Forwarded from Зерно Он-Лайн
Уровень воды в Рейне остается недостаточным для полного возобновления судоходства
#Европейский_союз #перевозки
По оценкам операторов судов, значительные дожди, недавно прошедшие в Германии, пополнили уровень воды в р. Рейн, однако это оказалось недостаточным для северных районов страны, где суда все еще не могут проходить с полной загрузкой на большинстве участков, сообщает Reuters.
В то же время ожидается, что прогнозируемые дожди в водосборных районах на юге Германии помогут стабилизировать уровень воды на всей судоходной части Рейна и восстановить объемы судоходства в полной мере.
Напомним, что из-за значительного снижения уровня воды в крупнейшей реке Германии операторы судов были вынуждены ввести надбавки к фрахтовым ставкам, чтобы компенсировать затраты из-за неполной загрузки.
https://www.zol.ru/n/39670
#Европейский_союз #перевозки
По оценкам операторов судов, значительные дожди, недавно прошедшие в Германии, пополнили уровень воды в р. Рейн, однако это оказалось недостаточным для северных районов страны, где суда все еще не могут проходить с полной загрузкой на большинстве участков, сообщает Reuters.
В то же время ожидается, что прогнозируемые дожди в водосборных районах на юге Германии помогут стабилизировать уровень воды на всей судоходной части Рейна и восстановить объемы судоходства в полной мере.
Напомним, что из-за значительного снижения уровня воды в крупнейшей реке Германии операторы судов были вынуждены ввести надбавки к фрахтовым ставкам, чтобы компенсировать затраты из-за неполной загрузки.
https://www.zol.ru/n/39670
Forwarded from Зерно Он-Лайн
«Русагротранс» за первое полугодие перевез по железной дороге рекордные 5 млн тонн зерна
#Россия #экспорт #перевозки
Оптимизировать перевозки помогают зерновые маршруты
Компания «Русагротранс» по итогам первого полугодия 2023 года перевезла по железной дороге на экспорт рекордный объем зерна — более 5 млн тонн.
«„Русагротранс“ перевез по железной дороге на экспорт рекордный объем зерна – более 5 млн тонн. Объем перевозок аграрных грузов в вагонах под управлением компании стал самым высоким за последние 11 лет — 7,9 млн тонн», — сообщил управляющий директор «Русагротранса» Алексей Барбариуш, слова которого цитируются в пресс-релизе «Деметра-Холдинг».
Он отметил, что за последние пять лет в России существенно вырос валовый сбор зерновых — и высокий экспортный потенциал, и повышенный мировой спрос на российское зерно стимулирует рост его вывоза всеми видами транспорта, включая железнодорожный. Барбариуш уверен, что результат «Русагротранса» в части перевозок на экспорт мог бы быть гораздо выше, но сказались текущие сложности с оборотом вагонов-зерновозов на сети.
Рекорд по экспортным перевозкам был поставлен за счет отгрузок на терминалы Новороссийска — 3,8 млн тонн, в порт Тамань — 0,27 млн тонн, а также в Казахстан и Киргизию — 0,36 млн тонн. Среди растущих направлений — перевозки зерна в порт Высоцк (Ленинградская обл.), куда с апреля текущего года поставлено 138 тыс. тонн пшеницы из России и Казахстана.
В первом полугодии компания осуществила 1,23 тыс. маршрутных отправок, в том числе на порты Черного моря, Балтики и в адрес сухопутных погранпереходов c Китаем. Общий объем перевезенных таким образом зерновых грузов превысил 2,8 млн тонн против 2 млн тонн за весь 2022 год. Маршрутизация позволяет повысить эффективность всех участников перевозочного процесса, нивелировать негативный эффект от недостаточной пропускной способности железнодорожной сети в условиях высоких урожаев зерновых и ухудшения срока оборачиваемости грузовых вагонов, обеспечить прогнозируемость срока доставки, отмечают в компании.
Внутренние перевозки зерна и прочих аграрных грузов в январе—июне составили 1,3 млн тонн, что ниже, чем в предыдущие годы. На фоне рекордного урожая регионы в значительной степени обеспечивают себя сами и поставки железнодорожным транспортом на длинные расстояния оказываются менее востребованы. Более 64% внутренних перевозок зерна «Русагротранс» осуществлял в адрес зерноперерабатывающих и зернопотребляющих предприятий Центра и Северо-Запада. До 17% перевозок шли в Приволжье, а 9% на Урал.
«В планах на второе полугодие — дальнейшее развитие маршрутных отправок как эффективного инструмента вывоза больших объемов аграрных грузов и сокращения времени в пути», — сказал управляющий директор.
https://www.zol.ru/n/39ab8
#Россия #экспорт #перевозки
Оптимизировать перевозки помогают зерновые маршруты
Компания «Русагротранс» по итогам первого полугодия 2023 года перевезла по железной дороге на экспорт рекордный объем зерна — более 5 млн тонн.
«„Русагротранс“ перевез по железной дороге на экспорт рекордный объем зерна – более 5 млн тонн. Объем перевозок аграрных грузов в вагонах под управлением компании стал самым высоким за последние 11 лет — 7,9 млн тонн», — сообщил управляющий директор «Русагротранса» Алексей Барбариуш, слова которого цитируются в пресс-релизе «Деметра-Холдинг».
Он отметил, что за последние пять лет в России существенно вырос валовый сбор зерновых — и высокий экспортный потенциал, и повышенный мировой спрос на российское зерно стимулирует рост его вывоза всеми видами транспорта, включая железнодорожный. Барбариуш уверен, что результат «Русагротранса» в части перевозок на экспорт мог бы быть гораздо выше, но сказались текущие сложности с оборотом вагонов-зерновозов на сети.
Рекорд по экспортным перевозкам был поставлен за счет отгрузок на терминалы Новороссийска — 3,8 млн тонн, в порт Тамань — 0,27 млн тонн, а также в Казахстан и Киргизию — 0,36 млн тонн. Среди растущих направлений — перевозки зерна в порт Высоцк (Ленинградская обл.), куда с апреля текущего года поставлено 138 тыс. тонн пшеницы из России и Казахстана.
В первом полугодии компания осуществила 1,23 тыс. маршрутных отправок, в том числе на порты Черного моря, Балтики и в адрес сухопутных погранпереходов c Китаем. Общий объем перевезенных таким образом зерновых грузов превысил 2,8 млн тонн против 2 млн тонн за весь 2022 год. Маршрутизация позволяет повысить эффективность всех участников перевозочного процесса, нивелировать негативный эффект от недостаточной пропускной способности железнодорожной сети в условиях высоких урожаев зерновых и ухудшения срока оборачиваемости грузовых вагонов, обеспечить прогнозируемость срока доставки, отмечают в компании.
Внутренние перевозки зерна и прочих аграрных грузов в январе—июне составили 1,3 млн тонн, что ниже, чем в предыдущие годы. На фоне рекордного урожая регионы в значительной степени обеспечивают себя сами и поставки железнодорожным транспортом на длинные расстояния оказываются менее востребованы. Более 64% внутренних перевозок зерна «Русагротранс» осуществлял в адрес зерноперерабатывающих и зернопотребляющих предприятий Центра и Северо-Запада. До 17% перевозок шли в Приволжье, а 9% на Урал.
«В планах на второе полугодие — дальнейшее развитие маршрутных отправок как эффективного инструмента вывоза больших объемов аграрных грузов и сокращения времени в пути», — сказал управляющий директор.
https://www.zol.ru/n/39ab8
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Semurg Invest и AD Ports Group подписали соглашение об условиях строительства зернового терминала и ММТ Саржа в порту Курык
#Мир #зерно #перевозки
Между компаниями Semurg Invest и AD Ports Group подписано Соглашение об основных условиях сотрудничества в процессе строительства зернового терминала и многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. В церемонии подписания приняли участие министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марат Карабаев, вице-министр иностранных дел Алмас Айдаров и управляющий МФЦ «Астана» Ренат Бектуров, сообщила пресс-служба МИИР.
Проект ММТ «Саржа» входит в перечень крупнейших инфраструктурных проектов Казахстана.
«Сегодня на территории будущего терминала действует СВХ, завершено строительство двух причалов, подъездных железнодорожных путей, первой фазы зернового терминала и терминала генеральных грузов. Вскоре ожидается перевалка первых грузов. Полная реализация проекта позволит увеличить пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута на 10 млн тонн в год», - отметил гендиректор компании Semurg Invest Нуржан Марабаев.
Региональный директор AD Ports Group Абдулазиз Зайед Аль-Шамси после подписания соглашения сообщил, что эмиратская сторона заинтересована в сотрудничестве с портом Курык по реализации важнейшей транспортно-логической инициативы для развития экспортных маршрутов в Центральной Азии.
Напомним, что в начале текущего года состоялся визит Президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в ОАЭ. AD Ports Group заявила, что планирует сотрудничать для развития инфраструктуры казахстанских морских портов.
AD Ports Group владеет и управляет 10 портами и терминалами в ОАЭ. Каждый объект имеет стратегическое расположение и использует морское, воздушное, автомобильное и железнодорожное сообщения для обеспечения доступа к мировым рынкам.
ТОО «SEMURG INVEST» является владельцем и девелопером многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. Проект включен в Концепцию развития транспортно-логистического потенциала РК до 2030 года и играет важную роль в развитии Среднего коридора и диверсификации экспортных маршрутов. Проект включает в себя несколько терминалов, таких как зерновой терминал, универсальный грузовой терминал, терминал наливных грузов, терминал генеральных грузов, а также транспортно-логистический центр. Общая планируемая перевалочная мощность проекта составляет 10 млн тонн в год.
https://www.zol.ru/n/39ba4
#Мир #зерно #перевозки
Между компаниями Semurg Invest и AD Ports Group подписано Соглашение об основных условиях сотрудничества в процессе строительства зернового терминала и многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. В церемонии подписания приняли участие министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марат Карабаев, вице-министр иностранных дел Алмас Айдаров и управляющий МФЦ «Астана» Ренат Бектуров, сообщила пресс-служба МИИР.
Проект ММТ «Саржа» входит в перечень крупнейших инфраструктурных проектов Казахстана.
«Сегодня на территории будущего терминала действует СВХ, завершено строительство двух причалов, подъездных железнодорожных путей, первой фазы зернового терминала и терминала генеральных грузов. Вскоре ожидается перевалка первых грузов. Полная реализация проекта позволит увеличить пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута на 10 млн тонн в год», - отметил гендиректор компании Semurg Invest Нуржан Марабаев.
Региональный директор AD Ports Group Абдулазиз Зайед Аль-Шамси после подписания соглашения сообщил, что эмиратская сторона заинтересована в сотрудничестве с портом Курык по реализации важнейшей транспортно-логической инициативы для развития экспортных маршрутов в Центральной Азии.
Напомним, что в начале текущего года состоялся визит Президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в ОАЭ. AD Ports Group заявила, что планирует сотрудничать для развития инфраструктуры казахстанских морских портов.
AD Ports Group владеет и управляет 10 портами и терминалами в ОАЭ. Каждый объект имеет стратегическое расположение и использует морское, воздушное, автомобильное и железнодорожное сообщения для обеспечения доступа к мировым рынкам.
ТОО «SEMURG INVEST» является владельцем и девелопером многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. Проект включен в Концепцию развития транспортно-логистического потенциала РК до 2030 года и играет важную роль в развитии Среднего коридора и диверсификации экспортных маршрутов. Проект включает в себя несколько терминалов, таких как зерновой терминал, универсальный грузовой терминал, терминал наливных грузов, терминал генеральных грузов, а также транспортно-логистический центр. Общая планируемая перевалочная мощность проекта составляет 10 млн тонн в год.
https://www.zol.ru/n/39ba4
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Через Астраханскую область в Туркменистан поступает озимая пшеница
#Азия #пшеница #перевозки
По информации от агентства «Туркменские водные пути», озимая пшеница продолжает активно поступать в Международный морской порт Туркменбаши через порты Астраханской области. В августе этого года туркменские суда «Махтумкули», «Туркменистан» и «Балкан» перевезли более 12 тысяч тонн семян озимой пшеницы сортов «Безостая 100» и «Алексеич», которые являются одними из лучших сортов. Пресс-служба агентства отмечает, что груз, прибывающий из Астраханской области, распределяется между терминалами для генеральных и сыпучих грузов. Зерновые культуры перед отправкой проходят сепарацию в специальных зерноскладах, которые находятся в терминале для сыпучих грузов. Международный морской порт Туркменбаши имеет 14 современных силосов для зерновых культур общей площадью 35 тысяч кв. метров, которые обеспечивают оптимальные условия хранения и регулирования влажности перед отправкой зерна.
https://www.zol.ru/n/3a011
#Азия #пшеница #перевозки
По информации от агентства «Туркменские водные пути», озимая пшеница продолжает активно поступать в Международный морской порт Туркменбаши через порты Астраханской области. В августе этого года туркменские суда «Махтумкули», «Туркменистан» и «Балкан» перевезли более 12 тысяч тонн семян озимой пшеницы сортов «Безостая 100» и «Алексеич», которые являются одними из лучших сортов. Пресс-служба агентства отмечает, что груз, прибывающий из Астраханской области, распределяется между терминалами для генеральных и сыпучих грузов. Зерновые культуры перед отправкой проходят сепарацию в специальных зерноскладах, которые находятся в терминале для сыпучих грузов. Международный морской порт Туркменбаши имеет 14 современных силосов для зерновых культур общей площадью 35 тысяч кв. метров, которые обеспечивают оптимальные условия хранения и регулирования влажности перед отправкой зерна.
https://www.zol.ru/n/3a011