@arabvostokiran

#Vostok_читает Журнал "РЖД-Партнер", в № 7(515) которого за апрель 2024 г. вышло экспертное интервью "Железные дороги Арабского Востока в XXI в." директора Центра Междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ "Высшая школа экономики" М. Зембатова

📢 В интервью речь идет о том, что меняется, в странах Арабского Востока и вокруг каспийских и неизбежно с ними связанных регионах в связи с развитием транспортно-логистической инфраструктуры и становлением МТК "Север-Юг".

🚄 А также о том, почему для России так важно, чтобы МТК "Север-Юг" функционировал не в качестве изолированной магистрали «для своих», а открывал новые перспективы в торговых отношениях с различными государствами путем наращивания сотрудничества и товарообмена в рамках единого интегрированного транспортно-логистического пространства России и дружественных стран.

#транспорт_и_логистика #МТК_Север_Юг #Арабский_Восток #железные_дороги #ЦМИ_ВШЭ

Площадь сева зерновых во Франции уменьшится на 7%
#Франция #сев
По прогнозам Минсельхоза Франции, площадь сева зерновых культур под урожай-2024 сократится до 6,81 млн га, на 6,8% по сравнению с прошлым годом, несмотря на ожидаемое равширение площадей под яровыми. Площадь сева мягкой пшеницы будет уменьшена на 7,7% до 4,39 млн га. Об этом сообщает агентство Зерно Он-Лайн.
Из-за обильных осадков с середины октября 2023 г. <далее...>

Полезный материал Марата Зембатова. Кроме прочих регалий Марат Русланович ещё и член Экспертного совета ААН.

Благодарны его анализу подчёркивающиму, что Афанасий Никитин не остался в Мумбае, а продолжил свое "Хождение за три моря".

Трассы ЖД путей исследуемого автором региона нам напоминают карты Афанасия Никитина. https://t.me/Afanasy_Nikitin/12542

Как писал в свое время Анатолий Адольфович Френкель - "Нам нет преград ни в море, ни на суше, Нам не страшны не льды, ни облака...."

ААН искренне рада, что первопроходчество Афанасия Никитина не забыто и Африка продолжает будоражить воображение современников не только в негативном ключе, а и наоборот:

"Новым направлением в развитии коридора является обеспечение стыковки коридора с африканским континентом. Регион готов предложить содействие в части перевозки грузов из крупнейших портов Африки до южных портов Ирана Бендер-Аббас и Чабахар (спасибо уважаемый Игорь Юрьевич, ААН) и далее через территорию Ирана и Каспийское море в порты Астраханской области для дальнейшей транспортировки по территории РФ, и в обратном направлении. Такое сотрудничество создаст предпосылки для успешного социально-экономического развития участников МТК "Север-Юг", позволит производителям выйти на новые рынки сбыта за счет удобной логистики", - подчеркнул Игорь Бабушкин





МТК "Север-Юг" можно задействовать для развития торговли с Африкой - глава Астраханской области


https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/mtk-sever-yug-mozhno-zadeystvovat-dlya-razvitiya-torgovli-s-afrikoy-glava-astrahanskoy-oblasti

Представляем вашему вниманию материал подготовленный av-group.ru


Справочно:
Группа компаний AV – Партнер МОО МАП
МОО МАП – учредитель ААН

Россия и Казахстан призваны сыграть ведущую роль в развитии транспортного коридора "Север – Юг". Об этом заявил посол России в Казахстане Алексей Бородавкин на презентации потенциала Международного транспортного коридора.

https://ru.sputnik.kz/20240416/rossiya-i-kazakhstan-prizvany-sygrat-veduschuyu-rol-v-razvitii-koridora-sever--yug-43706340.html

Директор Каспийского института морского и речного транспорта:
в Астраханской области МТК «Север — Юг» развивается с поддержкой губернатора

https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2024/4/16/direktor-kaspijskogo-instituta-morskogo-i-rechnogo-transporta-v-astrahanskoj-oblasti-mtk-sever-yug-razvivaetsya-s-podderzhkoj-gubernatora

Водный транспорт и работа портов в марте: затишье перед бурей
https://www.rzd-partner.ru/wate-transport/reviews/vodnyy-transport-i-rabota-portov-v-marte-zatishe-pered-burey/

Автобан Ашхабад – Туркменабад протяженностью 600 км строит ЗАО “Туркмен Автобан”, а субподрядчиками являются частные предприятия.

Общая стоимость проекта 2,5 млрд.долл.США. Первый сегмент дороги Ашхабад-Теджен был пущен в строй в октябре 2021 г.

Теджен-Мары - это второй этап строительства. Сегодня дорогу официально откроют.

В январе стартовало строительство третьего сегмента Мары-Туркменабат.

Деньги выпали из фур: проблемы в расчетах с Китаем сокращают грузопотоки

В первом квартале автоперевозки грузов в РФ продолжили расти как внутри страны, так и в международном сообщении. Однако участники рынка видят серьезную угрозу в замедлении или остановке трансграничных расчетов, особенно с главным торговым партером — Китаем, сообщает «Коммерсант». Деньги туда идут месяцами, а около половины платежей, по словам игроков, отклоняется. Это влияет как на спрос и цены на перевозки из Китая, так и на объем импорта. Проблемы с платежами в разной степени коснулись также Турции, Средней Азии и Закавказья. В компаниях пока не видят выхода из ситуации.

@PROtransport

Проект доклада на то и проект, чтобы было что править! Хотя учитывая как складывается ситуация в производстве зерна при сохранении прежних подходов все достаточно реалистично! А подходы МСХ менять не собирается
https://www.interfax.ru/business/956147

Бабушкин: Астраханская область развивает отношения со странами Прикаспия - РИА Новости, 17.04.2024
https://ria.ru/20240417/otnosheniya-1940458338.html

ААН категорически поздравляет Михаила Синева с Днём рождения, который он встречает, как и всегда, на вахте в интересах развития и воцарения здравого смысла. В этот раз на Конференции РЖД-ПАРТНЕРа. Миша, так держать.

22 апреля ФБУ «Администрация Волжского бассейна» и судоходная компания «Волжское пароходство» торжественно откроют навигацию 2024 года.

Церемония состоится в 11:00 на шлюзе №14 Городецкого гидроузла.

А пока наблюдаем тишь и благодать

Международные транспортные коридоры как основа новой экономики России

"...Проблемы с пропускной способностью МТК «Север-Юг» делают его на сегодняшний день коридором региональной торговли..."

https://glavportal.com/materials/mezhdunarodnye-transportnye-koridory-kak-osnova-novoj-ekonomiki-rossii

МТК Север – Юг на конфликт не идёт. Глобальная логистика как главный аргумент мира на Ближнем Востоке


На текущую деятельность МТК Север – Юг конфликт между Ираном и Израилем не влияет, но это пока, рассказал «Гудку» научный сотрудник Каспийского института стратегических исследований Александр Караваев.




http://gudok.ru/content/analitika/logistika/1667200/

Россия готова возобновить железнодорожное сообщение с Туркменистаном — Новости Дарё
https://daryo.uz/ru/2024/04/17/rossia-gotova-vozobnovit-zeleznodoroznoe-passazirskoe-soobsenie-s-turkmenistanom

Два новых терминала для перевалки зерна и масла построит «Астраханский порт»
https://brief24.ru/ast/2024/4/16/113783