DJI O3 или O4 — что выбрать FPV-пилоту в 2025 году?

👀 Ох, согласитесь, пост уже обещает быть интересным (как и комментарии под ним). Сейчас, мы все чаще замечаем спор по данному вопросу, и он вполне-себе обоснованный.

Поэтому мы решили написать данный пост и поделиться своим мнением, для того, чтобы новичкам, или тем кто собирается переходить на DJI, было легче выбрать свой вариант! ☺️

1️⃣— Ключевые моменты.

Задержка:

O4 Pro: до 15 мс с Goggles 3;
O4 Lite: до 20 мс с Goggles 3;
O3: ≈30 мс (с Goggles 2/Integra/3).

Дальность видеолинка:

O4 Pro: до 15 км (FCC);
O4 Lite: до 10 км (FCC);
O3: до 10 км (FCC).

Пропускная способность/канал:

O4: канал до 60 МГц;
O3: до 40 МГц;

Макс. битрейт видеолинка:

O4: 60 Мбит/с;
O3: 50 Мбит/с.

Камера/видео:

O4 Pro — сенсор 1/1.3″, запись до 4K120, D‑Log M 10‑бит;
O4 Lite — сенсор 1/2″, 4K60;
O3 — сенсор 1/1.7″, 4K120.

Вес air‑unit c камерой:

O4 Lite: ≈8.2 г (ультралёгкий, 1T1R);
O4 Pro: ≈32 г (2T2R);
O3: ≈36.4 г.

Хранилище записи:

O4 Pro — microSD до 512 ГБ + 4 ГБ встроенной;
O4 Lite — только 23 ГБ встроенной, microSD нет;
O3 — microSD до 256 ГБ.

Очки/совместимость:

O4 Lite/Pro: Goggles 3, N3, также Goggles 2/Integra (но преимущества меньше); V2 не поддерживаются.
O3: Goggles 3/2/Integra и FPV Goggles V2.

2️⃣— Плюсы и минусы по системам.

O4 Pro.

➕:
🔘 Самое низкое «паспортное» RTT‑время (до 15 мс) и лучший линк в паре с Goggles 3/N3.
🔘 Лучшая картинка: 1/1.3″, 4K120, D‑Log M, до 130 Мбит/с запись.
🔘 Канал до 60 МГц, дальность до 15 км (FCC).

➖:
🔘 Тяжелее и крупнее O4.
🔘 Полный потенциал — только с Goggles 3/N3 (на Goggles 2/Integra задержка выше).
🔘 Дорого :)

O4 Lite.

➕:
🔘 Вес около 8 г — идеален для тинивупов/2.5–3″ и «гоночных» лёгких рам.
🔘 Задержка до 20 мс в Race Mode (Goggles 3/N3), линк/канал современного поколения (60 МГц, 60 Мбит/с).

➖:
🔘 Камера 1/2″, FOV \~117.6°, запись максимум 4K60 — по картинке уступает O3 и O4 Pro.
🔘 Нет microSD, только 23 ГБ встроенной памяти.

О3.

➕:
🔘 Картинка по‑прежнему сильная: 1/1.7″, 4K120, широкий 155°.
🔘 Широкая совместимость: работает с Goggles 3/2/Integra и FPV Goggles V2.
🔘 Дешевле О4 pro, и по качеству не сильно уступает.

➖:
🔘 Задержка выше (≈30 мс на 1080p/100) и линк до 50 Мбит/с, канал максимум 40 МГц.
🔘 Дальность по паспорту до 10 км (FCC) — меньше, чем у O4 Pro.

3️⃣— Мелкие, но важные нюансы.

Gyroflow/стабы:

Все три поддерживают выключаемую EIS и вывод гироданных (RockSteady off → Gyroflow).

Передатчик/пульт:

O4‑системы рассчитаны на DJI FPV RC 3 (O3 поддерживает и RC 3, и RC 2).

Юр. частоты:

В некоторых странах/регионах может быть ограничения в 5.8 ГГц/мощности.

Фишки очков:

Real View PiP в Goggles 3 — удобно и безопаснее при взлёте/посадке.

🧐 Ну а теперь итог от нас, что же выбрать?

И тут, все зависит от твоего бюджета, очков и предпочтения:

🔘Если у тебя есть goggles V2, и пока не хочешь покупать новые очки — бери O3 и не парься, он практически не уступают O4 pro.
🔘Если хочешь вуп с цифрой — бери O4 Lite, но придется затариться и на новые очки.
🔘Ну а если ты готов потратиться, и снимать клёвые кадры — бери O4 pro.

🫶 Брать и тратить уйму денег, переходя на O4 pro для понтов — точно не стоит, многие профи пилоты летают и на O3, в перспективе — можно поставить цель, но не обязательно. Если же собираешься только переходить на цифру и у тебя нет очков — то конечно тогда лучше поднакопить, и взять уже O4 и Goggles 3.

Делитесь постом с теми, кто ещё не определился в выборе 😙, за репосты — отдельный респект.

А что вы думаете по этому поводу? Напишите свое мнение в комментарии: 👇

#познавательное #комплектующие

Как правильно обращаться с АКБ?

Пост из предложенных вами идей. 😗

🧐 Про то, как правильно хранить батки мы уже писали (обязательно прочитайте, если не сделали этого ранее), думаем и этот пост будет полезным для вас!

Все-таки от баток зависит не только время полёта, но и жизнь самого дрона.

1️⃣— Зарядка баток.

Хороший блок для зарядки.

Всегда используй балансирующее зарядное устройство от известных производителей (рекомендуем ToolkitRC), а не ноунейм блоки.

Ток зарядки:

И тут лучше разобраться в том, как правильно считать зарядный ток.

«C» — это емкость аккумулятора, выраженная в амперах (А)

🔘 Чтобы получить значение 1C, нужно емкость в mAh разделить на 1000. Рассмотримна примере акб 300mAh. 1C= 300 mAh / 1000 = 0.3 А что является стандартным безопасным зарядным током для этой батареи.
🔘 Увеличение тока зарядки допустимо в разумных пределах, но уменьшает ресурс батареи. Если торопишься, можно заряжать 300мах на 0,5 А.

Напряжение:

🔘 Полный заряд — 4.20В на ячейку LiPo/LiION, и 4.35B для LiPOHV.
🔘 Ни в коем случае не превышай этих значений.

Место:

Заряжаем только под присмотром, на негорючей поверхности и в LiPo-бэге.
Даже если уверен в аккумуляторах — пару секунд невнимательности могут стоить коптера и комнаты.

2️⃣ — Разряд и использование.

Минимальное напряжение:

Не опускай ниже 3.5 В на ячейку во время полёта.
После посадки оно вернется к 3.8 В — безопасное для хранения.

Не разряжай АКБ до 3.20B!

Глубокий разряд = вздутие и потеря ёмкости.

После полёта:

🔘 Не трогай сразу — дай батарее остыть хотя бы 5–10 минут перед подзарядкой.
🔘 Храни только в режиме хранения (3.80–3.85 В на ячейку).
🔘 Если ты не летал более недели — обязательно заряди их в storage-режиме до указанных выше значений.

3️⃣ — Техника безопасности.

🔘 Храни АКБ в металлическом ящике, LiPo-бэге или хотя бы в отдельной коробке.
🔘 Не протыкай, не сжимай, не кидай, не гни провода (и точно не стоит делать того, что показано на видео..)
🔘 Если АКБ вздулся — сразу утилизируй.
🔘 Не оставляй на солнце, в машине, на жаре/холоде.
🔘 Если во время полета под дождём/снегом в коннекторы попала вода — просуши, и используй только после того, как убедишься что они высохли.

🍸 Ну и отдельно выделим — не экономь на батках. Да, кто-то может сказать "да я вот сам собрал батки и все с ними норм", но проверьте, такие батки живут на много меньше хороших, сделанных профессионалами. Лучшая фирма по мнению многих пилотов — tattu, и мы тоже согласны с ним.

🫶 Делитесь этим постом с друзьями, репостите на каналы, так вы поможете нашему сообществу вырасти ещё быстрее!

Экспериментаторы на видео — @fp_bee и @And_tsv_1_FPV

#познавательное #комплектующие

🍸 Всем доброго вечера, друзья!

Как вы? Как у кого прошла эта рабочая неделя? Обязательно расскажите, пообщаемся в комментариях.

Для нас эта неделя вышла не лёгкой, работа кипит, на канале вышли клёвые посты, но следующая неделя обещает быть не менее интересной 🤫.

Впереди выходные, поэтому по традиции — небольшой интерактив для вас! Скиньте в комментарии под этим постом видосы недавних полётов, только желательно те, которые не использовались на нашем канале.

🫶 Можно записать и новый, вот вам и планы на выходные :)

Всем, кто закинет видосы — начислим дополнительные баллы, а лучшие — возьмём для следующих постов с вашей отметкой в виде авторов.

Не забывайте делиться постами со своими друзьями, или репостить на свои каналы, так вы поможете нам в развитии, а мы в свою очередь — не подведём вас!

Хороших выходных! ☺️

#разговоры

Всем привет, ребята! 😁

Запозднились мальца, но все равно хотим пожелать вам хорошей, благополучной, новой недели!

😏 Эта неделя обещает быть интересной, как минимум в пределах Айрис, поэтому обязательно следите за каналом!

P.S, всем кто скинул видео — огромный респект :)

Ну а сейчас, у нас к вам необычный опрос.. Какой энергетик вы пьёте чаще?

Просто, и без лишних вопросов, выберите ниже свой вариант. 🙃

#разговоры

Как летать фристайл на тинивупе? ⚙️

Почему-то у многих складывается мнение, что тинивуп — это просто игрушка для полётов дома.

😏 Но если знать, как его использовать, он превращается в отличный инструмент для отработки фристайла, даже в четырёх стенах.

Почему фристайл на вупе — это не зашквар?

Тинивупы обладают теми же принципами управления, что и 5-дюймовые фристайлеры:
🔘 тот же acro-режим,
🔘 та же логика движения,
🔘 те же базовые манёвры (флипы, роллы, power loop и т.д.), только на меньшей скорости.

Поэтому тренируясь на тинике, ты развиваешь чувство стика и ориентации в пространстве, не боясь разбить дрон за 40 тысяч.

Что можно отрабатывать дома?

Квартира/дом/участок — идеальный симулятор реакции и точности.
🔘 Точные пролёты — под столом, между стульями, через кольца, рамки, арки.
🔘 Контроль высоты и газа — учись держать стабильную высоту при манёврах, особенно в узких пространствах.
🔘 Yaw-spin и flips на месте — отрабатывай плавность и ориентацию после вращений.
🔘 Линии и связки — придумай короткий маршрут и проходи его на скорость и чистоту, без касаний стен.

Главное летай в acro, не в angle — иначе моторная память не формируется🍸.

Что тренировать в большом помещении?

В спортзале или ангаре можно уже связывать элементы в целые фристайл-серии:
🔘 Power Loop Mini — делай петли вокруг спортивной лестницы или столбов.
🔘 Matty Flip — аккуратно отрабатывай обратные перевороты с сохранением траектории.
🔘 Split-S — короткие инверсии под потолком.
🔘 Dive — с бортиков или конструкций, главное — контролируй газ в конце.
🔘 Orbit — облёты объектов на одинаковой высоте и дистанции.

Кстати, если добавить небольшой наклон камеры (15–20°), фристайл сразу становится выразительнее — картинка приобретает глубину🤫.

Конечно, тинивуп никогда не заменит 5", там абсолютно другие ощущения, но как тренажёр — идеально! Ты можешь прокачивать рефлексы, развивать точность, учить линии и комбинировать трюки, не выезжая на спот.

😙 Да и если захотеть, на тиник можно заснять такое, что не снимешь на пятерку, главное желание и перестать бояться, что кто-то засмеёт.

Небольшой подгон — >нажми<, тут кучу различных трюков с подробным объяснением, может пригодится кому :)

Автор видео — @Sabzira_FPV 🫶

#познавательное

Как настроить камеру (типа GoPro) под фристайл, а не синематик?

Про фристайл на тинике поговорили, возвращаемся к большим дронам :)

🤷‍♂️ Если ты летаешь фристайлом — кинематографичность не всегда в тему.

У фристайла, скажем так, другая философия: максимум читаемости, минимум лагов, и всё ради того, чтобы ты видел каждое движение дрона, а не красивую дымку.

😙 Вот основные моменты в настройках камеры под фристайл:

Разрешение и частота кадров (FPS).

Для фристайла важно, чтобы камера записывала с высокой частотой кадров — так видео будет плавным, а быстрые движения не превратятся в дёрганое изображение.

🔘 Разрешение: 4K или 2.7K — оптимальный вариант для качественного, детализированного видео.
🔘 Частота кадров:
• 50/60 fps — универсальный вариант для обычных условий.
• 100/120 fps — если планируешь замедлять отдельные моменты или делать креативные слоумо.
🔘 Выдержка: правило простое — выдержка ≈ в два раза длиннее FPS (например, при 60 fps → 1/120 сек).
🔘 Стабилизация во фристайле обычно ненужна — видео должно показывать, насколько плавно ты сам управляешь дроном.

Баланс белого.

Правильный баланс белого делает цвета естественными.
Если часто летаешь при переменном свете (солнце/тень) — ставь Auto, камера сама подстроится.

Но если снимаешь на закате или в помещении — лучше настроить вручную, чтобы избежать грязных оттенков.

Экспозиция и ISO.

От этих параметров зависит освещение и чистота кадра.

🔘 ISO: выставляй 100–200, будет меньше шумов.
🔘 Экспозиция: Auto, но при ярком солнце можно вручную слегка её уменьшить, чтобы избежать пересветов.

Ночные съёмки.

Если снимаешь при слабом свете:

🔘 Повышай ISO, но не выше 800–1600, чтобы не ловить лишний шум.
🔘 Включай Night Mode или Low Light Mode, если камера это поддерживает — поможет вытянуть картинку.

ND-фильтры.

ND-фильтры — обязательный инструмент для съёмки днём (да и в целом съемки на дроне, советуем использовать их всем).

🔘Солнечно: ND16, ND32.
🔘Сумерки/пасмурно: ND4–ND8.

Они позволяют работать с комфортной выдержкой и дают приятное естественное размытие движения.

Размещение камеры.

🔘 Ставь камеру под углом, как у курсовой.
🔘 Обязательно проверь крепление — никакой желеобразной картинки, минимум вибраций.
🔘 Используй мягкие площадки под креплением.

😁 Итоговые настройки:

Разрешение: 4K, 2,7k, 1080
Частота кадров: 50/60 fps или 100/120 fps.
Угол обзора: Wide или SuperView.
Баланс белого: Auto.
Экспозиция: Auto, ISO 100–400.
Выдержка х2 от fps.

🫶 Этот пост не означает, что нельзя снимать фристайл и в кинематографическом виде, нет, каждый снимает как душе угодно, но если ты ни разу не летал именно с такими настройками — обязательно попробуй, поверь, ощущения от результата будут абсолютно другими :)

😌 Автор видео — @fp_bee.

#познавательное #съемка

HDZero — цифровая система, но с задержкой меньше чем у аналога!

🧐 Заметили ли вы, что почти все гонщики с аналога, перешли на HDZero — цифровую видео-систему, у которой задержка практически сравнима с аналогом.

🤓 HDZero — открытая цифровая HD-система передачи видео, созданная с упором на фиксированную низкую задержку и лёгкие модули для гоночных и whoop-платформ. Производители и сообщество заявляют латентность в районе единиц–десятков миллисекунд (в ряде конфигураций ~14–20 ms).

Думаем, идея поста стала понятной. Решили с вами поделиться мнением, стоит ли переходить тому, кто летает на любительских гонках на данную видео систему, или все же не париться, и остаться на аналоге. 🤔

1️⃣— Начнём с технических моментов:

С чем работает HDZero и как ее подключать?

🔘Официальные решения: HDZero BoxPro (BOX) и фирменные очки HDZero Goggles 1/2 — они выдают 100 Hz вход/экран.
🔘Сторонние очки: многие современные очки с HDMI можно подключить через BOX/VRX-модуль — но для некоторых форм-факторов нужен внешний модуль/адаптер. Советуем уточнять совместимость по модели очков перед покупкой (а так же спрашивать совета у нас в чате☺️).
🔘Камеры: у HDZero-экосистемы есть компактные камеры (RunCam HDZero Nano и др.) с 720p@60, а также версии 90 fps для гонок — это уменьшает видимую задержку и даёт более плавную картинку при быстром полёте.

Плюсы.

🔘Очень низкая и фиксированная задержка — ключевой аргумент для гонок.
🔘Для гонок в 75 классе, есть специальный AIO полётный контроллер, со встроенным HDZero передатчиком.
🔘Открытая экосистема и активное сообщество — появляются разные модули, прошивки и улучшения.
🔘Удобный встроенный DVR в BoxPro/очки (H.264/H.265) — запись норм, для обзора полёта подойдёт отлично.

Минусы.

🔘 Дальность/репорт: HDZero обычно уступает DJI (O3 и пр.) по максимальной дальности и уверенности сигнала на больших километрах — это не система для дальних полётов.
🔘Выбор оборудования: ассортимент камер/VTX меньше, чем у крупных конкурентов — но он растёт.
🔘Настройка: чтобы получить максимум от HDZero, важно аккуратно подобрать антенны, частоты и питание — особенно в плотных условиях.
🔘По качеству картинки и динамическому диапазону HDZero часто уступает Walksnail/DJI.

2️⃣ — Так стоит ли брать HDZero то?

😙 Скорее да, чем нет. Как мы и сказали в начале, сейчас почти все профессиональные гонщики перешли с аналога на HDZero, на то уйму причин, а главная из них — картинка.

Если ты сейчас тренируешься — аналога будет предостаточно, но лучше не тянуть, и начать хотя-бы откладывать на данную видео-систему, поверь..

После пары паков обратно на аналог возвращаться уже не захочется. 🫶

Автор видео — @BAD_SVK

#познавательное #съемка

Привет, команда! 😁

Фух, эта неделя вышла довольно-таки трудной, но мы уверены — это того стоит! Работа идёт полным ходом, а мы, всем проектом АЙРИС хотим сказать вам — спасибо, спасибо что вы остаётесь с нами, верите в нас, и поддерживаете нас, вы — лучшие!

🍸 Сейчас наступают долгожданные выходные, напишите обязательно в комментариях у кого какие планы на них.

Ну а сейчас, мы хотим напомнить вам, что на нашем канале действует система хештегов, благодаря им вы легко можете найти нужный для себя пост. 🫶

Делитесь этим каналом со своими друзьями, близкими, и всеми, кто живёт FPV, так, мы вместе добьёмся больших высот!

А в понедельник ждите долгожданный, подробный пост про 1 из наших дронов. 🤫

Всем привет, ребята! 😗

Для начала — с новой рабочей неделей вас! Желаем вам, чтобы эта неделя прошла полностью так, как вы хотите, продуктивно, спокойно, и без всяких проблем.

😏 Как и обещали, пришла пора познакомить вас по ближе с одним из наших дронов.

Многие из вас знают его, многие из вас про него слышали, но так же многие даже и не в курсе, что мы, Айрис, сейчас производим свои дроны, которые мы, официально анонсируем уже совсем скоро! Но сегодня, мы поговорим о Зефире 🤩.

Зефир — гоночный FPV дрон, предназначенный для гонок, обучения и свободных полётов.

Пройдемся по характеристикам:

🔘 Скорость: до 240 км/ч.
🔘 Пропеллеры: 5.1".
🔘 Моторы: 2207.5 1900KV.
🔘 Регуляторы оборотов до 55A.
🔘 Полетный контроллер на базе F405.
🔘 Приемник управления ERLS 2.4
🔘 Жесткая рама — снижение вибраций на 40%
🔘 Защита электроники: IP 67.
🔘 Выдерживает ветер до 16 м/с, а с порывами до 20 м/с.
🔘 Ресурс двигателя — 300+ часов без потери мощности.

Передача видео:

🔘 Входное напряжение: 5B.
🔘 Вес: 1.4 г.
🔘 Каналы: 48CH.
🔘 Протокол: TBS Smart Audio.
🔘 Мощность: PIT/25/100/200/MAX 350 мВт.
🔘 Диапазон частот: от 5.4 до 5.9 ГГц.

😊 Как вам?

Данный дрон был создан не только ради скорости, но и для эстетики. Согласитесь, выглядит он классно? Думаем, он может стать хорошим другом для вас, пилотов. 🫶

Мы уже писали подобный пост про характеристики зефира, и можем понять ваше негодование о том, где же анонс. Как мы и писали, мы прошли переформирование, которое пошло только на пользу! Поэтому сейчас, смело можем сказать, что уже совсем скоро каждый из вас, сможет полетать на нём 🤫.

Обязательно делитесь своими мыслями по поводу зефира, задавайте вопросы, мы постараемся ответить на каждый из них. Мы учтём ваши мнения и предложения, тем самым он станет только лучше, для вас!

😗 Ребята, всем привет!

Задавайте свои вопросы по поводу Зефира под постом выше, мы собираемся сделать отдельный пост, где ответим на них. 😌

Пока что лишь несколько человек задали их, ждём хотя-бы 10 вопросов, и начнём.

Дроны делятся ровно на два типа — те, на которых ты рвёшь небо, и те, на которых ты чувствуешь воздух.

И тиник, именно про второй вариант. 😙

Он маленький, лёгкий, юркий, и каждый миллиметр у него работает на удовольствие, правда за удовольствие нужно платить нестабильностью при непогоде или даже небольшом ветре..

Тогда почему тиники такие популярные?

Ну и причина думаем понятна — на нём можно летать дома/ангаре, что упрощает тренировки в непогоду (в особенности зимой), ведь на нём легко поддерживать скилл, и даже совершенствовать!

😏 Ну а мы, подходим к самой сути поста, а именно, комплектующие для тиника (на 2025 год)!

Моторы.

0702 / 0802 (22 000–30 000 KV) дают нужную тягу и не весят как чугунный мост. Смело советуем моторы от vci.

AIO-полетники.

Наиболее популярные сейчас Betafpv Matrix, Happymodel X12 и конечно же HDZero AIO5 (о которым мы писали совсем недавно🍸).

Видео.

Тут все просто, либо аналог, либо HDZero. Остальные с задержками, или с большим весом.

Батареи.

1S 300–550 mAh LiHV (рекомендуем производителя Tattu - легко найти в продаже, хороши в эксплуатации), а мастхэв зарядка — Vifly Whoopstor.

Рама.

Air 65/65pro/75 2 версии - их сейчас куча в продаже, отличные, относительно прочные рамы.

Пропы.

HQprop 31/35/40 mm Ultra Light - самые легкие и резвые.

🤔 С комплектующими разобрались, теперь пора поговорить про главную проблему тиников — вес.

С ним, тебе придется стараться сбрасывать вес везде, где это возможно. Есть вариант замены разъемов моторов на пайку, укоротить провода, заменить болты на пластиковые/титановые. Фантазии в облегчении практически нет предела.

Мы знаем, что среди вас уйму любителей тиников, ну а так-же не мало и тех, кто их недолюбливают. Мы уважаем ОБЕ стороны, а так-же хотим чтобы и ВЫ уважали выбор ближнего. Те, кто начинали летать с 3" (к примеру) и никогда не брали в руки тинивуп — попробуйте, вдруг вам зайдет. 🫶

Хотели бы тинивуп от Айрис? :)

Как вам пост выше? Все заценили? 😏

Ну а мы, готовим для вас ещё один шикарный пост, спойлер — про гонки на fpv-дронах, думаем, вам понравится.

😗 Ну а сейчас, хотим напомнить вам что у нас есть свой бот, который является маскотом сообщества, просто за то, что общаетесь в чате — вы получаете баллы, а благодаря баллам — мы видим тех, кто активный.

На выходных, мы запустим небольшую активность, думаем, самое время зарегистрироваться в нём, и освоится.

Хорошего вечера! 🫶

Большой пост про гонки на FPV-дронах в России 😁

Доброго вечера, друзья. Многие пилоты просили нас написать данный пост, и мы, как и обещали, сделали его! Сегодня поговорим про то, как устроена система, какие классы, нормы, и как подготовиться технически.

😙 Вся информация взята из проверенных, открытых источников.

Общая ситуация в России.

🔘 В России гоночный дрон-рейсинг официально признан видом спорта.
🔘 Сформирована первая национальная сборная по гонкам дронов: 43 спортсмена из 12 регионов.
🔘 В 2024 году, по подсчётам, около 50 тыс. человек занялись дрон-рейсингом (годом раньше было около 1 тыс.)
🔘 Сообщество и организации развиваются: например, Федерация гонок дронов России (ФГДР) работает над стандартизацией правил, подготовкой пилотов и инфраструктуры.

Классы и регламент соревнований в России.

1️⃣ — Классы:
🔘 На соревнованиях встречаются классы по размеру рамы/диагонали и по весу. Пример: соревнования в классе «75мм»: рама 75 мм диагонали, взлётный вес не более 50 г. На «330мм»: рама до 330 мм, на 7" пропах.
🔘 В региональных соревнованиях: например, в Ростове-на-Дону соревнования проходили в трёх классах — 75 мм, 200 мм и 330 мм.
🔘 Возрастные группы: есть юниорские классы, отборочные этапы и командные/личные зачёты.

2️⃣ — Регламент и стандарты:
🔘 ФГДР сообщает: утверждены восемь дисциплин вида спорта «гонки дронов», с требованиями к площадкам, участникам, организаторам.
🔘 Принимаются единые стандарты соревнований: правила-требования едины по всей стране.
🔘 Организуют календарь соревнований, включают и реальные кибер-турниры.

Соблюдай правила, ведь:

🔘 При участии — нужно удостовериться, что ваш аппарат соответствует классу (рама, диаметр, вес).
🔘 Организаторы могут отказать, если дрон не по правилам.

Настройка гоночного дрона для российского рынка/соревнований.

🔘 Выбор класса. Их озвучивают заранее перед турниром, поэтому всегда проверяйте требования конкретного турнира.
🔘 Рама и пропеллеры. Подберите раму, соответствующую классу, лёгкую и жёсткую. Пропеллеры — оптимизированные по весу/диаметру для выбранного класса.
🔘 Аккумулятор. Убедитесь, что вес аппарата с АКБ укладывается в лимит (если он есть).
🔘 Контроллер полёта, режимы. В гонках используется режим «Acro» (полный ручной контроль) — нужен опыт.
🔘 Видео-система. Качественная камера и передатчик, минимальная задержка, устойчивость сигнала — особенно важно, когда скорость и сложность трассы растут.

☺️ Как-то так друзья. Гонки на FPV это уже не что-то заурядное, поэтому, если вы хотите заняться данным видом спорта — вперёд, двери открыты!

Небольшой спойлер — у нас в планах принимать участие в больших офлайн гонках, создание своих лиг и т.д. Впереди нас с вами ждёт большое будущее, поэтому оставайтесь с нами! 🫶

😌 А сейчас, нам бы хотелось узнать, сколько тут тех, кто хочет попасть в гонки, но не знает куда и как?

Автор видео — @woronfpv, как раз с соревнований :)

Вот и подошёл к концу октябрь..

Согласитесь, время летит незаметно, вроде только вчера закончилось лето, а тут бац — и уже ноябрь. 😳

Нам, этот месяц, выдался довольно-таки тяжело, переформирование, уйму работы за кулисами, но мы уверены, что все это, пойдет нам только на пользу!

😏 На ноябрь планы у нас не меньше, скоро внедрим новую рубрику на канале, и нам кажется, она вам понравится! Спойлер — активные ребята замечены :)

Подробнее о планах на ноябрь напишем уже в понедельник, ну а сейчас — хороших выходных! Как и обещали, завтра запустим небольшую активность в нашем чате, не забудьте заглянуть. 🫶

😁 Новый месяц — новые высоты!

В ноябре мы расскажем ещё как минимум об одном нашем дроне, продолжим постить полезный и интересный контент, и запустим различные активности для вас. 😌

Но совсем скоро, вы так же узнаете, какую работу проводит Айрис за кулисами, и думаем, вам это понравится.

😗 Хотим пожелать вам, чтобы этот месяц прошёл так, как вы и хотите. Ну а пока, напишите в комментарии свои планы на ноябрь, интересно почитать!

А так-же, напишите, какие посты вы бы хотели увидеть на канале? Мы видим идеи каждого, поэтому не стесняйтесь, мы будем только благородны!

🧐 Существует ли идеальный сетап?

Ты можешь годами собирать, ну или же искать тот самый сетап:
🔘лёгкий,
🔘стабильный,
🔘мощный..

Но даже если всё идеально по цифрам — в полёте это не гарантирует кайфа.

FPV слишком живая штука.
Сегодня тебе нравится отзывчивость, завтра — мягкость.
Смена винтов, погоды, стиля — и идеальный сетап вдруг летит, как чужой. 🤔

Запомни.. Не существует идеального дрона — есть дрон, который нужен именно тебе.

Узнать такой дрон не составит труда, ты это почувствуешь, даже если он не идеальный, но это тот самый, с которым тебе летается лучше всего.

☺️ Поэтому не стоит гнаться за топовым сетапом, ведь не факт, что он окажется "твоим". Пробуй, эсперементируй, и ты обязательно найдёшь или соберёшь тот дрон, который останется твоим любимчиком.

А есть ли у вас такой любимчик? Расскажите о нем в комментариях!

Где заканчивается свобода полёта?

Уже никому не секрет что FPV это про свободу. 😙
Но, несмотря на это, пока ты в воздухе — ты часть пространства, где кроме тебя люди, техника и т.д.

И чем опытнее пилот, тем лучше он это понимает.

🤷‍♂️ Многие думают, что этика полёта — это запреты, типа "не стоит летать над людьми", или "не снимай частное".

Но на деле же, это про уважение.

🔘 Уважение к тем, кто рядом.
🔘 К другим пилотам, которые летают по соседству.
🔘 К площадке, к которой ты возвращаешься каждую неделю.
🔘 К небу, которое даёт тебе это чувство полёта.

С каждым годом, FPV-комьюнити растёт, мы все больше не просто играем с дронами, а стром культуру.

Где кайф не в том, чтобы нарушать границы дозволенного, а в том, чтобы понимать их — и летать красиво, осознанно, с уважением. 😌

Это будет цепочка постов, и завтра — продолжим говорить на эту тему.

🫶 Автор видео — @And_tsv_1_FPV

Зачем нам уважение в воздухе?

Продолжаем небольшую цепочку постов, и сегодня хотим более подробно поговорить про уважение в воздухе. 🍸

На спотах, гонках, съёмках — всегда есть кто-то рядом.
И часто именно здесь видно, кто просто пилот,
а кто — часть сообщества.

Уважение в воздухе это осознанность пилота.

🔘У кого сейчас полёт — тому пространство.
🔘Если кто-то летит — не вылетаем в тот же момент, не мешаем кадру.
🔘Сначала договариваемся, потом взлетаем.

🤫 Кстати, прочитайте данные посты (первый и второй), они как раз в тему.

Все это вроде мелочи.
Но именно из таких мелочей складывается доверие.

Когда ты знаешь, что рядом не просто человек с пультом,
а пилот, который чувствует ответственность за общее небо —
летать становится спокойнее, увереннее и кайфовее. 😌

Это как никогда актуально, особенно с ростом тех, кто вливается в хобби. Давайте уважать друг друга.

🧐 В итоге, для чего нужны были посты выше?

По вашим реакциям, мы можем сказать, что не все поняли посыл данных постов.

Ими, мы хотели донести, что поддержка, уважение и открытость внутри комьюнити — двигают FPV только вперёд! 🍸

И мы говорим не только про наше комьюнити, в пределах канала, мы говорим про все FPV сообщество!

Летать с уважением к другим пилотам и людям, помогать друг другу, поддерживать, и делиться этим посылом — вот что должно быть на уме у каждого FPVишника.

☺️ И как мы и говорили, чем опытнее пилот, тем лучше он это понимает.

Напишите в комментариях, что вы думаете по этому поводу? Как относитесь к такому, и будете ли вы, стараться придерживаться этих, негласных, правил?

Хороших выходных! 🫶

☕️ Всем доброго утра, друзья!

Желаем вам продуктивной рабочий недели.

Хотим напомнить вам, что у нас в чате проходит небольшая активность, если вы ещё не приняли участие, то заходите к нам в бот >ссылка<, а далее в раздел "конкурсы".

А сейчас, нам стало интересно узнать, что, или кто вдохновил вас начать летать на FPV дроне?

Может какая-то фраза друга, или же вы увидели чьё-то видео, после которого вы прям загорелись желанием как можно скорее взять дрон в руки?

Расскажите об этом в комментариях, это сближают не только нас с вами, но и вас друг с другом! Будем ждать. ☺️