Туркменистан, Узбекистан и Иран договорились об упрощении режима международных грузоперевозок, сообщается в среду в пресс-релизе Министерства транспорта Узбекистана.

Министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов провел двусторонние переговоры с генеральным директором Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Маметханом Чакиевым и министром дорог и градостроительства Ирана Ростамом Гасеми в рамках Международной конференции на уровне министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, состоявшейся 15-16 августа в Национальной туристической зоне «Аваза» Туркменистана.

18 августа Помощник Президента, Секретарь Государственного Совета Российской Федерации Игорь Левитин и губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин провели первое заседание рабочей группы по подготовке заседания Президиума Госсовета по вопросам развития Великого Волжского пути, созданной в рамках комиссии Госсовета по направлению «Транспорт».

Сообщается, что в заседании приняли участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичёв, руководители федеральных и региональных органов исполнительной власти и их профильные заместители, представители обеих палат парламента, бизнеса и экспертного сообщества.

В рамках мероприятия рассматривалась текущая ситуация в области экономики, транспортной инфраструктуры, экологии и в туристической отрасли регионов, расположенных на Волге.

С целью наращивания грузопотока восточного маршрута для реализации транзитного потенциала международного транспортного коридора «Север-Юг» Министерство транспорта РФ и Агентство транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана подписали Меморандум о развитии международных автомобильных перевозок.

🌡Из-за рекордной жары, достигающей +45°C, крупнейшее пресноводное озеро в Китае Поянху высохло на 75%.

КНР уже более 70 дней страдает от жары, которая серьёзно угрожает урожаю.

@parstodayrussian

Иран получил новый подвижной состав собственного производства

При участии министра транспорта страны Ростама Госеми прошла церемония передачи техники Иранским железным дорогам. Перевозчик получил 7 локомотивов (6 новых и 1 модернизированный), 7 пассажирских и 305 грузовых вагонов. Подвижной состав выпущен иранскими производителями – Wagon Pars (входит в Mapna Group), Novin Sanat Raja и другими. Поставки оцениваются иранскими СМИ в $34 млн.

Стоит отметить, что в июне Mapna Group объявлял о заключении ряда соглашений по поставкам подвижного состава с разными компаниями Ирана на сумму в €50 млн: предполагается выпуск до 20 локомотивов, 20 пассажирских и 100 грузовых вагонов.

Как сообщает IRNA, в ходе церемонии Госеми указал, что между Ираном и Россией достигнута договоренность о транзите 10 млн т российских грузов по коридору «Север-Юг» (на выходных было объявлено о завершении первой отправки). Ранее в Иране сообщали, что также обсуждают закупку российских локомотивов.

Фото: iranpress.com

@rollingstock

Иран может закупить локомотивы из России

Глава Иранских железных дорог Миад Салехи сообщил, что компания обсуждает условия покупки, пишет Tehran Times. Он вместе с министром транспорта Ростамом Гасеми посетили в конце апреля Москву и провели встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым и министром транспорта Виталием Савельевым. В рамках переговоров было подписано соглашение о расширении сотрудничества между странами в сфере транспорта.

В иранских СМИ указывается огромная вилка в потенциальных объемах поставках – 200, 1300 и 2000 машин. Портал tejaratnews пишет, что самая актуальная подтвержденная цифра – это покупка 1300 локомотивов. Про 200 же локомотивов говорил в декабре 2021 года министр экономического развития Ирана Эхсан Хандузи в интервью новостному агентству IRIB: он сообщал, что ведутся переговоры о выделении российской стороной кредита в размере $5 млрд, предполагающего финансирование реализации проекта транспортного коридора Север – Юг и закупку тягового подвижного состава.

Поставки российских локомотивов в Иран обсуждались и ранее. Так, в 2016-2017 годах говорилось о перспективных поставках 40 электровозов в рамках кредита, выданного Ирану на реализацию совместного с «РЖД Интернешнл» проекта электрификации и модернизации линии Гармсар - Инче Бурун. Однако он так и не был реализован, а в апреле 2020 года РЖД официально сообщили об остановке работ по нему и закрытии филиала в Тегеране.

Стоит отметить, что в 2016 году на встречах с российской стороной вице-президент Иранских железных дорог Бабек Ахмади говорил, что в ближайшие годы стране будут нужны 1 тыс. локомотивов, 27 тыс. грузовых и 3 тыс. пассажирских вагонов. Также достаточно долго в перечне запросов на импорт, подготавливаемом в Минпромторге России и регулярно публикуемом на канале «Торгпред», значился лот от Ирана по поставке 2 тыс. вагонов метро с частичной локализацией в стране.

В последние годы значительные контракты на локомотивы в Иране получали немецкая Siemens и CRRC. Так, Siemens произвела с 2010 года 150 тепловозов IranRunner для пассажирских перевозок, а CRRC в 2016 году получила контракт на поставку 15 пассажирских и 15 грузовых тепловозов.

Фото: Подвижной состав в Иране, 2017 год, farrail.net

@rollingstock

Урожайность большинства базовых сельскохозяйственных культур в Европе, по данным Научного центра ЕС, из-за жесточайшей засухи будет ниже нормы. Если по пшенице урожайность даже чуть выше нормы, то по кукурузе и сое – самые худшие результаты (-8,6% по сбору зерна кукурузы с гектара и -9,6% по бобам сои). Хуже нормы будет урожайность картофеля, сахарной свёклы и подсолнечника.
Всё это не прибавляет оптимизма тем, кто надеется на серьёзное снижение цен на продовольствие.

В Дагестане создан Экспортный совет при Главе РД

Премьер-министр Дагестана Абдулмуслим Абдулмуслимов подписал указ, согласно которому в республике создан Экспортный совет при Главе РД.

Его главная задача – решать текущие задачи и находить варианты для благоприятного развития экспортной деятельности в регионе.

Перед членами Совета будет стоять конкретная задача – изучить текущее состояние экспортной деятельности и определить варианты, чтобы показатели экспорта увеличивались.

В состав совета, помимо членов профильных министерств и ведомств, также вошли директоры крупных заводов республики, представители Торгово-промышленной палаты, Отделения «Опора России».

Объем транзита товаров по территории Ирана в прошлом году (21.03.2021-20.03.2022 гг.) составил 10,5 млн тонн. В этом году этот показатель планируется увеличить вдвое (20 млн тонн), сказал заместитель министра дорог и градостроительства ИРИ по вопросам транспорта Шахрияр Афандизаде Заргари в эфире программы 6 канала IRIB "Стол экономики".


Главное из беседы с замминистра дорог и градостроительства о транзите и транспортных возможностях Ирана:

✅ объемы транзита товаров по территории Ирана в прошлом году (21.03.2021-20.03.2022 гг.) составили 10,5 млн тонн. В этом году этот показатель планируется увеличить вдвое (20 млн тонн);

✅ за первые 5 месяцев иранского года (21.03.2022-20.08.2022 гг.) объем транзитных перевозок вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 25%;

✅ в стране идет большая работа для увеличения транзита по территории Ирана, в том числе по коридорам "Север – Юг" и "Восток – Запад";

✅ согласно последним договоренностям Ирана и России через МТК "Север – Юг" по территории Ирана может пройти 30 млн тонн груза";

✅ двумя недостающими звеньями этого пути является отсутствие железнодорожного соединения Астара – Рашт на севере и Чабахар – Захедан на юге страны;

✅ Иран, Россия и Азербайджан подписали меморандум о взаимопонимании, призванного решить вопрос недостающего звена в МТК "Север – Юг" на территории Ирана, сказал заместитель министра дорог и градостроительства Ирана;

✅ достигнуты хорошие договоренности и по коридору "Восток – Запад";

✅ ежегодно из Китая в Европу перемещается 60 млн. тонн грузов и Иран может выступить, как оптимальный альтернативный маршрут, существенно увеличив свою долю в этом потоке;

✅ грузы из Китая могут идти по территории Ирана по двум маршрутам: через границы Инчебурун и Сарахс, которые соединены с ИЖД и дальше в Турцию;

✅ согласно подписанному между Ираном и Россией соглашению, финансирование электрификации ж/д ветки Инчебурун – Гармсар взяла на себя российская сторона.

🌾Bloomberg со ссылкой на источники пишет, что Индия, вероятно, ограничит экспорт некоторых видов риса, поскольку ее внутренние поставки находятся под угрозой.

Этот шаг может усилить хаос на мировых продовольственных рынках и усугубить голод, - отмечает агентство.

@parstodayrussian

ЕАЭС может стать пилотным регионом для апробации собственной расчетной единицы, которая будет использоваться в торговле с Китаем, Индией, Ираном - считает министр по интеграции и макроэкономике ЕАЭС Сергей Глазьев.

По словам министра, первый Евразийский экономический форум в Бишкеке недавно рассматривал предложения Евразийской экономической комиссии по вариантам такой финансово-торговой архитектуры. ТАСС

​​Наводнение в Пакистане в цифрах и фактах:

🔹Это наводнение - одно из самых серьёзных за всю историю страны;

🔹Причина - непрекращающиеся муссонные дожди, восьмой цикл за сезон, при норме в четыре;

🔹В ряде регионов выпало около 800 процентов месячной нормы осадков;

🔹Уже погибло более 1000 человек;

🔹Около 35 миллионов человек пострадали и остались без крова;

🔹Уничтожено 2 миллиона акров сельскохозяйственных угодий, разрушено более 3000 километров дорог и смыто 149 мостов.

🔹Объявлен сбор помощи Пакистану в размере более 500 миллионов долларов для пострадавших от наводнения.

Дедолларизация между РФ и Ираном набирает обороты

Между Россией и ИРИ скоро может заработать улучшенный механизм взаиморасчетов. Об этом сообщил в интервью #SputnikIran заместитель министра торговли Ирана Алиреза Пейман-Пак.

«Предполагается, что финансовые системы двух стран будут связаны друг с другом. Сейчас используется банковский механизм транзакций "рубль-риал". Возможно, на первых этапах у него будут проблемы, а вот с началом работы уже единой банковской системы все "баги" будут выявлены. Мы сейчас сосредоточены на брокерских счетах между различными иранскими и российскими банками, чтобы упростить решение этой проблемы.

Мы уделяем особое внимание двум основным вопросам: построению банковской инфраструктуры и логистике. При поддержке правительства РФ мы начали переговоры с другими российскими банками. Ожидается, что в ближайшие два месяца механизм денежных переводов между двумя странами заработает в полном объеме».

Подписывайтесь на @sputnik_global.

«Газпром» завершил сооружение газопровода к порту Оля и приступил к газификации объектов ОЭЗ «Лотос»
https://portnews.ru/news/334469/