🎊 Юхууу, пульт забирает — @mihazolkin, давайте поздравим его всем сообществом АЙРИС!

Не забывайте, дальше будет только интереснее 🍸.

P.S — не забудь написать @AIRIS_admin для уточнения деталей!

Напомним о наградах:

🔘 1 место — любая часть или набор запчастей от наших дронов на выбор до 6000₽.
🔘 2 место — персонализированная футболка АЙРИС + набор АКБ или пропов на выбор.
🔘 3 место — пропы или АКБ на выбор.

+ 1 случайный приз — пульт RadioMaster POCKET среди всех, кто пригласил хотя бы одного участника!

😌 Победители — обязательно напишите @AIRIS_admin, или мы сами свяжемся с вами сегодня.

Так же, те, кто поставил ссылку в профиль — поставьте + в комментариях под этим постом, мы проверим и начислим баллы в нашего бота🫶.

Спасибо что вы с нами! И не расстраивайтесь, дальше будет только интереснее, и, возможно, уже совсем скоро кое что произойдет 🤫.

Новый класс воздушного пространства "H"?

Вчера вышла важная новость🤔: в Федеральные правила использования воздушного пространства РФ внесли изменения — теперь появился новый класс "H", касающийся гражданских дронов.

Если коротко, то этот класс "H" даёт свободу полетам на высоте до 150 метров (т.е, упрощенное подтверждение плана). Если хотите прочитать подробнее, то сделать это можно по ссылке.

🧐 Но что это значит для нас, пилотов FPV?

Если коротко — то почти ничего🤷‍♂️.
С FPV все труднее — управляя таким дроном, ты смотришь в очки, а не на сам дрон. А это — уже нарушение: пилот не имеет визуального контакта с БВС, что запрещено.

Есть выход — летать с "споттером" (наблюдателем), который следит за дроном визуально. Это смягчает ситуацию, но всё ещё не делает её полностью безопасной в глазах закона.

По мимо этого, дрон от 150гр нужно регистрировать, а летать можно лишь в разрешенных местах и зонах. Об этом мы писали тут — ссылка.

Поэтому обязательно регистрируй дрон, а если летаешь — то делай это в разрешенных местах, или дома/на своем участке, но не забывай про соседей, которые могут настучать, ты же не хочешь получить по шапке🧱, верно?

Напиши свои мысли (особенно если считаешь что мы в чем-то не правы), что думаешь на счет всего этого, ждёшь ли открытия новых зон для полётов, а если бывали встречи с ребятами в форме, расскажи, что ты делал?

#познавательное #законы

Как правильно хранить аккумуляторы?

Частенько мы храним акумы как попало (и я иногда грешу), но если так задуматься,
🤔всего одна повреждённая банка может стоить дрона. Или квартиры.

Несколько простых правил могут спасти тебе здоровье и кучу денег, советуем придерживаться их:

Дома:

🔘 Храни в LiPo Safe паке или металлической коробке с крышкой.
🔘 Убирай подальше от батарей для гаджетов, розеток и солнечного света. В общем и целом - избегай нагрева.
🔘 Держи их не разряженными до нуля, но и не заряженными на фулл. Обычно это около 3,81-3,85в на банку.
🔘 Не складывай впритык — пусть между аккумами будет немного воздуха.

В дороге (особенно в самолёте):

🔘 Только ручная кладь.
🔘 Заряд не выше 30–50%.
🔘 Никаких вздувшихся акков. Их и на выезд брать нельзя.

На выезде / споте:

🔘 Не оставляй аккумы на солнце или в машине — особенно летом.
🔘 После полёта пусть остынут перед зарядкой.
🔘 Если упал в воду — не используй. Даже если кажется, что всё нормально!

Ну и конечно же, выбирай правильные аккумуляторы, это важно, ведь чаще всего возгорания бывают именно из за этого. 🍸 Мы как раз писали недавно о том, как выбрать аккум на пятерку, можете прочитать.

🤷‍♂️ Вроде банально, вон, все хранят их дома как попало, но согласись, ты не знаешь когда может появиться та самая искра. Поэтому не ленись и будет где жить)

Если у вас бывали взрывы или возгорание аккумов, то поделитесь в комментариях этими историями, или видосами!

Автор видео — @bublikfpv😬

#познавательное

Наше хобби из полётов для себя, может превратиться во что то большее, в подработку или даже дело жизни😌.

Если ты решишь зарабатывать на полётах, к примеру, на съёмке рекламы, видео на заказ и т.п — то это уже авиационные работы.

🤔 И такие съёмки нужно согласовывать официально.

Кто должен получать разрешение?

Компания или ИП, под чьим именем идёт проект. Не пилот. Не монтажёр. Только заказчик.

А вот что обязательно должно быть:

Регистрация дрона в Росавиации — если он весит от 150 г.
- После этого на корпус наносится номер.
- Без него — штраф.

Сертификат эксплуатанта на авиационные работы (Минтранс, Приказ № 494).
- Это документ, который даёт право на коммерческую съёмку с воздуха.

Согласование плана полёта, если:
🔘 съёмка в городе,
🔘 рядом есть аэропорт,
🔘 рядом есть ограниченные или запрещённые зоны.
- Подать план можно через «Небосвод», Flydrone или напрямую в ЕС ОрВД.

Разрешения от ФСБ и Генштаба, если съёмка будет проходить где-нибудь у стратегического объекта (да, даже если просто в кадр может попасть).

Что будет, если не согласовать?

🔘 Штрафы до 300 000 ₽ (для компаний)
🔘 Конфискация дрона
🔘 А если проходит съёмка людей без согласия или нарушается охраняемая зона — можно доехать и до уголовки. Без шуток.

🍸 В таком деле, конечно, в первую очередь будет ответственным заказчик, но ты, как исполнитель, так же понёсешь вину, если все сделано неофициально.

Так что обе стороны имейте это ввиду, делайте все по правилам, и тогда переживать что съемка закончится в отделении не придётся.

Делись этим постом со своими знакомыми, и запомни, даже если заказчик будет говорить "та ладно, все будет нормально", лучше не рискуй🫶.

#познавательное #законы

Как не запароть кадр летя против солнца?

Если коротко, то лучший вариант — летать в "золотой час", но, если к примеру времени ждать нет, или хочется/нужно полетать именно днём, то появляется риск словить засветы, мутные силуэты и т.п😐

Не хочешь такого? Тогда придерживайся этих советов:

Не лезь прямо на солнце.

Пусть солнце на кадре будет чуть сбоку — так ты сохраняешь контраст и не ловишь белую кашу. При этом свет даёт красивый боковой объём.

Используй укрытия.

Лети между деревьями, домами, арками — солнце просачивается, а не жарит в матрицу напрямую. Такой свет даёт бликующие просветы — это довольно-таки эффектно.

Вылет в солнце — в конце.

Если хочешь снять выход дрона прямо в солнце — пусть это будет финал кадра, не середина.

Затемни видео на монтаже.

Не много, буквально -0.5/-1.0. В целом, лёгкий монтаж делает твой кадр ещё эффектнее.

Проверь на DVR заранее.

Если солнце печёт по максимуму, сначала пролетись секунд 10 и посмотри как реагирует камера. Если уже там всё плывёт, то лучше уж просто подожди.

Отдельньно выделим ND-фильтры — не забывай использовать их🍸. Днём золотая середина от ND16 до ND32, это не только сделают картинку приятнее, а так же добавит кинематографическое размытие по краям. Кстати, вместе с этим постом, можете прочитать и о съемке на GoPro.

😙 К этому посту идеально подошло видео от @alwyq, согласитесь, картинка выглядит просто шикарно!

Вообщем, солнце это не враг, нужно уметь его использовать. Если будет возможность, попробуй снять видос используя наши советы, а потом поделись им в нашем чате, мы обязательно оценим🫶.

#познавательное #съемка

На первый взгляд это ненужная фигня, согласитесь🧐? Ну примотал тяп-ляп, и полетели..

Но, думаем никому из вас не хотелось бы во время полёта потерять акум, gps, или ещё что-то🧱. Поэтому давайте разберемся с вами, что, куда, и зачем.

СТЯЖКА.

Пластиковая, одноразовая.
Надёжно фиксирует, но не прощает ошибок: потянул — сломал, перетянул — сломал, срезал — сломал.

Применить ее можно для:
🔘Временного крепления GPS/приёмника на тестах,
🔘Фиксации проводов к лучу (но при крайней необходимости, в данном случае лучше использовать ацетную ленту, термоусадку или изоленту).

ХОМУТ (липучка с кольцом).

Идеально для аккумулятора.
Можно подтянуть, снять, перенести — и ничего не порвать. Главное — качество: дешёвые быстро теряют липкость и рвутся.

ДВУСТОРОННЯЯ ЛИПУЧКА (типа 3m dual lock).

Крепится жёстко, но при усилии разъединяется.
Удобна для быстрой замены модуля без разборки.

Применить ее можно для:
🔘Крепления GPS-модуля,
🔘Передатчиков,
🔘И маленьких приемников.

СОВМЕЩАЙ ДЛЯ БОЛЬШЕЙ ФИКСАЦИИ.

Ты всегда можешь совместить крепления.
Например — GPS сначала клеится на липучку, затем фиксируется стяжкой. Аккум — липучка + хомут. VTX — на термоскотч и стяжкой.

😙 Плюсом к посту — лайфках от @fp_bee: вместо стокового коврика от рамы, можно использовать вырезанный коврик на торпеду автомобиля. Если будете проверять, обязательно напишите как оно!

Теперь ты знаешь что, куда и зачем.
Игнорировать крепления, или крепить все наперекосяк не стоит, торчащие провода или плохо закреплённая деталь, может выйти тебе в поломанный дрон🤫.

#познавательное

Помните, как мы писали про регистрацию дрона в России и обещали сделать глобальную статью по всем странам?

Так вот… Мы сделали её😁!

Это получилась огромная работа — 193 страны с актуальной информацией о том, где можно летать, где нежелательно, а где вообще нельзя.

🤫 Теперь, если вы собираетесь за границу, то сможете быстро узнать правила о дронах в нужной стране.

Да, эта информация есть в открытых источниках. Но, пока мы собирали статью, поняли что:

🔘В поисковиках часто попадаются устаревшие данные.
🔘На огромных сайтах, нужную информацию найти трудно.
🔘Поиск бесит, когда нужно срочно.

В нашей статье всё проще: находите страну, читаете пару абзацев — и уже знаете, как там обстоят дела с FPV🍸.

Плюс мы будем следить за обновлениями и дополнять статью, чтобы она оставалась актуальной.

🫱 Ссылка на статью 🫲

Ставьте реакции🔥, сохраняйте, делитесь этим постом с друзьями FPV-пилотами и репостите. Это помогает нам расти и мотивирует делать ещё больше полезных материалов!

А теперь вопрос к вам: на какую тему сделать следующую статью 🧐?

Пишите в комментах свои идеи — мы обязательно возьмём их в работу🫶.

И да, если заметите, что можно что-то дополнить в текущей статье — пишите, мы это учтём.

#познавательное #законы

Всем доброго утра! 👋

Небольшое нововведение:

На канале теперь работает система хештегов, благодаря этому, вы легко и быстро сможете найти интересующий вас пост.

В закреплённом сообщении "навигация" присутствуют все хештеги, которые используются у нас.

Просто нажимаете на хештег —> "этот чат" —> выбираете пост.

#важное

Айрис на Архипелаге 2025?!

😏 Да друзья, мы приехали на Архипелаг, и будем там до 17 числа!

Это означает, что у каждого из вас есть возможность увидеться с нашими членами команды, пообщаться, а так же увидеть наши дроны в живую!

До 14 числа (включительно) мы будем находиться на "дрон гараж", потом, до 17 числа мы будем на международной выставке «Беспилотные системы:технологии будущего».

Ждём вас☺️!

#об_айрис #архипелаг2025

Айрис на Архипелаге 2025: итоги "Дрон Гараж"!

Ох, друзья, последние несколько дней выдались реально жаркими.. Но именно вчерашний день выделился по особенному — мы его никогда не забудем😁.

И вот почему:

🔘Подтвердили ключевые характеристики наших дронов — фотки скинем в комментариях.

🔘Наш "ШАР" стал звездой — скоро расскажем про него отдельно.

🔘Познакомились с крутыми ребятами для будущих коллабов — ждите новостей!

🔘Включились в рабочую группу по обсуждению и русификации компонентов для дронов — есть шанс, что войдём в ассоциацию.

🔘Приняли участие в разработке единой образовательной концепции для дронов.

🔘 И самое вкусное — получили Кубок “Знак качества Архипелага 2025”! 🏆

😌 Мы безумно рады, что всё прошло именно так.

Новеньким — добро пожаловать! Здесь будет интересно😏. Старичкам — спасибо, что верите в нас и остаетесь с нами. Мы вас не подведём.

Следующая остановка — международная выставка, и мы здесь до 17 числа!

😗 Так что успевайте заглянуть, пообщаться с командой и увидеть наши дроны вживую.

Ждём вас!

#об_айрис #архипелаг2025

Доброе утро, Айрис! 🌞

Сегодня финальный день Архипелага 2025 — не упустите шанс заглянуть к нам (где нас найти, можно увидеть постом выше)!

Уже завтра мы поделимся с вами большим итогом😏, не забудьте просмотреть.

Всем привет!🤝

На нас подписалось много новых ребят и крутых пилотов, поэтому мы хотим ещё раз напомнить про систему хештегов, благодаря которой вы можете легко и быстро узнать о нас подробнее.

В закреплённом сообщении "навигация" нажимаете на хештег —> "этот чат" —> выбираете пост.

🫶 Сейчас мы набираемся сил после Архипелага, сегодня подведём итоги и с завтрашнего дня — на новые вершины! Спасибо что вы с нами.