Международные транспортные коридоры как основа новой экономики России

"...Проблемы с пропускной способностью МТК «Север-Юг» делают его на сегодняшний день коридором региональной торговли..."

https://glavportal.com/materials/mezhdunarodnye-transportnye-koridory-kak-osnova-novoj-ekonomiki-rossii

МТК Север – Юг на конфликт не идёт. Глобальная логистика как главный аргумент мира на Ближнем Востоке


На текущую деятельность МТК Север – Юг конфликт между Ираном и Израилем не влияет, но это пока, рассказал «Гудку» научный сотрудник Каспийского института стратегических исследований Александр Караваев.




http://gudok.ru/content/analitika/logistika/1667200/

Россия готова возобновить железнодорожное сообщение с Туркменистаном — Новости Дарё
https://daryo.uz/ru/2024/04/17/rossia-gotova-vozobnovit-zeleznodoroznoe-passazirskoe-soobsenie-s-turkmenistanom

Два новых терминала для перевалки зерна и масла построит «Астраханский порт»
https://brief24.ru/ast/2024/4/16/113783

На апрель 2024 в стране накоплено 1 000 000 пустых контейнеров без перспективы вывоза. Ситуация будет ухудшаться. Из сообщения Александра Головизнина на https://spec.rzd-partner.ru/gruzovaya_panorama_2024

🇦🇿 🇷🇺 Товарооборот между Азербайджаном и Россией в первом квартале года составил $890,733 млн.

Это на 15,8% меньше показателя за аналогичный период 2023 года, сообщили в Госкомтаможни АР.

Россия по итогам первого квартала заняла третье место среди торговых партнеров Азербайджана после Италии и Турции.

На долю торговых операций с Россией в этот период пришлось 9,19% внешнеторгового оборота республики.

🇰🇿 В Казахстане ожидается еще одно подорожание ж/д грузоперевозок

«Казахстанские железные дороги» намерены повысить тариф на услуги магистральной железнодорожной сети на 20,3% в 2024 году, сообщила Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.

Национальный перевозчик обосновывает столь резкое повышение расценок необходимостью покрыть допрасходы на оплату труда, увеличить инвестпрограммы и выплатить проценты по проекту строительства вторых путей на ж/д «Достык – Мойынты».

Ранее LogiStan писал о том, что в начале марта 2024 года «Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на перевозку угля, руды и металлолома. В конце марта правительство отменило приказ о поднятии тарифных ставок

Читайте также: Ж/д транзит грузов через Казахстан в границах ЕАЭС подорожал с 16 апреля


@LogiStan

Астраханская область провела в последние годы около 70 переговоров с руководством и представителями крупного бизнеса и прикаспийских стран в целях наращивания взаимной торговли. В понедельник губернатор региона Игорь Бабушкин доложил президенту РФ Владимиру Путину о социально-экономическом развитии региона, в том числе, о развитии двух особых экономических зон, астраханских портов и судостроительной отрасли. В интервью РИА Новости Бабушкин рассказал, как регион сотрудничает с другими странами в рамках развития транспортного коридора "Север-Юг", а также об успехах программы переселения граждан из аварийного жилья.

https://ria.ru/20240417/otnosheniya-1940458338.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

🇹🇲🇷🇺 Туркменистан и Астрахань планируют открыть регулярную судоходную линию

Туркменистан ведет переговоры с Астраханской областью России о создании логистического центра Туркменистана.

Об этом стало известно по итогам встречи астраханского губернатора Игоря Бабушкина с консулом Туркменистана Гадамом Иламановым.

✔️ Стороны изучают вопрос об открытии регулярной судоходной линии от туркменского порта Туркменбаши до российского Оли.

✔️ Планируется также наращивать объемы взаимной торговли и расширять грузовую базу.

По словам Иламанова, у сторон есть огромный потенциал для расширения связей. "В ходе моей миссии я планирую провести встречи с руководителями органов власти Астраханской области, чтобы наметить конкретные шаги по углублению нашего партнерства", – отметил дипломат.

Ранее в Туркменистане заявили, что в первом квартале 2024 года объем международных грузоперевозок через порт Туркменбаши вырос на 14,1% по сравнению с тем же периодом 2023 года и составил 586 500 тонн.

@mediastan

🇦🇿 Азербайджан намерен привлечь инвесторов к созданию искусственных земельных участков на Каспии, сообщил глава Аппарата Госкомитета по градостроительству и архитектуре Рашад Исмайлов.

Предприниматели стран ЕАЭС🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 и Ирана🇮🇷 продолжат сотрудничество в рамках Соглашения о свободной торговле

Совет ЕЭК утвердил план мероприятий по реализации Соглашения о свободной торговле между ЕЭК и Ираном. Теперь деловые сообщества сторон смогут осуществлять более углубленное сотрудничество.

💬«Будет проработан вопрос участия Ирана в качестве партнера в очередном Евразийском экономическом форуме. В рамках встречи предполагается организация и проведение бизнес-диалога «ЕАЭС – Иран», – рассказал министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

Для этого в действующий Меморандум о сотрудничестве между Деловым советом ЕАЭС и Иранской палатой по торговле, промышленности, горному делу и сельскому хозяйству будут внесены соответствующие изменения или заключен новый документ.

Мероприятия в рамках этой платформы будут проводиться по перспективным направлениям отраслевого взаимодействия согласно плана совместных мероприятий, который будет состоять из предложений деловых сообществ, отбираемых Совместным комитетом ЕАЭС и Ирана.

​​Волжские регионы направили в Минтранс предложения для нацпроекта по развитию транспортной инфраструктуры

Участники прошедшего заседании комиссии Госсовета РФ по транспорту обсудили вопросы подготовки нацпроекта, подходов к формированию системы управления входящего в него федеральных проектов и определения их финансирования.

Рабочая группа по федеральной программе «Великий Волжский путь». направила в Минтранс РФ предложения от регионов, расположенных на Волге, которые затрагивают вопросы ликвидации «узких мест» на внутренних водных путях, а также мер господдержки по приобретению на льготных условиях судов, обустройства причалов и содержания водных путей за счет федерального бюджета.

«Считаем очень важным доведение до 99% протяженности гарантированных глубин Единой глубоководной системы, где обеспечивается осадка 3,6 м. Это необходимо для развития перевозок по транспортному коридору «Север-Юг», - заявил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, возглавляющий группу.

Он также предложил включить в нацпроект реконструкцию Волго-Каспийского морского судоходного канала.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/108732/

На фото дноуглубление Волго-Каспийского морского судоходного канала (с) пресс-служба ФГУП «Росморпорт»

Логистика как стресс-фактор для агропроизводства – Агроинвестор
https://www.agroinvestor.ru/column/darya-krasnikova/42171-logistika-kak-stress-faktor-dlya-agroproizvodstva/

О выступлении Посла России в Казахстане на презентации потенциала Международного транспортного коридора «Север – Юг» - Министерство иностранных дел Российской Федерации
https://mid.ru/ru/press_service/photo/meropriyatiya_v_zagran_uchrezdeniyah/1944688/

На нынешнем этапе МТК «Север-Юг» работает преимущественно в направлении с юга на север для перевозки товаров из Индии в Россию.


https://mid.ru/ru/press_service/photo/meropriyatiya_v_zagran_uchrezdeniyah/1944688/

Предварительный бюджет нового транспортного нацпроекта оценили в ₽10 трлн




Наиболее дорогостоящими федпроектами будут развитие инфраструктуры опорной сети железных дорог (расширение Восточного полигона, выходы к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, коридор Север — Юг) и сети автомобильных дорог. На ж/д-инфраструктуру необходимо более 4,3 трлн руб. за шесть лет, причем 4,27 трлн руб. планируется обеспечить за счет внебюджетных источников. Автодорожные проекты оценены в 2,8 трлн руб., из которых 2,7 трлн руб. должно быть профинансировано из бюджета.
https://www.rbc.ru/business/18/04/2024/661ff5149a79476a2b4e6403