Forwarded from Алексей Русских
🇷🇺🇨🇳Сегодня в городе Наньчан под председательством полномочного представителя Президента РФ в ПФО Игоря Комарова прошел Совет по межрегиональному взаимодействию в формате «Волга - Янцзы». Поделился нашими планами по сотрудничеству:
▫️Успешно курсируют контейнерные поезда из Китая в Ульяновск. За 9 месяцев этого года приняли 17 поездов с доставкой тысячи 40-футовых контейнеров. Цель — до 6 поездов в месяц. Логистический проект Ульяновской области объединил многие регионы ПФО, ведём работу по расширению географии и полной обратной загрузке.
▫️Пригласил сегодня китайских партнёров присоединиться к нашему новому проекту «Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив», который свяжет регионы ПФО со странами Ближнего Востока и Центральной Азии.
▫️Мы настроены на расширение промышленный кооперации и создание новых производств. Один из примеров — сборка малотоннажных грузовиков Sollers Argo на базе производственных мощностей УАЗ. Благодаря недавней бизнес-миссии в КНР прорабатываем новые совместные проекты.
▫️Сотрудничаем по туризму, образованию, молодёжной политике, культуре, медицине. К примеру, интересен дальнейший обмен студентами и преподавателями ведущих университетов и совместные туристические проекты.
Приятно, что китайские провинции в ходе заседания отмечали Ульяновскую область как один из самых активных регионов ПФО в плане сотрудничества. Уверен, что продолжим в таком же плодотворном ключе!
▫️Успешно курсируют контейнерные поезда из Китая в Ульяновск. За 9 месяцев этого года приняли 17 поездов с доставкой тысячи 40-футовых контейнеров. Цель — до 6 поездов в месяц. Логистический проект Ульяновской области объединил многие регионы ПФО, ведём работу по расширению географии и полной обратной загрузке.
▫️Пригласил сегодня китайских партнёров присоединиться к нашему новому проекту «Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив», который свяжет регионы ПФО со странами Ближнего Востока и Центральной Азии.
▫️Мы настроены на расширение промышленный кооперации и создание новых производств. Один из примеров — сборка малотоннажных грузовиков Sollers Argo на базе производственных мощностей УАЗ. Благодаря недавней бизнес-миссии в КНР прорабатываем новые совместные проекты.
▫️Сотрудничаем по туризму, образованию, молодёжной политике, культуре, медицине. К примеру, интересен дальнейший обмен студентами и преподавателями ведущих университетов и совместные туристические проекты.
Приятно, что китайские провинции в ходе заседания отмечали Ульяновскую область как один из самых активных регионов ПФО в плане сотрудничества. Уверен, что продолжим в таком же плодотворном ключе!
"...Как считает управляющий директор ассоциации «Афанасий Никитин» Игорь Гоц, для того чтобы обеспечить быстрый рост экспорта сельхозпродукции по коридору «Север – Юг», необходима кооперация независимых малых и средних агропроизводителей, экспорт на основе долгосрочных контрактов с объединениями конечных потребителей в целевых странах.
Быстрому наращиванию объемов поможет создание «капиллярной сети» припортовых и линейных мини–элеваторов и терминалов общего доступа для фермеров, которые получат непосредственный доступ к экспорту своей продукции.
Создание «Зернофлота» – сети шипинговых и транспортных компаний, владеющих судами класса «река – море» общим тоннажем до 500 тыс. тонн – позволит резко удешевить перевозки зерна. Этому будет способствовать и организация массового выпуска речных судов и барж легкого класса для сезонной транспортировки зерна и растительного масла.
Кроме того, необходимо создание совместных с Ираном автоперевозочных компаний, поскольку львиная доля грузов перевозится по территории Ирана автомобильным транспортом..."
https://transportrussia.ru/razdely/logistika/10561-rossiya-khlebosolnaya.html
Быстрому наращиванию объемов поможет создание «капиллярной сети» припортовых и линейных мини–элеваторов и терминалов общего доступа для фермеров, которые получат непосредственный доступ к экспорту своей продукции.
Создание «Зернофлота» – сети шипинговых и транспортных компаний, владеющих судами класса «река – море» общим тоннажем до 500 тыс. тонн – позволит резко удешевить перевозки зерна. Этому будет способствовать и организация массового выпуска речных судов и барж легкого класса для сезонной транспортировки зерна и растительного масла.
Кроме того, необходимо создание совместных с Ираном автоперевозочных компаний, поскольку львиная доля грузов перевозится по территории Ирана автомобильным транспортом..."
https://transportrussia.ru/razdely/logistika/10561-rossiya-khlebosolnaya.html
www.transportrussia.ru
Россия хлебосольная!
Газета «Транспорт России» - ведущее издание транспортного комплекса страны, официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации.
Минсельхоз США повысил сразу на 5 млн тонн прогноз сбора пшеницы в России
https://www.interfax.ru/business/929885
https://www.interfax.ru/business/929885
Интерфакс
Минсельхоз США повысил сразу на 5 млн тонн прогноз сбора пшеницы в России
Минсельхоз США в ноябрьском обзоре повысил сразу на 5 млн тонн, до 90 млн тонн, прогноз сбора пшеницы в России в этом сельхозгоду (июль 2023 - июнь 2024 гг.).
Forwarded from Зерно Он-Лайн
«Участникам рынка стоит давать время на перестроение процессов». Наталья Тугалёва об ограничении экспорта твердых сортов пшеницы
#Россия #экспорт
Минсельхоз России инициировал полугодовое ограничение на экспорт твердых сортов пшеницы с декабря текущего года по май 2024-го. Инициативу рассматривают как меру для снижения продовольственной инфляции, ссылаясь на невысокое качество урожая из-за дождливого лета и уверяя, что на российский рынок мера особенно не повлияет. Гендиректор компании-экспортера холдинга «Доставка Морем» Наталья Тугалёва считает, что внедрение подобных ограничений приведет к увеличению финансовой нагрузки на фермеров.
«Действительно, на федеральном уровне урожай твердых сортов пшеницы не достигает и 1,5 млн тонн. Однако более 60% всех земель, занятых под этой культурой — это юг страны. В том числе, Краснодарский край.
Основными потребителями российской пшеницы твердых сортов остается макаронная держава — Италия и мировой продовольственный хаб — Турция, одна из точек распределения продукции во всем мировом сообществе. Такое зерно оставалось уверенной экспортной единицей с высокой добавленной стоимостью, а южные игроки рынка могли рассчитывать на него как на элемент диверсифицированной бизнес-модели.
При этом рост себестоимости производства агрокультур, по нашим оценкам, уже в следующем году может привести к падению рентабельности отрасли с 20 до 16%. Внутренние цены на классическое зерно растут неохотно, рынок ориентируется на спад мировой стоимости. Запасы урожая на складах второй год остаются высокими. Казалось бы, минимизировать риски за счет других культур — логичный выход.
«Действительно, на федеральном уровне урожай твердых сортов пшеницы не достигает и 1,5 млн тонн. Однако более 60% всех земель, занятых под этой культурой — это юг страны. В том числе, Краснодарский край.
Основными потребителями российской пшеницы твердых сортов остается макаронная держава — Италия и мировой продовольственный хаб — Турция, одна из точек распределения продукции во всем мировом сообществе. Такое зерно оставалось уверенной экспортной единицей с высокой добавленной стоимостью, а южные игроки рынка могли рассчитывать на него как на элемент диверсифицированной бизнес-модели.
При этом рост себестоимости производства агрокультур, по нашим оценкам, уже в следующем году может привести к падению рентабельности отрасли с 20 до 16%. Внутренние цены на классическое зерно растут неохотно, рынок ориентируется на спад мировой стоимости. Запасы урожая на складах второй год остаются высокими. Казалось бы, минимизировать риски за счет других культур — логичный выход.
Пока запрет экспорта твердых сортов пшеницы — только проект, но прослеживается определенная тенденция. Основные продукты — ячмень, кукуруза, подсолнечное масло — уже давно находятся под действием ограничительных мер. Например, наш холдинг занимается экспортом, в том числе, гороха, нута, чечевицы, а также продуктов переработки сои и рапса, технических сельхозпродуктов, которые попадают под действие новых пошлин осенью 2023 года. Но с другой стороны, одновременно внедряются ограничительные меры на основные средства производства, которые формируют себестоимость продукции — удобрения, ГСМ и запчасти. Вероятно, это снизит общее давление на издержки фермеров в производстве как массовых, так нишевых культур.
Аграрии находятся в вечных переменных — они не могут влиять на погоду и, соответственно, на урожай. Внутренние и внешние цены характеризуются волатильностью. Логично, что в последние годы на Кубани растут площади под нишевыми культурами — удачный сезон для одной культуры нивелирует результаты по другой.
Ограничительные меры в рамках обеспечения продовольственной безопасности России имеют большое значение. Но участникам стоит давать время на подготовку “подушки безопасности” и перестроение процессов. С этой задачей игроки отечественного рынка успешно справляются из года в год, демо <далее...>
https://www.zol.ru/n/3a773
#Россия #экспорт
Минсельхоз России инициировал полугодовое ограничение на экспорт твердых сортов пшеницы с декабря текущего года по май 2024-го. Инициативу рассматривают как меру для снижения продовольственной инфляции, ссылаясь на невысокое качество урожая из-за дождливого лета и уверяя, что на российский рынок мера особенно не повлияет. Гендиректор компании-экспортера холдинга «Доставка Морем» Наталья Тугалёва считает, что внедрение подобных ограничений приведет к увеличению финансовой нагрузки на фермеров.
«Действительно, на федеральном уровне урожай твердых сортов пшеницы не достигает и 1,5 млн тонн. Однако более 60% всех земель, занятых под этой культурой — это юг страны. В том числе, Краснодарский край.
Основными потребителями российской пшеницы твердых сортов остается макаронная держава — Италия и мировой продовольственный хаб — Турция, одна из точек распределения продукции во всем мировом сообществе. Такое зерно оставалось уверенной экспортной единицей с высокой добавленной стоимостью, а южные игроки рынка могли рассчитывать на него как на элемент диверсифицированной бизнес-модели.
При этом рост себестоимости производства агрокультур, по нашим оценкам, уже в следующем году может привести к падению рентабельности отрасли с 20 до 16%. Внутренние цены на классическое зерно растут неохотно, рынок ориентируется на спад мировой стоимости. Запасы урожая на складах второй год остаются высокими. Казалось бы, минимизировать риски за счет других культур — логичный выход.
«Действительно, на федеральном уровне урожай твердых сортов пшеницы не достигает и 1,5 млн тонн. Однако более 60% всех земель, занятых под этой культурой — это юг страны. В том числе, Краснодарский край.
Основными потребителями российской пшеницы твердых сортов остается макаронная держава — Италия и мировой продовольственный хаб — Турция, одна из точек распределения продукции во всем мировом сообществе. Такое зерно оставалось уверенной экспортной единицей с высокой добавленной стоимостью, а южные игроки рынка могли рассчитывать на него как на элемент диверсифицированной бизнес-модели.
При этом рост себестоимости производства агрокультур, по нашим оценкам, уже в следующем году может привести к падению рентабельности отрасли с 20 до 16%. Внутренние цены на классическое зерно растут неохотно, рынок ориентируется на спад мировой стоимости. Запасы урожая на складах второй год остаются высокими. Казалось бы, минимизировать риски за счет других культур — логичный выход.
Пока запрет экспорта твердых сортов пшеницы — только проект, но прослеживается определенная тенденция. Основные продукты — ячмень, кукуруза, подсолнечное масло — уже давно находятся под действием ограничительных мер. Например, наш холдинг занимается экспортом, в том числе, гороха, нута, чечевицы, а также продуктов переработки сои и рапса, технических сельхозпродуктов, которые попадают под действие новых пошлин осенью 2023 года. Но с другой стороны, одновременно внедряются ограничительные меры на основные средства производства, которые формируют себестоимость продукции — удобрения, ГСМ и запчасти. Вероятно, это снизит общее давление на издержки фермеров в производстве как массовых, так нишевых культур.
Аграрии находятся в вечных переменных — они не могут влиять на погоду и, соответственно, на урожай. Внутренние и внешние цены характеризуются волатильностью. Логично, что в последние годы на Кубани растут площади под нишевыми культурами — удачный сезон для одной культуры нивелирует результаты по другой.
Ограничительные меры в рамках обеспечения продовольственной безопасности России имеют большое значение. Но участникам стоит давать время на подготовку “подушки безопасности” и перестроение процессов. С этой задачей игроки отечественного рынка успешно справляются из года в год, демо <далее...>
https://www.zol.ru/n/3a773
Forwarded from "Север-Юг"
Торговый оборот России с Ираном в первой половине 2023 года достиг 4,9 млрд долларов. В Челябинской области 10 лет назад он был более 200 млн долларов, потом снизился, а в последние два года наблюдается новый рост. Эксперты считают, что перспективы для его увеличения есть благодаря логистическим возможностям ТЛК «Южноуральский» и интересу иранского бизнеса к челябинским предприятиям. Эту тему обсудили на Русском экономическом форуме, который проходит в Челябинске с 9 по 11 ноября.
https://eanews.ru/news/chelyabinskuyu-oblast-khotyat-sdelat-logisticheskim-khabom-dlya-otpravki-gruzov-v-iran_10-11-2023?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://eanews.ru/news/chelyabinskuyu-oblast-khotyat-sdelat-logisticheskim-khabom-dlya-otpravki-gruzov-v-iran_10-11-2023?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Информационное агентство «Европейско-Азиатские Новости»
Челябинскую область хотят сделать логистическим хабом для отправки грузов в Иран
Торговый оборот России с Ираном в первой половине 2023 года достиг 4,9 млрд долларов. В Челябинской области 10 лет назад он был более 200 млн долларов, потом снизился, а в последние два года наблюдается новый рост. Эксперты...
Forwarded from ГК «Дело»
«Задача отечественного бизнеса – поддержать прилагаемые государством усилия по улучшению демографической ситуации»
8️⃣ В ходе слушаний в Совете Федерации председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв рассказал о мерах поддержки многодетных семей, которые действуют в компании.
Чтобы максимум расходов доходил именно до конкретных сотрудников, Сергей Шишкарёв предложил рассмотреть возможность освободить их от уплаты НДФЛ на получаемые в рамках корпоративной демографической программы выплаты, в том числе при получении 1 млн руб. при рождении третьего и последующих детей.
Подробнее – на сайте ГК «Дело».
@Trans_Container
Чтобы максимум расходов доходил именно до конкретных сотрудников, Сергей Шишкарёв предложил рассмотреть возможность освободить их от уплаты НДФЛ на получаемые в рамках корпоративной демографической программы выплаты, в том числе при получении 1 млн руб. при рождении третьего и последующих детей.
Подробнее – на сайте ГК «Дело».
@Trans_Container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рассказываем о ЕАЭС
💬 В Совете Федерации состоялся круглый стол, посвященный обсуждению перспектив евразийской интеграции
От МИД России в мероприятии принял участие директор Первого департамента стран СНГ М.В.Агасандян.
🌐 В своем выступлении он остановился на вопросах развития международных контактов ЕАЭС, а также уделил особое внимание инициативе Президента Российской Федерации В.В.Путина по выстраиванию Большого Евразийского партнёрства.
☝️ «Рассматриваем БЕП как платформу для взаимодействия на основе уже имеющихся торгово-экономических соглашений, институтов и механизмов, национальных и региональных стратегий, программ и планов.
❗При этом хотелось бы подчеркнуть важность слова «партнерство» в названии данной инициативы. Это означает, что основой концепции БЕП являются принципы взаимного уважения и учета интересов всех его участников», - рассказал М.В.Агасандян
📷: Совет Федерации
#ЕАЭС
#международное
От МИД России в мероприятии принял участие директор Первого департамента стран СНГ М.В.Агасандян.
🌐 В своем выступлении он остановился на вопросах развития международных контактов ЕАЭС, а также уделил особое внимание инициативе Президента Российской Федерации В.В.Путина по выстраиванию Большого Евразийского партнёрства.
☝️ «Рассматриваем БЕП как платформу для взаимодействия на основе уже имеющихся торгово-экономических соглашений, институтов и механизмов, национальных и региональных стратегий, программ и планов.
❗При этом хотелось бы подчеркнуть важность слова «партнерство» в названии данной инициативы. Это означает, что основой концепции БЕП являются принципы взаимного уважения и учета интересов всех его участников», - рассказал М.В.Агасандян
📷: Совет Федерации
#ЕАЭС
#международное
Финансовая модель МТК «Север-Юг» будет стоит как ремонт 220 км дорог
https://logirus.ru/news/infrastructure/finansovaya_model_mtk_-sever-yug-_budet_stoit_kak_remont_220_km_dorog.html
https://logirus.ru/news/infrastructure/finansovaya_model_mtk_-sever-yug-_budet_stoit_kak_remont_220_km_dorog.html
logirus.ru
Финансовая модель МТК «Север-Юг» будет стоит как ремонт 220 км дорог
Банк ВТБ в сам проект международного коридора инвестировать не будут
Forwarded from Транспорт и логистика
В преддверии выходных делимся с вами интересными событиями в рамках V Международного Муниципального Форума БРИКС+
📄 Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики и
Промышленный кластер Республики Татарстан заключили соглашение о сотрудничестве. Свои подписи поставили исполнительный директор СЭЛ Ольга Федоткина и председатель правления ассоциации «Промышленный кластер РТ» Сергей Майоров.
🏅 Еще одним важным событием стало награждение Ольги Федоткиной. В рамках круглого стола «Транспортно-инфраструктурный каркас «Глобальной матрицы продовольственной безопасности»: вызовы и решения» президент ассоциации «Афанасий Никитин» Дмитрий Потапенко вручил исполнительному директору СЭЛ медаль «За активную работу по развитию транспортных коридоров». Поздравляем! 💐
📝 Основные тезисы выступления Ольги Федоткиной мы собрали 👉 здесь.
Промышленный кластер Республики Татарстан заключили соглашение о сотрудничестве. Свои подписи поставили исполнительный директор СЭЛ Ольга Федоткина и председатель правления ассоциации «Промышленный кластер РТ» Сергей Майоров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Астраханский порт» отправил сухогруз «Балтийский берег» в первый рейс
https://portnews.ru/news/356015/
https://portnews.ru/news/356015/
Forwarded from D P
Дни Москвы планируется провести в разных городах Индии в 2024 году - Рамблер/новости
https://news.rambler.ru/moscow_city/51748749-dni-moskvy-planiruetsya-provesti-v-raznyh-gorodah-indii-v-2024-godu/
https://news.rambler.ru/moscow_city/51748749-dni-moskvy-planiruetsya-provesti-v-raznyh-gorodah-indii-v-2024-godu/
Рамблер/новости
Дни Москвы проведут в разных городах Индии в 2024 году
Дни российской столицы планируется провести в разных регионах Индии в следующем году. Об этом сообщил руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Москвы Евгений Черемин.
Forwarded from PROtransport
⚓️ Росморречфлот: грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2023 года увеличился на 7,8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 749,3 млн тонн.
Перевалка сухих грузов выросла на 14,7% до 382,0 млн тонн, наиболее высокие темпы прироста в подгруппе показали зерновые грузы, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы в контейнерах и на паромах. Перевалка наливных грузов увеличилась на 1,5% до 367,3 млн тонн, быстрее всего в подгруппе росли нефть, пищевые и химические грузы.
@PROtransport
Перевалка сухих грузов выросла на 14,7% до 382,0 млн тонн, наиболее высокие темпы прироста в подгруппе показали зерновые грузы, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы в контейнерах и на паромах. Перевалка наливных грузов увеличилась на 1,5% до 367,3 млн тонн, быстрее всего в подгруппе росли нефть, пищевые и химические грузы.
@PROtransport
Госдума приняла в первом чтении законопроект, предусматривающий приоритетное использование судов под флагом РФ для вывоза грузов из российских морских портов. Документ (№452647-8) в октябре внесло в парламент правительство
В Самарской области прекратили договор на строительство портового элеватора - 10 ноября 2023 - 63.ru
https://63.ru/text/business/2023/11/10/72898571/
https://63.ru/text/business/2023/11/10/72898571/
63.ru - новости Самары
В Самарской области прекратили договор на строительство портового элеватора
Он был нужен для упрощения экспорта зерна