⚡ Ведущий российский производитель автогидроподъёмников «Казанский электромеханический завод» находится под угрозой закрытия

Доходы предприятия стали падать в прошлом году, выручка снизилась на 20%, а размер убытков составил около 7 млн руб.

Предприятие постепенно снижало производительность: в прошлом году — наполовину, а начале нынешнего — на 30%. Раньше завод выпускал около десятка единиц спецтехники в месяц, теперь — не более двух.

Из-за падения спроса на продукцию КЭМЗ руководство решило сократить 70% сотрудников.

Генеральный директор предприятия А.Алексеев так поясняет ситуацию:

«Завод не закрывается, он уменьшается — идёт сокращение штата сотрудников. Если сравнивать с началом 2025 года, когда у нас было 130 человек, где-то на 70% сократили коллектив. Объём производства упал, заказов стало меньше, свою роль сыграла и высокая ключевая ставка ЦБ».

Предприятие работает с 1948 года, входило в тройку крупнейших производителей автогидроподъёмников.

Однако, по словам гендиректора, китайская продукция дешевле российской на 40%. Поэтому сегодня заказов почти нет. На господдержку завод не рассчитывает.

🔵 Ситуация на КЭМЗ отражает общий спад в отечественном производстве в сфере машиностроения. Около ⅕ предприятий может не пережить 2026 год.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf.

Подписывайтесь на РТФ
#новости

⚡ На петербуржском заводе тяжёлого машиностроения «ИЗ-КАРТЕКС имени П. Г. Коробкова» вводят трёхдневную рабочую неделю.

Трёхдневку введут с 1 мая. Изменение затронет более 900 рабочих и инженеров. Причина — падение спроса на продукцию.

«ИЗ-Картекс имени П.Г. Коробкова» в городе Колпино — один из крупнейших в России производителей карьерных электрических экскаваторов. Такие стальные гиганты массой по 500 тонн и объёмом ковша по 10 кубометров можно было встретить в Кузбассе, Донбассе, на золотых приисках Сибири и Дальнего Востока.

Но сейчас они никому не нужны.

Основные покупатели — отечественные угольные компании, оказались под угрозой закрытия. Закрываются как шахты в Кузбассе, так и открытые выработки. Более половины угольных компаний уже сейчас работают в убыток. Покупать новые карьерные машины и горное оборудование им дорого. А многие и так имеют задолженности перед «ИЗ-КАРТЕКС».

Заграница отечественным карьерным экскаваторам тоже не рада, и не только из-за санкций. Там рынок уже поделён между Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Volvo и другими.

Улучшение ситуации пока не предвидится. Так что, возможно, уже скоро «ИЗ-КАРТЕКС» перейдёт от «трёхдневки» к простою или даже консервации производства.

Что же делать рабочим, инженерам, специалистам по уникальному горному оборудованию?

Как минимум — знать свои права. Не спешить увольняться «по собственному» без чётких перспектив и без положенной тройной зарплаты.

🔵 А чтобы защита прав была эффективнее — объединяйтесь и действуйте сообща!

Вы из Колпино и знаете о ситуации на заводе из первых рук? Поделитесь с нами в комментариях или на editor@rotfront.org.

Подписывайтесь на РТФ
#новости

🤩 Функцию комментариев в MAX планируется запустить к 1 июня. На запуске этой функции настаивают представители партий в Госдуме, которые не составляют парламентское большинство — источник канала «Время госзакупок»