Дроны давно перестали быть просто игрушками.

Согласитесь, дроны стали неотъемлемой частью съёмки, по ним проходят соревнования, гонки, но за всем этим кроется масса ограничений🤔: от запретов на вывоз — до штрафов за полёты в “небе не того цвета”.

😁 Мы написали целую статью, составленную по актуальному законодательству и официальным источникам на 2025 год. Всё, что нужно, — от провоза через границу до получения официального разрешения.

🫱 Ссылка на статью 🫲

Сохраните и поделитесь этим постом со своими друзьями и знакомыми FPV-пилотами, кто знает, может быть эта статья кого-то спасёт от штрафа😏

АЙРИС | КУЛЬТ FPV

Ставьте 🔥, если хотите подробный список всех стран с правилами: где летать можно, где только по разрешению, а где вообще запрещено.

#познавательное #законы #регистрация_дрона

Хотим напомнить — у нас есть свой чат!

Уютное место, где всегда можно залететь на пару слов, спросить совета или просто поболтать по душам 🤫.

Кстати — многие движухи теперь проходят именно там😏. Сейчас, например, идёт батл за победителей конкурса «Серия фейлов».

Переходи в чат, загляни в закреп — и проголосуй за того, чей фейл тебя впечатлил больше всего.

Ссылка — https://t.me/airis_chat

Наши самые активные ребята
получили свои призы!

Если вы ещё не в курсе, за что именно они были — читайте этот пост: https://t.me/AirIsWe/77

@alwyq, @Makaka_FPV, @Session_24 — Вы крутые, и мы вами гордимся!🔥

Как мы и говорили раньше — сообщество для нас главное, и под этим словом мы имеем в виду ВАС🫶. Благодаря вам Айрис движется вперёд. И дальше будет только интереснее!

😏 А если хотите больше годного контента, различных активностей и крутых плюшек — поддерживайте и нас: делитесь этим каналом с друзьями и знакомыми, репостите наши посты к себе на каналы, рассказывайте о нас — и мы вместе с вами создадим реально крупнейшее FPV-сообщество!

Айрис — это Вы.

#награды

3 способа снять крутой "шот" даже на слабом дроне

Не у каждого есть 6S и GoPro 12😀.
Конечно, дорогие девайсы бустят контент, но с умелыми руками, на простом CineWhoop или стареньком 4S можно снять такое, что потом пересматриваешь по кругу.

🍸 Вот тебе 3 приёма, которые я советую попробовать:

Ищи «сюжет» в кадре

Слабый дрон не даст тебе бешеной динамики — и знаешь, это даже плюс.
Воспользуйся этим. Сними, как ты аккуратно пролетел через развевающееся бельё, чайник на плите, отражение в луже.

Один кадр — одна идея. Это превращает видео в историю.

Работай с задним фоном

Медленный дрон = больше времени на кадр. Старайся ловить на фон то, что создаёт "киношность": закатное солнце, огоньки в окне, проезжающие авто.

Когда задний план двигается, а ты летишь плавно — ощущение крутости "шота" удваивается.

Сыграй на неожиданности

Люди ждут от слабого дрона скучных пролётов. Сними нестандартно: пролетай мимо человека в упор, заглядывай в коробку, ныряй под стул, пролети сквозь открытое окно.

Чем ближе и неожиданнее — тем сильнее эффект. Но и про безопасность не забывай, конечно)

😌Этим постом я хотел донести что твоя техника — это не предел. Предел — это фантазия.

Не смотри на других, ты можешь делать крутое уже с тем, что есть. А большего ты добьёшься, если не бросишь дело🤫

Автор видео — @bublikfpv🔥

#познавательное #съемка

Не зацикливайся на маршруте — кайфуй от полёта!

Ох, сколько же головной боли бывает при обдумывании маршрута🤔.

Представь — ты уже сложил идеальную картинку: <<пролёт здесь, резкий поворот там, красивый облет объекта…>>

А потом что-то идёт не по плану😐.
Дрон уводит, солнце бликует, камера не туда глядит, ну или же удар в самый неподходящий момент.

И вот тут главное — не впасть в ступор.

Да, точность в FPV полезна, но не миллиметровая по сценарию.
Самые крутые кадры, часто, рождаются при импровизации, запомни это.

Это не значит, что полёт вообще не нужно продумывать.

🍸 Точка старта и финиша важны, примерный маршрут тоже — без них легко потеряться.
Но важно понимать: что-то всегда может пойти не по плану.

И в такие моменты не стоит останавливаться — 🫶просто продолжай лететь, импровизируй.

Вдруг именно этот спонтанный кадр окажется лучше всего, что ты задумал заранее.

Автор данного, шикарного ролика — @fp_bee

#мотивация #познавательное #съемка

3 навязчивых заблуждения в FPV!

🤔 Мы уже как-то раз писали про глупые советы в FPV, но есть такие заблуждения, которые звучат чаще всего, даже от профессиональных пилотов.

Этот пост как раз для того, чтобы вы не боялись данных "советов":

Дорогая аппаратура = крутой пилот.

Нет. Даже самый топовый сетап не спасёт, если нет скилла. Главное — учиться, летать и понимать, как работает техника. 🤫А красивый футаж можно снять и на простую сборку, если руки растут оттуда.

Без GoPro съёмка — мусор.

Да, картинка с GoPro красивая. Но: сейчас есть камеры полегче и дешевле, и при грамотной обработке ты удивишься, как круто они снимают. А главное — легче дрон, выше манёвренность, меньше рисков😏.

Всем нужно летать как Нурк.

FPV — это не только динамичные пролёты на пределе. У каждого — свой стиль. Кто-то снимает клипы, кто-то исследует заброшки, кто-то кайфует от плавных фристайлов.
😌Не гонись за чужим стилем, найди свой.

FPV — это про свободу. Не ведись на хайп, просто делай то, от чего сам ловишь кайф. А всё остальное — приложится.

Автор видео — @Makaka_FPV

#мотивация

Новый крутой розыгрыш для вас — и для роста АЙРИС!

Сейчас нам важно продвигать сообщество, но делать это через навязчивую рекламу — мы не хотим.

Чуть поломав голову, мы решили совместить приятное с полезным😏: вы помогаете нам расти — мы раздаём крутые плюшки!

Что за активность и как в ней участвовать? Все просто:

🔘 Напиши @moder_airis, или же поставь "+" в комментариях под этим постом — он выдаст тебе личную ссылку для приглашений на канал АЙРИС (именно канал, не бота).
🔘 Делись этой ссылкой с теми, кому реально интересна FPV-тема — друзья, знакомые, да и просто с пилоты.
🔘 Каждый, кто подпишется по твоей ссылке, будет засчитан. Всё фиксируем.

🫱Цель — пригласить как можно больше FPV-ребят до 1 августа.🫲

А вот награды, которые будут вас ждать:

🔘 1 место — любая часть или набор запчастей от наших дронов на выбор до 6000₽.
🔘 2 место — персонализированная футболка АЙРИС + набор АКБ или пропов на выбор.
🔘 3 место — пропы или АКБ на выбор.

🫱+ 1 случайный приз — пульт RadioMaster POCKET среди всех, кто пригласил хотя бы одного участника!🫲

И на этом еще не все, вы так же можете получить +150 баллов в боте!

Просто добавь свою ссылку в описание профиля и сообщи об этом нашему модератору.
Если к 1 августа она всё ещё там — получаешь баллы.

Важные моменты:

🔘 Приглашайте только тех, кто хотя-бы немного увлекается FPV.
🔘 Попробуете крутить — получите БАН в сообществе. Без шансов.
🔘 Делитесь ссылкой разумно: запрещается кидать её в чужие чаты — это карается дисквалификацией. Есть более мягкие и точечные способы 🤫.
🔘 Если в розыгрыше примут участие меньше 10 людей, то мы разыграем лишь пульт.
🔘 Конец розыгрыша и итоги пройдут 1 августа!

Если остались вопросы — пишите все так же в коменты. Мы команда, поэтому здесь, каждый помогает друг другу.

🫶 Если у кого-то есть свои каналы, будем премного благодарны репосту данного поста.

#розыгрыш

Почему греются моторы и какая температура — нормальная?

После пары минут полёта дрон приземляется, а моторы — будто шашлык на мангале 😀? Не паникуй — сейчас разберёмся.

Вообще, нагревание моторов это нормально😉. Температура до 60°C после полёта считается рабочей.

Но если моторы стабильно греются до 70–80°C😬 — это уже повод насторожиться. А выше 90°C — почти гарантированный путь к сгоревшему мотору.

Как проверить температуру?

🤫 Самый простой способ — аккуратно дотронься до моторов после полёта. Если держать палец невозможно — перегрев.

Из-за чего моторы могут перегреваться:

Слишком тяжёлый дрон.

Лишние граммы в виде GoPro, жирного аккума или кучи декора.

Неподходящие винты.

Слишком большие или с агрессивным шагом.

Грязь и песок.

Попадают внутрь после падений и блокируют свободное вращение.

Убитый подшипник.

Он добавляет сопротивление.

Агрессивный стиль полёта.

Резкие манёвры, флипы, бесконечные троттл-бусты. Все это хорошо, но лучше в меру ;)

Неправильно настроены PID'ы и фильтры.

Кстати, о PID'ах и фильтрах мы уже писали. Найти можно с помощью поиска на канале.

А если сам не можешь найти причину — заходи в наш чат, покажи сетап, расскажи, как летал. Уверен, найдутся ребята которые тебе помогут! 🫶

@Artemy_42_42 — спасибо за идею для поста.

#познавательное #настройки_дрона

Как пропеллеры влияют на поведение дрона? ✈️

Вроде безобидная фигня, которая часто ломается, но на деле же, они жёстко решают, как именно будет вести себя твой дрон.

Размер пропеллера.

Больше (6” и выше) → больше тяги, лучше для дального полёта, но реакция медленнее.
Меньше (4” и ниже) → мгновенный отклик, идеально для гонок и лёгких фреймов, но меньше стабильности.
5” — универсальный стандарт для фристайла и гонок.

Шаг (pitch).

Низкий шаг (3.1–3.6) → плавно, стабильно, экономно для батарейки.
Средний (3.7–4.2) → баланс тяги и контроля.
Высокий шаг (4.3+) → дерзкий отклик, но моторы греются, акум садится быстрее.

🤓 Pitch стоит подбирать под KV мотора: чем выше KV — тем ниже шаг, и наоборот.

Количество лопастей.

2 лопасти → минимум сопротивления, максимум скорости. Часто на лайт-дронах.
3 лопасти → золотая середина: тяга, управляемость, стабильность. На фристайле — стандарт.
4+ лопастей → максимум контроля и плавности, особенно на cinewhoop, но расход батареи заметно выше.

⚙️ Думаю теперь понятно, что пропы нужно выбирать под свой стиль:

Гонки — злые и лёгкие: 5x4.3x3, 5x4.5x2, 5x4.6x3, 4x4.5x2 и т.д.
Фристайл — мягкий отклик и контроль: 5x3.65x3, 5x4x3, 6x3.7x3 и т.д.
Cinewhoop — 3–4 лопасти для суперстабильности.

Хочешь управляемость — ставь правильные пропы😌.

#познавательное

Зачем тебе DVR?

🧐 Последнее время замечаю, что многие игнорируют его, или же воспринимают это просто, как запись полёта, но не более.

Конечно основная функция DVR — запись твоего полёта, но, с этой записью ты будешь расти.

Лень настраивать DVR? Тогда слушай:

DVR — твой чёрный ящик.

Крашнулся непонятно где? Просто посмотри последний кадр — будет проще. DVR показывает траекторию, момент фейла и помогает найти дрон, даже если он без пищалки.

DVR — твой тренер.

Смотришь, где затупил, как зашёл в поворот, как можно было сделать лучше. Без DVR ты не учишься, ты просто летаешь. А с ним — растёшь.

Иногда он снимает магию.

Те самые «сырые» кадры с дёрганной камерой и жёстким флоу — база. Часто именно с DVR получается передать дух фристайла.

Обо всём этом я уже рассказывал на канале, а этим постом, я хотел сказать что никакая камера не заменит родненький DVR.

🫶 Если не пользуешься DVR — обязательно начни, смотри свой каждый полёт, и не игнорируй его.

От себя, советую просмотреть свои старые полёты, поверь, настроение поднимется🙃.
А если таких нет, начни сохранять записи уже со следующего полёта.

Автор видео — @Woronfpv🍸. Хороший пример роста в FPV.

#мотивация #познавательное

Стоит-ли бороться с непогодой?

Сколько же историй про то, как ребята выходят на спот в ясную погоду, а как добираются до него — начинается жуткий ветер или ливень🧱.

И тут только два варианта — летать или пойти домой.

🤔 Бесстрашный? Тогда наверняка выберешь первый вариант, но улетишь ли ты в канаву или на дерево, будет зависить от твоего дрона.

Тинивупы и мелкие вупы (до 2.5").

Здесь всё просто: если ты вышел на улицу, и тебя сдувает — неси малыша домой🤷‍♂️.
Их таскает ветром как фантик — даже в лёгкий бриз.

Средние вупы (2.5"–3").

Где-то посередине. Лететь можно, если ветер слабый и ты знаешь, как и куда возвращаться.
🍸 Главное — не улетать далеко: встречный порыв может просто не пустить назад.

Совет: снимай по ветру, не против. Сначала — против ветра (на заряженном акке), возвращаешься с попутным. Это спасает.

Классика: 5"–7".

Эти ребята уже умеют бороться с ветром. Но даже они устают.
Если ветер сильный:
— лети низко, там тише,
— двигайся уверенно и по прямой,
— и помни, что моторы при непогоде греются быстрее.

Если слышишь, как они начинают "реветь" — ты слишком рвёшься в лобовую🙅‍♂️. Пора разворачиваться.

🤓 С ветром разобрались, с дождём потруднее. Тинивупы и маленькие дроны, не выдержат его, не рискуй.
На средних и больших дронах — нужно хорошо поработать над герметичностью, иначе есть шанс убить дрон.

Если знаешь как правильно управлять дроном в такую погоду (и тебя в буквальном смысле не сносит с ног), то полёт может превратиться в незабываемый😌.

👀 Летал в непогоду, из за которой, казалось, сейчас унесёт деревья? Напиши, как выкручивался.

Автор видео — @Sueta_Thermal🖤

#познавательное

Напомню про наш розыгрыш!

Прочитать подробнее можно по ссылке — https://t.me/AirIsWe/117.

🤫 Участников на данный момент не много, а значит шансы на победу — выше!

Хорошего всем вечера 🫶

Почему с нами — весело?

Всем привет!👋
Заметили что на канал пошёл приток новых ребят, которые, возможно, не понимают что тут да как.

🍸 Поэтому, в этом посте, мы коротко расскажем о нас и оставим ссылки на важные посты.

Этот канал — только часть всего нашего сообщества. Но именно здесь будет происходить вся веселуха для наших ребят (ведь вы — главное для нас!).

Здесь не скучно как новичкам, так и профи.
Новички находят полезную информацию в постах, задают вопросы в чате и растут.
А опытные — помогают, делятся фейлами и успехами, участвуют в челленджах и просто заряжают атмосферу.

🫱 Коротко о нас — "клик"

Наш бот, и его миссия.
Если вы ещё не знакомы с ним, то он — символ сообщества, через который проходит каждый из вас.

Он считает ваш актив: сообщения, помощь, участие в конкурсах, квестах и т.п.
За это вы получаете баллы.

😏 Если вы уже активничаете в нём, то вы — на шаг впереди.

🫱 Подробнее о нашем боте — "клик"

Баллы — важная штука.
Они показывают вашу активность. Да, не постоянно, но бонусы за активность будут (и как-то раз уже были 😏).

А самая главная цель баллов — дать возможность попасть в закрытый чат. Там мы обсуждаем будущие посты, тестим фичи, и вообще — это сердце комьюнити (и плюшек там на много больше).

Участников из закрытого чата легко узнать — у них особая приписка в общем чате.

🫱 Просто прочитайте эти посты, и всё поймёте — про: баллы, то, как их зарабатывать, награды1 и награды2, закрытый чат.

А что дальше?
С тем что есть сейчас разобрались, а дальше вас будут ждать:
🔘офлайн мероприятия,
🔘гонки,
🔘соревнования,
🔘лиги,
🔘обучение,
🔘наши дроны,
🔘AMA-сессии и многое другое!

Думаю, теперь понятно что..

АЙРИС — это не просто канал.
Это настоящий культ FPV:
Где новички растут, профи прокачиваются, и все вместе — кайфуют от процесса.

И помните: АЙРИС — это мы. Это вы. Это — ты.

Залетай к нам в чат — @airis_chat, мы тебя ждём.

#об_айрис #важное

Как выбрать аккумулятор под 5-дюймовый дрон?

Аккум — одна из важнейших комплектующих дрона. От него зависит твоё время полёта, управляемость, подрыв, живучесть и даже качество футажа.

🍸 Если собираешься (или когда нибудь соберёшься) перейти на пятерку, то сохрани данный пост:

Ёмкость (mAh).

Обычно берут от 1200 до 1800 mAh.
🔘 1200–1500 mAh — для фристайла и гонок: легче, агрессивнее, но полёт покороче.
🔘 1500–1800 mAh — для спокойных, длинных съёмок: стабильность, плавность, но немного теряешь в резкости реакций.

Напряжение (S).

Стандарт — 4S или 6S.
🔘 4S — дешевле, чуть мягче по отклику.
🔘 6S — лучше подрыв, дрон более резкий и быстрый.

C-Rating (ток отдачи).

Ищем от 75C и выше.
Ниже — риск просадок напряжения на манёврах, особенно если любишь резко дергать стик.

Вес.

Смотри не только на цифры ёмкости — батарея на 1800 mAh может весить под 200 г, а это уже заметно в воздухе.
Под фристайл чаще берут ~170 г, под синематик можно и потяжелее.

Форма.

🔘 Long Range батареи — вытянутые, легче интегрируются в узкие рамы.
🔘 Square pack — стандартный формат, подходит почти везде.

🤓 Ну и не забывай смотреть на металическую полосу вдоль пакетов АКБ, она повышает её прочность. В фристайл только с такими.

🤫 Советуем завести себе 2–3 типа батарей под разные цели.

И помни: дешёвый аккум может выйти боком — в небе на нём экономить не стоит.

#познавательное #настройки_дрона

С какого FPV-дрона начать свой путь?

Глаза разбегаются, когда видишь различные пятёрки, двушки, семёрки, cinewhoop’ы и т.д..

🤔Но на старте тебе нужен только один — тот, который переживёт твои первые краши и не выбьет из хобби.

После мнения многих пилотов, мы смело можем сказать что лучший выбор для старта — tinywhoop.

Всё просто:
🔘 У него защита пропов,
🔘 дешёвые комплектующие,
🔘 он лёгкий и прочный, почти неубиваемый,
🔘 послушный и прощает ошибки.

🍸 Вообщем, tinywhoop — это как детский велик с поддержкой. Помогает почувствовать кайф от управления, а не сражаться с гравитацией и затратами.

Не переживай, пятёрки и семёрки ты обязательно осилишь, но позже😌.
Для самого старта они слишком мощные, быстрые, дорогие и опасные.

Когда разберёшься с tinywhoop — можешь попробовать перейти на 2" или 3". После — на 5", который открывает FPV в полную силу.

Конечно, на чём тебе летать — решать тоже только тебе, но при возможности, лучше попробовать каждый размерчик😏.

Главное — не торопись.
Старт на tinywhoop’е — не шаг назад, а вход с умом.

🔥 На видео — шикарные тренировки от @SAVIKUSUS

#познавательное #мотивация

Воспринимай симулятор всерьёз.

Бытует мнение, что сим — это несерьёзно.
Мол, пока не летаешь в поле — ты не настоящий пилот🧐
⠀

Но правда заключается в том, что сим — это та же тренировка, просто без риска и расходов.

Ты так же оттачиваешь траектории, ловишь тайминг, борешься с потерей ориентации.
⠀

Ты можешь падать хоть сотню раз подряд — и всё равно учиться, а не собирать раму по кусочкам, в этом и есть главный плюс сима.

⠀
Да, сим не передаёт всех ощущений от реального полёта. 🍸 Но он учит мышечную память, реакцию, точность, что в последствии повлияет на твой реальный полёт.

Так что, воспринимай сим не как игру, а как тренировку — это и есть настоящая работа над собой.

Автор видео — @Artemy_42_42🫶

———

😏 А теперь обращение к вам (от вашего ответа будет зависеть будущая активность):

На каком симуляторе вы летаете чаще всего?

Ниже мы оставим опрос, можете выбрать несколько вариантов, но выбирайте честно, и, возможно, скоро мы запустим кое-что интересное🤫.

#познавательное #симулятор

Хороший фристайл — дело не лёгкое.

Хочешь чтобы на твоём фристайле не зевали, а пересматривали раз за разом?

😁Тогда этот пост будет как раз для тебя:

Не забывай про сюжет.

Пролететь через окно — нууу ок. Но, если ты сначала отлетаешь от дома, делаешь флипы, а потом влетаешь в это же окно — уже некая "история".
Думаю понятно о чем мы.

Выбирай необычные маршруты.

Не нужно все время летать вокруг одного объекта. Делай связки, используй проходы, неожиданные вылеты, меняй темп.
Пусть зритель не угадывает, куда ты полетишь дальше.

Не выкладывай всё подряд.

5 минут с одинаковыми трюками — никто не досмотрит. На старте тебя может спасти грамотный монтаж, но с опытом — старайся снимать не длинный видос одним кадром и без склеек.

Работай с ритмом.

Медленный пролёт → резкий флип → короткая пауза → и снова дерзкий бросок дрона — вот такие контрасты держат внимание.

DVR ≠ плохое видео.

Мы уже говорили что и на DVR можно снять конфетку. Чёткое управление, хорошие траектории, чуть монтажа — и зрителю уже всё равно, что это не HD.

🤫 Сразу не выйдет, конечно, но если будешь стараться, практиковаться и придерживаться выше написанных фишек — то всё обязательно получится!

Автор ролика — @fp_bee🫠 (урезали качество т.к видео весило слишком много)

#познавательное #съемка

<<FPV-БИНГО>>

😌 В выходные не хотим нагружать, поэтому мы подготовили для вас лёгкую и интересную активность для того, чтобы проверить себя на пилотский опыт.

Просто сохрани картинку, отметь, что уже случалось с тобой и поделись итогами в комментариях.

Посмотрим как давно ты в FPV😏.

🤫 А первая десятка ребят которые скинут свои итоги, получат дополнительные баллы в нашего бота.

#активность