Forwarded from Вестник Бури Originals
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Радостная новость! Кирилл Украинцев вышел на свободу из спецприемника! Он благодарит вас за поддержку и обещает не прекращать классовую борьбу!
Forwarded from Победитель
Власти планируют выявлять учеников, склонных к социально опасному и деструктивному поведению, с помощью анализа их письменных работ.
В бюджете нацпроекта «Образование» выделили 1,7 млрд рублей на создание специального программного обеспечения для анализа работ. Столько же денег выделено на программу «покорения Луны» Роскосмосом.
#образование #нацпроект
В бюджете нацпроекта «Образование» выделили 1,7 млрд рублей на создание специального программного обеспечения для анализа работ. Столько же денег выделено на программу «покорения Луны» Роскосмосом.
#образование #нацпроект
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зацените, как прошло мое "всеобщее голосование”!
Ну а если серьезно, хотел бы рассказать о своих друзьях — Николае и Марии.
Оба — энтузиасты и подвижники внедорожного образа жизни. Каждое лето проводят несколько недель на Севере (Ладога, Кольский полуостров, Мурманск и другие прекрасные, но труднодоступные места).
Коля — автомобильный гуру, механик и пилот экстра-класса. Маша по образованию филолог, во время экспедиции — экстремальный водитель и штурман. А с некоторых пор — еще и профессиональный кондитер. Специализация — торты.
Торты машины, честное слово, в сто раз лучше любых магазинных или ресторанных.
Короче, считайте это первой на моей странице рекламой. Рекламой хороших людей.
Если вам, как мне совсем недавно, нужна любая помощь с автомобилями (ремонт, диагностика, подбор или продажа) или вы вдруг решите поразить гостей роскошным тортом, смело обращайтесь к Коле (facebook.com/profile.php?id=100007147998252) или Маше @maria_ecosladost
Можете сослаться на меня.
Ну а если серьезно, хотел бы рассказать о своих друзьях — Николае и Марии.
Оба — энтузиасты и подвижники внедорожного образа жизни. Каждое лето проводят несколько недель на Севере (Ладога, Кольский полуостров, Мурманск и другие прекрасные, но труднодоступные места).
Коля — автомобильный гуру, механик и пилот экстра-класса. Маша по образованию филолог, во время экспедиции — экстремальный водитель и штурман. А с некоторых пор — еще и профессиональный кондитер. Специализация — торты.
Торты машины, честное слово, в сто раз лучше любых магазинных или ресторанных.
Короче, считайте это первой на моей странице рекламой. Рекламой хороших людей.
Если вам, как мне совсем недавно, нужна любая помощь с автомобилями (ремонт, диагностика, подбор или продажа) или вы вдруг решите поразить гостей роскошным тортом, смело обращайтесь к Коле (facebook.com/profile.php?id=100007147998252) или Маше @maria_ecosladost
Можете сослаться на меня.
Forwarded from Forbes Russia
Власти Китая призвали создателей мультфильмов наполнять их содержанием, «поддерживающим правду, добро и красоту». Ранее в рамках защиты молодого поколения от вредного влияния подросткам запретили играть в онлайн-игры больше трех часов в неделю
Forwarded from Победитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Forbes Russia
Москва готова выдать визу замгоссекретаря США Виктории Нуланд, которая внесена в российский санкционный список. Но взамен требует разрешить въезд в США российским дипломатам, которым в этом было отказано
Forwarded from Больная экономика
Brexit плюс пандемия – страшная смесь. Жители Великобритании стоят в огромных очередях на заправках, опасаясь нехватки бензина. Паника началась после того, как нефтегазовые компании начали закрывать станции из-за дефицита водителей бензовозов. Часть шоферов покинула страну после выхода Лондона из ЕС, кто-то уехал из-за пандемии, а взять новых неоткуда – от нехватки рабочих рук страдает почти весь Евросоюз. Пока вариантов решения проблемы не видно, так что ситуация, вероятно, будет усугубляться. От нехватки водителей уже страдают торговые сети, заведения общепита и производители – так, местные фермеры вынуждены выливать молоко, потому что его некому вывозить и негде хранить.
В Германии выборы, на которых левые оппортунисты имеют все шансы потеснить правых. Замечательной иллюстрацией отсутствия разницы между ними стала сегодняшняя фотосессия Меркель с попугаями.
Forwarded from Коварная колея
В Кузбассе бастуют машинисты. После громких ЧП в АО «Анжеро-Судженское погрузочно-транспортное управление» (ПТУ) и из-за сокращения ряда должностей машинисты локомотивов объявили об отказе выполнять свои обязанности.
Межрегиональный профсоюз «Новопроф» сообщил, что 13 из 22 машинистов известили директора о том, что не намерены выполнять работу без помощника машиниста: существующее на данный момент положение дел создает угрозу их собственным здоровью и жизни, а также безопасности окружающих.
Дело в том, что железнодорожные пути «Анжеро-Судженское ПТУ» расположены в черте города, среди построек и высоких деревьев, что не позволяет на тепловозах капотного типа осуществлять движение по зеркалам в условиях ограниченной видимости – обзор отсутствует практически полностью. Вызывает сложность и отсутствие взаимодействия со смежными службами в случае возникновения нестандартной ситуации. Локомотивная бригада, настаивают работники, в таких условиях должна обязательно состоять из двух человек.
Конфликтная ситуация в коллективе Анжеро-Судженского ПТУ (учредитель данного предприятия – Комитет по управлению государственным имуществом Кемеровской области) с работодателем, который решил сократить на предприятии работников некоторых важных специальностей начала разгораться еще весной нынешнего года. В марте помощники машиниста обращались к губернатору Кузбасса Сергею Цивилеву. Однако ни реакции главы региона, ни каких-то положительных сдвигов не последовало.
Напротив, руководство сократило уже всех помощников машинистов (до этой даты некоторые еще продолжали работать). А в конце августа случилось серьезное ЧП, в результате которого два вагона сошли с рельс и выкатились на проезжую городскую улицу. Еще через полмесяца – с рельс сошел уже локомотив.
Межрегиональный профсоюз «Новопроф» сообщил, что 13 из 22 машинистов известили директора о том, что не намерены выполнять работу без помощника машиниста: существующее на данный момент положение дел создает угрозу их собственным здоровью и жизни, а также безопасности окружающих.
Дело в том, что железнодорожные пути «Анжеро-Судженское ПТУ» расположены в черте города, среди построек и высоких деревьев, что не позволяет на тепловозах капотного типа осуществлять движение по зеркалам в условиях ограниченной видимости – обзор отсутствует практически полностью. Вызывает сложность и отсутствие взаимодействия со смежными службами в случае возникновения нестандартной ситуации. Локомотивная бригада, настаивают работники, в таких условиях должна обязательно состоять из двух человек.
Конфликтная ситуация в коллективе Анжеро-Судженского ПТУ (учредитель данного предприятия – Комитет по управлению государственным имуществом Кемеровской области) с работодателем, который решил сократить на предприятии работников некоторых важных специальностей начала разгораться еще весной нынешнего года. В марте помощники машиниста обращались к губернатору Кузбасса Сергею Цивилеву. Однако ни реакции главы региона, ни каких-то положительных сдвигов не последовало.
Напротив, руководство сократило уже всех помощников машинистов (до этой даты некоторые еще продолжали работать). А в конце августа случилось серьезное ЧП, в результате которого два вагона сошли с рельс и выкатились на проезжую городскую улицу. Еще через полмесяца – с рельс сошел уже локомотив.
Telegram
Инцидент Кузбасс
Забастовок ждали? Нет. А вот они … https://kuz-news.ru/mashinisty-zabastovali-po-italjanski/