Торговые хабы раннего средневековья.

Мартин Ян Монссон, аспирант по пространственному планированию в Блекингеском техническом институте в Швеции, создал подробную карту торговых путей времён Раннего Средневековья.

Похожая на сеть железных дорог, эта карта показывает, насколько тюркские, финские, и балто-славянские племена были взаимосвязаны в Средние века: от Богохранимой Хазарии и Царства Булгарского на юго-востоке, до балто-кривичских Полоцкой и Смоленской земель на северо-западе, от меряно-славянского Ростово-Суздальского княжества на северо-востоке и словено-чудского Новгорода на севере, до славянской Киевской земли на юге.

По мнению Яна Монссона, торговые пути и топография самым лаконичным образом объясняют мировую историю. Изучив карту, можно понять, почему отдельные области имели исключительную важность и сохранили процветание до наших дней.

Карта охватывает 200 лет. На ней отмечены основные торговые артерии в XI - XII веках, «сразу после упадка эпохи викингов и до татаро-монгольского нашествия, задолго до того, как португальцы обогнули мыс Доброй Надежды.

Не смотря на некоторые косяки, например весьское Белоозеро на Онеге вместо Белого озера, мерянское Тимерево (Ярославль) на месте мерянской-же Усть-Шексны (Рыбинска), карта весьма доходчиво показывает основные торговые хабы (они же протогосударственные центры) раннего средневековья в так называемой "Древней Руси".

На ней прослеживается четыре основных протогосударственных центра с развитой экономикой и торговлей:

1 - Северо-Восточная земля (Усть-Шексна, Тимерево, Ростов, Суздаль, Владимир) + Муром.
2 - Новгород (Ладога, Новгород).
3 - Полоцкое и Смоленское княжества (Полоцк, Витебск, Смоленск, Гнездово, Минск).
4 - Киевское княжество (Киев, Переяслав).

А так же государственные центры Серебряной Булгарии и Хазарского каганата в среднем и нижнем Поволжье.

Между развитыми землями Новгорода, Ростово-Суздальской земли, Полоцкой, Смоленской и Киевской земель лежит малозначительная в торгово-экономическом значении земля Вятичей (Козельск, Карачев, Брянск, Тула), успешная колонизация которой началась только в XII веке, и то, видимо весьма поверхностно. А затем, на протяжении XIV-XV веков, стала ареной борьбы В.К.Московского и В.К.Литовского.

Таким образом, четко прослеживается четыре основных протогосударственных центра развившихся к сегодняшнему времени в три страны: Россию, Беларусь и Украину.

Любопытно, что "булгарский" хаб сохранил свои позиции по сей день, Республика Татарстан является одним из главных системообразующих торгово-промышленных регионов России, а "словенский" Новгородский, после захвата Москвой свои позиции не сохранил. Правда, позднее реинкарнировавшись в Санкт-Петербурге.

#древняярусь #экономика #политика

Кукобой умирает. Впрочем, как и все Северное Поволжье.

Намедни уважаемый Дмитрий Прокофьев в своем канале Деньги и Песец публиковал «рейтинг благосостояния» показывающий сколько денег остается у семьи с двумя детьми, если вычесть прожиточный минимум из суммы двух средних зарплат. Чем глубже из Москвы в Россию – тем меньше денег у людей – если в Московской области это – 40 тыс, то в Ярославской области –22 тыс, а в Ивановской области и того меньше – 5 (пять!) тыс. А ведь всего каких-то 40 лет назад Ивановская область была развитым промышленным регионом.

И вот, свежая новость от портала Ярновости - жители села с мерянским названием Кукобой Первомайского района Ярославской области записали видеообращение к губернатору Дмитрию Миронову.

— "У нас уволился фармацевт. Аптека теперь работает только для выдачи лекарств льготникам один-два раза в неделю. Чтобы купить необходимые препараты, нам приходится ездить за 70 километров в районный центр Пречистое. Добраться на автобусе трудно, приходится уезжать на целый день, — жалуется жительница Кукобоя".

Но и этой возможности селяне рады. В марте людей лишили автобуса «Рыбинск-Вологда».

— "Мы ездили в Грязовец, Вологду. Там и цены ниже, и ассортимент больше. Этот автобус нам очень важен. Но теперь не знаем, как быть. Такси мы позволить себе не можем, а потребность ездить в Грязовец как существовала, так и продолжает существовать, в том числе и в аптеку, — сетуют обделенные чиновничьим вниманием граждане".

Причина — хоть плачь, хоть смейся: перевозки отменили из-за отвратительной дороги и «низкого пассажиропотока». Если с первым тезисом согласится, наверное, каждый, то автобус, по словам местных, был переполнен почти всегда.

Остается констатировать, что к огромному сожалению наше государство год за годом все больше уходит не только из Кукобоя, которому в 2026 году исполняется 500 лет, но системно оставляет некогда развитые, промышленные и сельскохозяйственные регионы исторического русского Хартленда, обрекая население его территорий (то самое историческое этническое ядро русского народа) на депопуляцию, а сами территории на поглощение тайгой.

Надо давно уже что-то с этим делать.

Залесец.

#ярославскаяобласть #социум #экономика