За 76 лет коренное население России может сократиться более чем на 50 миллионов: что ждет русскую цивилизацию в ХХI веке, если взгляд общества не обратится в сторону многодетности

В послании к Федеральному собранию президент России Владимир Путин анонсировал замену национальных проектов «Демография» и «Здравоохранение» новыми, модернизированными программами. Тем самым государство прикладывает все больше усилий, чтобы переломить крайне негативные демографические тенденции.

Причины очевидны: демографы допускают естественную убыль в 700-800 тыс человек в год из-за спада рождаемости у титульных этносов. В ответ на такие вызовы требуется крайне эффективная демографическая политика, а значит, необходимо обладать полнотой информации о ее настоящем и будущем состоянии. Readovka провела соответствующий анализ.

Как будет меняться рождаемость населения России? Как много мигрантов прибудет в нашу страну и какой процент их потомков будет жить в РФ к концу столетия? Все это — в лонгриде Readovka о русской демографической динамике до 2100 года.

В РЭЦ выделяют три отрасли с наибольшим экспортным потенциалом: агропромышленный комплекс, ИТ и телекоммуникации, логистику.

https://www.kommersant.ru/doc/6633781

-  Вы анонсировали готовность работать на Каспии, говорили о в Астрахани и постановке флота на Каспийское море, выступали за развитие коридора Север—Юг. В какой стадии эта работа?


— Мы договорились с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным, что съездим и сами посмотрим порты Астрахань, Оля и т. д. Планируем смотреть действующий порт в Махачкале и неразвитый участок, где причалы Росрыболовства..."

https://www.zol.ru/n/3ba39

Эзоп о таинствах и рокетсайнсе МТК Север-Юг

В порт Оля в Астраханской области по международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг» прибыли первые 800 тонн свежих томатов из Туркменистана. Как сообщили в пресс-службе Астраханской таможни, овощи прибыли первым рейсом парома из порта Туркменбаши. Морской транспорт перевозил 40 авто с прицепами, в которых и находились ящики с помидорами.

https://lotosgtrk.ru/news/v-astrakhanskiy-port-olya-po-mtk-sever-yug-pribyli-pervye-800-tonn-tomatov/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Предприниматели стран ЕАЭС🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 и Ирана🇮🇷 продолжат сотрудничество в рамках Соглашения о свободной торговле

Совет ЕЭК утвердил план мероприятий по реализации Соглашения о свободной торговле между ЕЭК и Ираном. Теперь деловые сообщества сторон смогут осуществлять более углубленное сотрудничество.

💬«Будет проработан вопрос участия Ирана в качестве партнера в очередном Евразийском экономическом форуме. В рамках встречи предполагается организация и проведение бизнес-диалога «ЕАЭС – Иран», – рассказал министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

Для этого в действующий Меморандум о сотрудничестве между Деловым советом ЕАЭС и Иранской палатой по торговле, промышленности, горному делу и сельскому хозяйству будут внесены соответствующие изменения или заключен новый документ.

Мероприятия в рамках этой платформы будут проводиться по перспективным направлениям отраслевого взаимодействия согласно плана совместных мероприятий, который будет состоять из предложений деловых сообществ, отбираемых Совместным комитетом ЕАЭС и Ирана.

Представитель Иранской организации развития торговли (TPO) А. Годари сообщил, что в прошлом иранском году (21 марта 2023 - 19 марта 2024 гг.) в Россию было экспортировано 2,2 млн тонн товаров на сумму 946 млн долл. США, тогда как годом ранее Иран экспортировал лишь 1,4 млн тонн продукции на сумму 751 млн долл. США.

По словам чиновника, экспорт Ирана в Россию увеличился на 56% по весу и 26% по стоимости.

Основными статьями экспорта из Ирана в Россию стали:
- Сельскохозяйственная продукция
- Нефтехимия
- Продукты нефтепереработки

Годари отметил, что из России было импортировано 3,3 млн тонн товаров на сумму 1,7 млрд долл. США. Импорт вырос на 9% в стоимостном и на 27% в весовом выражении.

Китайский холдинг Famsun Group намерен построить в Махачкалинском морском торговом порту (ММТП, Дагестан) зерновой терминал. Об этом сообщается в телеграм-канале министерства сельского хозяйства и продовольствия Дагестана.

Предполагается, что мощность зернового терминала составит 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. По мнению ИНТЕРФАКС - В настоящее время перевалочные мощности махачкалинского порта по зерну составляют 500 тыс. тонн в год.

Инвестиции и сроки реализации проекта не уточняются.

https://www.interfax.ru/business/956499

Как заявила Bloomberg

бывший

консультант

Секретариата

Совета национальной безопасности Индии

Вайшали Басу Шарма, благодаря этим проектам "развивающиеся рынки наконец освобождаются от гегемонии, созданной развитыми странами".

https://fomag.ru/news-streem/sevmorput-i-koridor-sever-yug-prevratyat-rf-v-tsentr-mirovoy-torgovli-bloomberg/

 
24-вагонный паром проекта 002CNF01 "Петровск" судоходной компании "Аншип" открыл первую российскую железнодорожную паромную переправу Махачкала - Актау еще 3 декабря 2002 года, Махачкала - Туркменбаши - 27 июня 2003 года. На тот момент отрабатывались перевозки хлопка из Средней Азии, аммиачной селитры из Новомосковска, труб из Харциска, нефтекокса из Туркменбаши и других грузов. Однако после продажи паромов типа "Махачкала" (4 единицы) в 2011 году железнодорожные перевозки из российского порта Махачкала прекратились, всего было перевезено 20 тыс вагонов.


https://portnews.ru/comments/2909/#:~:text=%D0%92%D0%B0%D0%BD%D0%BE%20%D0%A1%D1%82%D1%83%D1%80%D1%83%D0%B0

Перевозки по российским железным дорогам падают. Погрузка на железных дорогах РФ в первом квартале заметно снизилась: по предварительным оценкам, на 3,2%. Основные потери приходятся на перевозки угля на экспорт и строительных грузов внутри страны. Одной из основных причин этой ситуации является неисправность локомотивов. На заседании у первого вице-премьера Андрея Белоусова сообщалось о 200 локомотивах, простаивающих без движения по причине недостаточного сервисного обслуживания. На этом основании производители локомотивов просят о смягчении требований по надежности к машинам старше 20 лет. Отмечается, что для них уже не выпускаются компоненты, а обслуживание из-за износа становится более дорогостоящим. @deputatdumy

Почти "полтора процента"!!! (Касьянов улыбнулся)
«Старыми деньгами» – в пределах статпогрешности

121 млрд - на сеть внутренних водных путей будет ПОТРАЧЕНО из предполагаемого общего бюджета нового транспортного нацпроекта оцененного в 10,2 трлн рублей в период 2025-2030 годов .

Музыка навеяла – КНР перевозки по ВВП – 4.5 МИЛЛИАРДА тонн за год (2023).

Эти 121 млрд., среди прочего, будут распределены на:

Ключевые объекты — строительство Багаевского гидроузла на реке Дон, реконструкция объектов канала имени Москвы, гидротехнических сооружений на Волге, судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла в Нижегородской области.


https://t.me/morvestirussia/1960

Решение Ирана арестовать на прошедших выходных судно, проходившее через Ормузский пролив, очень обеспокоило мировое сообщество. Иран заявил, что контейнеровоз MSC Aries арестован за «нарушение морского законодательства», не уточняя деталей.

Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы. Северное побережье Ормузского пролива принадлежит Ирану, южное – Оману и ОАЭ.

Страны Персидского залива – ключевой нефте- и газодобывающий регион мира. Через пролив танкеры с экспортными нефтью, нефтепродуктами и СПГ попадают в Аравийское море и Индийский океан. Через пролив проходит более трети мировой торговли нефтью, около 17% всех поставляемых на мировой рынок нефтепродуктов.

Андрей Белоусов и Алексей Цыденов провели совместное заседание правкомиссии и комиссии Госсовета по направлению «Транспорт».

Министр транспорта Виталий Савельев представил (http://government.ru/news/51377/) участникам совместного заседания предложения по структуре, показателям, общественно значимым результатам и финансированию национального проекта «Развитие транспортной инфраструктуры». Предложения были разработаны Минтрансом в соответствии с планом и поручениями Правительства.


По итогам заседания первый вице-премьер дал ряд поручений и отметил, что следующий этап работы – общественное обсуждение предложений по нацпроекту. В частности, представленные Минтрансом предложения должны быть направлены на рассмотрение широкому кругу заинтересованных лиц, в том числе бизнес-объединениям от которых Правительство ждет СОВЕТЫ.


«Основной смысл нового нацпроекта – завершение многоуровневой работы и выстраивание новой системы, в основе которой – единая опорная транспортная сеть, генеральная схема. Второй этап – это транспортно-экономический баланс, который должен показать самые узкие, напряжённые места транспортной системы. И третий – это оптимизация транспортной инфраструктуры с учётом выявленных узких мест таким образом, чтобы грузы и пассажиры распределялись наиболее оптимальными способами», – подытожил заместитель председателя Правительства Андрей Белоусов.

«Волжская кругосветка» для любителей путешествий по ЖЕЛЕЗНОЙ дороге!!!!!!!!!!!!!!!!!!


"... Объединение усилий сторон по развитию индустрии туризма в регионе с помощью оригинальных туров и новых сервисов для любителей путешествий по железной дороге.

Одним из таких продуктов станет новый турмаршрут «Волжская кругосветка» Самара – Тольятти – Сызрань – Самара, презентованный в ходе мероприятия..."

https://t.me/Gudokru/14132

«… Мы ждем финансовой поддержки федерального центра для приведения в нормативное состояние всей протяжённости левобережной автотрассы Волгоград-Астрахань и далее - до контрольно-пропускного пункта на границе с Казахстаном "Караузек"…»

https://rg.ru/2024/04/18/reg-ufo/astrahanskij-gubernator-igor-babushkin-pozitivnye-peremeny-eshche-vperedi.html

Экспорт иранской нефти в Китай достиг 6-летнего максимума и, вероятно, реверсный приток валютной выручки. В юанях. Куда-то.

Экспорт нефти из Ирана за первый квартал 2024 г. достиг 1,56 млн баррелей в сутки, пишет Financial Times. Отмечается, что большая часть нефти была экспортирована в Китай, что является максимумом с момента возобновления санкционного режима США против Ирана (2018 г). «Поскольку на Тегеран приходится ок. десятой доли всего нефтяного импорта КНР, введение очередных антииранских санкций может дестабилизировать не только няфтяной рынок, но и отношения между Пекином и Вашингтоном», отмечается в статье.

Минсельхоз: в 2024 году урожай зерна может снизиться до 132 млн тонн – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/markets/news/42169-minselkhoz-v-2024-godu-urozhay-zerna-mozhet-snizitsya-do-132-mln-tonn/