Министр финансов Антон Силуанов признался, что утилизационный сбор, призванный пополнить казну и поддержать автопром, не помог и даже сработал в минус. Вместо запланированных 1,54 триллиона рублей дополнительных доходов от утильсбора в 2025 году поступило лишь около 1,1 триллиона. Недобор составил безумные 440 миллиардов.

Ведомство Силуанова уже экстренно сокращает расходы.

Причина провала утильсбора до смешного простая: когда машины дорожают каждый месяц, а налоги растут вслед за утильсбором, наступает момент, когда покупатель просто перестаёт их брать. Автомобили становятся роскошью, недоступной даже тем, кто ещё готов брать очень дорогие кредиты.

Кроме недобора по утильсбору ранее также стало известно, что компания АвтоВАЗ столкнулась с рекордным падением продаж своих автомобилей в России.

"Еще раз повторюсь, что доходы идут за макроэкономикой. Макроэкономика меняется в связи с тем, что мы обеспечиваем контроль над инфляцией, и задача - снизить процентные ставки как основной источник для финансирования развития экономики", - отметил, по информации ТАСС, министр на пленарном заседании Госдумы, объясняя падение доходов госбюджета.

В свою очередь информационные ресурсы и паблики сообщают, что профильным ведомством уже сокращены расходы на 110 млрд руб., еще 124 млрд руб. оптимизируют — т. е. будут пересматривать больше 234 млрд рублей, которые предназначались для поддержки автомобильной промышленности РФ.

Дело в том, что с ростом ставок по «утилю» объемы ввоза машин начали падать — в 2025-м реализация новых машин сократилась на 15,6% (до 1,326 млн ед.), а импорт новых авто за 10 месяцев года упал на 64%. Сократился объем выдачи автокредитов (-44%), а дилеры 10 самых крупных автобрендов недополучили свыше 40 млрд рублей выручки.

Пойдём в салоне возьмём, говорили они, там безопаснее!!!