) — ~$30.
Вам нужно взять свою стоковую камеру, нагреть феном (200°C), срезать заводской компаунд и выдрать плату с сенсором из родного пластика.
Риск огромный. Одно неловкое движение ножом — и вы срезали компоненты с платы или порвали шлейф матрицы. Гарантия DJI — прощай.
2️⃣ — Pre-Installed (Готовая камера) — ~$130
Flywoo сами сделали пересадку. Вы просто покупаете готовую камеру, втыкаете шлейф и летите.
Правда цена кусается.
Если O4 Lite стоит на синевупе для плавных пролетов — стока хватит. Но если вы собираете легкую 3.5-дюймовую злюку для фристайла — мод на 155° обязателен. Без него вы летите как в танке. Главное — рассчитывайте силы, и не пытайтесь разбирать O4 Lite, если до этого у вас не было опыта в этом, тут уж лучше взять готовый вариант.
Есть ли среди вас те, кто рискнул провести пересадку сенсора? Или те, кто готовится к такому апгрейду?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5 5 2
Почему дрон визжит на полном газу?
Висишь — идеально. Летишь спокойно — как по рельсам. Делаешь Punch Out, а дрон начинает дико визжать, трястись (осцилляции), и моторы прилетают горячими.🤔
Вам нужен TPA (Throttle PID Attenuation).
👀 На полном газу пропеллеры создают дикую тягу. Те значения (особенно D-term), которые идеально держат дрон на висении, на 100% газа становятся избыточными. Контроллер начинает переруливать сам себя → появляется высокочастотный визг.
Что настроить в Betaflight (Вкладка PID Tuning):🧐
Значение газа, с которого начинается снижение.
Золотой стандарт: 1350 (начало работы с ~35% газа).
Насколько сильно душить шум в пике.
Стандарт: 0.65. Если на полном газу слышен металлический визг — поднимайте это значение (например до 0.75-0.80).
😙 Правильный TPA дает вам два дрона в одном:
А вы крутили TPA или летаете на стоке?
Висишь — идеально. Летишь спокойно — как по рельсам. Делаешь Punch Out, а дрон начинает дико визжать, трястись (осцилляции), и моторы прилетают горячими.
Многие бегут снижать общие PID-ы. И это ошибка! Снизишь общие — получишь вялую вату на низком газу и в поворотах.
Вам нужен TPA (Throttle PID Attenuation).
TPA — это умный ограничитель. Он автоматически снижает чувствительность (в современных прошивках в основном D-term), но только когда вы давите тапку в пол.
Что настроить в Betaflight (Вкладка PID Tuning):
TPA Breakpoint:
Значение газа, с которого начинается снижение.
Золотой стандарт: 1350 (начало работы с ~35% газа).
TPA Rate:
Насколько сильно душить шум в пике.
Стандарт: 0.65. Если на полном газу слышен металлический визг — поднимайте это значение (например до 0.75-0.80).
🔘 Жесткий и точный на низах (для контроля).🔘 Плавный и тихий на полном газу (без перегрева моторов).
А вы крутили TPA или летаете на стоке?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥8 3 3
F405 vs F7: Зачем платить больше в 2026? 🤔
Многие собирая новые дроны, думают: «Зачем мне F7, если F405 стоит на $15 дешевле и вроде тоже летает?»
🤷♂️ В Betaflight 4.5+ требования выросли. Если вы пытаетесь запустить 8k/8k (частоту опроса гироскопа и PID-цикла) + включить RPM-фильтры + повесить GPS, то F405 начинает захлебываться.
Разберём оба процессора:
На полной загрузке (8k + RPM) процессор F405 загружен на 60-70%.
Стоит ему задуматься на долю секунды (обработка данных с GPS или скачок вычислений) — вы ловите микро-фриз. Дрон дергается, или PID-контроллер не успевает отработать ветер.
На F405 приходится снижать частоту до 4k/4k, теряя в отзывчивости.
На нем:
Честные 8k/8k: Он переваривает все современные фильтры и RPM без нагрузки выше 25-30%.
UART-порты: У F7 нет проблем с инверсией сигналов (в отличие от F4). Можно вешать что угодно (DJI O4, ELRS, GPS, Bluetooth) на любой порт, и они не будут конфликтовать.
Он нужен не для того, чтобы летать быстрее, а чтобы не думать о ресурсах.
А на каком процессоре летает ваша основная птичка?⬇️
Многие собирая новые дроны, думают: «Зачем мне F7, если F405 стоит на $15 дешевле и вроде тоже летает?»
Действительно, дрон полетит. Но дьявол кроется в нагрузке на процессор.
Разберём оба процессора:
F405
На полной загрузке (8k + RPM) процессор F405 загружен на 60-70%.
Стоит ему задуматься на долю секунды (обработка данных с GPS или скачок вычислений) — вы ловите микро-фриз. Дрон дергается, или PID-контроллер не успевает отработать ветер.
На F405 приходится снижать частоту до 4k/4k, теряя в отзывчивости.
F7 (F722/F745)
На нем:
Честные 8k/8k: Он переваривает все современные фильтры и RPM без нагрузки выше 25-30%.
UART-порты: У F7 нет проблем с инверсией сигналов (в отличие от F4). Можно вешать что угодно (DJI O4, ELRS, GPS, Bluetooth) на любой порт, и они не будут конфликтовать.
Он нужен не для того, чтобы летать быстрее, а чтобы не думать о ресурсах.
🔘 Берем F405: Если собираем бюджетный аналоговый дрон, вуп или Long Range, где частота цикла 4k/4k — это норма.🔘 Берем F7: Если строим цифровой дрон (O3/Walksnail), ставим GPS и хотим идеальный рельсовый полет на 8k. Экономия $15 того не стоит.
А на каком процессоре летает ваша основная птичка?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥7 6 4
Feed Forward в FPV, что это такое?
Настроив P-term идеально, в полете всё равно может быть ощущение микро-задержек.🤷♂️
И тут, скорее всего, вы забыли про Feed Forward (FF).
🧐 В чем их разница?
P — работает реактивно. Он ждет, пока дрон отстанет от стика (появится ошибка), и только потом пинает моторы.
FF — работает предиктивно. Он смотрит на скорость движения вашего пальца. Вы резко дернули стик — FF дает команду моторам мгновенно, еще до того, как гироскоп заметил движение.
Настроить его в Betaflight 4.5/4.6 легко:
🔘 Открываем вкладку PID Tuning.
🔘 Находим ползунок Stick Response (Feed Forward). Стандарт — 1.0.
Куда его крутить?
🔘 Для Синематика (0.7 – 0.9). Дрон станет мягким, начала маневров будут очень плавными, без рывков.
🔘 Для Фристайла/Гонок (1.1 – 1.3): Повышаем. Дрон станет нервным и мгновенно прилипнет к стику. Резкость вырастет в разы.
А у вас FF в стоке или уже настроили его?👀
Настроив P-term идеально, в полете всё равно может быть ощущение микро-задержек.
И тут, скорее всего, вы забыли про Feed Forward (FF).
P — работает реактивно. Он ждет, пока дрон отстанет от стика (появится ошибка), и только потом пинает моторы.
FF — работает предиктивно. Он смотрит на скорость движения вашего пальца. Вы резко дернули стик — FF дает команду моторам мгновенно, еще до того, как гироскоп заметил движение.
Именно FF отвечает за чувство связи. Когда кажется, что дрон читает мысли.
Настроить его в Betaflight 4.5/4.6 легко:
Куда его крутить?
Но если задрать FF слишком высоко (1.5+), дрон начнет дергаться при малейшей дрожи пальца, а в конце флипов появятся отстрелы — дрон будет пролетать точку остановки и возвращаться назад.
А у вас FF в стоке или уже настроили его?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброго времени суток, команда!
😌 Как прошла ваша неделя? Были новые полёты? Или все в работе/учёбе?
Нам стало интересно провести опрос — на каких дронах вы летаете чаще всего?
Может вы фристайлер на пятёрках, или любите полетать дома на тинивупе, или же вообще летаете на всём, что летает?🧐
Ниже, опрос с возможностью выбрать несколько вариантов, узнаем вас по лучше⬇️
Сегодня мы без трудных постов.
Нам стало интересно провести опрос — на каких дронах вы летаете чаще всего?
Может вы фристайлер на пятёрках, или любите полетать дома на тинивупе, или же вообще летаете на всём, что летает?
Ниже, опрос с возможностью выбрать несколько вариантов, узнаем вас по лучше
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥7 4 3