Экспорт пшеницы РФ в сезоне 23/24 может составить 51-52 млн т -- глава Ag Resource
Экспорт российской пшеницы в сезоне 2023/24 годов может составить 51-52 миллиона тонн, если позволят погодные условия, считает президент Ag Resource Дэн Бассе.
При этом он отметил, что "из-за напряженных отношений между Россией и ЕС" будет сохраняться потолок цен на пшеницу, как искусственное ограничение.
Участники рынка говорили ранее о существующем негласном ограничении от Минсельхоза РФ минимума экспортной цены российской пшеницы.
"Я полагаю, что РФ сохранит свою роль в качестве ведущего экспортера пшеницы. Я думаю, что в конечному итоге ЕС придется учесть этот момент и также придется изменить подход к объемам собственного экспорта, в том числе как из-за изменения климата, так и урожайности", - сказал он, выступая на ежегодной конференции ИКАР "Где маржа".
Российский Минсельхоз пока прогнозирует, что экспорт зерна в нынешнем сезоне может составить до 65 миллионов тонн, превысив рекорд предыдущего сезона в 60 миллионов тонн.

Воскресная музыкальная пауза в суете просторов МТК "Север-Юг":

https://youtu.be/2cZ_EFAmj08?feature=shared

Об основных положениях Концепции председательства Российской Федерации в Содружестве Независимых Государств в 2024 году | Международный правовой курьер
https://inter-legal.ru/ob-osnovnyh-polozheniyah-kontseptsii-predsedatelstva-rossijskoj-federatsii-v-sodruzhestve-nezavisimyh-gosudarstv-v-2024-godu

На прошлой неделе в Москве открылся Иранский торговый дом — «Каспийский вестник»
https://casp-geo.ru/na-proshloj-nedele-v-moskve-otkrylsya-iranskij-torgovyj-dom/

В этом году Алжир в ожидании засухи закупит рекордное количество зерна за последние 10 лет

В Алжире готовятся к неблагоприятным климатическим условиям, и полагаются на импорт для покрытия своих потребительских потребностей. Импорт пшеницы ожидается на уровне 8,7 млн тонн в 2023/2024 году, что отражает рост на 7,4% по сравнению с предыдущей кампанией (8,1 млн тонн).

Этот прогноз, если он оправдается, станет крупнейшим объемом закупок пшеницы страной за 8 лет после запасов в 8,4 млн тонн, зафиксированных во время кампании 2016/2017 года.

Согласно долгострочным климатическим прогнозам, урожай пшеницы в 2023/2024 году должен показать снижение на 27%, или на 1 млн тонн меньше, чем в предыдущем сезоне (3,7 млн тонн). Засуха уже затронула около 1,2 млн га посевов зерновых это 40% от общей площади, отведенной под зерновые, при этом в большинстве северных провинций страны зафиксирован дефицит воды в 90%.

При этом потребительские потребности, как ожидается, вырастут на 50 тыс. тонн до 11,2 млн тонн. Поставки пшеницы на рынок Алжира в основном зависят от поставок из Европейского Союза и России.

Эврика:

Увеличение стоимости rsd59 в качестве приема женьшеня внутривенно - https://t.me/PortNews_ru/9263

Низкие цены на зерно навредили российским аграриям / Экономика / Независимая газета
https://www.ng.ru/economics/2024-02-18/4_8951_price.html

Иран экспортировал нефть на $2,8 млрд с помощью страховой компании из США — New York Times | ProFinance.Ru
https://www.profinance.ru/news2/2024/02/18/cbi4-iran-eksportiroval-neft-na-28-mlrd-s-pomoschyu-strakhovoj-kompanii-iz-ssha-new-y.html

Ещё раз про Каттегат и Скагеррак.

Не путать с Кондуитом и Швамбранией!!!

"... Развивать пути на Балтику большого смысла нет, потому что Балтика — очень геополитически зависимая точка..."

https://www.kommersant.ru/doc/6522743

Единая цифровая платформа АПК появится в 2024 году — Минсельхоз
#Россия #урожай
Она станет одной точкой входа для агрария для всех информсистем.
Единая цифровая платформа АПК появится в 2024 году, чтобы облегчить взаимодействие аграриев с различными государственными информационными системами, включая ФГИС «Зерно», «Сатурн» и ЕФИС ЗСН. Об этом в ходе февральской конференции «Где маржа» в Москве сообщил директор департамента цифрового развития и управления информационными ресурсами АПК Минсельхоза России Алексей Павлюченко.
«В текущем году появится единая цифровая платформа АПК, которая со временем будет единой точкой входа всех сельхозпроизводителей во все государственные системы... <далее...>

Хроники угольной войны: Железнодорожная дуга

На "Россия 1" вышел острый аналитический сюжет о ситуации с южными портами России, которые фактически задыхаются от недостатка подвозной мощности железных дорог. При этом жд асфиксия грозит не просто черноморским портам – сам российский бюджет недополучает огромные суммы от экспорта угля, причем государство и РЖД сильно рискуют опоздать с решением этой проблемы.

Добываемого в России угля хватает с излишком. Мощностей по перевалке тоже. Но проблема в логистических горлышках. Перевезти дополнительный объём страна сейчас никак не может(!) Если портовых мощностей в России за последние два десятилетия построено больше, чем в 2,5 раза, то железнодорожной инфраструктуры для подвоза к ним грузов критически не хватает.

Ситуация с пропускной способностью железных дорог опасная. Объективно РЖД сегодня не в состоянии довезти до морских ворот на Северо-Западе, Юге и Востоке страны весь законтрактованный экспортный объём не только угля, но и других важнейших товаров.

Да, страна с 2022 г. меняет логистику. Модернизация БАМа и Транссиба уже идёт полным ходом. Но там сроки длинные. Логичнее развивать структуру экспорта Юга России, откуда до Индии, Турции, Африки и Ближнего Востока (не говоря уже о Европе) значительно ближе. Ведь наиболее благоприятный момент для максимизации прибыли угольных компаний, а значит, и наполнения российского бюджета, проходит в данный момент! По данным крупных экономических агентств пик потребления угля мир переживает прямо сейчас, в начале 2020-х.

Лет через пять требуемые объемы за рубежом начнут значительно падать, экспорт будет сокращаться. Т.е. через несколько лет, когда жд пути на всех полигонах окончательно разошьют и расширят, везти может оказаться уже и нечего! Так что – и об этом уже открыто бьют тревогу на ТВ – если срочно не начать решать логистическую проблему прямо в этом году, не поставить четкие географические приоритеты экспортных путей, госбюджет уже никогда не сможет достичь своего потенциального максимума от угольных доходов.

Экспорт пшеницы из РФ в этом сезоне может составить 52,9 млн т, в будущем - 48,1 млн т
#Россия #пшеница #экспорт
Центр ценовых индексов (дочерняя структура Газпромбанка), начавший публикацию ежеквартальных консенсус-прогнозов профессиональных аналитиков по агрорынку в ноябре прошлого года, в феврале обновил оценки.
"По основным показателям мнения аналитиков с ноября 2023 года стали оптимистичнее. Существенно пересмотрены в большую сторону ожидания по экспорту пшеницы в текущем сельхозсезоне (июль 2023 - июнь 2024 гг.) - с 50,4 млн до 52,9 млн тонн", - говорится в сообщении центра.
Повышена оценка экспорта пшеницы и в новом сезоне (июль 2024 - июнь 2025 гг.). Теперь консенсус-прогноз составляет 48,1 млн тонн против 46,4 млн тонн в ноябре.
Сбор зерна в новом сельхозгоду прогнозируется в 141,5 млн тонн против 134,2 млн тонн по предыдущей оценке, в том числе пшеницы - в 90,5 млн тонн против 87,3 млн тонн.
"Но удивительным образом сложился консенсус по производству и экспорту подсолнечного масла. На фоне фактического роста валового сбора подсолнечника аналитики пересмотрели параметры выпуска масла в текущем сельхозгоду (сентябрь 2023 - август 2024 гг.) с 7 млн до 6,8 млн тонн, экспорта - с 4,6 млн до 4,3 млн тонн, - говорится в сообщении. - Разброс мнений по объему вывоза второго по значимости продукта российского агроэкспорта, хотя уже экватор сезона, говорит об отсутствии у рынка понимания стратегий масложировых компаний на фоне роста предложения сырья для переработки. По мнению оптимистов, Россия в следующем сезоне может даже выйти на первое место по экспорту подсолнечного масла".
Консенсус-прогноз по двум из трех видов масличных на новый сезон ниже предыдущих оценок. Так, сбор подсолнечника может составить 15,5 млн тонн (15,6 млн тонн по ноябрьскому прогнозу), рапса - 4,2 млн тонн (4,3 млн тонн). Оценке сбора сои не изменилась - 5,9 млн тонн.
Производство подсолнечного масла прогнозируется в 6,4 млн тонн против 6,8 млн тонн, его экспорт - в 4,2 млн тонн против 4,5 млн тонн по консенсус-прогнозу в ноябре. <далее...>

Индия заверяет зарубежных производителей бобовых в намерении закупать их урожай без проблем

Поскольку Индия ежегодно импортирует более 3 миллионов тонн бобовых, несмотря на то, что национальное производство существенно выросло, правительство страны считает, что разрыв между спросом и предложением сохраняется. Потребность в продуктах питания на основе белка будет расти, а экономический рост Индии, как ожидается, достигнет 5 триллионов долларов в ближайшие несколько лет.

Без комментариев:

"... Посевные площади подсолнечника за последние 30 лет выросли в 3-4 раза..." в РФ


https://www.zol.ru/n/3b2f3

​​Три проблемы речного круизного судоходства в России и пути их решения

Гендиректор компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов рассказал «Морским вестям России» о перспективах развития круизного судоходства в условиях текущих ограничений инфраструктуры внутренних водных путей в различных регионах России.

По мнению руководителя, основные сдерживающие факторы это: мелководье, недостаток причалов и отсутствие специализированного флота с малой осадкой.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/107663/

Фото: пресс-служба ООО «ВодоходЪ»

Сами корабли при таком вертолетом сбросе денег уже не в фокусе ((((


"...Российской судостроительной отрасли требуется 1,959 трлн руб. капитальных вложений для модернизации производственных мощностей до 2035 года..."


https://morvesti.ru/news/1679/107578/