Автобан Ашхабад – Туркменабад протяженностью 600 км строит ЗАО “Туркмен Автобан”, а субподрядчиками являются частные предприятия.

Общая стоимость проекта 2,5 млрд.долл.США. Первый сегмент дороги Ашхабад-Теджен был пущен в строй в октябре 2021 г.

Теджен-Мары - это второй этап строительства. Сегодня дорогу официально откроют.

В январе стартовало строительство третьего сегмента Мары-Туркменабат.

Деньги выпали из фур: проблемы в расчетах с Китаем сокращают грузопотоки

В первом квартале автоперевозки грузов в РФ продолжили расти как внутри страны, так и в международном сообщении. Однако участники рынка видят серьезную угрозу в замедлении или остановке трансграничных расчетов, особенно с главным торговым партером — Китаем, сообщает «Коммерсант». Деньги туда идут месяцами, а около половины платежей, по словам игроков, отклоняется. Это влияет как на спрос и цены на перевозки из Китая, так и на объем импорта. Проблемы с платежами в разной степени коснулись также Турции, Средней Азии и Закавказья. В компаниях пока не видят выхода из ситуации.

@PROtransport

Проект доклада на то и проект, чтобы было что править! Хотя учитывая как складывается ситуация в производстве зерна при сохранении прежних подходов все достаточно реалистично! А подходы МСХ менять не собирается
https://www.interfax.ru/business/956147

Бабушкин: Астраханская область развивает отношения со странами Прикаспия - РИА Новости, 17.04.2024
https://ria.ru/20240417/otnosheniya-1940458338.html

ААН категорически поздравляет Михаила Синева с Днём рождения, который он встречает, как и всегда, на вахте в интересах развития и воцарения здравого смысла. В этот раз на Конференции РЖД-ПАРТНЕРа. Миша, так держать.

22 апреля ФБУ «Администрация Волжского бассейна» и судоходная компания «Волжское пароходство» торжественно откроют навигацию 2024 года.

Церемония состоится в 11:00 на шлюзе №14 Городецкого гидроузла.

А пока наблюдаем тишь и благодать

Международные транспортные коридоры как основа новой экономики России

"...Проблемы с пропускной способностью МТК «Север-Юг» делают его на сегодняшний день коридором региональной торговли..."

https://glavportal.com/materials/mezhdunarodnye-transportnye-koridory-kak-osnova-novoj-ekonomiki-rossii

МТК Север – Юг на конфликт не идёт. Глобальная логистика как главный аргумент мира на Ближнем Востоке


На текущую деятельность МТК Север – Юг конфликт между Ираном и Израилем не влияет, но это пока, рассказал «Гудку» научный сотрудник Каспийского института стратегических исследований Александр Караваев.




http://gudok.ru/content/analitika/logistika/1667200/

Россия готова возобновить железнодорожное сообщение с Туркменистаном — Новости Дарё
https://daryo.uz/ru/2024/04/17/rossia-gotova-vozobnovit-zeleznodoroznoe-passazirskoe-soobsenie-s-turkmenistanom

Два новых терминала для перевалки зерна и масла построит «Астраханский порт»
https://brief24.ru/ast/2024/4/16/113783

На апрель 2024 в стране накоплено 1 000 000 пустых контейнеров без перспективы вывоза. Ситуация будет ухудшаться. Из сообщения Александра Головизнина на https://spec.rzd-partner.ru/gruzovaya_panorama_2024

🇦🇿 🇷🇺 Товарооборот между Азербайджаном и Россией в первом квартале года составил $890,733 млн.

Это на 15,8% меньше показателя за аналогичный период 2023 года, сообщили в Госкомтаможни АР.

Россия по итогам первого квартала заняла третье место среди торговых партнеров Азербайджана после Италии и Турции.

На долю торговых операций с Россией в этот период пришлось 9,19% внешнеторгового оборота республики.

🇰🇿 В Казахстане ожидается еще одно подорожание ж/д грузоперевозок

«Казахстанские железные дороги» намерены повысить тариф на услуги магистральной железнодорожной сети на 20,3% в 2024 году, сообщила Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.

Национальный перевозчик обосновывает столь резкое повышение расценок необходимостью покрыть допрасходы на оплату труда, увеличить инвестпрограммы и выплатить проценты по проекту строительства вторых путей на ж/д «Достык – Мойынты».

Ранее LogiStan писал о том, что в начале марта 2024 года «Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на перевозку угля, руды и металлолома. В конце марта правительство отменило приказ о поднятии тарифных ставок

Читайте также: Ж/д транзит грузов через Казахстан в границах ЕАЭС подорожал с 16 апреля


@LogiStan

Астраханская область провела в последние годы около 70 переговоров с руководством и представителями крупного бизнеса и прикаспийских стран в целях наращивания взаимной торговли. В понедельник губернатор региона Игорь Бабушкин доложил президенту РФ Владимиру Путину о социально-экономическом развитии региона, в том числе, о развитии двух особых экономических зон, астраханских портов и судостроительной отрасли. В интервью РИА Новости Бабушкин рассказал, как регион сотрудничает с другими странами в рамках развития транспортного коридора "Север-Юг", а также об успехах программы переселения граждан из аварийного жилья.

https://ria.ru/20240417/otnosheniya-1940458338.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

🇹🇲🇷🇺 Туркменистан и Астрахань планируют открыть регулярную судоходную линию

Туркменистан ведет переговоры с Астраханской областью России о создании логистического центра Туркменистана.

Об этом стало известно по итогам встречи астраханского губернатора Игоря Бабушкина с консулом Туркменистана Гадамом Иламановым.

✔️ Стороны изучают вопрос об открытии регулярной судоходной линии от туркменского порта Туркменбаши до российского Оли.

✔️ Планируется также наращивать объемы взаимной торговли и расширять грузовую базу.

По словам Иламанова, у сторон есть огромный потенциал для расширения связей. "В ходе моей миссии я планирую провести встречи с руководителями органов власти Астраханской области, чтобы наметить конкретные шаги по углублению нашего партнерства", – отметил дипломат.

Ранее в Туркменистане заявили, что в первом квартале 2024 года объем международных грузоперевозок через порт Туркменбаши вырос на 14,1% по сравнению с тем же периодом 2023 года и составил 586 500 тонн.

@mediastan